2 oder 4 Kanal Endstufe

Meine Wahl wäre eine 4-Kanal Endstufe und Aktivbetrieb.

Nur so aus neugier:
Was hast Du damit vor? 94,5dB beim TT und 105dB beim HT sind ja nicht ohne. Und wo soll das genau hin? Der HT ist ja schon grösser (ET vom 65mm) als mancher TMT.
Ich glaube nicht, das diese Komponenten im Auto ratsam sind, möchte aber auch keine DIskussion lostreten.

Warum nicht ratsam. Wo sollte die denn sonst verbauen. Soll Pegel im Auto herrschen. Son "normales " boxen Paket kommt nie was raus 😁 warum vier Kanal?

darealwhiskymixer (Beitrag #3) schrieb:

Wo sollte die denn sonst verbauen.

Finde, das gehört eher in den PA Bereich. Also was für die gehobene Gartenfete. Aber ist ja Dein Gehör was Du eventuell! schädigst.
Ich möchte zumindest nicht 1m, wie im Auto üblich, von so einem HT weg sitzen.

_juergen_ (Beitrag #2) schrieb:

möchte aber auch keine Diskussion lostreten.

warum vier Kanal?

Habe ich doch geschreieben warum. Aktivbetrieb.

Wieviel ist dir die Endstufe wert? Fraglich ist ein wenig ob aktiv oder passiv gefahren wird. Subwoofer mal geplant?

_juergen_ (Beitrag #2) schrieb:

Meine Wahl wäre eine 4-Kanal Endstufe und Aktivbetrieb.

Dito.

Ich freue mich schon auf den Einbaubericht. Sowohl der 10er, als auch der 20er werden sicher nicht ganz einfach zu installieren sein.

Planst Du auch den Einsatz eines DSP?

Vllt habe ich mich etwas undeutlich ausgedrückt. Wo liegt eurer Mining max der Vorteil des aktiv Betriebs gegenüber passiv. Einbau ist schon kalkuliert. Sub ist derzeit rn212 an einer ampire mx1. Strom und Kabel derzeit 50mm2 ofc. Dsp ist natürlich ne feine Sache. Wenn das Budget es hergibt gerne. 😊 darüberhinaus kann man den Ht ja runter regeln.

Unterschiede passive (2-Kanal-Betrieb) - aktive Trennung (4-Kanal-Betrieb) (je nach verwendeter Geräte)

· bei aktiver Trennung ist eine Anpassung der Übergangsfrequenzen und Flankensteilheit schneller möglich
· bei aktiver Trennung ist eine feinere Anpassung der Lautstärken zwischen HT und TMT möglich
· erst bei aktiver Trennung ist eine sinnvolle Laufzeitkorrektur möglich
· eine passive Weiche muss erst mal angefertigt und aufs System im eingebauten Zustand angepasst werden

Wie machen die Leute das denn wenn die die Vorzüge einer aktiven Ansteuerung haben wollen. Weil normalerweise hat die Stufe Ja vier gleiche Ausgänge mit gleicher Leistung. Aber die Ht ja wesentlich weniger Leistung.

Das habe ich Dir doch schon im anderen Threat zur Genüge erklärt: die Verstärker werden aufs Radio/ den DSP eingepegelt und anschließend wird die Anlage akustisch abgestimmt. Dabei werden die zu lauten Kanäle abgesenkt - entweder am Verstärker, oder (wenn vorhanden) am DSP.

Ja natürlich is ja das gleiche.

darealwhiskymixer (Beitrag #9) schrieb:

Wie machen die Leute das denn wenn die die Vorzüge einer aktiven Ansteuerung haben wollen. Weil normalerweise hat die Stufe Ja vier gleiche Ausgänge mit gleicher Leistung. Aber die Ht ja wesentlich weniger Leistung.

ne vierkanalstufe hat nicht immer an allen kanälen die gleiche leistung , es gibt auch stufen mit jeweils unterschiedlicher leistung paarweise

jeder lautsprecher hat die gleiche leistung , immer null watt , es gibt unterschiede wieviel leistung ein lautsprecher schadlos übersteht und wieviel er in schall umsetzt

Mfg Kai

Ok. Erstes Fazit ist also. Eine vierkanal Endstufe. Kann ich die Lautsprecher irgendwie absichern mit ptc oder macht so etwas überhaupt Sinn wenn es irgendeine Möglichkeit gibt

Ja, sinnvolle Auswahl des Verstärkers und sinnvolle Einstellung des selben.

Die ECC500.4 ist so ein Kanditat mit unterschiedlicher Leistung!

@_juergen_ :

Genau deshalb habe ich sie ja in Betracht gezogen. Zumal sie top abgeschnitten hat und preislich gut passt. Ebenso die Leistung der Kanäle passt zur Komposition.

@Car-Hifi:

So weit waren wir selbstverständlich schon.
Frage ist jetzt für mich wofür die PTC verkauft werden und warum so viele Frequenzweichen einen haben. Weil einen Woofer schützt auch keiner. und damit der nicht irgendwann den Geist aufgibt muss die Endstufe so oder so auch richtig eingestellt sein. Und selbst unter der Berücksichtigung dass der Ht schneller den Geist aufgibt ist das Auslösen direkt das erste Anzeichen von zu hoher Belastung, was den Verwender unverzüglich zur Leistungsreduzierung motivieren sollte.
Sodann sehe ich gerade nur den Sinn des PTC als eine erste Rückmeldung zu fungieren, wenn der Woofer nicht schon vorher beschädigt wurde, die Leistung zu reduzieren bis der PTC nicht mehr auslöst und damit am ehesten einer Überlastung zuvorgekommen wird.