Stilo rockt 4-Wege mit AD und DLS - mehr Dampf für mehr Kick

Das muss ich beobachten. Der Chris hat mich mich schon angeschrieben das er 3 MM12 verbauen wird.

Da schau ich auch zu der Chris macht immer so dolle sachen

Wird wohl eher langweiliger Thread werden. Projekte der Nutzer sollte eigentlich von dem eingestellt werden der es auch eingebaut hat und umgesetzt hat. So klingt es eher nach Werbung

klingt interessant und wird beobachtet. finde auch einbauten von händlern interessant. :-)
viel spaß beim werkeln. :-)


mfg ich

Hi,

Werde auch das gleich HT/MT packet verbauen.
Also immer her mit guten Bildern und Infos wie Volumen und frequenzmessungen.

Fröhliches arbeiten

Lg
Michi

Wie alles begann...

Es war vor 1.5 Jahren mal mein treuer Punto, mit einer kleinen Sound-Anlage drin:

Headunit: JVC KD-SH1000
Frontsystem: SPL Dynamics SD 6.2
Subwoofer: SPL Dynamics V-300D2
Endstufe: SPL Dynamics S-6004

War für mich damals was ganz grosses (kannte ja nichts anderes)

Nach ca. 1.5 Jahren wollte ich dann aber mehr "Sound". Nach einigen Gesprächen fuhr ich dann mal nach Deutschland zu einem Händler, um einige Sachen probe zu hören. Jap, das hat gefallen. Wir hatten uns dann schon an den Einbau für ein preiswertes 2-Wege-System von Audio Development gemacht, wobei ich nicht 100% überzeugt war. Nach einer weiteren Diskussion kam der Punkt, das das was ich wirklich wollte, mit einem 3-Wege-System die beste Wahl war.

Zufälligerweise stand in einer Ecke dann das herum:



Den originalen Preis hätte ich nie bezahlen wollen, ich bekam dafür aber ein sehr gutes Angebot, also rein damit, ich war geil drauf...

Als wir uns entschieden hatten, das Brax Matrix 3-Wege System zu verbauen, war es Samstag kurz nach Mittag und ahnten schon, das es bis 18:00 Uhr knapp nicht reichen würde

Also reinhaun...

Den "alten Rotz" runter. Man beachte wie übel geil das eingebaut war



Die Türen auseinandergenommen





Inlay beschmiert





Aussenblech versteift





Aggregateträger versteift





Die Mitteltöner sollten in das Armaturenbrett, dafür musste das Mistding raus...







Die Löcher ausbuddeln...









Und probesetzen







Natürlich gings auch den A-Säulen an den Kragen







Neue Kabel für die Tieftöner









Was plötzlich so rumlag



Konstruktion für die TTs





Träger und TTs reinbaun





Türpappen drauf



Das vordere Gedöns wieder rein



A-Säulen rein, auch wenn nicht ganz fertig





So sah's dann aus





Die SPL-Stufe und Weichen vorerst so fixiert



Das JVC auch wieder rein



Mann, da war es glaub ich halb drei Uhr nachts. Zu dritt haben wir durchgeschuftet und waren richtig kaputt

Aber hey, wow, das klang schon um Welten besser als vorher

Da gings für mich zurück nach Hause, immerhin 3.5h Autofahrt. Die Dinger wollten ja auch eingespielt werden

Diese Bilder haben mich damals massiv bei meinem Einbau "inspiriert" ;-)

Unsere Mühlen haben jetzt ja auch ne Menge Ähnlichkeit ;-) Beim TT muss ich noch aufholen, aber das kommt noch ;-)

Nachdem die Front erstmal hörfähig gesetzt war, sollte der Subwoofer verbaut werden. Verbaut wurde ein Digital Design 2512 sowie ein Kove K2-700, das ganze mit ner Stützbatterie. Um noch was verladen zu können, sollte der Sub in die Reserveradmulde...


In der Mulde und oben n'Brett reingesägt und n'Tuch angetackert.





