Corsa B,klanglich verbessern

vertrau mir da war einer. Es sei denn du hast nen "City" Corsa. Der hatte glaube ich weder Radio noch Lautsprecher.

Doch. Manche Modelle hatten da nie einen. Bei meinem war auch keiner.

Das Kabel liegt in der Tür. Wenn du die Verkleidung abmachst, links über dem Fentserheber.

Und die Originalen werden gesteckt.

Sollte aber ein 16er sein was da drin war.

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Und auch der City hatte ein Radio und Lautsprecher.
Nur keine Hochtöner

Echt? Oh gott. Da haben die sich wirklich den 1€ Hochtöner gespart?

Ohne Worte

Übrigens: Ich fahr auch nen relativ "seltenen" B corsa. Der mit Facelift BJ99 oder 2000. Mit 1.2i 16V. Da ist so einiges anders wie in diversen Anleitungen beschrieben. Aber selbst ist der Mann
Und umso weniger Bohren, umso besser

Die Kabelsätze sind immer die gleichen. Also da liegt immer alles.

In meinem City ist alles vorbereitet für ele. Fensterheber, ele. Spiegel, Sitzheizung usw usf.

Nur Breitbänder ohne HT sind in Seriensystemen nun wirklich keine Besonderheit.

Gruß Alex

menime schrieb:

Die Kabelsätze sind immer die gleichen. Also da liegt immer alles. In meinem City ist alles vorbereitet für ele. Fensterheber, ele. Spiegel, Sitzheizung usw usf.

dann hat also jemand bei FreigrafFisch dat Kabel abgeschnitten oder rausgezogen? warum sollte jemand soetwas tun ? Iwie doch alles komisch. Naja egal wenn zumindest ein Kabel zum TMT führt reicht das ja

Aber das Kabel was da ankommt wurde unterwegs noch geflickt
Werde die Kabel also sowieso neu einziehen,daran soll es nicht scheitern

Das Kabel liegt in der Türverkleidung, nicht am Einbauplatz!

zumal es das Selbe ist wie das am TMT. Der Serienhochtöner hat einen kleinen Kondensator eingebaut, mehr Weiche gibts da nicht

Jo,der HT hat wohl nur nen 3,3er Elko davor.Hat ja nicht viel mit ner fetten Weiche zu tun

Ja, ist aber die wohl billigste und einfachste Lösung

Kompliziert isses nicht,genau.Wird aber wohl nicht die Lösung sein die ich anstrebe

Hab mir jz auch neues Zeug gegönnt. Neue HU, neue Amps, Stromverteiler, dickere Kabel.
Denk ma ich werde die Lautsprecher Anschlüsse an diesem Radio Adapter kabel einfach durchschneiden und an die Endstufe anschließen. Dann spart man sich das Leitung ziehen und benutzt die Original Kabel. Freq. Weiche muss dann halt in die Tür.

Wie hattest du das geplant?

Na an die endstufe solten schon gescheite Kabeln da dir die originalen durchbrennen könnten!

Und so schwer ists im corsa auch nicht bei der gummiführung ein kabel durchzukriegen!

Hab nen dickeren draht genommen ordentlich geschmiert und ruck zuck wars da!

mfg

Die LS Kabel werden NICHT durchbrennen...wie komst du auf so einen Mist?

Der Querschnitt ist völlig ausreichend.

Nope. Bei mir ist alles rotze voll. Wie gesagt hab nen Facelift Corsa. Sämtlicher Elektronik Schnick Schnack drinn und andere Steckverbindungen habe ich auch. Und dank Zentral Nachrüstung habe ich auch alle nicht verwendeten Pins verwendet

Davon mal abgesehen: die Original Kabel sind doch in 1.5qmm. Da kannste 16A drüber jagen. Noch dazu handelt es sich um Lautsprecher Kabel, sprich um die 16A auch nur annähernd zu erreichen brauchste schon iwelche Sinus Soundchecks.


/edit: Zu spät.

