Der b e s t e Hochtöner! Eure Favoriten.

Soundtrailer schrieb:

Nach welchem Masstab soll man "den besten Hochtöner bestimmen. Wer will sagen das ist der Beste Ich meine nur meine Ohren sagen mir welcher Hochtöner der beste für meine Ohren ist :)

Danke
.

hi
das ist doch die herrausvoderung im car hifi,das besten aus dem raus zuholen was man hat,was brint mir ein studio z,wenn der rest nicht passt,was bringt mir das ganze messen,wenns nachher sich am eigenen ohr schlecht anhört, für mich ist das beste,wenn die preis-leistung stimmt

FallenAngel schrieb:

Gibt es zu dem HT Messwerte im Netz (Klirr, CSD) ? Grüße, Michael

Keine Ahnung, aber da sehr viel von.
Ich werde meinen Freund und Lehrmeister fragen, er ist bei Onkyo OEM Europa der Chef.

Aber Onkyo hält sich da sehr zurück

Hi!

Wurde bis jetzt noch nicht genannt und soll zu den absoluten Top-HT zählen:



Pioneer TS-T01RSII

goelgater schrieb:

für mich ist das beste,wenn die preis-leistung stimmt

Darum geht es hier aber nicht. Und nein, das ist keine Betrachtungssache.
ENTWEDER ein Treiber hat ein sehr gutes Preis/Leistungs-Verhältnis ODER er ist eben DER BESTE.
Und um letzteres geht es in diesem Thread.

Und freundlich grüßt
der Simon

goelgater schrieb:

hi das ist doch die herrausvoderung im car hifi,das besten aus dem raus zuholen was man hat,was brint mir ein studio z,wenn der rest nicht passt,was bringt mir das ganze messen,wenns nachher sich am eigenen ohr schlecht anhört, für mich ist das beste,wenn die preis-leistung stimmt

Das Material setzt nur die Schallmauer, das stimmt.

Gut und richtig gemessen klingt es im eigenen Ohr nicht schlecht(er). Messen kann aber leider nicht jeder. Ich habe auch schon Händler-eingestellte Autos gehört, bei denen die LZK verkehrt herum eingestellt war

Grüße,

Michael

Pioneer TS-T01RSII

Und gut aussehen tut er auch noch!

hi,

mein persönlicher favorit ist der MOREL MT-23 (war klar ist bei mir verbaut ) an meiner audison VRX 4.300CS aktiv ab 6,3K 6db.

trotz miesem einbau war schon so mancher überrascht wie klar und neutral er spielt.

Gruß Martin

Nicht zu vergessen der Morel MT 2 Gasca. Schade das es Ihn nicht mehr gibt. Linear bei vollem Pegel von 1200 bis 20 KHz, wie ein Strich.

FallenAngel schrieb:

Das ist vermutlich der beste Hochtöner der Welt: SCAN SPEAK D 3004/664000 http://www.aos-lautsprecher.de/pdf/test/ScanSpeakD3004_664000.pdf Klirr perfekt, Wasserfalldiagramm seeeeehr sauber

der ist schon ein Brett.
leider für Schallwandeinbau optimiert, also nix Auto

Der Gerd Lommersum meinte zu dem HT, er sei ein Mikrofon

@Peter/Soundtrailer
Was wurde aus dem µDimension Ring Radiator?

Der Prototyp spielt nach wie vor in meinem Auto und ist für mich der beste Hochtöner der Welt.
4 Monate hat er bei 1200 Hz/6dB bei vollstem Pegel leiden müssen, er ist also bestens eingespielt und lebt immer noch.
Aber leider hat der Hersteller die Segel gestrichen

Passarati1 schrieb:

der ist schon ein Brett. leider für Schallwandeinbau optimiert, also nix Auto

Man kann einen Lautsprecher nicht wirklich für kleine Schallwände optimieren, das ist ein Gerücht

Durch eine hohe Güte kann man den Peak untenrum dazu nutzen, dem Bafflestep entgegen zu wirken. Leider bringt das nicht viel im Auto, da das wahre Probleme des Schallwandeinflusses der unstete Frequenzverlauf oberhalb des Bafflesteps ist. Durch die nahen Kantenreflexionen wird der Frequenzverlauf unruhig und der Klang wird verzerrt. Abgesehen vom optischen Aspekt haben große Schallwände quasi nur Vorteile!

Für mich ist die große Front vom Scan Speak daher kein Nachteil - zumal die mit einer Fräse schnell verkleinert ist.

Grüße,

Michael

SeppSpieler schrieb:

Mir persönlich gefällt der AD MM1 1 am meisten, .... Trennung bei ~8KHZ/6db.

Das rockt... bei mir an einer Eton PA3204 mom bei 12,5khz / 6db

'Stefan' schrieb:

Den besten hab' ich verkauft ;):

Auch sehr sehr fein!

Über elektrische Trennfrequenzen braucht man bezüglich des Klangs nicht zu sprechen - besonders wenn passiv getrennt wird. Sieht im Auto eh anders durch Impedanz (bei passiver Trennung) und Akustik.