Dann einschmiern das Zeugs





Aushärtezeit verkürzen



Irgendwann konnte es raus







Nach laaaaangem Austrocknen begann die Oberkonstruktion







Luftschlitze eingeschmiert





Noch n'Deckel drauf



Passprobe



Passt



Und ranbasteln





Dann noch einseifen



Und wieder trocknen lassen



Kurz mal ansprayen





Zum Schluss noch den Port





Und fertig



Es gibt nicht viel, was dieses Teil zerstören könnte

Ui, das waren noch Laugnas Zeiten.
Der gelbe AS Sub war mein EX

Und endlich waren dann auch die Komponenten im Heck einbaubereit...

Bei den monströsen Weichen haben wir ewig rumgewuselt, wo und wie der ganze Kram verbaut werden konnte. Sämtliches Arrangieren, sogar die Weichen in die Seitenabdeckungen des Hecks einzubasteln brachten nicht viel Freude. Dann kam die Idee...

Die SPL soll mit Gewindestangen in die Luft, die Kove drunter.









Japp, saugute Idee



Ist doch sexy



Mit den Weichen machten wir grad dasselbe





Windlein Windlein dreh dich



Ja, ich weiss, schön ist anders





So sah es dann eingebaut aus






Boarrrrrrr - endlich Bass im Auto

Und was für n'Feiner

Das schau ich mir auch weiter an, sieht interessant aus

weiter so..

MfG
Viktor

Und wo kommen die ganzen DLS Stufen für die Front hin?

Die letzten Fotos sind "etwas" älter. So ungefähr 1,5 Jahre

Mhm, dann sollten ja in den nächsten Minuten die aktuellen Fotos eintreffen oder?

Hatte mich schon gewundert wegen den Weichen...

Da der Patrick Schweizer ist + somit auch recht gemütlich kann das dauern

NixDa84 schrieb:

Da der Patrick Schweizer ist + somit auch recht gemütlich kann das dauern :prost

So langsam sind wir ja auch nicht, obwohl es kann manchmal bischen länger dauern.

@burningstep; Wo kommst du den her?

Grüsse

Ich habe schon teile gesehn, ist wirklich recht ordenlich..

3 von solch seltenen Woofer ist wirklich was Besonderes

Mit 100%iger Sicherheit einmalig weltweit

Und ich guck auch mit, das gefiel mir jetzt schon....

Bin auf aktuelles gespannt

SeppSpieler schrieb:

Ui, das waren noch Laugnas Zeiten

Genau, zum Glück war's bei mir Sommer. So ohne Heizung und so

'Alex' schrieb:

Unsere Mühlen haben jetzt ja auch ne Menge Ähnlichkeit ;-)

Ich seh verdammte 20iger, und das 2 pro Seite - elendig geil. Aber nein, ich darf ja nicht

Clarion_Power schrieb:

Und wo kommen die ganzen DLS Stufen für die Front hin?

NixDa84 schrieb:

Die letzten Fotos sind "etwas" älter. So ungefähr 1,5 Jahre

Genau, ich stelle hier den gesamten Verlauf rein, von Anfang bis Ende. Das Front-System wurde im Juni 2009 eingebaut, das Heck im August 2009, da sind wir aktuell

NixDa84 schrieb:

Da der Patrick Schweizer ist + somit auch recht gemütlich kann das dauern :prost

Ich glaub ich muss beim nächsten Mal das Kantholz wieder mitnehmen

Bass-Frek schrieb:

Wo kommst du den her?

Boswil, Kanton Aargau. Du demnach auch?



Das Brax Matrix ist schon richtig geiles System, der Woofer an der Kove auch fast unglaublich, was da kommt. Doch schon bei der Rückfahrt trat das ein, was eigentlich klar war, das System hat sich mehrmals verabschiedet. Die SPL Dynamics wurde viiiiiiiiiiiel zu heiss und hat natürlich die untenliegende Kove mitgerissen

Man hat mir ja prophezeit, das die SPL dem Frontsystem nicht gerecht wird. Neue Stufen für das Frontsystem mussten also schneller her als geplant...

Naja..ist wohl eher eine Übergangslösung, ich denke nicht das die Fane langfristig genau das machen was ich mir erhoffe,
ich möchte vom bisherigen Plan auf 2 DD w6.5 pro Seite aufbauen, an einer A6 pro Seite

Aber das wird vermutlich noch fast n Jahr dauern. Bis das alles finanziell stemmbar ist, für einen armen Studenten.

Bass-Frek schrieb:

Wo kommst du den her?

Boswil, Kanton Aargau. Du demnach auch?


