Verstecktes HiFi im Mini

Hi!

Heute möchte ich euch den Einbau im Mini One meiner Freundin präsentieren.


Zur Auswahl der Komponenten:

• Bevorzugte Musikrichtung: Rock, Pop, etwas Dance/Techno
  
• Klangvorstellungen: ausgewogener Klang, klare Mitten, saubere aber weiche Hochtöner
  
• Einbauwunsch: Man soll nichts sehen. (Die Hochtöner durfte ich dann aber doch sichtbar verbauen.)

Verbaut wurden also:

• Pionner P88RS
  
• drei Audison VR209
  
• Micro Precision 7.28
  
• Exact M15W
  
• zwei Rainbow Vanadium 8
  
• 35mm² Hauptleitung und 16mm² Endstufenleitungen, ein 1F Brax Cap
  
• gut 2m² Alubutyl, ~2,5kg Shake Killer Red und ~1m² 12mm MDF
  
  
• Vorbereitet ist für eine kleine Zusatzbatterie und für eine Kondensatorbank für HT und TMT.

Jetzt lass ich aber mal die Bilder sprechen.


Ausräumen:

Damit wir ordentlich arbeiten konnten, sind mal die Rückbank, der Beifahrersitz und sämliche Verkleidungen hinausgeflogen.








Stromkabel:

Das Stromkabel quert noch im Motorraum und läuft dann auf der Beifahrerseite nach hinten.






Cinchkabel:

Die drei Stereo-Cinchleitungen laufen im Mitteltunnel nach hinten.
Damit man sie später auseinanderhalten kann, haben wir sie farblich gekennzeichnet.




Woofer:

Da der Mini-Kofferraum seinem Nahmen alle Ehre macht, passen da mit Müh und Not zwei Getränkekisten hinein.
Selbst ein kleiner 20er oder 25er würde da schon zu viel Platz wegnehmen.
Kurzerhand wurden die hinteren Lautsprecheraufnahmen so umgebaut, dass man dort einen 20er unterbringt.

Die "Gehäuse" wurden durch doppellagiges Alubutyl und einer ordentlichen Schickt Shake Killer gefestigt.

Die Verkabelung verläuft durch die originalen Öffnungen, wurde aber von ~0,5mm² auf 4mm² aufgestockt.















Die Aufbauadapter sorgen für Stabilität und dass die Subs plan aufliegen.
UHU Klebt und Dichtet macht seinem Namen alle Ehre und kann ich nur weiterempfehlen.
Die oberen Ringe sind Distanzringe, damit die Woofer beim "Huben" nicht an die Verkleidung anstoßen.


Tiefmitteltöner:

Die Türen haben nur eine große Öffnung, wodurch das Dämmen sehr einfach ist.
Das Loch wird dann luftdicht mit der Verkledung abgeschlossen. Diese wurde natürlich auch ordentlichst gedämmt.
Dämmung ist grundsätzlich nur einfach, außer hinter den Chassis. Dort hab ich sie doppelt gemacht.
Man sieht auch schön, dass das Alubutyl nicht nur draufgeklebt, sondern ordentlich angepresst wurde.
Die paar Euro für den Roller sollte man auf keinen Fall sparen. Erst dadurch entfaltet die Dämmung ihre Wirkung.







Die 2,5mm² Kabel wurden durch die originalen Stecker in der Türe gezogen.
Da gibt es ein paar unbenutzte Pins, die man vorsichtig ausbohren kann.
Den Stecker abbekommen und wieder draufbekommen ist aber eine ganz schöne Fummelei.



Damit die M15W auch so spielen, wie sie es sollen, haben sie ein paar Adapterringe bekommen.
Die Chassis werden darin eingepresst und zusätzlich verschraubt.
Der untere Ring wird zusätzlich mit UHU an die Türe geklebt und dichtet so 100%ig ab.
Der obere Ring wurde für den besseren Luftstrom abgerundet und dichtet dank Dichtband zur Türverkleidung ebenfalls luftdicht ab.












Hochtöner:

Zuerst mal Ringe mit dem Dosenbohrer ausbohren.
Da ich keinen passenden Dimensionen hab, mussten wir uns eine Weile mit der Rundfeile beschäftigen.
Letztendlich wird aber doch alles passend gemacht.

An passenden positionen Löcher in die A-Säule schneiden.
Danach die HT ausrichten und die Ringe mit Heißkleber befestigen.

Dann einen Einwegsocken drüberziehen und mit Epoxyharz einstreichen.
Das Material hat den Vorteil, dass es schön zu verarbeiten ist und vor allem auch auf Kunststoff hält.
Der Nachteil ist, dass die Stofffasern nicht komplett aushärten und man nicht ganz so genau schleifen kann.
Mit ein bisschen Erfindergeist ist aber auch das zu bewerkstelligen.

Fürs Finish sind wir zum Farbenfachhändler gefahren und haben uns beraten lassen.
Jaja, Baumarkt kann jeder.
Der Farbton ist kaum vom Original zu unterscheiden und die Farbe hat sich gut mit dem Roller verarbeiten lassen.


























Kofferraum:

Im Kofferraum haben wir einen doppelten Boden eingezogen.
Die drei VR hängen unten dran und lassen sich einfach nach oben klappen.
Somit kommt man problemlos an das Pannenkit und alles was sonst da unten drin ist.
Für die Verkabelung haben wir ein Brett montiert, damit nichts lose herumhängt.









Mitterweile sind natürlich auch die Stromkabel fertig verlegt und der große Audison-Verteiler ist im rechten Seitenteil verbaut.
Dadurch kommt man mit nur einem Handgriff an die Sicherungen, sollte wirklich einmal was sein.


Headunit:

Da der Mensch ein Gewohnheitstier ist, ist es angenehm wenn wir beide die selbe HU verbaut haben.
Da ist man beim Bedienen nicht vom Verkehr abgelenkt und das ist wirklich viel wert.

Natürlich passt das Radio auch technisch perfekt zum System.
Aber auch optisch integriert es sich super in den Mini.






Jetzt sind wir mal gespannt auf Kommentare, Anregungen, Beschwerden, ...

Und freundlich grüßt
der Simon

das ging ja schnell

mhh jetzt hab ich für die beiden exacts m18w keine weichen was kann ich denn da machen wo find ich welche passenden