Dach Dämmen

Der Dachhimmel ist nicht dass, was scheppert. Du mußt den Dachhimmel über den Kofferraum herausnehmen und dann das Dachblech dämmen.

Jetzt habe ich gedacht, alles wäre fertig (mit der Dämmung). Und jetzt muss ich nochmal anfangen... aber was soll's! Dann werde ich mich daran auch nochmal zu schaffen machen.
Danke

Mann kann eben nie genug dämmen!

Hallo,

mfoisner schrieb:

Der Dachhimmel ist nicht dass, was scheppert. Du mußt den Dachhimmel über den Kofferraum herausnehmen und dann das Dachblech dämmen.

soweit richtig
Was ist das für ein Auto ?

Bei größeren Autos macht sich das zu zweit besser , der Himmel ist ein verdammt unhandliches und empfindliches Teil. Vor dem Ausbau und vor dem Wieder-Einbau (nochmal) HÄNDE waschen !
Sonst hast Du die Abdrucke als Andenken an die Aktion solange Du das Auto hast .

Zusätzlich empfiehlt es sich, das Dachblech an den Streben mit Karosseriekleber (z.B. Sikaflex) anzukleben, d.h. den dort vorhandenen Spalt satt mit Kleber aufzufüllen (und einen Tag trocknen zu lassen).

Viele Grüße

Also das mit den Dachstreben muss ich mal ausprobieren! Ich hab nämlich das große Problem, dass die A-Säulenstrebe zu stark mitm Bass fibriert. Hab die Strebe (bin grad noch beim Dach dämmen) bereits mit Bitumenmatten gedämmt. Zusätzlich hab ich noch ein wenig die Sonnenblenden entkoppelt. Trotzdem vibriert mir das ganze noch zu sehr! Was dagegen tun??

Hallo,
die A-Säule kann man (so darin nicht irgendwelche Leitungen verlegt sind, an die man evtl. mal ran muss ) mit Bauschaum füllen - ähnliche Hohlräume natürlich genauso.
Ist leicht (gewichtsmäßig), geht einfach und schnell und danach ist an der Stelle dauerhaft RUHE .

Viele Grüße

Also die Sache mit Bauschaum ist mir bekannt. Hab es noch nie ausprobiert, da ich gehört habe, dass es Beulen im Blech verursachen kann. Ist da jetzt was dran an der Sache oder haben das nur Leute gesagt, die mit PU-Schaum nicht umgehen können??

PU-Schaum dehnt sich nach der Verarbeitung extrem aus, das kann bis zu einer Stunde gehen, bis der Völlig aufgebläht ist, wenn man jetzt zu viel von dem Zeug irgendwo reinsprüht, kann das schon passieren, dass es da Blech rausdrückt. Deshalb am besten schrittweise Arbeiten, und nicht gleich die komplette Säule füllen.

Auto: Lupo
Dach ist also nicht so groß. Dann muss ich mir des mit dem Dach wohl auch nochmal antun. Und Danke für den Tip mit dem Kleber.
P.S.:Das mit dem Bauschaum überlasse ich auch denen, die damit umgehen können ;-)

ich habe mich auch mal verscuht mit bauschaum.....ICH kann damit nicht umgehen.......

zudem habe ich gelernt, dass dies ein beschissener baustoff ist, mit dem ich niemlas wieder arbeiten werde.

ich bleibe ein und allemal bei bitumen.....

Was ist leicht bei dir schiefgegangen? Ich finde PU Schaum ist ideal um größere Hohlräume auszufüllen.

das schon, aber sobald die hohlräume etwas seitlich sind, dann quillt dir alles raus......also was macht man da, wenn alles droht runter zu tropfen/fallen? natürlich ohne handschuhe........
man drückt seine hand hin, also alles an den handen gehabt.....
trotz sofortigem händewaschen, 1/2 Std duschen, bürsten und schrubben mit verschiedenem scharfen zeugs (auch sachen, die nicht so gesund für die haut sind, wie eskanol) ging der rotz nicht mehr ab.....

nach ein paar tagen konnte ich das zeug wie eine zweite haut abziehen, vielleicht war ja auch haut mit dran, die abgestorben ist.

naja......nie wieder......das hab ich gelernt!
aber die hohlräume sind bei mir zumindest mal ausgefüllt.

gruß simon

Blöde sache! Dann werd ich aus deinem Fehler lernen und das Auto innen abdecken. Dann kann das zeug ruhig rausquillen!
Hast du eigentlich einen unterschied bemerkt??

hm, kann ich schlecht sagen, weil ich noch voll im umbau bin.
bei meinem vorigen subwoofer (pioneer TS-W3004SPL mit 1000RMS) hats ordentlich gescheppert, und nun hab ich vorübergehend 2 20er megakick drin!
ganz auf bass möchte ich halt doch nicht verzichten.....

nunja, ich hab auch den ganze kofferraum mit bitumen ausgelegt, ich hoffe ich werde mit meinem helon einen unteschied in hinsicht scheppern merken...war ja auch teuer genug der spaß!;)



das einzigste was ich direkt nachm schaum gemerkt hab, dass es bei jedem schlagloch so "pffffpfffff" gemacht hat.....aber sobald ich die KR verkleidung wieder dran hatte wars weg.....

Discompact schrieb:

das einzigste was ich direkt nachm schaum gemerkt hab, dass es bei jedem schlagloch so "pffffpfffff" gemacht hat.....aber sobald ich die KR verkleidung wieder dran hatte wars weg.....

Was soll denn das genau bedeute? Vll. steh ich grad auch nur einfach aufm Schlauch...

direkt nachm schaum hab ich die kofferraumverkleidung nicht gleich drauf gemacht, damit es vollkommen an der luft aushärten kann....
dann hat es beim fahren immer diese geräusche gemacht, aber soabld ich die verkleidung wieder drauf hatte war nichts mehr zu hören.

das lag an den mechanischen belastungen der karosserie, so, dass diese, den getrockneten schaum zusammengedruckt haben, da dieses fast komplett dicht ist, habe ich die strömungsgeräusche gehört....nur sokann ich mir das erklären.

Okay, das klingt doch schonmal recht logisch. So kann auch ich mir was darunter vorstellen!
Danke

gern geschehen.

viel spaß mit dem zeugs.
aus kleidung bekommst du das nie wieder heraus......

gute nacht,
gruß simon

Steht ja normalerweise auf jeder Flasche drauf :"Nach aushärtung nur noch mechanisch entfernbar", darf man halt nicht groß rumsauen damit, und lieber mal ein bisschen weniger reinspritzen, nachträglich auffüllen kann man immer noch.