Orbid Sound Chassisverwertung / andere Weichen

Hallo liebe HIFI-Forianer,

nachdem ich in letzter Zeit schon öfter hier im Forum mitgelesen habe, habe ich mich nun endlich auch angemeldet und will euch auch gleich mit einer Frage/Problem nerven

Fakten zur Ausgangssituation:
Auto: Golf 3 GL
Frontsystem: Orbid Sound "Tür 1" (direkt an der Türpappe :.)
Hecksystem: Orbid Sound "Heck II-25"
Endstufe: Pioneer GM-3200T
Radio: Pioneer DEH-2900MP

Die Vorgeschichte:
Nachdem ich als Kind schon darauf konditioniert wurde, dass Orbid Sound "das einzig Wahre" ist (und das mangels besseren Wissens auch nie in Frage gestellt hätte), hatte ich mir für mein Auto eine H II-25 (je zwei 10" TT, 4" MT, 1" HT) gekauft.
Allerdings war ich damit irgendwie nie richtig zufrieden. Auch die Erweiterung durch das Orbid 2-Wege Türsystem (6,5" TMT, 1" HT) hat nicht wirklich den gewünschten Klang gebracht.
In meiner Ausbildung zur F. f. Veranstaltungstechnik hab ich u.A. auch einiges über Tontechnik gelernt, was meine aufkommenden Zweifel an Orbid Sound bestärkte. Verschiedene Hörerfahrungen haben mich inzwischen vollends davon überzeugt, dass das, was aus den vielen verschiedenen Orbid Lautsprechern die ich gehört habe kommt, kein HiFi, sondern höchstens laut ist.

Der Plan:
Wie ich nun hier im Forum gelesen habe, scheint bei Orbid Sound das Problem ja hauptsächlich in den abenteuerlichen Frequenzweichen zu liegen, während die Lautsprecherchassis ganz brauchbar sind.
Deshalb habe ich nun vor, mir vier einfache Weichen selbst zu basteln (eigentlich zwei Hochpässe und zwei Tiefpässe).
Damit sollen die 6,5"er in der Tür und die Kalotten im Armaturenbrett über die 4 Kanäle des Autoradios direkt angesteuert werden.
Jedes der vier Chassis bekommt dann einen Kanal vom Autoradio (lt. Handbuch je 22W Dauerleistung an 4 Ohm, 50W max.), was den Vorteil hat, dass ich die Balance zwischen HT und TMT mit dem Front/Rear Regler des Radios einstellen könnte.
Die HT und MT in der Heckablage würden rausfliegen und die beiden TT direkt and die Enstufe (Lowpass bei 80Hz) angeschlossen werden.
Deren Pegel kann dann auch wieder separat an der Endstufen angepasst werden.
Desweiteren würde ich die vorderen Türen mit Alubutyl dämmen und diese Lautsprecheradapter kaufen, mit denen man die TMTs direkt ans Türblech montieren kann.

Die Probleme/Fragen:
1.:
Ich weiß gar nicht genau welche Chassis das sind, da leider keine Typenschilder drauf sind, sondern nur Orbid Sound Aufkleber ohne weitere Informatioenen
Da ich aber weiß, dass OS häufig Peerless Chassis verwendet hat, hab ich mich hier: (lautsprechershop.de) mal umgeschaut. Nach optischem Vergleich bin ich zu dem Schluss gekommen, dass es sich bei den 10"ern vermutlich um Peerless CC-260, bei den 4"ern vermutlich um Peerless PT 145 TV und bei den Kalotten (vorne wie hinten) um Peerless SR-10 handelt.
Bei den 6,5"ern weiß ich, dass es Beyma SC-650 sind. Da die orginalen Orbid TMTs des Sets lt. Verkäufer nicht in die Tür vom Golf 3 gepasst hätten, hat er mir damals gleich diese verkauft (in OVP und somit mit technischen Daten)

Kann ich die Vermutungen irgendwie mit Hilfe eines gewöhnlichen Multimeters verifizieren (z.B. anhand des Gleichstromwiderstandes)?

2.:
Die Weichen hab ich mit Hilfe dieses Tools "erknobelt":
2-Wege-Weiche (12dB, Linkwitz Riley, 2550Hz, ohne ohmsche Widerstände zur Pegelanpassung)
Der Tiefpass erfordert demnach eine Induktivität von 0,5 mH in Reihe zum 4Ohm TMT und eine Kapazität von 7,8µF parallel dazu.
Diese Werte gibt es so nicht direkt, deshalb würde ich zwei 1mH Luftspulen mit 1mm² Draht parallel schalten, was 0,5mH ergibt und gleichzeitig den Gleichstromwiderstand der induktiven Komponente reduziert. Für die kapazitive Komponente würde ich zwei 3,9µF MKTs parallel schalten.
Der 12dB Hochpass für die 8 Ohm Kalotten ist einfacher:
Einfach einen 3,9µF MKP in Reihe und eine 1mH Luftspule mit 0,71mm² Draht parallel zum Hochtöner.

Was haltet ihr von dem Plan?


Ich weiß, dass das so kein "High End" ist, aber ein "Akzeptabel" würde mir auch reichen. Wahrscheinlich immernoch um Längen besser als jetzt. Letztendlich geht es mir hier auch nicht nur um besseren Klang im Auto, sondern auch darum, einfach mal wieder etwas rumzubasteln. Einfach was neues zu kaufen kommt daher (und auch aus Kostengründen) eigentlich nicht in Frage.

So, das ist ja jetzt echt ein riesen Aufsatz geworden.
Schonmal danke an alle, die sich die Mühe machen das durchzulesen und evtl. auch Ideen oder konstruktive Kritik niederschreiben.


So long,
TriMax

P.S.:
Die Neugier wird mich sehr wahrscheinlich dazu bewegen, eine der einzementierten Orbid-Weichen aufzuklopfen, sobald ich funktionierenden Ersatz habe.
Falls das noch jemanden interessiert, würde ich auch ein paar Bilder davon hochladen, wenn es soweit ist.