3BG Front/Sub - umbau nach Recone - GZNW 12x Experimente

Hi,

der Spanngurt ist schonmal gut - dennoch sollte oben auch ein Gurt drüber gehen Sonst fliegt dir das ding bei nem unfall trotzdem um die ohren

lg
Erik

du meinst quasi noch einmal drum herum das nen kreuz entsteht?

aber als verbindungspunkte kann ich dann ja eigentlich nur die selben hacken nehmen oder?
leider steht er inzwischen nicht mehr so da weil es einfach nicht ging... ne verzögerung vom bass das war nicht mehr feierlich. bilder folgen nacher noch war gerade nur unterwegs :-)

jetzt steht er an der rückwand quer... mit viel zu viel platz der flöten geht heißt nochmal eine neue kiste bauen eigentlich keine große lust zu aber was mut dat mut^^

Nette Werkstatt, hätt ich auch gern

So an der Rückbank ists schonmal weitaus besser, darf halt nicht in Bewegung geraten und dadurch zusätzliche Bewegungsenergie aufnehmen .... bei ner AYA-Installprüfung hättest für die Sicherheit des Subs nen i.O. bekommen

Bin auf jeden Fall mal auf den Rest gespannt

ich liebe diese werkstatt :-) powerd bei arbeitgeber der frau^^ enbw :-)))) das einzige was wir dort nicht haben ist eine oberfräse^^ aber geht auch so^^
das mit der befestigung zu höhren tut schonmal gut :-) aber er steht soooowas vom im weg das gibts garnicht -.-

der rest wird leider nicht sooooo ausführlich werden -.- da da nicht so viele bilder entstanden sind -.- und ich auch noch nicht zufrieden mit bin so wies is :-)

aber der rest wird noch heute nacht kommen dann habe ich die bilder auch mal alle oben :-)

Hi,

dreh den Sub dochmal, so das er Richtung Heckklappe spielt. In meinem (kleinen) Kombi ist die Ausrichtung nach oben wesentlich leiser

Lg
Erik

@ ErikSa91: Ham wir getestet. Nach oben klingt voller und drückt mehr =)

ahja super, "richtige" Antwort

Lg
Erik

Hey ho
gaile sonne und dennoch scheiß tag.....



ich vermute mal da die membran neu verkleben oder so is unmöglich bzw wirtscahftlich nicht reperabel oder?

fluchende grüße dex....

Habe ähnliche Schäden schonmal bei GZNW und GZPW XQs gesehen. Kleben ist da nicht möglich. Der Woofer müsste reconed werden. Schreib am besten mal GZ mit Bild an wegen Reparatur. Ggf. Garantiefall ?

also garantie geh ich mal nicht von aus das es da noch welche gibt habe ihn damals von unserm audiodealer geholt gehabt, er is mal nen halbes jahr gelaufen aber halt eingepegelt etc daher sollte da kein vorschaden gewesen sein,

recoil dachte währe nur die spule :-) dann is ja vl doch noch hoffnung :-))))

Nein, zum Reconen muss ja die verklebte Spider + die Membran raus, deswegen wird da in der Regel die gesamte Schwingeinheit gewechselt. Die Reparatur wirst du ohnehin nur bei GZ machen können, da ich zuletzt im Termpro Forum gelesen habe, dass Reconesätze nicht mehr rausgeben werden. Von daher würde ich GZ mal anschreiben (sofern die Garantie durch ist -> wenn nicht Händler !). Da der gezeigte Schaden bei GZ bekannt sein dürfte und (ohne die genaueren Umstände zu kennen) eher nach nem Materialfehler aussieht, würde ich versuchen, dass eine Reparatur ggf. aus Kulanzgründen kostenfrei oder zumindest nur mit Kostenbeteiligung erfolgt.

oki, danke dann werd ich am mo mal bei meinem händler vorbei schaun und mit dem mal bequatschen, einfach mal so nen erfahrungswert was kostet recoilen so ca aus erfahrungswerten?

Rechne mal zwischen einem Drittel und der Hälfte des Neupreises.

Polosex_en (Beitrag #14) schrieb:

Rechne mal zwischen einem Drittel und der Hälfte des Neupreises.

GZ mindestens hälfte neupreis

Mfg Kai

danke dann weiß ich ja auf welche zahl ich mich für recon dann bei meinem händler dann einstellen kann und fall dann da nicht ganz von den socken :(^^^

schönen abend euch nochund danke *FUUUUUUUUU*

220 wirds recon wohl werden, denke das is angebracht werd ihn nachher mal abgeben, nächste woche gibts dann bildchen vom fertigen

Sooooo ich mach jetz mal nen Update =)
Also mittlerweile ham wir einen nagelneuen GZNW 12 mit schwarzem Korb. Der alte is auf dem Heimweg vom reconen wohl unpfleglich behandelt worden. Auf jeden Fall war der Korb beim auspacken gebrochen.

