Frontsystem spielt kaum Kickbass

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goelgater
Inventar

#51 erstellt: 15. Feb 2009, 10:55

http://forum.m-eit-audio.de/viewtopic.php?f=10&t=42925

http://forum.m-eit-audio.de/viewtopic.php?f=10&t=20952

Papa_Bär
Inventar

#52 erstellt: 15. Feb 2009, 11:09

Es ist für euch vllt. nicht messbar mangels anständigem Equipment, aber Schallenergie wird eben schlussendlich in Wärmeenergie umgewandelt... und auf dem System beruht die Funktionsweise absorbierender Materialien...

MfG Björn

lunic
Inventar

#53 erstellt: 15. Feb 2009, 11:16

Sofern der Schall energetisch genug ist. Aber bei hohen Frequenzen wirst du damit nicht weit kommen..erst wieder im Microwellenbereich.

@goelgater
So richtig klar sind sich die Gelehrten wohl auch nicht:

"Außerdem findet die Umsetzung von Schall in Wärme in der Grenzschicht Alu/Butyl statt"

Also wenn es nicht die Alu und nicht die Butyl -schicht ist, dann kann man doch beides weglassen?

*und wech*

Papa_Bär
Inventar

#54 erstellt: 15. Feb 2009, 11:33

Die Herren "Gelehrten" sollten sich vllt. mal mit Leuten unterhalten, die wirklich Ahnung davon haben

Und es funktioniert bei allen Frequenzen nach dem gleichen Prinzip, wenn weniger Schallenergie vorhanden ist wirds eben weniger warm...

MfG Björn

Carhifi-point-hattingen
Stammgast

#55 erstellt: 15. Feb 2009, 11:40

*-> schrieb:

Achso, wofür ist das Alu denn da?
Wenn du an deiner Schwingung in Wärme umwandeln Theorie festhälst, welchen Sinn hat das Aluminium? :)

Hab ich doch schon weiter oben geschrieben. Das Alu hat genauso wie das Butyl in verschieden aufgebauten Matten verschiedene Aufgaben.

Aber nochmal:

Bei einer Matte aus dünnem Alu (0,1mm) und dicker Butylschicht (2mm) "schwimmt" das Alu auf dem Butyl und wird von tieffrequenten Schallwellen zum Schwingen angeregt und leitet diese Schwingungen ins Butyl weiter, das quasi als Stoßdämpfer fungiert.

Bei einer matte mit dicker Alu-Schicht (0,3mm) und dünner Butylschicht (1mm) dient das Aluminium als Untergrundstabilisierung. Es wird kaum zum Schwingen angeregt und das Butyl hat eigentlich nur die Funktion eines exzellenten Klebers.

Gruss
Hardy

*->
Stammgast

#56 erstellt: 15. Feb 2009, 14:18

Da du ja informiert bist, was ist denn der Unterschied zwischen dem grauen und schwarzen Butyl?

Carhifi-point-hattingen
Stammgast

#57 erstellt: 15. Feb 2009, 17:00

Dem schwarzen Butyl ist mehr Kohlenstoff beigemischt. Die genauen Unterschiede habe ich mir von Variotex erklären lassen, krieg ich aber nicht mehr 100%ig zusammen. Von der Verarbeitung her ist das schwarze weicher und ich finde, es klebt besser. Das Graue sollte man schon ein bischen erwärmen, damit es richtig gut pappt. Dafür wirkt es stabilisierender. Zumindest ist es bei den Variotex-Produkten so. Aber es gibt auch sehr große Unterschiede zwischen gleichfarbigen Butylmassen unterschiedlicher Hersteller.

gruss
Hardy