Einbau eines FS

Hi,
also ich weiß ja nicht ob du 2 linke Hände hast, aber falls nicht, würde ich sagen du baust es am besten selbst ein.
Kannst ja mal sagen woher du kommst, vielleicht meldet sich ja auch jemand der dir bissel behilflich ist für ne runde .
Auf dich zu kommt:
-Türdämmung (nachschauen bei Workshops -> Türdämmung)
-evtl. Versteifung der LS-Aufnahmen (ebenfalls Workshops)
-Kabel ziehen und anschließen

Was hast du für ein Auto und was willst du denn sonst noch verbauen? Verstärker? Radio?..

Hallo,

das FS kenne ich nicht, habe ich auch nicht gefunden, egal.

Grundsätzlich ist im Car-HiFi der Einbau gaaaanz wichtig. Wenn schlampig
eingebaut wird, kann das teuerste System nicht klingen.

Meistens passen die Systeme nicht 100% in die Einbauplätze. Mit dem
Bohren von 4 Löchern ins Blech musst Du auf jeden Fall schon mal rechnen.
Geht aber ganz einfach mit nem Akkuschrauber. Bei 2-Komponentensystemen
muss der Radioanschluß an die Frequenzweiche, der Bass in die Tür und
die Hochtöner ins Spiegeldreieck o.Ä. Die Frequensweiche schraubst Du
irgentwo fest oder legst sie (wie ich) in die Tür falls trocken mit nem
Kondom und in Dämmwolle eingehüllt.
Hoffentlich sind die LS nicht zu groß oder zu klein. Dann kommt noch
mehr auf Dich zu (zu klein = abdichten/zuspachteln mit Glasfaser oder MDF-
Adapter (Holz), zu groß = MDF-Adapter zimmern). Das führt aber alles etwas zu weit.
Du musst Dich hier selber schlau machen. Ich reiss das alles nur mal kurz
an, damit Du besser suchen kannst.

Wenn Du ohne Verkleidung zu demontieren an die LS kommst (bei mir muss die
ganze Verkleidung ab), dann solltest Du das schon hinbekommen.

Ganz wichtig ist bei Minimalaufwand und nur mal kurz angerissen
1. Türvolumen ankoppeln (Folie an der Tür einschneiden)
2. daß der LS nach hinten abdichtet und fest mit dem InnenBLECH (nicht auf die Verkleidung!)
verschraubt ist
3. daß der LS zur Verkleidung abdichtet, wenn auch nur mit Silikon o.Ä.
4. Links und Rechts Anschlüsse gleich polen, sonst hebt sich der Bass komplett auf

Um 2+3 einfach zu realisieren, hier ein Link:
http://www.hifi-foru...um_id=78&thread=2663

Damit vermeidest du einen akustischen Kurzschluss (die Schallwellen in den
Innenraum dürfen nicht direkt hinter den LS laufen können). Dadurch verlierst
Du sehr viel Bass (die Wellen heben sich auf)
Nochmal, das ist wirklich sehr wichtig.

Auch wichtig wäre bei ordentlich Most (viel Aufwand, Verkleidung muss runter)
1. Türen dämmen (beschweren) mit z.B. Bitumenbahnen
2. Optimal wäre noch das Türinnenblech soweit möglich zu zumachen.
3. Optimal wäre auch die Verkleidung von innen zu beschweren

Jetzt frage ich mich, was Du unter einem Fachhändler verstehst. Hoffentlich nicht
ATU oder so etwas. Die werden auf diese Dinge nicht achten. Beim Car-Hifi-Spezialisten
kann sowas aber richtig teuer werden (Zeitaufwand), je nach Situation.

Also mach es selber, Du bekommst das schon hin. Die Verkleidung bekommst Du auch
schon ab. Das Übliche:(ein paar Schrauben, evt. Fensterkurbel mit Splint abmachen,
ausklipsen). Bei Problemen hier melden und lernen.

Also dann viel Spaß und nochmal, bei falschem Einbau können Serienlautsprecher besser
klingen als gute Zusatzlautsprecher.

Falls Du wirklich Probleme mit Verkleidung hast, kannst Du die ja bei ner Werkstatt
demontieren lassen. Das dürfte nicht teuer sein. Dann fährst Du, falls nötig ein paar
Tage ohne Innenverkleidung rum und machst das in Ruhe selber ordentlich, es lohnt sich!

Tschau, Otten.

ok danke euch beiden erstmal! dann werde ich wohl versuchen das ganze mal selber hin zu bekommen. Unter Fachhändler hatte ich sowas wie Car-Hifi-Point gemeint. Also schonein Car-Hifi Spezialisten.Ich werde mir mal die Anleitungen druchlesen und schauen. Hätte nie gedacht das man da Dämmaterial braucht usw. Dachte aufschrauben, alte boxen raus-neue rein, zuschauren und feddich is das ding :-)
Danke aufjedenfall erstmal und ich meld mich nochmal falls ich größere Probleme hab

Ich habs früher auch einfach so reingesetzt und war fast immer enttäuscht und habe
auf die LS geschimpft. Dabei hat es immer am Einbau (an mir) gelegen, was mir leider
erst Jahre später hier im Forum klar geworden ist.

Kannst ja erstmal die LS ordentlich dicht reinsetzen (immer mit dem Hintergedanken, ob
irgendwo der Schall von der Membranvorderseite an die Hinterseite "durchziehen" kann)
und später noch dämmen. Dämmen ist natürlich immer von Vorteil. Meiner Meinung nach
lohnt sich das aber erst so richtig, wenn Du auch entprechend ordentlich Most auf die
Türen gibst, sodaß die Bleche flattern (übertrieben gesagt).

Tschau, Otten.