Jo haben den Vorfacelift da wars etwas einfacher und die ls kabeln warn so dünne wuzel und de komische isolierung zerbröselte auch schon

aber des hat nix mehr mitn thema z tun

hä? Wieso nicht? Es geht doch darum, wie du am einfachsten das meiste rausholst.
Ich hab z.b. son "ready to fit" Einbauset von Alpine. Das kommt mit direkt passenden
Adaptern für dein Auto. Es macht zwar mehr Pegel, aber der Klang is net mein Fall.

Wobei selbst so ein fertig Set bei dir schon einen Riesenunterschied ausmachen dürfte.
Beim Eton haste halt wieder das "Problem", dass du zwingend dämmen musst, weil die so viel Pegel machen. Und der Corsa klappert echt extrem.

/edit: Die Kabel halt trotzdem viel aus. Glaube nicht, dass du Klingeldraht in den Türen hast

Das dämmen ist nicht notwendig wegen des Klapperns!!!

Es hilft eine Art Gehäuse für den Lautsprecher zu bauen.

Das mit dem Klappern gehört zum entdröhnen/entklappern

Naja was i so glesn hab sollte es schon ein bischen hochwertig sein

Zwecks Freundin von daheim gewohnt

Aber was klein und fein ist canton qs16 und ne kleine endstufe dran die man unter dem handschuhfach auf der ablage montiern kann

Und hab keinen Klingeldraht alles Funk

Als Tipp:

Beim B-Corsa ist hinter dem Handschuhfach viel Platz.
Das Handschuhfach ist innerhalb weniger Sekunden ausgebaut.

Ich habe dort einen 1-F Powercap fürs Radio untergebracht

menime schrieb:

Das dämmen ist nicht notwendig wegen des Klapperns!!! Es hilft eine Art Gehäuse für den Lautsprecher zu bauen. Das mit dem Klappern gehört zum entdröhnen/entklappern

Wie will man denn da nen Gehäuse in die Tür bauen? Man hat ohnhehin schon so wenig Platz, das kein normales 16.5er Set von der Einbautiefe ohne Blecharbeit passt. Ganz zu schweigen von der Original Verkleidung, die dann auch nicht mehr draufgeht.

Ja diese Komische Ablage unterm Handschuhfach ist perfekt für Front Sys Endstufen Aber wie gesagt ums dämmen kommste da net rum.
So gute nacht

Ex0r schrieb:

Wie will man denn da nen Gehäuse in die Tür bauen?

Dir scheint das ganze Konzept der Dämmung und des Einbaus in der Tür nicht wirklich klar zu sein

naja mit doorboards gehts schon

und dämmen sollte er schon

Bitte nochmal nachlesen was ein Akustischer Kurzschluss ist und wie man diesen Unterbindet

für die faulen^^

und dann nochmal nachdenken warum man die Löcher verschließt und versucht den Aggregatträger möglichst stabil und schwingungsfrei zu bekommen

Die Grundidee ist auch nicht wirklich ein Gehäuse zu immitieren. Wichtig ist zum einen, wie geschrieben, das Verhindern des akustischen Kurzschlusses. Dafür müssen in der Schallwand alle Öffnungen geschlossen werden. Der zweite, wichtige Punkt ist das Schaffen einer möglichst stabilen Aufnahme. Hier geht es um eine saubere Kraftübertragung; jegliche Vibration die sich vom Lautsprecher auf die Aufnahme überträgt beeinflusst die saubere Wiedergabe negativ ( sollte logisch sein?). Daher arbeite ich an dieser Stelle auch immer sehr kompromisslos, Gewicht im Bereich der Aufnahme ist eine einfache aber effektive Methode um hier für Ruhe zu sorgen. Aus dem selben Grund muss auch die Türverkleidung stabilisiert werden!

Ein Entklappern lässt sich ja zB auch nur mit einer Dämmschaummatte bewerkstelligen, dann vibriert aber noch das entsprechende Teil weiter und beeinflusst die Wiedergabe negativ.

Wie geschrieben spricht nichts dagegen die Serienverkabelung zu nutzen. Bei vielen Fahrzeugen ist der Weg in die Tür nur durch ein relativ zeitaufwändiges Aufbohren eines Steckers zu bewerkstelligen, "spätestens" hier benutze ich dann auch immer einfach die Originalkabel.

