Mein Vectra B Umbau

Hi, klingt definitiv spannend.

Allerdings frage ich mich gerade, warum du 3 Caps anstatt 1 Batterie verbaust?

So, nach einer seeehr langen Zeit melde ich mich mal wieder

der_Olly schrieb:

Hi, klingt definitiv spannend. Allerdings frage ich mich gerade, warum du 3 Caps anstatt 1 Batterie verbaust?

Hi Olly,
die Planung mit den 3 Kondensatoren wurde geändert, nun sind 2 davon verbau plus eine Zusatzbatterie.

Der ganze Umbau hat viel länger gedauer als zuerst gedacht.
Ich bin immer noch nicht fertig, aber ich habe nun ein paar Sachen die ich euch zeigen will und eure Meinung dazu gerne hören würde.

Hier nochmals eine kleine Übersicht was alles verbaut wurde:

Strom:
-Neue Lichtmaschine 120A
-Neue Starterbatterie Optima YT U 4.2
-Zusatzbatterie XS Power D680
-Ladekabel von Lichtmaschine zu Starterbatterie 35mm²
-Stromkabel und Masse 50mm²
-Selbstgebauter Sicherungsverteiler aus Kupferschinen
-Selbstgebauter Remoteverteiler
-2.5mm² Remoteleitung
-Spannungsanzeige vorne

Komponenten:
-HU: Alpine CDE-123R
-FS: Focal Polyglass 165VB
-FS Endstufe: Helix H400 Esprit
-Subwoofer: JBL P1220br
-Subwoofer Endstufe: Ground Zero GZHA 1.1800DXII
-Kondensator an der H400: Brax IPC 1'000'000, 1F
-Kondensator an der HGZA 1.1800DXII: Standard 1F ohne Bezeichnung

Dämmung:
-2.5m² Alubutyl 2.2mm
-GFK Spachtel

Wird noch verbaut:
-Brax eXvibration Anti Noise Paste 1.5Kg
-Noppenschaum für TVK


Bilder konnte ich nur mit meinem Handy machen da ich im Moment keine andere Cam habe, aber wenn dann alles fertig ist werde ich versuchen bessere Bilder zu machen.

Hier mal einige Bilder des Umbaus bis jetzt.

Zuerst mal mein Auto:


Kofferraum:


Türen gedämmt:








Lautsprecherkabel in Türen verlegt je 2.5mm² für HT und TMT:




Der schwarze Schlauch ist zuvor geschrumpfter Schrumpfschlauch der geschrumpft einen Durchmesser hat damit die Kabel danach noch durchpassen. Die beiden Enden wurden später noch mit Silikon abgedichtet, hab aber kein Bild davon gemacht.

LS Adapter aus 24mm MPX, schwarz lackiert, mit 2 Komponenten Epoxyt Kleber angeklebt und mit GFK Spachtel stabilisiert:









Mit 2 Komponentenkleber aufgefüllt, um eine ebene Fläche zu erhalten und die Einschlagmuttern zu fixieren.









Bitumenband auf LS Adapter um den LS abzudichten:






Syroporteile der Türverkleidung angeklebt:




Hochtöner noch am original Platz hinter original Abdeckung:



Stromkabel wurde auf der Beifahrerseite im Kabelkanal verlegt:


Löcher in die Trennteile gebohrt für diverse Kabel wie Stromkabel, Remote, Spannungsanzeige:


Ich habe darauf geachtet dass die Stromkabel und die Cinch und LS-Kabel komplett getrennt verlegt werden. Die Stromkabel wurden alle auf der Beifahrerseite verlegt, die Cinchkabel durch die Mittelkonsole und danach hinter dem Fahrersitz auf der Fahrerseite in den Kofferraum.

Stromkabel auf der Beifahrerseite:














Neue Starterbatterie, die Optima YellowTop U 4.2, das ist die mit den Seitenpolen, welche ich benutzt habe:




Als Massepunkt habe ich die original Massepunkt-Schraube genommen:




Vom Pluskabel mit Sicherungshalter habe ich leider kein Bild nur vom Pluskabel mit Aderendhülse:


Die Holzkonstruktion für die Endstufen:
Boden:


Oberer Teil:



Die Ecken wurden mit Heisskleber aufgefüllt.



Die "Füsse" der oberen Etage:




Halterung der Helix:




Unterseite mit der ganzen Stromverkabelung:


Sicherungsverteiler:


Kabel:










35mm² Stromkabel zur Ground Zero Endstufe:


Komplett verkabelte Unterseite:






Sicherung vor Zusatzbatterie und Massepunkt an der Schraube der Rückbank:




Hier noch mein aktueller Sub:







Die Anlage läuft bereits und bin jetzt schon begeistert
Ich habe beim Einbau darauf geachtet dass ich die Stromkabel und Cinch und LS-Kabel getrennt verlege.
Der ganze Strom ist auf der Beifahrerseite verlegt und die anderen Kabel auf der Fahrerseite.
Das Remotekabel habe ich separat verlegt, die in den Cinchkabeln habe ich nicht verwendet.
Das FS läuft passiv, die Frequenzweichen befinden sich unter der Helix Endstufe und von dort aus gehen dann pro seite für die HT und TMT je 2.5mm² LS-Kabel. Später will ich das FS evtl. aktiv betreiben mit einem Helix P-DSP. Dann kann ich die bereist verlegten LS-Label direkt an die Endstufe anschliessen und muss die Kabel nicht neu verlegen.

Was ich noch vorhabe:
-Die TVK Dämmen, habe noch Brax eXvibration Anti Noise Paste und Noppenschaum
-Die LS sauber an den Innenraum ankoppeln.
-Die Hochtöner werden in die Spiegeldreiecke oder auf das Armaturenbrett verbaut.
-Doppelten Boden im Kofferraum.
-Neuer Sub mit Selbstgebautem BR Gehäuse.

So das ist der aktuelle Stand. Habt ihr bis jetzt etwas negatives gesehen oder habt ihr weitere Tipps
oder Verbesserungsvorschläge für mich? Würde mich über Kommentare freuen

sieht doch schick aus
viel spaß und erfolg weiterhin

sieht echt toll aus.

Respekt für die ausführung.
Von welcher Marke sind die verwendeten cinch kabel?

Vielen Dank euch zwei!

Das sind die "Sinus Live HighEnd-Cinchkabel" 5m.
Die ersten zwei gekauften Kabeln waren beide defekt. Beim einen ging der eine Kanal nicht und beim anderen Kabel hatten die Stecker keine Gewinde und fielen auseinander. Konnte beide Kabel umtauschen. Die neuen sind ok, verarbeitung zwar nicht so toll aber funktionieren und hatte bis jetzt noch keine Probleme.
Kein Rauchen und Pfeifen zum Glück Die Y-Verteiler sind hingegen viel besser verarbeitet!

Gruss Vortex