suche 25cm free air Basslautsprecher/Subwoofer

Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem Lautsprecher der mit dem Kofferraumvolumen zurecht kommt, 10 Zoll Durchmesser hat, 4 Ohm Impedanz und einen Wirkungsgrad von wenigsten 90dB/m aufweist und permanent 250W RMS im freeair betrieb verträgt. Ich habe zuerst 2x Visaton BZ250 benutzt die zwar von den Daten nicht wirklich dafür geeignet waren aber laut genug spielten und wenn man sie bei 80Hz abgetrennt hat, auch ganz gut den Bass reproduzierten. Für mich was der Klang ok. Leider hielten die nicht die Leistung aus und es verabschiedete sich immer mal eine Schwingspule, genauer, der Punkt an dem die Schwingspule mit dem flexiblen Draht (Pol Litze), welcher zur Polklemme geht auf der Membran verbunden ist. Man kann das zwar ein paar mal nachlöten aber es hält immer nur kurz. Daher wurden diese dann gegen 2 Dibeisi BS1008 getauscht welche zwar halten aber aufgrund des schlechten Wirkungsgrades von nur 86dB/m nicht wirklich laut können. Auch erzeugen sie ab etwa 120W Eigengeräusche so das man denkt die Endstufe ist am clippen aber es kommt definitiv aus dem Lautsprecher wie eine Visualisierung mit einem Oszi zeigte. Einen Fehler habe ich dabei schon gefunden. Ab einem Hub von etwa 12mm schlagen die Pol Litzen von hinten an die Membran und erzeugen so eine Art "surren".

Betrieben werden die Lautsprecher mit zwei Skyline Hurricane welche gebrückt sind.
https://amp-performance.de/386-Skyline-Hurricane.html

Nun meine Frage an euch, kann mir jemand einen 25cm freeair empfehlen der meinen Anforderungen gerecht wird?

viele Grüße
Leon M.

moin.
auch wenn du es nicht hören willst - auch ich bin gegen lautsprecher/subwoofern in der hutablage
ABER eben auch aus klanglicher sicht!
bei einer limosine mit 100%ig zum innenraum dichten volumen macht free-air schon sinn - vor allem, wenn man ( wie ICH ) klanglich nichts mit bandpass-gehäusen anfangen kann ...
ich würde ja haus und hof verwetten, das du bei einem passend für dein auto (welches? erkenne ich nicht. ) gebautes gehäuse aus dem staunen nicht mehr raus kommst, was in bezug auf pegel UND klang geht
btw:
was soll denn der "schal" um die körbe?
frieren die woofer sonst

mal ernsthaft, vergiss bitte irgendwelche angaben zum wirkungsgrad, solange herstellerseitig äpfel mit birnen verglichen wird, denn erstens testet hersteller "A" wirklich mit nur 1 watt, während hersteller "B" nur eine spannung angibt, aus der sich ein "messwert" bei 4 watt ergibt.
mein "lieblingsargument" von PA-subwoofer-fans mit dem ach so hohem wirkungsgrad kann ich mit einem verweis auf den frequenzschrieb des woofers in 99% aller fälle entkräften - was hilft ein (herstellerseitig! ) angegebener wirkungsgrad von meinetwegen 95 db, wenn dieser bei 300 hz gemessen wurde
(auch) ich würde dir gerne nahelegen einen fachhändler aufzusuchen. auch ich hab damals bauklötze gestaunt, was ein subwoofer in einem geschlossenem gehäuse so drauf hat. wenn dann noch pegel ein argument ist - bassreflex, ordentlich abgestimmt, treibt dazu ein grinsen bei fahrer und beifaherInnen ins gesicht
das bei ähnlicher diskussion angeführte (schein- )argument der gewichtseinsparung lässt sich auch locker entkräften, wann man einfach messtechnisch die hutablagen"lösung" mit der gehäuselösung vergleicht
denn was helfen 20 kg gewichtseinsparung, wenn der messbare pegel 5, 10 oder gar 15 db bei gleicher leistung geringer als bei einer gehäuselösung ist?
und - ja, ich höre nu auf zu schreiben - wenn der kofferraum regelmässig gebraucht wird, lässt sich ein gehäuse auch fix entnehmen. so geht auch nichts kaputt

gruß
michael