Komme aus Reiden(Kanton Luzern), ist sicher bekannt? Probehören kommen wär mal was, nimmt mich wunder wie es bei dir so tut.

Grüsse

'Alex' schrieb:

2 DD w6.5 pro Seite aufbauen, an einer A6 pro Seite

Ach du Schande, eine pro Seite

Bass-Frek schrieb:

Probehören kommen wär mal was, nimmt mich wunder wie es bei dir so tut

Jap, is ja praktisch ums Eck Denk mal so ab Frühling sind die Dinger dann richtig eingespielt...

Ok, dann ist bei mir evt auhc mal fertig, wens gut lääuft.

Grüsse

Alex hör bitte auf den Patrick auf verrückte Ideen wie ne A6 pro Seite zu bringen...

Haha, bei dem was wir noch vorhaben denk ich eher an eine A3 - pro Seite

eine hab ich ja schon

Na gut :-P

Aber ich bleib sicher bei den A6, die passt dann einfach perfekt rein! 4 A6 hat auch nich jeder.

Die SPL Dynamics S-6004 haben wir aus dem Konzept geschmissen, für eine ordentliche Befeuerung des Frontsystem hielten 2 DLS RA 20 Einzug in den Kofferraum. Dieser wurde auch gleich etwas umgestaltet und "fertiggestellt"... muahahaha...


Wieder raus das Gedöns und neu anrichten





Neu verkabeln und vorbereiten







Wer ist hier die Memme?



Brettchen zurechtgeschnitzt und bezogen









Passprobe



Montiert, angeschlossen und eingebaut



Ist doch lecker und macht sauber was her

Der Klang des Frontsystems war damit gleich einige Level höher, nice nice

Front- und Hecksystem eingebaut, es ist schon ein richtig tolles leckeres System

Und doch fehlt mir was, und zwar gewaltig: der Kick, der einen wegschmeisst. Also was tun, genau, ein Doppelcompo muss her...


Die Türen wurden umgebaut und kamen dann zurück vom Sattler. Und einbauen das Zeugs. Dazu kamen noch die Original-Lautsprecher-Ringe von Brax. Ein herrlicher Anblick.











Mann, das ist schon ne Nummer. Eine ganze Ecke deftiger als mit nur Einem - wen wunderts...

Also los, rumfahren und schauen, ob ich nun zufrieden bin

geiler Einbau. Da hast im engsten Raume das maximum an Platz rausgeholt

wieviel Liter bekommt der DD zum spielen?











gruß
alex

Bekam. Im ersten Post ist doch zu sehen was aktuell verbaut ist, gerade wird der Werdegang aufgezeigt.

Aber DD 2512, ich würde mal sagen 60-65 Liter?

Jap, war'n 65 Liter (wenn ich mich recht erinnere )

Der Einbau war definitiv sehr geil. Das war auch zu verdanken, dass die Komponenten sowas von hochwertig verarbeitet sind, auch die Brax-Ringe, dass es das Ganze nochmals pusht. Edelstahl ist halt schon ne Hausnummer, das wirkt sehr edel.

Und der Platz war echt ein Problem, wurde aber super gelöst

Leider war es auch das nicht


Es war nicht der Kick, den ich wollte. Es prügelt mit den 6.1 einfach viel zu wenig. Zudem war mir das ganze System nicht laut genug. Wenn ich einen Sound habe, der etwas leiser aufgenommen wurde, möchte ich genug reserven haben, auch das noch zu pegeln.

Das Brax Matrix finde ich ein echt geiles und hochwertiges System. Ich hätts wahnsinnig gern behalten. Doch es pumpt mir definitiv zu wenig

Also was nun? Logo, ein neues Doppelcompo muss her, eins das prügelt

Also wurden Viperas F6 verbaut - 4 Stück















Ganz klar nur schon durch den Ausbau der TTs eindeutig mehr Bums. Hammergeil, endlich hatte ich ein Lächeln...

So, damit ich ein bissl kritisieren darf....
Die Matrix Kombi hat einiges besser ausgesehen

Aber achtung, die Viperas mögens nicht wenn man ihnen ü350Wrms dauerhaft reinjagt

Sonst schöne LS, etwas zu fett find ich

`christian´ schrieb:

Die Matrix Kombi hat einiges besser ausgesehen ;)

Volle Zustimmung, seh ich genauso. Das ich den gleichen Look wieder erreiche, sollen elektropolierte Aluringe das Ganze aufpeppen. Ich hoffe, dann wird's wieder...

