Anlagenausbau Audi A3, doppelter Boden ohne Reserveradverlust

hab heut einbauadapter aus siebdrcuk gemacht. Mit biegen und brechen ging die Verkleidung wieder drauf. die Clips greifen, aber sie steht ab. Verursacher NR.1 vom akustischen kurzschluß
NR.2: zwischen TMT und Adapter ist NOCH kein Dichtband.
Nr.3: zwischen Adapter und Pappe ist kein Dichtband und ne fingerbreite Spalte. Wer das alles noch irgendwie zumachen. Wollte die Verkleidung noch mit GFK verstärken. Jetzt schenk ichs mir. Da wackelt nichts mehr so spannt das alles.
Morgen gibts denk ich Bilder

Bye Ls4

Hab weitergebastelt.
Fensterrahmen verschoben. Pappe passt besser wieder drauf, fenster geht aber ien bisschen schwerer. Sämtliche Undichtigkeiten beim TMT behoben => kurzschluß behoben. klingt sagenhaft! Weichen ins Handschuhfach gebaut und alles verkabelt. Hochtöner sind alles andere als gut eingebaut (liegen auf dem Armaturenbrett) kommt aber noch. Amp provisorisch auf ne Holzplatte geschraubt und verkabelt. So das wars. Auto dreckig, aber klingt richtig geil.
gestrige Kommentare der Nachbarn: "du bastelst auch jeden Tag",
"woher kannst du das? Hab so ein auto noch nie auseinandergebaut gesehen" Und heute dann "Und fertig? Hast Lautsprecher eingebaut" Ich: "ja und nen Verstärker" Sie: "Das klingt aber schön"
Mein nächstes Problem. Ich hab kräftige Limapfeifen auf den Hochtönern Power liegt im linken Schweller. Alles andere liegt im rechten Schweller. Cinchkabel ist doppelt geschirmt und verdrillt. Ist zwar ein ganz einfaches(Dietz Budapest 2mal), aber sollte doch trotzdem gehen. ich weiß nicht woran es liegt

Tim, der jetzt ins Auto umzeiht, weils so geil klingt!

Gibts keine Bilder

ne hat leider net geklappt. ich probiers jetzt nochmal.
Masseschleife ist übrigends nicht so schlimm. man hörts nur beim Liedwechsel. Beim fahren hört mans dann sowieso nicht. Wird gut überdeckt durch den geräuschpegel. Aber man merkt, dass der Sub fehlt. Die Türen dröhnen bei Fullrange doch richtig kräftig. Bei Happy Hardcore hat die rechteVerkleidung irgendwie derb gescheppert. Ich denke und hoffe aber, dass es nur am Fullrangebetrieb liegt

Bye Ls4

P.s.: nach Bilder schau ich mal

Hi, hier mal 4 Bilder vom Einbau

http://rapidshare.de/files/5879106/DSC00010.JPG.html
http://rapidshare.de/files/5879129/DSC00011.JPG.html
http://rapidshare.de/files/5879142/DSC00012.JPG.html
http://rapidshare.de/files/5879173/DSC00013.JPG.html

Das Interessanteste ist wohl der Tieftönereibau. Es ist ne siebdruckplatte. in die originallöcher geschraubt. Unten abgedichtet mit so nem runden und extrem dicken dichtband. oben mit nem dichtring, der aber nicht lange genug war. deshalbt hab ich noch einstück dichtband eigesetzt. Ist an die Verkleidung geschraubt. Wer denkt da schwingt jetzt alles liegt falsch. Die Pappe geht nur mit großem Druck an die Tür, da der TMT am Fensterrahmen anliegt. DIcht ist aber offenbar durch den Nässeschutz, der so ähnlich aussieht wie Dichtband. Nach akustischem Kurzschluß hört sichs net an. Hoffentlich hört dann nach dem abtrennen der tiefsten Frequenzen auch das dröhnen auf der Beifahrerseite auf. Die Frequenzen kamen mir doch schon recht niedrig vor, bei denen es auftrat. Mein Hosenbein flattert ein wenig. akustischer Kurzschluß sollte also ausgeschlossen sein. Die Weichen liegen noch ein wenig chaotisch im handschufach. ich werd das mal richten und dann nach Bildern schauen

