Digitalen 1- od. 2-Kanal-Verstärker + Sub für BMW E39?

Ist das Frontsystem in irgendeiner Form im Einbau optimiert? So kann man oft schon Wunder bewirken.

Trotzdem eine Empfehlung meinerseits:
K&M 2Kanal + RE Adui 8.
Einmal lesen

Gruß Alex

Hallo Alex,

danke für Deine Antwort.

Am Frontsystem ist nichts verändert, aber es klingt im Grunde gar nicht mal so schlecht... auch, wenn der Mitteltöner defekt ist oder gar nicht existiert...

Gestern Abend habe ich recherchiert, aber leider keinen 2-Kanal-Verstärker von K&M gefunden. Meinst Du da ein bestimmtes Gerät? Und... warum gerade K&M?

Der RE Audio 8 gefällt mir ganz gut - vor allem, da er preislich echt günstig ist.
Dazu müßte ich dann aber noch ein Gehäuse haben. Dazu gibt es doch sicher passende zu kaufen?

Danke und Gruss,
imebro

Google einfach mal zu K&M, da findest du massig Infos.
Das sind eben umgelabelte Ampire MX-Stufen zu deutlich besserem Kurs.
Shop
Google-Ergebnisse, inkl PDF mit Messungen
Sehr ausführlicher Thread in einem anderen Forum ( erfordert aber die Anmeldung)

Alternativen gibt es, P/L kommt man aber selbst mit Gebrauchtkauf nicht wirklich besser weg.

Ein Fertiggehäuse mit 8-10 L wirst imho kaum finden. Aber so etwas kann man ja auch recht einfach selbst bauen.

Gruß Alex

Hab ich drüber gelesen - Limo oder Kombi?
Gehäuse gibts hier z.B.:
http://www.pimpmysou...2f526d14367363469627

http://www.just-soun...cm-subwoofer/a-7089/

Kann dir infos zum RE8 und zu den K&M Endstufen geben. Habe beides im Einsatz.

Hab die K&M 2-Kanal Endstufe gebrückt am RE8 angeschlossen. Diesen habe ich momentan in einem Bandpass Gehäuse.

Habe ihn davor in einem 7 Liter Gehäuse verschlossen verbaut gehabt. Klanglich gefällt er mir sehr gut. Leider ist halt nicht unendlich Pegel möglich, aber ausreichen und deutlich mehr als ich erwartet habe.

Das 7 Liter Gehäuse habe ich noch...

Gruß
Tobi

LexusIS300 schrieb:

Hab ich drüber gelesen - Limo oder Kombi? Gehäuse gibts hier z.B.: http://www.pimpmysou...2f526d14367363469627 http://www.just-soun...cm-subwoofer/a-7089/

Das zweite von just-sound scheint das passendere zu sein. 10 liter sollte passen. Das sind Netto dann 8 Liter....

Bei 15 bzw. 13 is es denk ich recht viel. BR benötigt einen EXTREM langen Port, falls darüber nachgedacht wird...

Das Mehrvolumen tut dem Treiber idR recht gut. Vermutlich läuft der RE auch noch in 20L CB und vermutlich sogar noch besser als in 8. So wäre es zB mit einem JL 8w3v3.

Gruß Alex

Das kann schon sein, aber ich hab meinen mal in 15l laufen lassen und festgestellt, dass er recht schnell an sein Hub Maximum kommt. Viel tiefer war er nicht...

Habs eben auch nochmal simuliert. bei ca. 200W kommt er bei 7 L erst bei 13 Hz an den XMax, bei 15 L "schon" bei 39... Aber laut Simu kommt er in 15L auch ein klein wenig tiefer, die Flanke fällt aber auch früher ab.

Kommt also wohl auf den Geschmack und den vorhandenen Platz an

Gruß
Tobi

Hallo und danke für die zahlreichen Antworten.

Wenn ich das 10-Liter-Gehäuse nehme und dazu den RE Audio 8, dann komme ich insgesamt auf rund 100,- Euro.

Ich könnte mir den Einbau jedoch auch sparen, wenn ich eine dieser Lösungen nehmen würde:

1.) Subwoofer:
ESX-SXB-250
Eton-Force-10-600-G
Autotek-A-250-RX

2.) 2-Kanal-Verstärker:
Autotek-A-2150
ESX-SE-260
Ampire-MB902

Das sind nur je 2 Beispiele. Dabei könnte man im Falle ESX und AUTOTEK sogar Beides von einer Marke nehmen. Ich habe noch einige mehr gefunden, wobei der Gesamtpreis für Sub + Verst. unter 200,- Euro liegen würde.

