Versteckter Einbau - W203 (C-Klasse), limo

Gefällt mir seeehr gut.

Besonders die Idee mit dem Stern

net schlecht.
Wer wird es einmessen?

Also ich muss sagen, dass mir das Spiegeldreieck mit dem Akustikstoff rein Optisch nicht so gut gefällt.

Aber ansonsten ordentlich durchgeführt, wobei das Alubutyl so aussieht, als könnte man es nochmal fest anrollen.

Ja, das mit den Sternen war auch gar nicht so einfach... Vorallem das Beziehen!
Angedrückt bzw. gerollt wurde es im Nachhinein noch. Da habe ich nur keine Fotos mehr von gemacht.
Ebenso habe ich hinter den TMTs noch SCCA10 Semi-Closed-Cell-Absorber angebracht.
Einmessen? Ist ne gute Frage! Ich bin noch auf der Suche. Wenn ich niemanden finde im Raum NRW, werde ich wohl zum Didi an den Bodensee fahren müssen.

im Raum NRW werde ich wohl zum Didi an den Bodensee fahren müssen.

is aber ein Witz - Oder?

He he, na in Kerpen scheint es noch nen ganz fähigen Laden zu geben. Den werd ich mal auschecken, wenn ich soweit bin. Oder kennt jemand noch einen fähigen Mann für sowas im Raum Köln?

Aber erst einmal eines nach dem anderen, bin ja noch nicht ganz fertig:

Hab leider nur das eine Bild vom BP Gehäuse-Bau gemacht. Na jedenfalls hat der Didi das berechnet und auf den 203er abgestimmt....Da kommt der JL rein

Hier das nötige Loch in die Rückbank gemacht(war nur Kunststoff und Teppich) um das Bandpassgehäuse an den Innenraum später anzukoppeln.

So Kofferraumdeckel sicherheitshalber auch mal was dämmen...

noch etwas Schaumstoff zwischen Deckel und Verkleidung und dann sollte da alles still sein.

Weiter gehts mit der Hutablage. Alles soweit wie möglich verklebt und gleizeitig etwas beschwert mit Alubutyl. Die Klappe für den Verbandskasten bleibt nutzbar, aber sollte jetzt nicht mehr rappeln können.

Das ist die Hutablage ohne die Abdeckung. Da ist mir leider das Alubutyl 1.7 Ultra langsam ausgegangen. Ich dachte erst, ich lass da die ehem. Subwoofer Öffnung als "Lüftungsloch", aber ich denk ich mach das demnächst noch ganz dicht.


Hier ist die Rüchseite der Rückbank mit Öffnung zu sehen. Da habe ich schon mal was OCA10i angebracht, welches ich auch auf dem BP Gehäuse anbringen will, damit er dicht an der Rückbank sitzt.

Nun wirds langsam interessanter: Der Kofferraum - innen alles mit allen möglichen Bitumen bzw Antidröhnmattenresten, die ich noch hatte ausgeklebt und anschließend mt selbstklebenden Filz von Hama ausgekleidet.
Die Bodenplatte ist aus Multiplex und mit den beiden Holzstücken, welche vorher mit Kunststoffspachtel am Bitumen angeklebt worden sind, verkeilt. Das hält bombenfest!

Ein erster Positionscheck Die Tage gibts mehr zu sehen!

grinsemann (Beitrag #5) schrieb:

Einmessen? Ist ne gute Frage! Ich bin noch auf der Suche. Wenn ich niemanden finde im Raum NRW, werde ich wohl zum Didi an den Bodensee fahren müssen. :?

kannst ja da mal anfragen , ist jedenfalls kein anfänger auf dem gebiet und nicht soweit weg wie Bodensee

http://www.car-audio-exclusiv.de/

ansonsten nach den bildern zu urteilen sieht`s erstmal nicht verkehrt aus


Mfg Kai

http://www.pro-audio-gmbh.de/main.asp?s=true&reso=1024&C=profil

Ja sicher der Dirk Wölfinger! Das ist ne Idee! Ich glaub den Frag ich dann mal. Von dem in Essen hab ich noch nie gehört...
Wär aber auch noch ganz gut zu erreichen.