Bye Ls4

so endlcih gings mal weiter. woofer ist drin. und die halterung für powercap und endstufe ist auch drin. Die Türpappe auf der Fahrerseite ist jetzt auch gedämmt. Beifahrerseite hab ich wegen der Kälte noch nicht gemacht. Diese scheppert auch noch. Ein paar Verkleidungsteile haben auch gescheppert. diese waren geclipst und ich habe sie ruhig gestellt indem ich gewebeband an den wichtigen stellen zwischen clips und kunststoff geklebt habe.
Die Hochtöner fahren auch noch irgendwie auf dem A-Brett rum, da ist auch noch nichts für gebaut.
Kofferraum nähert sich dem Ende. auf der Halterung für die Elektronik muss noch ein Brett aufgerschraubt werden, welches nachher die Deckplatte trägt um zu vermeiden dass diese auf dem Amp aufliegt. Unter dem Amp ist noch Platz für eine Zusatzbatterie. Ob eine kommt ist aber noch nicht sicher, aber denke schon. drunter gehen würde z.b. eine NSB60ft oder ne SBS C11
Von der Höhe bin ich recht beschränkt.
Mit etwas Glück erreiche ich eine ebene Ladekante. Die Wehrmutstropfen sind, dass der Ausbau noch nicht ganz ruhig gestellt ist und dass ich circa 20cm in der Höhe verlieren werde. Zum Getränkekisten kaufen muss ich die Heckablage rausnehmen, was aber kein Problem darstellt, weil da keine Lautsprecher drin sind und auch keine reinwanderen werden
Um im Falle eines Falles ans Reserverrad zu kommen muss nur die Deckplatte abgenommen werden und der rechte teil der rücksitzbank umgeklappt werden, welche die grundplatte des woofergehäuses fixiert. dann kann man das Gehäuse herausnehmen und ist am reserverad. Das Gehäuse hat circa 60 L und ist mit nem Varioflex Rohr bestückt. 110er durchmesser und 15cm länge. zur rückwand ist leider kaum noch platz kann aber keine strömungsgeräusche feststellen und schlecht klingen tuts schon mal gar nicht. Im Gehäuse experimentier ich grad noch mit Noppenschaum.
Nun aber hier noch die Fotos:
Kofferraum draufsicht:


Elektronikplatte:

Woofergehäuse:

und hier schließlich noch meine Weichen im Handschuhfach, die genau unter ne kleine Klappe dadrin passen :

so komm ich immer hin und sie sind trotzdem nicht im weg.
Wie gesagt im Kofferraum fehlt noch die deckplatte die ich beledern möchte. dann muss noch das restliche scheppern behoben werden und schließlich noch die hochtöner ausgerichtet und verbaut werden. das wars im großen und ganze. optische gimmicks im kofferraum kommen auch noch wenn ich Lust bekomm unds wieder wärmer ist. Vielleicht gefällts mir mit Deckplatte aber auch schon, dann bleibts wie es ist

Bilder sind nicht groß. Haben 640x480 auflösung
Hoffe euch gefällts ein bisschen

Gruß Tim

Hmm, nicht schlecht!

Hast Du zur Verringerung der Höhe mal nen Gedanken an eine Passivmembranlösung verschwendet? Könnte allerdings wiederum flächenmäßig knapp werden. Und dann evtl. auch problematisch mit der vertikalen Hubrichtung.

Wir hatten ja schon im vorraus drüber geredet. GEfällt mir sehr gut dein Ausbau. Werde das ganze bei mir so ähnlich realisieren, genaueres hab ich mit dir ja schon abgesprochen. Bin mal gespannt wie es mit der Deckplatte aussehen wird!