Mir ist wichtig, dass ich den Verstärker komplett verstecken kann (z.B. in der Seitenverkleidung). Daher habe ich möglichst kleine gewählt. Der Subwoofer sollte möglichst klein sein und vor allem schnell entfernbar, falls ich doch mal etwas transportieren muss.

Ggf. würde ich den Subwoofer auch direkt durch die Skisack-Öffnung des 5-er spielen lassen können. Ob das einen besseren Klang / Sound... bringt, weiß ich jedoch nicht (???).

Danke und schöne Grüße,
imebro

In einer Limousine ist das im GG die einzige sinnvolle Lösung.
Das hättest du erwähnen dürfen.

Gruß Alex

Also wenn du selber bauen kannst und willst würdest du nochmal gute 10€ sparen... Wie Alex sagte ist alles andere als duch den Skisack unbrauchbar.

Gruß
Tobi

Oh... sorry

Iss also eine Limousine...

--> Aber was haltet Ihr von den gefundenen Verstärkern und Subwoofern?

Eben hatte ich noch eine Idee:
Angenommen ich nehme einen i-soamp-2.
Diesen schließe ich ans Radio an (soll ja ganz einfach gehen) und lege ihn dann ins Handschuhfach (ist nur 16 x 13 x 4 cm groß).
Dann stelle ich einen der von mir ausgewählten (kleinen) Subwoofer in den Kofferraum (mit offener Skisack-Öffnung) und schließe ihn an die beiden vorhandenen Kabel der Hecklautsprecher an (diese bleiben dann offline). Diese Kabel verbinde ich dann vorne am Radio mit dem speziellen Subwoofer-Ausgang meines Radios (ALPINE CDE 126 BT). Somit müßte ich nicht mal Kabel nach hinten verlegen...

--> Würde das gehen?

Danke und schönen Abend noch,
imebro

Die Iso Amp hat imho zu wenig Leistung, die Sache mit den Kabeln funktioniert immer noch nicht.

Du schließt an das Alpine ein Cinchkabel an, gehst an den Verstärker und von dort an den RE8.

Gruß Alex

Hallo Alex,

danke Dir...

Was würdest Du / würdet Ihr... denn von meinen im vorletzten Posting einkopierten Angeboten (Verst. + Sub) halten? Und - welche Kombi wäre denn Eurer Meinung nach eine gute?

Wie schon gesagt, möchte ich den Verstärker ja ggf. in die Seitenverkleidung meines 5-er (Limo) verstecken. Dazu darf er nicht zu heiß werden (denke ich...). Auch sollten die Abmessungen nicht zu groß sein.

Habe auch schon überlegt, "notfalls" den Verstärker einfach auf den Subwoofer zu montieren. Ist das ratsam?

Da der 5-er ja die Batterie hinten hat, dürfte die Montage ja nicht ein so großes Problem machen. Ich muss im Grunde dann nur noch das Cinch-Kabel aus dem Kofferraum zum Radio ziehen und dort am speziellen Subwoofer-Ausgang meines Alpine-Radios anschließen.

Hat jemand von Euch noch nen Tipp für die Kabelverlegung?

Danke und wieder mal - schöne Grüße,
imebro

Also ich würde dir nochmal den K&M empfehlen. Ist sehr klein, hat genügend Leistung und nen enormen Wirkungsgrad und wird dadurch auch nicht so warm.

Als Größenvergleich schau mal hier... :

http://www.hifi-forum.de/bild/kruger-amp-matz-km1002_130668.html

und wegen dem Gehäuse und der Größenvorstellung hier:

http://www.hifi-foru...lackiert_130903.html

Hallo nochmal...

Der "RE Audio RE8" gefällt mir auch ganz gut.

Allerdings wird dieser immer mit 2 x 4 Ohm angegeben.
Kann ich den denn überhaupt an den von mir angegebenen Verstärkern anschließen - bzw. an dem K&M-Verstärker?

Außerdem gibt es davon eine Version mit "S4" und eine mit "D4".
Wo liegt der Unterschied?

Könnte mich vielleicht mit diesem Leergehäuse anfreunden:
10-Liter-Leergehäuse

Und dazu den "RE Audio RE8":
RE8

Als Verstärker dann ggf. den K&M 2-Kanal:
K&M 2-Kanal

Insgesamt müßte ich für alle 3 Teile lediglich 190,- Euro zahlen.
Dazu dann noch ein Cinch-Kabel und etwas LS-Kabel und das wär´s.

Oder wäre einer meiner oben verlinkten Kombinationen besser bzw. empfehlenswerter?