Da ich mich nun endlich mit BR-Gehäusen und auch sonst weiterhin viel mit Theorie auseinandergesetzt habe, weiß ich nun wohl leider warum der alte Woofer krepiert ist. Manchmal ist lernen teuer...
Erstens mal war der Strom nicht gegeben. Die AGM im Motorraum is viel zu weit weg und die 2x1 Farad Powercaps können keine 1200W an 1Ohm versorgen.
Nächster Punkt war das grauenhafte Gehäusetuning dass wir blind von iwo übernommen hatten, weiß nichtmal mehr woher...
Das Gehäuse hatte zwischen 55 und 60 Liter Netto und eine Portfläche von 200cm². Bei etwas über 30 cm Portlänge ergibt das ne Tuningfrequenz von knapp unter 50 Hz. Abgesehen davon, dass das völliger Quatsch ist vor allem für Musik, stand der Subsonic bei ca 20/25 Hz.
Da hätte man ihn genau so gut ohne Gehäuse betreiben können. Und wir ham uns noch gefreut, dass er so brutalen Hub macht xD Aber das ist nunmal die Folge von akustischem Kurzschluss

Naja jetzt sind wir schlauer und haben die letzten beiden Abende die Kiste angepasst fürs Erste. Nichts desto trotz wird da in naher Zukunft ne neue entstehen.
Die Portfläche von 200cm² wurde beibehalten, da nach viel Recherche wenigstens das in Ordnung zu sein scheint. Die Portlänge haben wir allerdings auf knapp über 80cm erweitert. Dadurch ist das Nettovolumen ohne Wooferabzug leider auf nur 51l geschrumpft. Aber laut GZ funktioniert er ab 40l BR also denke ich, dass das erstmal nicht schadet. Die neue wird dann eher so um die 75/80l bekommen. Um nicht noch mehr Volumen zu verbrauchen, haben wir ihn nun invers verbaut (und aus Sicherheitsgründen nach hinten schauend im Fahrzeug^^), so dass die 51 Liter nun auch fix sind. Damit kommen wir auf ein Tuning von ca. 35 Hz und damit kann man arbeiten. Subsonic knapp darunter.
Die Spulen sind jetz in Reihe geschaltet auf 4 Ohm an 600W. Da zieht der Nuclear zwar echt nich die Wurst vom Brot aber zum einspielen reicht das erstmal. (naja reichen ist vll falsch gewählt, der Uwe is eigentlich nich so glücklich, weil das is wirklich lasch^^)
In 1-2 Monaten kommen dann wohl ca. 3 digitale kw und ne anständige Batterie in den Kofferraum und wahrscheins dann auch nen anständiges FS samt Amp.
Und jetzt Bilder:
Wie man sieht, haben wir den Teppich entfernt, weil er sich an einigen Stellen gelöst hat. Ich denke, man erkennt ganz gut, wo Ich weiß nur nicht mehr welches der uralte Würth Sprühkleber war und welches der neue von Uhu...


Danach haben wir das Terminal mit Fensterdichtband abgedichtet, weil da hat er ohne Teppich krass gepfiffen. Auch wenn es atm nicht benutzt wird, muss ja das Loch irgendwie zu sein. Außerdem hab ich die 2 Rampamuffen am Rand versaut, weswegen er nur mit 6 Innensechskantschrauben und Einschlagmuttern fest ist. Mit diesen Muffen steh ich irgendwie noch auf Kriegsfuß... die versauten Löcher außen haben wir mit Acryl aufgefüllt, weils da verständlicherweise auch gepfiffen hat. Außerdem mussten wir für den Inversverbau den Ausschnitt um ein paar mm weiten, damit die Sicke nicht streift.

Hier sieht man den Port von Innen. Ursprünglich war nur der senkrechte Part da, gottseidank mit genauer Portfläche schon um die Kurve. Also konnten wir mit 7cm-Distanzstücken von einem Holzbalken Teile zu einem L anstückeln und verleimen. Da irgendwas schepps war, enstand vorne am Stoß vom alten zum neuen Port ein Spalt. Diesen habe ich mit einem Mix aus Leim und Sägespänen (der schwarze Strich) zugeschmiert, das sollte heben.


Und wusstet ihr, dass so ein abgezogener Wooferteppich aussieht wie ne Kuhhaut?^^


Naja das wars erstmal. Bald gehts hoffentlich weiter

Mfg Phil

Tja, aber genau aus solchen Sachen lernt man und versteht die Theorie dahinter umso mehr

Wir hatten gestern nix zu tun und kamen zufällig grad am Hornbach vorbei
15 Euro und ne halbe Stunde später fanden wir uns im Keller wieder und wir haben einfach mal n CB für den GZ gebaut. Nach Mr. Woofas Vorbild in 40 Liter. Leider lässt sich der Woofer so gut wie garnicht berechnen. Für ne Güte von 0,707 kriegt man 11 Liter raus^^ bei BR um die 20l.

Da die orginale Gummidichtung zu dick war, hätten unsere Schrauben von der Länge nicht gereicht, also haben wir den alten Stoff als Dichtung mißbraucht. Angeschlossen ist er auch wieder paralell an 1200W @ 1 Ohm. Die Spannung fällt max. auf 13,4V ab bei z.b. Lil Jon - Throw it up und das ist absolut in Ordnung. Außerdem kann der Uwe jetz wieder lachen^^ Invers, weil wir kein Bock hatten, noch nen Terminal zu verbauen^^ Allerdings bleibt er ohne Spanngurt nicht auf der Seite stehn xD


Er fährt jetz mal ne Woche den CB spazieren und nächstes WE hängen wir nochmal den gefixten BR an 1 Ohm rein