Reservaerad pflicht.....

Reservaerad ??? Nüchtern???

Nein, ist nicht Pflicht.

MAn sollte eine Möglichkeit haben, eine Reifenpanne zu beheben.

Also z.B. Reifenreperaturspray oder wie das MIstzeug heißt...

maschinchen schrieb:

Also z.B. Reifenreperaturspray oder wie das MIstzeug heißt...

sensationell.... das ist schön zu hören.

zur not schrupt man auf den felgen aber gut zu wissen

Ja an das Spray hab ich auch gedacht bei meinem Ausbau,aber das Reserverad is doch irgendwie sicherer oder!!

Es gibt Momente im Leben eines Mannes, da muss er Entscheidungen treffen.

Im deinem Fall ist das: Ersatzrad oder ADAC!

Eindeutig ADAC, Wo soll ich sonst meine 2. Bat und 3 Caps verbauen

gibt auch reifen mit festerer/stabilerer Flanke dann gehts bis 80 auch noch ohne prob, aber was das wieder kostet.
so ein reparaturset tut´s bestimmt bis zur nächsten Tanke oder Werkstatt

Nen schönen Anhänger

Spass beiseit wens nur 1ne batt ist müste die ins Rad Passen

Pflicht ist meines Wissen "nur" Warndreieck und Verbandskasten.

Wenn man mit nem Plattfuß stehen bleibt: Pech!

Wo will man anfangen und wo aufhören (Reserve- kanister, kühlerschlausch, tacho, fahrersitz......usw. usw.

Ausserdem hätte ich keine Lust alles auszubauen (Sub und Amp) damit ich an das Reserverad komme...wenn man pech hat, muss man auch noch die die ganze Verkabelung vom Amp wegnehmen, weil man es ja so "perfekt" hingebastelt hat....
Und bis dahin ist der ADAC auch schon da...und was ist wenn es regnet? Wo soll man die ganzen Sachen hinpflanzen

da gibts aber auch sowas wie "ein vermeidbares Risiko" genau das selbe wie wenn dir der sprit ausgehen würde, wen Polizei vor ort strafe

Wen man am anfang alles richtig verbastelt is das ja net soo viel Arbeit um ans Rad zu kommen. Deckel hoch mulde Raus und schon is man am Rad. http://hometown.aol.de/Franzl34/mit+Mulde.JPG

deswegen. raus damit... hab ehg soviel platz im Kofferaum. evt. bau ich mir so eine kleine öffnung wo ich das rein tu... aaber das muss ich dann sehen wenns soweit ist

BMWFAN schrieb:

Wen man am anfang alles richtig verbastelt is das ja net soo viel Arbeit um ans Rad zu kommen. Deckel hoch mulde Raus und schon is man am Rad. http://hometown.aol.de/Franzl34/mit+Mulde.JPG

Naja aber ich denke die meisten haben ne Kiste....und die muss ich erst mal rausholen, damit ich den "Deckel" überhaupt hoch bekomme. und dann kommt ja wie gesagt, wenn man pech hat, noch der Amp dazu....

Ich hatte das Projekt "Batterie-Im-Rad" auch schon mal...

... wer ne Halterung für die SBS60 in einem 15"-Rad braucht, bitte melden

TronZack schrieb:

da gibts aber auch sowas wie "ein vermeidbares Risiko" genau das selbe wie wenn dir der sprit ausgehen würde, wen Polizei vor ort strafe

Ein guter Freund von mir (Fahrlehrer) meinte zu dem Thema mal: "Den Polizisten möcht ich sehen der mich verpflichtet ein Rad zu wechseln. Bin doch kein Mechaniker und hab deshalb gar nicht das KnowHow dazu. Könnte ja die Radmuttern zu stark/schwach anziehen und dadurch zur Gefahr werden."

@Venom:

Ääääääääähm, wohin mit der Felge???

Bin doch kein Mechaniker und hab deshalb gar nicht das KnowHow dazu. Könnte ja die Radmuttern zu stark/schwach anziehen und dadurch zur Gefahr werden."

hrhr, dafür haut dich der Polizist...

maschinchen schrieb:

@Venom: Ääääääääähm, wohin mit der Felge???