Danke und schöne Grüße,
imebro

Du hast hier den Nachfolger vom RE 8 gelistet. Diesen habe ich bisher nur als Doppelschwinger gefunden. Habe mir deshalb den normalen RE 8 geholt....

Den gibts hier als normale 4 Ohm Variante:
http://www.caraudio-...291::::ded26a55.html

Gruß
Tobi

S4 ist die Version mit einer 4 Ohm Spule ( S= Single aus SVC=SingleVoiceCoil), also die Variante für dich.

Auch wenn du noch 5 mal nachfragst wird wohl keiner der bisher hier aktiven User seine Empfehlung ändern.
Es gibt aus dem Car HiFi für mich nicht wirklich einen "Gegner" für den RE 8.

Gruß Alex

OK... ich seh´s ja jetzt ein

Habe eben gesehen, dass es den RE 8 (S4) auch als 25-er und 30-er gibt.
Jetzt wäre nur noch die Frage, ob das wirklich so ein extremer Unterschied ist...

Ein Problem gibt´s dennoch:
Wenn ich den Subwoofer durch die Skisack-Öffnung spielen lassen will, dann wäre ein Gehäuse ideal, welches vorne (also da, wo das Chassis sitzt) abgeschrägt wäre. Dann würde der Subwoofer perfekt an die Rückbank ankoppeln.

Leider kann man auf den Bildern meist nicht genau erkennen, ob ein Leergehäuse nun vorne schräg ist oder nicht. Die meisten sind wohl hinten abgeschrägt.

Wäre schön, wenn Ihr da nochmal helfen könntet...

Danke & schöne Grüße,
imebro

Hmmm wenn du handwerklich nicht ganz ungeschickt bist kannst du das auch selber bauen und dann sogar genau deiner Skisack Öffnung anpassen.

Ich bin mit dem 20cm sehr zufrieden, habe aber auch wirklich deutlich weniger Platz. Mehr Membranfläche kann natürlich auch mehr... Aber ob du das brauchst steht auf nem anderen Blatt...

Ja, das würde grds. auch kein Problem sein.
Allerdings habe ich leider keine Möglichkeit mehr, selbst etwas zu bauen, da ich in einer kleinen Mietwohnung lebe (ohne Keller). Daher bin ich auf den Kauf angewiesen.

Im Grunde würde mir ja schon ein vorne etwas abgeschrägtes Gehäuse reichen.
Bin wirklich unschlüssig wegen der Größe (20, 25, 30). Leider kann sicher nirgendwo so einfach einen bereits in ein Gehäuse eingebauten RE-Audio finden... und dann auch noch in verschiedenen Größen

Vielleicht wäre 25 cm ein guter Kompromiss. Dabei würde dann das Gehäuse auch nicht ganz so viel größer.

Gruss
imebro

Hat deine Skisacköffnung denn 30cm im Durchmesser?

Sprich mit einer Schreinerei und lass dir die Platten zusägen, kostet wenn überhaupt marginal mehr als das Fertiggehäuse. Zusammenleimen kann man auch in der Mietwohnung.

Gruß Alex

Mit dem 25er habe ich leider keine Erfahrung. Hm das einzige Problem wäre doch der Kreisausschnitt, sonst sägt dir ja alles der Baumarkt oder die Schreinerei zu.

Wird denke ich schwer fertige Gehäuse mit schräger Front zu finden, da das einfach nicht die Regel ist. sonst könntest noch beim Schreiner anfragen, könnte aber etwas teurer als 20€ werden...

Gruß
Tobi

Hi Alex,

ich werde mal genau messen.
Die im 5-er ist aber etwas breiter, als "damals" in meinem MB C200.
Dennoch hatte ich damals einen 30-er (Hertz ES-300) im geschlossenen Gehäuse dahinter stehen und das klang super, obwohl der links und rechts breiter war, als der Ausschnitt!!

Ist wirklich schwierig.

LG
imebro

Wenn du damit doch zufrieden warst setzte doch wieder diesen Treiber ein.

Gruß Alex

'Alex' schrieb:

Wenn du damit doch zufrieden warst setzte doch wieder diesen Treiber ein. Gruß Alex

Hallo Alex,

ich wußte, dass Du das jetzt schreibst...

Der wäre mir jetzt zu teuer, die Kiste zu groß und ich würde gerne mal einen anderen haben und ausprobieren.

Habe eben meine Skisack-Öffnung gemessen. Es dürften rund 26 cm in der Breite sein. Das klingt irgendwie nach einem 25-er Chassis... oder?

Mit dem Eigenbau des Gehäuses muss ich noch schauen - aber ist wie gesagt etwas umständlich hier.

