Mosconi Gladen D2 100.4 - warum so günstig?

Die wird wohl ohne DSP sein.

Richtig, die gibt es mit und ohne DSP. Das hier ist die Version ohne DSP, die kostet dann natürlich nicht so viel

Mosconi hat wohl eine sehr strenge Preispolitik, Händler müssen sich da wohl recht strikt an dere Vorgaben halten...

Und das ist auch gut so!
Diese Stufe ist ihr Geld absolut wert.

Hier die richtige Stufe:
http://www.hifi-music.de/shop/Mosconi-Gladen-D2-1004-DSP
649€, wie überall anders auch

Achh nööö...
Das wollte ich nicht hören

Wusste doch da gibts ein Hacken.

Dann muss ich wohl doch tiefer in die Tasche greifen.
Vielen Dank, kann doch sehr helfen wenn einen jemand über die Schulter schaut

Alternative, etwas mehr Leistung und etwas günstger, dafür aber leider auch grösser. Mosconi Gladen One 120.4 DSP.

Hallo beisammen. Gibt es neue Erfahrungen bzgl mosconi d2 100.4 dsp oder ähnlichen dsp Stufen?

Vg Markus

Was willst Du hören / lesen?
Kommt darauf an was Du vor hast...:

Ich bevorzuge einen externen DSP, so ist man bei der Endstufenwahl flexibel.
Gut und günstig die neuen Hifonics DSP Endstufen.
http://audiodesign.de/hifonics/index.htm

Aber ohne den genauen Einsatzzweck zu kennen kann man auch nichts empfehlen.

Grüsse
Markus

Danke Markus für deine Worte.

Ist klar, dass man nur "sinnvoll" beraten kann, wenn man das Vorhaben des anderen kennt.

Mit ging es ganz allgemein um die Frage, wie die Leute hier, die ihn auch verwenden, zufrieden sind. Ich überlege selbst mir einen anzuschaffen, da es die Endstufe mit einem vollwertigen DSP vereint.

Ich habe im meinem Skoda Octavia 1Z FL BJ 11/2011 Kombi ein gebrauchtes DLS R6A-Frontsystem OEM verbaut. 2 Wege: HT neben Griff, TMT hinten in der Türe.
Also vorhandene Octi 2- "Einbauplatzproblematik" wie beim Golf V... Die Türen sind gut gedämmt. Der TMT verrichtet seine Arbeit am Columbus-2DIN-Radio wie auch der T25.

Ich bin am Überlegen, welchen Weg ich gehen kann und will, um aus dem Vollen schöpfen zu können. Die Originaloptik soll erhalten bleiben. Rückrüstbar muss nichts sein, der Wagen soll aber in der Front schön bleiben.

Ich weiß nicht, ob ich

+ mir eine normale 4 Kanal-Endstufe holen soll zum passiven Anschluss meines Frontsystem und eines vorhandenen Subs (Eton 10-600g) gebrückt
+ mir eine 5 oder 6 Kanal-Endstufe holen soll zur aktiven Ansteuerung des Frontsystems
+ gleich auf eine kleine digitale D2 100.4 DSP gehen sollte, um auch gleich anständig equalizen und Laufzeitkorrigieren zu können
+ ich die Endstufe dann in den Kofferraum (große Eton) oder untern Sitz oder Handschuhfach (digitale Mosconi...) legen sollte
+ ich mit den Highs vom Radio in die Stufe sollte oder lieber mit Highlow-Adapter per Cinch in die Endstufe

Der Plan war Step-by-step zu einer schönen audiophilen Anlage zu kommen, die letztendlich nicht für SPL-Wettbewerbe tauglich sein soll, nur meine Geilheit nach guter Musik befriedigen sollte. Habe ein gutes Gehör und einen dementsprechenden Anspruch. Da das Geld momentan knapp ist, spielt sehr wohl auch der Kostenfaktor eine große Rolle. Gebraucht gerne, aber dann dem Zweck entsprechend.

Wenn ich mit ner kleinen 4-Kanal-PA-Stufe von Eton (hatte bspw. die 4506 damals an Eton RSE 160) super gut fahren würde und ich Preis-/Leistungstechnisch keine Katze im Sack kaufe, wäre das ein Anfang. Wenn mir geraten wird, "vergiss passiv, da musst du auf jeden Fall jeden Lautsprecher einzeln ansteuern - bringt viel mehr", kann ich auch gut mit umgehen. Dies benötigt aber deinen DSP, den ich erst später holen kann.

Grundkonzepte gibt es nicht. Ein Weg wäre schön!

Wenn ich hier absolut falsch poste, bitte ich dies zu entschuldigen!

LG Markus