`christian´ schrieb:

Aber achtung, die Viperas mögens nicht wenn man ihnen ü350Wrms dauerhaft reinjagt

Wie zeigt sich das?

Wie zeigt sich das?

Bei mir leider gar nicht....

Aber ich hab wirklich über 300W auf einen F6 losgelassen, und das bei relativ tiefer Trennung..... sowas kommt vor, der Chris wird da aber denk ich schon etwas aufpassen....

Ich glaube er meinte wie sich das nicht mögen zeigt ;-)
-> in Aufgabe der LS. Ich denke die Doppelcombo
Ist da relativ Save an der A3, wie trennt ihr denn?

Ist da relativ Save an der A3, wie trennt ihr denn?

Joa, da sollte nicht viel passieren

Pro F6 wohl nichtmal 150 solche Watt wird sie bei halbwegs vernünftiger Trennung wohl nicht töten, oder was passt Dir jetzt nicht?

Nix passt nicht....
Hab nur geschrieben was mir durch den Kopf ging.... bei der Leistung sind sie normal Save

also ICH verstehe nich wieso ein tt wegen ZUVIEL leistung kaputt gehen sollte...richtig eingepegelt sollte GARNIX passieren....ich hatte mal ne kurze zeit gute 600 W anem Tieftöner...holla da ging was...aber kaputt is dabei nix gegangen....

zum einbau kann ich nur sagen das er mir echt gut gefällt!

würd ich gern mal hören das ganze

grüße

Ich min auch it fü kruze Zeit!
Ich bin auch mal ne Stunde oder etwas länger unter vollem Pegel rumgefahren an ner nicht TT freundlichen Trennung (so tief wie er es mitmachte ohne Mechanisch an die Grenze zu stossen) und irgedawann war die Spule eben durch.

Wobei es vermutlich eher die Zuleitung gewesen ist am übergang zur Spule, diese Stelle hat sich schon des öfteren als anfällig entpuppt
Hab aber die F6 nicht mehr aufgeschnitten, kanns also nur vermuten

So, aber nu bin ich fertig mit OT, langsam wirds etwas viel scheint mir

Zur Trennung müsste Chris was sagen. Hab nicht alles im Kopf bei dem ganzen Gedöns...

Es muss einfach Pegeln und Kicken wie sau, dabei aber absolut top klingen, und da hab ich vollstes Vertrauen, dass es die Dingern nicht einfach so zerreisst, genug teuer sind se ja

Die Mischung machts..Auf Dauer viel Leistung, tiefe Trennung und dann eben viel Pegel, da würde ich dem LS nichtmal einen Vorwurf machen..

Mach ich ja nicht, ich sagte nur, dass man vorsichtig sein muss!
Aber es gibt robustere TT´s die das bei mir auch überlebt haben

Die ganze Konstellation war zu diesem Zeitpunkt ziemlich unglücklich. Es kickte schon ganz anders als mit den 6.1, doch war noch weit von den Möglichkeiten weg, kam einfach zu wenig von den Stufen. Die Höhen und vor allem die Mitten versanken total...

Also folgte ne neue Front.


Mit einem weinenden Auge runter mit dem ganzen Zeugs



Probesetzen





Die Mitten sind etwas grösser, also los





So sieht's nun aus







Sehr, sehr lecker

Mit dem neuen Frontsystem wurde auch das Heck komplett umgebaut. Neue Stufen erhielten Einzug; MM1 und MM4 je eine DSL RA20, die Raptoren eine A3. Der Digital Design und die Kove flogen raus, es kam neu ein MM12 an ner RA20. Dazu die Stinger und den BitOne.


Das Arrangement mal neu setzen





Und verkabeln





Die obere Etage ebenfall neu bauen, verkabeln und setzen





Und das war es dann



Höhö, böse ist guuuut





Ist das geil oder was

Das doch gut geworden! Auch wenn MIR das Leder nicht so richtig gefallen will.

Meckern:
Der MT könnte sauberer verbaut sein, auf den Bildern siehts aus als wär da ein Spalt