Im Grunde bin ich froh, dass ich alles komplett für rund 200,- Euro bekommen könnte. Alleine der Subwoofer hat damals mehr als 250,- Euro (Kiste + Chassis) gekostet

Schöne Grüße,
imebro

Oder ein 20cm Chassis mit Gehäuse das genau in die Öffnung passt

Ich vermute mal Alex dachte, dass das Chassis noch vorhanden wäre..

Gruß
Tobi

-mKay schrieb:

Oder ein 20cm Chassis mit Gehäuse das genau in die Öffnung passt Ich vermute mal Alex dachte, dass das Chassis noch vorhanden wäre.. Gruß Tobi

Interessante Idee.
Aber wenn das 25-er Chassis direkt vor der 26-er Öffnung steht, dann ist das eigentlich optimal - denke ich.

Blöde, dass man den RE Audio RE10 nicht direkt im Gehäuse bekommt. Auch wenn es vorne gerade wäre, dann könnte ich es einfach dort vorne mit einer Leiste unterlegen und hätte dann auch die passende Schrägung, damit es direkt an der Skisack-Öffnung ankoppelt.

Sträube mich doch etwas vor dem Selbstbau...

Schöne Grüße,
imebro

Aber die Leiste könntest du auch an jedes andere fertig Gehäuse machen Selbstbau ist aber auch kein Hexenwerk...
Im einfachten Fall musst nur nen Plan erstellen, Bretter zusägen lassen und noch ein Kreis aussägen...

-mKay schrieb:

Aber die Leiste könntest du auch an jedes andere fertig Gehäuse machen

...klar
Aber hier im Forum wird ja der RE Audio RE so sehr empfohlen, sodass ich mich schon fast für den entschieden habe. Aber im Grunde muss ich den ja nur noch in das Gehäuse rein schrauben und das ist dann wirklich kein Problem.

Dann eine Leiste vorne drunter schrauben und ich kann ihn genau vor der Skisack-Öffnung platzieren.

Zusätzlich den kleinen K&M 2-Kanal Verstärker im Seitenteil des 5-er verbauen und das wär´s.

Muss dann nur mal schauen, wie ich das Cinch-kabel vom Kofferraum zum Radio verlege, ohne dass ich alles Mögliche aus-/abbauen muss.

Hat Jemand eine Idee?

Danke und Gruss
imebro

Bei 25er gibt´s imho schon mehr interessante Auswahl, zB der JBL GT5 geht auch schon in rund 20 Litern ordentlich.
Vorteil des RE ist eben der geringe Volumenbedarf, da fällt mir so spontan in dem absoluten Einsteigersegment kein Car-HiFi Treiber ein.

Alternativ kannst eben nochmal im Home-HiFi schauen, gerade von Tangband gibt`s da Einiges.

IdR ist man kabeltechnisch in den Seitenschwellern am Schnellsten. Den Mitteltunnel kann man sich auch mal anschauen, da ist dann meist aber der Übergang zur Rücksitzbank aufwändig.

Gruß Alex

Der 8" HX8SQ von Audio System braucht auch nur wenig Volumen.
Der Hersteller gibt 8-9 Liter an, WinlSD errechnet um 5 Liter für das optimale Gehäuse.
Hab den selber in ca. 6 Liter und der macht gut Druck und klingt noch dabei.

Steck in mal in 10 Liter, da spielt er bestimmt noch ein ganzes Eckchen tiefer.

Gruß Alex

Das denke ich auch.
Aber Schau dir meinen thread "Subwoofer in Mittelkonsole" an, da geht kein Schnapsglas mehr an Volumen.

Hallo,

danke für die weiteren Tipps.

Der 8" HX8SQ ist dann aber schon ne Ecke teurer.
Interessant wäre nun die Frage, ob der in dem 9-Liter-Gehäuse (wie meist angeboten) wesentlich besser spielt, als der RE Audio RE8 in dem 10-Liter-Gehäuse (Angebot von Just Sound), wie ja schon im Thread vorgeschlagen. Der Preisunterschied sind immerhin rund 70-80 Euro.

Ich habe eben noch diesen Subwoofer gefunden von FLI, was eine Schwesterfirma von "Vibe Audio" ist.
Interessant ist die Größe, die Optik, die Form und der Preis:
FLI

Ggf. könnte ich den FLI sogar hochkant vor meine Skisack-Öffnung stellen, wobei dann das Chassis und (im Optimalfall) auch das BR-Rohr durch die Öffnung strahlen können.

Ein paar Fragen noch:

1) Was müßte bei einem BR-Subwoofer eigentlich im Idealfall durch die Skisack-Öffnung strahlen... das Chassis oder das BR-Rohr?

