Subwoofer und Endstufe für 4er Golf

Auf jeden Fall das Frontsystem mit an die Endstufe.
Zum einen hat es am Radio mit 15 Watt zuwenig Druck um mit dem Subwoofer ordentlich mitzuspielenn,
zum zweiten hast Du so die Möglichkeit mit dem Tiefpassfilter der Endstufe,
den Tiefmitteltöner vor zuuu tiefen Tönen zu schützen.

Also: 4-Kanal Endstufe.


Die absolute Grundlage für JEDEN Lautsprecher ist erstmal der Einbau.
Schau Dir als Beispiel mal Home HiFi Lautsprecher an,
die werden ja auch net in windigen Obstkistchen eingebaut,
sondern in stabile Holzgehäuse.
Nix anderes ist das im Auto.

Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal.
Für ihn zählt nur wie er die Teile am schnellsten und billigsten befestigen kann.

WENN Du guten Klang willst, musst hier nacharbeiten.
Je stabiler, desto Klang und desto BASS

In aller Regel verwendet man im Auto ein 2-Wege KOMPONENTEN System.
Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner.
Dieses System wird VORNE eingebaut!

Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung,
sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes
---> http://img528.imageshack.us/img528/5425/rechtsxl4.jpg
http://www.sub-scene.de/klang.html
http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html
erreichen will,
ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen,
zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck.

http://www.carhifine.../04/endprodukt51.jpg

http://www.mr-db.de/...ecke%20Golf%204.html



http://www.hifi-foru...hread=181&postID=1#1

http://www.hifi-foru...ead=17123&postID=1#1


Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter,
Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile
sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz,
beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH.

Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird.

Hier kannst Dir das mal anhand Beispielen anschauen:

http://beyma.de/file...ition_Door_Flyer.pdf

http://static.pagens...4_tmt_aufnahme_1.jpg

http://www.hifi-foru...read=9952&postID=9#9

http://www.hifi-foru...ead=533&postID=23#23

http://www.klangfuzzi.com/rep_user_fuss_vwgolf4.php

http://fortissimo-sh...aram=cid=2&aid=1006&




Das Dämmaterial nennt sich Alubutyl, den Adapter kannst auch selbst sägen.

https://www.diabolo-...olle-2-2-starke.html

Vielen Dank. Meine Planung hat sich verschoben ich habe momentan leider keine Zeit. Melde mich aber wenn ich wieder weitermache. Vielen Dank aber für die Tipps. Ich überlege mir was am besten wäre und Poste dann erneut


MfG knie133

Hallo,

Also ich glaube nun etwas schlauer zu sein. Und glaube die für mich bessere Variante ist kein neues Frontsystem sondern nur dämmen und die Lautsprecherhalterungen zu verstärken.

Als Sub habe ich an den JL Audio 8W1v2-4 gedacht. Eine Empfehlung zwecks Endstufe wäre nett.
Anschließen würde ich die 2 vorderen Lautsprecher und den Sub was mich zu einer 4 Kanal Entstufe führt wo ich 3+4 brücken würde, ist das richtig ?

Nun also bitte eure Empfehlung.

Grüße

Edit: Beim Gehäuse habe ich an ein geschlossenes gedacht. Ist dies das "richtige" für diesen Sub ? bzw. für meine Situation, ich möchte so wenig Platz wie möglich aufgeben.

Schöne Idee

Beim Gehäuse habe ich an ein geschlossenes gedacht

Jepp
Der braucht glaub so ca. 12 Liter?

Anschließen würde ich die 2 vorderen Lautsprecher und den Sub was mich zu einer 4 Kanal Entstufe führt wo ich 3+4 brücken würde, ist das richtig ?

Genau so, hier in Beispiel Nr.2 zu sehen:

http://www.hifi-foru...orum_id=165&thread=3

Wieviel willst den ausgeben?

http://www.hifi-music.de/shop/Eton-ECC-5004

Eigentlich habe ich an etwas preiswerteres gedacht, da meine finanziellen Mittel als Student begrenzt sind.

Jedoch soll nicht die Qualität darunter leiden was natürlich nicht uneingeschränkt möglich ist.

Hättest du also noch eine alternative parat?


Edit:
Ausgangsleistung (RMS) 2 x 75 + 2x 145 W @ 4 Ohm

Sind da wenn ich die 2x145 W brücke nicht zuviel Watt im spiel?

Was ist mit zB einem Audio System CO60.4?

knie133 schrieb:

Eigentlich habe ich an etwas preiswerteres gedacht,

Wieso wirst dann nicht mal etwas konkreter?

Kein Mensch hier kann wissen was für Dich "schmal" bedeutet
Oder gibt es da eine allgemein gültige Definition?

Grundregel im Car HiFi:

Zuviel Leistung gibt es nicht.


Das ist wie beim Auto:
Hubraum lässt sich nur durch NOCH mehr Hubraum ersetzen.


Ein Beispiel:

Du fährst mit 150 KM/h auf der Autobahn.
Einmal in einem Fiat 500 1.2 Liter und einmal im Mercedes 500 V8
Während der eine Motor sich fast zu Tode dreht, fährt der andere locker mit erhöhtem Standgas
und hat noch Reserven ohne Ende um mal kurz auf 200 zu beschleunigen.

Nix anderes ist es bei Endstufen.

Während die eine am Limit arbeitet um den von Dir gewünschten Pegel zu generieren und heiß wird ohne Ende,
läuft die andere locker im mittleren Leistungsbereich und kann auch mal kurz ne Schippe zulegen,
wenn Dynamik im Musikmaterial vorhanden ist.

Aber Leistung alleine reicht nicht aus, die Kontrolle muss auch da sein

Drücke mal die Membran des Lautsprechers ganz raus.
Genau dasselbe macht ja auch dein Verstärker bei einem Musikimpuls.
Wenn Du jetzt loslässt wird er über seinen Ruhepunkt hinausschwingen
und erst nach einigem schwingen wieder in die Nullage zurückgehen.
Dies muss der Verstärker verhindern, das dies einen falschen Ton bedeutet.
Das schlägt sich nacher in einem schwammigen und verwaschenen Signal nieder.

Diese Fähigkeit eines Verstärkers nennt man seine Kontrolle.

Ein kleiner Anhalstspunkt ist die Angabe des Dämpfungsfaktors.
Er sollte möglichst hoch sein.
Gibt aber noch einige andere Kriterien,
die aber vom Hersteller nicht angegeben werden.

Deßhalb gibt es Stufen für 100 oder für 2000 EUR,
die zwar beide dieselbe Leistung abgeben - aber das war´s dann auch schon an Gemeinsamkeit.
Die eine heißt Spectron und die ander Brax

Auf einen konkreten Wert konnte ich mich noch nicht festlegen. Ich bin bereit mehr zu Zahlen wenn das entsprechende Ergebnis für mich "optimaler" ist.
Wie man an meiner Idee sehen kann sind meine Ansprüche "noch" nicht hoch.
Ich aber für den Anfangt tut des dieses System für mich.

Wie erwähnt zB: Audio System CO60.4. Ist der im Gegensatz zum erwähnten Eton um vieles "schlechter"?

Gruß

Nein - das ist nichts wirklich schlechter.

Gruß,
Andy.