Felge ist doch da...siehst du die schwarze glänzende Umrandung nicht?
Aber mann muss ja die Bat rausholen, damit man auch das Rad rausholen kann...

Man muss alles zerlegen um ans Rad zu kommen... gut, mit Schraubenzieher und 6er Schlüssel geht das recht flott... aber mach das mal nachts im Regen auffer Bahn...

Hab dann - als alles fertig war - gemerkt, daß das doch ne blöde idee war und hab nochmal neu gebaut Ohne Ersatzrad...

TronZack schrieb: da gibts aber auch sowas wie "ein vermeidbares Risiko" genau das selbe wie wenn dir der sprit ausgehen würde, wen Polizei vor ort strafe Ein guter Freund von mir (Fahrlehrer) meinte zu dem Thema mal: "Den Polizisten möcht ich sehen der mich verpflichtet ein Rad zu wechseln. Bin doch kein Mechaniker und hab deshalb gar nicht das KnowHow dazu. Könnte ja die Radmuttern zu stark/schwach anziehen und dadurch zur Gefahr werden."

wollte ja nur damit sagen das das man nicht ohne was zu machen stehen bleiben sollte oder meinst du der ADAC hat für jedes Auto die richtigen reifen dabei und lust auf abschleppen hab ich auch net aber egal

Venom schrieb:

Man muss alles zerlegen um ans Rad zu kommen... gut, mit Schraubenzieher und 6er Schlüssel geht das recht flott... aber mach das mal nachts im Regen auffer Bahn...

Mein Reden

TronZack schrieb:

wollte ja nur damit sagen das das man nicht ohne was zu machen stehen bleiben sollte oder meinst du der ADAC hat für jedes Auto die richtigen reifen dabei und lust auf abschleppen hab ich auch net aber egal

Ich würde auch eher das Rad (sofern vorhanden) wechseln als ewig in der Kälte rumstehen und auf den AC/DC (heisst doch so, oder ) warten. Hab das bloss gepostet falls mal jemand von nem Polizisten dumm von der Seite angemacht wird von wegen Reifen wechseln und so.

Oli

Also ich werde bei meinem neuen Umbau im März versuche das Ersatzrad wieder zu integrieren, nachdem ich letztes Jahr 2mal mit einem Platten stehen geblieben bin und kein Ersatzrad dabei hatte. Ganz Klasse, wenn man dann mitten in der Stadt auf einer viel befahrenen Strasse steht und ne Stude aufn ADAc warten muss. Beim zweiten mal hatte ich einen wichtigen Termin, bin aber zum Glück in der Nähe von dem Dorf stehen geblieben in dem mein Vatter wohnt. Also erstmal nen kleinen Fußmarsch von 3km gemacht und dann mit einen Ersatzrad wieder zurückgelaufen (natürlich bei richtig beschissenen Wetter). Da hab ich mir geschworen mein Ersatzrad wieder irgendwie zu integrieren. Allerdings ist mein Ersatzrad eh nur so ein MiniNotrad-Dings, das müsste sich eigentlich besser verstauen lassen als ein richtiger Reifen.
Achso, von wegen Pannenspray und so, wenn es dir die Lauffläche zerreißt, weil du irgendwo reinfährst, dann hilft dir das beste Pannenspray nix.

Gruß

Micha

Bei einer Reserverrad Pflicht stünden ich und diverse Golffahrer aber dumm da, denn der Golf V hat in der Basis-Pannen-Version ( ) nur einen Kompressor + Pannenspra dabei

Man könnte das Problem mit dem Reserverad auch anders lösen. Hier ein paar erste Lösungsansätze:

1. Früher wurde bei manchen Fahrzeugen das Reserverad unter dem Fahrzeug befestigt (zB. 2CV). Warum diese tolle Idee nicht wieder aufleben lassen? Besonders empfehlenswert bei tiefergelegten Autos á la Porsche 996 oder Lamborghini Diabolo.

2. Den Reservereifen hinten am der Heckklappe befestigen. Verschiedene Hersteller von Offroadfahrzeugen haben es uns vorgemacht. Es gab ja sogar mal einen Golf der das hatte. Also warum diese geniale Idee nicht einfach auch bei anderen Fahrzeugen anwenden? Gut dafür geeignete Fahrzeuge wären zB.: Mercedes S-Klasse, Opel Signum, Jaguar Kombi, etc... und geradezu prädestiniert: der aktuelle BMW 7er. Oder möchte jemand behaupten das Heck des 7ers würde durch solch ein Accessoire (am besteb noch mit Indianer-Airbrush) nicht aufgewertet werden?

