Anschluss per Hochpegeleingang - wie? / Bonus: Funktion Bit10D

Hallo Forumianer,

in meinem neuem Toyota Auris Touring möchte ich mich jetzt um den Sound kümmern. Die Bedienbarkeit des Serien-Radios beim mp3 Navigieren reicht mir völlig, DVD-Player oder Navi brauche ich nicht. Ausserdem ist das Radio an einige Boardcomputer-Funktionen gekoppelt (Rückfahrkamera und Lenkradbedienung bekäme man wohl noch adaptiert, aber spätestens bei der Rekupationsanzeige des Hybridmotors wird es mit Drittanbierer-Radios wohl eng ....). Also denke ich mir, die 400€ bis 1000€ für ein neues Doppeldin spare ich mir und stecke das Geld lieber in Dämmung und Zubehör

Chinchausgang gibt es natürlich keinen, also muss ich wohl über die Hochpegelausgänge gehen. Eine Audison-Bit-10-D ist vorhanden, um aus dem Hochpegelsignal etwas HiFi-taugliches zu machen.

Zu meinen Fragen:

- hat jemand die Pinbelegung des Radio-Kabelbaums vom Toyota Auris, Baujahr 2013? Oder auch nur einen sinnvollen Google-Suchbegriff für mich? Ich finde dutzende von Seiten und Bildern mit diversen Schaubildern, aber einfach nicht das richtige.

- das Radiosignal kommt ja eh nur auf ein paar Watt. Da brauche ich keine 4mm² Silberleitungen zu legen, oder? Wird ein 4 x 2 x 0.22 mm² Multicore-Kabel ausreichend sein, um die Soundinformation die 5 Meter vom Radio zur Bit10-D zu transportieren?

- das Leben ist zu kurz für lange Kabelwege, und Einbauplatz ist im Auris massig vorhanden. Was macht mehr Sinn:
1) Die Bit10D im Kofferraum bei den Endstufen einbauen, und damit den Chinch-Kabelweg möglichst kurz halten und den langen Weg per Lautsprecherkabel überbrücken oder:
2) die Bit10D vorne im Amaturenbrett verbauen, um den Hochpegel-Weg kurz zu halten und von dort "traditionell" mit langen Chinchkabeln in den Kofferraum?

Ans Radio einen High-Low-Adapter anschließen um mit Chinch an den Prozessor zu gehen macht gar keinen Sinn, oder? Dann hätte ich nur ein Gerät mehr im Signalweg, denke ich.

Noch eine Bonusfrage, die keinen eigenen Thread Wert ist
Ich habe ein Bit-10-D, mit diesem kleinen Fernsteuerungskasten um die Lautstärke zu verstellen. Ohne den funktioniert die Bit-10-D nicht. In der Anleitung steht, man soll die Lautstärke nicht am Radio verstellen sondern direkt am Prozessor (per Fernbedienung). Nun möchte ich aber lieber die Lautstärkeregler im Lenkrad benutzen, als mir den Kasten ins Amaturenbrett zu basteln! Da die Bit-10 (ohne D) auch ohne die Kabelfernbedienung funktioniert, kann das ja nicht so abwegig sein. Wer kann mich über die Funktionsweise aufklären?

Nach zwei Monaten mache ich mal ein neues Posting, statt das alte zu editieren :-)

Ich habe das 33€-iSO-AMP-Adapterkabel gekauft und angeschlossen. Ein "4 x 2 x 0.22 mm² Multicore" an eine leere ISO-Buchse konfektioniert. So kann ich die Hochpegel-Signale vom Radio abgreifen, ohne im Kabelbaum herumschneiden zu müssen. Die 0.22mm² reichen als Signalleitung völlig aus, es kommt alles beim Bit10 und bei den Endstufen an. Beim nächsten Mal werde ich dafür ein Olles cat-5 Kabel nehmen! Ist einfacher und aufgeräumter, wenn man nur ein Kabel verlegen muss statt vier.

Der Bit10 läuft, ist aber erst grob eingestellt. OB die Lautstärkeregelung per Radio statt DRC rauschen verursacht, will ich erst nach dem finalen einstellen beurteilen.

In eigener Sache und fürs Archiv noch hinterher: In einem Hybridfahrzeug macht ein ab 13V schaltendes Trenn-Relay zwischen Haupt*- und Zusatzbatterie keinen Sinn. Der Motor erreicht, da er keine Lichtmaschine im klassischem Sinne mehr hat, die kritische Voltzahl nicht und die Zusatzbatterie wird nicht geladen. Inzwischen habe ich aber gelernt, dass der Hybrid (da kein Anlasser vorhanden) auch mit einer fast leeren Batterie noch startet - es muss wohl nur ein Relay geschaltet werden, welches dann den Elektromotor anwirft. Insofern ist das Relay auch nicht notwendig, fliegt also hochkant aus der Anlage heraus.

*: Ich wollte erst "Starterbatterie" schreiben, aber tatsächlich ist es ja keine mehr ...