Grüße,

Michael

strobo schrieb:

zuckerbaecker schrieb: Der beste Hochtöner ist natürlich DER, den ich selbst im Auto habe - eigentlich logisch http://www.diaboloworld.de/diar25xs2.html Dem kann ich mich nur anschließen, ein wirklich Klasse Hochtöner

hehe ein Vifa XT

Immer diese alte Leier..

...... langweilig .....

immer wieder lustig

FallenAngel schrieb:

Passarati1 schrieb: der ist schon ein Brett. leider für Schallwandeinbau optimiert, also nix Auto Man kann einen Lautsprecher nicht wirklich für kleine Schallwände optimieren, das ist ein Gerücht Durch eine hohe Güte kann man den Peak untenrum dazu nutzen, dem Bafflestep entgegen zu wirken. Leider bringt das nicht viel im Auto, da das wahre Probleme des Schallwandeinflusses der unstete Frequenzverlauf oberhalb des Bafflesteps ist. Durch die nahen Kantenreflexionen wird der Frequenzverlauf unruhig und der Klang wird verzerrt. Abgesehen vom optischen Aspekt haben große Schallwände quasi nur Vorteile! Für mich ist die große Front vom Scan Speak daher kein Nachteil - zumal die mit einer Fräse schnell verkleinert ist. Grüße, Michael

Hallo Fallen Angel,

hast Du schon einmal etwas an einem Hochtöner verändert und dies dann in einem Fahrzeug bzw. einer Fahrzeugähnlichen Umgebung getestet/gemessen ?
Man kann sehr wohl und sehr effizient einen Hochtöner für eine kleine Schallwand, quasi Einbau im Fahrzeug, optimieren. Je nach Form der Membrane des Hochtöners auf eine andere Weise, was das Abstrahlen und seinen F-Gang sehr entscheidend beeinflusst.

Wenn man z.b. mal einen der Scan Illuminator Neodym HT´s in eine A-Säule einbaut und das ganze messen tut, oder eben auf einem Stab, dann sieht man das das ganz schön verbogen ist und nicht nur unten rum, eher im Bereich 3-6 Khz.

Grüße

Dominic

P.S. Und die alte leiher der R25XS² sei ein Vifa XT ist echt langweilig und nur ein aus irgend welchen Quellen stammendes Gerücht. Wer einmal einen R25XS² gemessen und gehört hat kann den sehr deutlichen Unterschied bestätigen...

Diabolo_Dominic schrieb:

Hallo Fallen Angel, hast Du schon einmal etwas an einem Hochtöner verändert und dies dann in einem Fahrzeug bzw. einer Fahrzeugähnlichen Umgebung getestet/gemessen ?

Ja, ich habe verschiedene Schallwandformen getestet und vermessen.

Diabolo_Dominic schrieb:

Man kann sehr wohl und sehr effizient einen Hochtöner für eine kleine Schallwand, quasi Einbau im Fahrzeug, optimieren. Je nach Form der Membrane des Hochtöners auf eine andere Weise, was das Abstrahlen und seinen F-Gang sehr entscheidend beeinflusst.

Man kann im mittleren Übertragungsbereichs des Hochtöners durch die Gestaltung der Schallwand etwas heraus holen. Das stimmt. Den Bafflestep wird man aber auch so nicht los.
In dem Sinne ist eine Optimierung für kleine Schallwände möglich, ja - aber ich denke dass das Erreichbare eher gering ist. Viel wirkungsvoller ist eine Änderung der Ausrichtung und der Schallwandform und -größe.

Diabolo_Dominic schrieb:

Wenn man z.b. mal einen der Scan Illuminator Neodym HT´s in eine A-Säule einbaut und das ganze messen tut, oder eben auf einem Stab, dann sieht man das das ganz schön verbogen ist und nicht nur unten rum, eher im Bereich 3-6 Khz.

Richtig, das sind alles Folgen des Bafflesteps und der Kantenreflexionen. Diese sind all Schallereignis zeitlich verzögert und durch die Nähe der Kante nicht bedeutend leiser. Der entstehende Kammfilter versaut den Frequenzverlauf.

Abhilfe: Kleine Schallwand unter Winkel zum Ohr betreiben (ca 45° ist quasi optimal) oder vergrößern. Als sehr effektiv hat bei mir die Kombination aus geringem Winkel und Schallwand mit Offset des Hochtöners heraus gestellt.

Ich verstehe schon, was du bezüglich der Optimierung meinst. Aber ich sehe die erreichbare Wirksamkeit als eher gering an bei reiner Gestaltung der Chassis-Front. Wenn du da Messungen hättest würde es mich sehr interessieren!

Grüße,

Michael

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Was ein cooler Thread das geworden ist! Bin begeistert
Danke für Eure Beiträge, sind echt schöne Sachen dabei.
Hoffe einfach, dass durch die Diskussion um Werbung oder nicht Werbung usw. der schöne Thread nicht vor die Hunde geht...

Gruss

Sascha