Jetzt aber zurück zum Einbau:
Oben auf den Fotos kann man ja schon Die 50er Schweißleitungen und die LS Kabel sehen.
Die habe ich trotz des guten Gesamtvolumens noch gut in den Kabelschächten unterbringen können. Power-und Massekabel auf der Beifahrerseite, die 4 Paar Cinchkabel habe ich an der Mittelonsole verlegt, um Störgeräusche zu vermeiden...



Es war gar nicht so einfach den ganzen Kram in die Mulde zu bekommen.
Am Boden Die Steg K4.02 für Die Hoch- und Mitteltöner. Um Die beiden 2 F Caps da ordentlich unter zu bekommen, habe ich eine art Tisch über die Endstufe gesetzt.Dieser ist leicht angewinkelt und mit einem "Sichtfenster" versehen, damit man später, wenn man möchte, Einlick gewährt bekommt.
Sicher - das ist alles sehr eng, aber so passt es, wenn ich auch mit der Stromkabellänge der Caps am äußersten Limit liege...
Hinten rechts habe ich ein Multiplexrest mit Filz bezogen und als Befestigungsmöglichkeit für die 200 A Sicherung mit Kunststoffspachtel ans Alubutyl geklebt..
So ähnlich auch bei den Verteilern:
Dazu habe ich aus Holzresten zwei Zylinder gefertigt, diese bezogen und auf die Bodenplatte geschraubt. Dadurch konnte ich wenigstens ein paar cm Kabellänge einsparen...

Darauf kommt dann die erste Abdeckplatte! Hier habe ich mir wieder viel Mühe gegeben... Ich bin dem Motte Mercedes Stern treu geblieben, denn so ein JL Logo oder so was hat doch jeder! Also als Sichtfenster die Sterne Stehengelassen und aufgespachtelt. Die kleinen habe ich aus Kunststoffecken zusammengefügt...
Um das ganze später auch noch irgendwie, wenn auch schwer, einzustellen ist, habe ich ein Scharnier eingebaut, mit welchem sich dann die Qmos hochklappen lässt...Dann kann mann, wenn man sehr gelenkig ist noch an der 4.02 rumschrauben bzw Einstellungen vornehmen.

Davon noch ein Bild.

Zum Befestigen habe ich wieder mit meiner bewährten Spachtel an den 4 Eckpunkten Multiplexstücke angeklebt, welche ich vorher mit Einschlaggewinden versehen habe. Das ganze dann schön angeschraubt. Die Deckplatte ist so etwas erhöht, dass man die Kabel unter der Abdeckung führen kann, ohne Beschädigungen durch Reibung oder sowas befürchten zu müssen. Bis jetzt hält es sehr gut. Aber ein Freund will mir da im Frühjahr noch gewinde anschweissen, damit gar nicht passieren kann. Allerdings ist die jetzige Version der Befestigung rückrüstbar!

So, bis die Tage und viele Grüße

Gefällt mir sehr gut, weiter so!

Kommt da noch eine Abdeckplatte mehr drüber?

Sonst gefällt mir das doch schon sehr.

MfG

Ja da kommt später noch eine endgültige Abdeckung drüber. Die habe ich aber noch nicht fertig. Habe aber vor die mit sämtlichen Sternen zu versehen, sodass man am Ende noch hier und da bis auf den Grund der Reserveradmulde sehen kann. Das ganze soll dann noch feurig rot-orange "aufglühen" - oder so ähnlich, mal sehen. Ansonst würde man ja alles auf die Endstufen werfen, die links platziert werden...

Und weiter gehts: Verlegung der Cinchkabel vom Kofferraum nach vorn(hier sind noch Sommer Kabel zu sehen) Die habe ich aber mittlerweile gegen die Audison connection getauscht.

Der Teppich saß so spack, dass ich ihn kurzerhand unter der Mittelkonsole aufgeschnitten habe. Ist ja später eh wieder abgedeckt. Ansonsten hatte ich die Kabel wohl nie da verlegt bekommen! Ich konnte ein Plastikrohr noch grade so von hinten unterm Teppich nach vorne bekommen und habe dann ein Kabel nach dem anderen dadurch gezogen. Zum Schluß mit etwas Alubutyl geflickt.