3. Auf Reifen ganz verzichten, Flügel ranbauen und einfach fliegen. Aber wohin dann mit dem Reserveflügel???

Wenn noch jemand Fragen hat, fragt ruhig. Ich erklärs euch gerne.


Oli.

Achso, von wegen Pannenspray und so, wenn es dir die Lauffläche zerreißt

Ich sage mal frech wie ich bin,wenn einem das passiert,hat man ganz andere Probleme als nur einen Platten.


mfg

Reserverad braucht kein Mensch. Wenn du so neKarre hast wo das Teil noch unterm Auto is und alles is festgerostet bekommst du es sowieso net ab. Also Immer schön ADAC
Porsche un Co haben sowas auch net, aber das wohl weil die Mädchen in ihren Boxter es sowieso net gewechselt bekämen.

Transitmann schrieb:

Reserverad braucht kein Mensch. Wenn du so neKarre hast wo das Teil noch unterm Auto is und alles is festgerostet bekommst du es sowieso net ab. Also Immer schön ADAC Porsche un Co haben sowas auch net, aber das wohl weil die Mädchen in ihren Boxter es sowieso net gewechselt bekämen. :P

HÄLTST DU MEINEN BEITRAG FÜR ERNST GEMEINT ?????

Wenn ja schraub beim Porsche am besten ne 10x19Zoll Felge drunter. Dann sparst du dir gleich das Aufbocken.

Hab deinen Beitrag garnet gelesen. Aber Ideen braucht man..

zum Glück/Pech ist mein Reserverad unter der Motorhaube.
Dafür hab ich auch keine Reserverademulde im Kofferraum.

also bei mir war das reserverad auch unterm auto
1. problem der wagenheber passt vorn eh nicht drunter
2. radmutterndrehmomente - jeder der schon mal auf nem radmutternschlüssel à la bordwerkzeug rumgesprungen ist versteht mich
3. sinnloser ballast
4. alle die ein reserverad haben ist euers denn auch aufgepumpt?

ich schweiß mir trotzdem ne mulde ein, irgendwo müssen ja ein paar batterien hin


achso, gibt man beim adac nicht die reifengröße an wenn man wegen puttem reifen anruft? weil unterschiedliche größen und so eh nicht so richtig darf...

aderes prob was machen leute mit unterschiedlich großen felgen AB SERIE ja gibts auch

und wo versteckt man ein ersatzrad für eine 10" breite felge

fragen über fragen

LOL, also wozu Reserverad drinnen lassen... das hab ich auch bei meinen alten Ausbau gehabt... wenn ihr Batterie usw. alles drüberbaut, dann bekommt ihr es ohne Werkzeug nicht mehr raus... hab nen Pannenspry... braucht man irgendwie aber nen Wagenheber dazu, aber den hab ich auch ruasgeschmissen, irgendwer wird schon einen haben

[quote]achso, gibt man beim adac nicht die reifengröße an wenn man wegen puttem reifen anruft? weil unterschiedliche größen und so eh nicht so richtig darf...[/quote]

Die werden Dir in den meisten Fällen kein Radmitbringen können...
und: das Reserverad muss nicht die Dimension des sonst benutzten Reifens haben.

[quote]aderes prob was machen leute mit unterschiedlich großen felgen AB SERIE ja gibts auch[/quote]

meist Notrad (kleineres Rad, welches Nur eine schmale Lauffläche bietet, aber trotzdem Antrieb und Bremse unterbringt.

[quote]und wo versteckt man ein ersatzrad für eine 10" breite felge]/quote]

Notrad...

bei einer 10" breiten felge ist irgendwie alles notrad...

und mit unterschiedlich groß meinte ich unterschiedlicher abrollumfang... das geht ja garnicht und ist irgendwie nicht zulässig...glaube ich

bei so ner 22 Zoll felge



kannste das notrad



echt vergessen

aber bei solchen Reifendimensionen gibts normalerweise wie bereits gesagt Reifen mit Notlaufeigenschaften bis ca.80 km/h