Das Canton genießt keinen wirklich guten Ruf, ist mittlerweile ja auch nicht mehr das Neueste.

Gruß Alex

Hi,

hab deinen Beitrag erst heute gesehen.

Vielleicht hilft dir mein Beitrag weiter:
http://www.hifi-foru..._id=78&thread=11376&

Kauf dir Eton Boxen, glaub mir, du wirst es nicht bereuen

Viele Grüße
Annika

Man glaubt es kaum aber ich kam heute echt dazu am Corsa rumzuwerkeln
Ich habe in die Türen ein älteres gebrauchtes JBL 2 Wege System eingebaut,die Bezeichnung habe ich mir jetzt nicht gemerkt.Es klingt schonmal angenehmer als vorher,was ja nicht so schwer war
Jetzt hab ich das nächste Problem,meine Freundin hat Interesse an der Sache gefunden und hätte jetzt ganz gern noch Bassunterstützung.
Hat jemand einen Tip zu einem Chassis das ein kleines Gehäuse benötigt und zudem noch günstig ist?
Am besten irgendetwas das ich gebraucht bei Ebay ersteigern kann,ehrlich gesagt möchte ich nicht allzuviel Geld investieren.
Mir ist natürlich klar das die meisten von euch hier im Car Hifi Bereich das etwas anders sehen,sprich mehr Geld dafür in die Hand nehmen.Das Geld für die Technik sollte den Wert des Autos nicht übersteigen

Ich hab da mal ne wichtige Frage,habe heute mal das Radio rausgeholt und hinten nach dem Remote geguckt.
Radio ist folgendes:
http://www.pioneer.eu/de/products/25/121/61/DEH-2820MP/index.html
Also,hinten sind die üblichen DIN Blöcke,alles sieht recht aufgeräumt aus.Ich finde das Remote Kabel aber irgendwie nicht,da ist ein braunes das aus dem Radio kommt (also dem Steckblock) und solo nicht angeschlossen ist.Welche Funktion hat das Kabel?
Ist es nicht so das ich als Remote das blaue Antennenkabel nehmen kann?
Mir war irgendwie so als wenn ich das damals so gemacht habe
Kann mir jemand helfen???
Würde gerne die Tage nämlich die Kabel einziehen,zumindest wenn das Wetter mitspielt
Gruß vom Fischi

http://docs.pioneer....al/?ForceLanguage=de

2. Seite.

Es ist wie immer das blau weisse.

Ehrlich gesagt ist da kein blau weisses,es gibt ein blaues wo Antenne draufsteht.Das ist es doch oder nicht?Ich meine ich hatte damals bei Sony Radios jeweils das blaue Kabel genommen.

Jetzt nochmal eine andere Frage,ich habe noch zwei Gradient W 160 AL bei mir.Macht das Sinn die beiden in den Kofferraum zu verpacken?Ist zwar Home Hifi aber eventuell erfüllen sie dort ja auch ihren Zweck?

Weiß niemand weiter? Zur Not teste ich mal das balue Kabel

Mach doch mal ein Foto vom Kabelbaum. DA MUSS ein blau weisses sein. Vielleicht sehr kurz abgekniffen?

16er im Kofferraum machen wenig Sinn.

Das blaue Kabel geht ansonsten aber auch.

Wenn das blaue auch gehen würde wäre ich ja auf der sicheren Seite,zwei 17er würden nichts bringen?Naja dann schau ich mich mal anderweitig um...

Naja...im Tiefbassbereich ist es wichtig Membranfläche zu haben. Gerade in anbetracht der Fahrgeräusche!

Gehen würde es. Weisst du wie gross das Gehäuse sein muss für die Gradient?

Naja ein Gradient läuft in ca 20 Liter BR und ich würde wenn,dann zwei verbauen.Ist aber nur ne Frage gewesen,wenn es Unsinn ist such eich andere Chassis.

Unsinn wäre übertrieben. Versuch macht klug. Versuchs am besten mal!