Kabelsalat? - keine Panik, das wird schon!
Hier hab ich schon die OEM Einheit ausgebaut und die neue Radioaufnahme eingebaut, sowie den CAN Bus Interfaceadapter angeschlossen, der die Steuerung übers Lenkrad ermöglicht.
Ich empfehle nicht nur die oberen beiden Schrauben zu nutzen, wie es MB vorsieht, sondern auch noch zwei Schrauben unten an den Rahmen zu setzten (es sind Löcher vorhanden). Mir ist es nämlich passiert, das Aufgrund der Kabelmassen der Rahmen unten ein bisschen hoch kam.
Und auf jeden Fall Zündplus und Dauerplus abchecken!!! Die sind bei mir verdreht! Also gegebenen Falls Rot an Gelb machen, ansonsten hat das Radio keine Memory! Und nicht den passenden Phantomeinspeisungsadapter vergessen. (das silberne Ding) Ansonsten kein bzw. sehr schlechter Radioempfang. Dazu auch prüfen, ob da aus dem Kabel, welches aus dem Can bus Adapter kommt auch saft drauf ist! War bei mir nämlich nicht der Fall! Habs dann mit an Zündplus gemacht.

Bei der Gelegenheit hab ich auch die Starterbatterie gegen die AGM mit 95Ah von Banner getauscht und das Originalmassekabel verstärkt. Ich habe alle 50mm² Kabelenden mit Rohrkabelschuhen von Klauke versehen. Allerdings braucht man für die Dinger eine spezielle Krimbzange. Abgesichert nach hinten ebenfalls mit ner 200 A Sicherung.
Da fällt mir grade ein: Lasst euch besser etwas zeit um wirklich anständige Batterieklemmen zu finden.
Ich habe mich nur rumgeärgert...Irgendetwas stimmt mit den Dingern nie. Entweder sind die Verschraubungen auf der falschen Seite oder sonst was

Endlich geschafft! Naja vom Aussehen her eher dürftig. Ich finde für das Geld könnte das Pioneer vielleicht nicht unbedingt auffälliger aber irgendwie ein Tick hochwertiger vom Aussehen her sein! Entschädigen wird aber sicher der Sound des P99rs. Ich hätte es mal fotografieren sollen, denn alleine das Kupfergehäuse imponiert schon sehr!
Aber dennoch finde ich passt es sehr gut zum Wagen und vor allem ist es unauffällig - und so soll ja am Ende auch alles werden, eben versteckt. Aus diesem Grund habe ich auch die Spiegeldreiecke eher langweilig gestaltet. Dafür fallen sie kaum auf, so wie das Original.

Das mit den Sternen sieht extrem geil aus!

mfg DJ

Ja, vorallem der Große ist echt cool geworden.
Dazu hab ich oben ein falsches Foto eingesetzt, habe ich grad gesehen. Das hier sollte es sein:

Echt cooles Projekt, das mit den Sternen war bestimmt ein riesen Aufwand.

mfg

Ultimativ wär, wenn du einen der kleinen Sterne als Lüfter realisieren könntest, zur Kühlung der Steg.

mfg DJ

Ich habe mir das Auto erst neulich zugelegt und habe es noch nichtmal abgeholt!

Jetzt habe ich mir eigentlich vorgenommen NICHTS an diesem Auto zu basteln, aber VERDAMMT das mit den Sternen sieht so SCH***E Gut aus!

Ich glaube ich werde das diesen Sommer mal versuchen nachzumachen!

Super Idee und richtig gut umgesetzt! Danke, dass du das Projekt mit der Community teilst!

Hast du vor deinen Bandpass Port Akustikstoff gespannt oder ist auf den Bildern der Stoff vor dem Loch noch nicht weg geschnitten ?

Hehe, freut mich, dass es euch gefällt.
Ich werde, wenn ich endlich mal Zeit habe, noch einiges nachtragen!
Klar ist alles viel arbeit, aber mit etwas geschick, Mut und Fleiß wird das schon...
Experimentere grade mit Wassertransferdruck...ich werde das diesen Sommen noch mal überarbeiten und dann ist dieses Projekt auch hoffentlich abgeschlossen...muss noch mal was am Dachhimmel und so machen