2) Welche Art wäre für mein Vorhaben idealer... BR-Sub oder geschlossenes Gehäuse?

3) Was hat es mit der Angabe "2 x 4 Ohm" auf sich? Kann man solche LS nicht an jede Endstufe anschließen? Wie sieht es mit der von K&M aus?

Danke und schöne Grüße,
imebro

Beim BR Gehäuse sollte Chassis sowie der Port direkt in den Fahrgastraum spielen, egal ob jetzt über Löcher in der Hutablage oder über die Skisack-Öffnung.

Was ich von dem FLI halten soll kann ich so nicht sagen, da ich diesen Woofer nicht kenne.

Gruß
Tobi

Dank Dir Tobi,

ich hatte mein vorheriges Posting noch verändert.
Kannst mal nach Frage 2 + 3 schauen?

Danke,
imebro

Zu 2:

'Alex' schrieb:

In einer Limousine ist das im GG die einzige sinnvolle Lösung. Das hättest du erwähnen dürfen. Gruß Alex

Zu 3:
In diesem Fall müsstest Du zum Monoblock 1001 greifen da eine Anschlussimpedanz von 2 Ohm rauskommt.
Bei der 2 kanälerin wären es 8 Ohm, wo die Leistung auf die hälfte abfällt.
Schau besser nach einem Sub mit 2x2 Ohm oder 1x4 Ohm
Wurde aber auch schon beantwortet:

'Alex' schrieb:

S4 ist die Version mit einer 4 Ohm Spule ( S= Single aus SVC=SingleVoiceCoil), also die Variante für dich. Gruß Alex

imebro schrieb:

Ein paar Fragen noch: 1) Was müßte bei einem BR-Subwoofer eigentlich im Idealfall durch die Skisack-Öffnung strahlen... das Chassis oder das BR-Rohr? 2) Welche Art wäre für mein Vorhaben idealer... BR-Sub oder geschlossenes Gehäuse? 3) Was hat es mit der Angabe "2 x 4 Ohm" auf sich? Kann man solche LS nicht an jede Endstufe anschließen? Wie sieht es mit der von K&M aus?

Zu 1:
Sollte geklärt sein

Zu 2:
Funktionieren kann beides und beide haben vor bez Nachteile und nicht jedes Chassis eignet sich für beide Gehäuse Varianten.
Grobe Vorteile vom BR sind, dass er meist unten rum lauter ist je nach Tuning, aber dann steil abfällt. Vorteile von GG sind der lineare Frequenzverlauf und die geringe Größe ... so ganz Grob...

Ich persönlich würde GG bauen wenn du nur die Skisack-Öffnung hast.

Zu 3:
2 x 4 Ohm bedeutet, dass das Chassis zwei Schwingspulen mit je 4 Ohm hat. Diese kannst du dann in Reihe schalten und hast dann 8 Ohm oder parallel und hast dann 2 Ohm.
An der K&M kannst du nur auf 8 Ohm anschließen (Gebrückt). Je nach Woofer kann die K6M auch noch bei 8 Ohm genug Leistung haben, schlauer wäre aber ein Chassis mit nur einer Schwingspule mit 4 Ohm oder 2 x 2 Ohm ....

Grüße
Tobi

-mKay schrieb:

2 x 4 Ohm bedeutet, dass das Chassis zwei Schwingspulen mit je 4 Ohm hat. Diese kannst du dann in Reihe schalten und hast dann 8 Ohm oder parallel und hast dann 2 Ohm. An der K&M kannst du nur auf 8 Ohm anschließen (Gebrückt). Je nach Woofer kann die K6M auch noch bei 8 Ohm genug Leistung haben, schlauer wäre aber ein Chassis mit nur einer Schwingspule mit 4 Ohm oder 2 x 2 Ohm .... Grüße Tobi

Hallo,

Dank an "Tobi"... Dank auch an "LexusIS300"

Ich fasse mal zusammen:
Das würde also bedeuten, dass ich das "RE Audio RE10" Chassis (also 25 cm) nehmen könnte und dass dieses dann in einem geschlossenen Gehäuse von 20 Liter (10-er Leergehäuse hab ich nicht für 25-er Chassis gefunden) an den 2-Kanal-Verstärker von K&M angeschlossen werden könnte.

Stimmt´s so?
Oder wieviel Raum benötigt der 25-er RE10?

-------------------------

*** EDIT ***

Etwas weiter bin ich mittlerweile schon mit meiner Entscheidung.
Diese ergibt 3 Kombinationen:

1)
Endstufe: K&M 2-Kanal (KM 1002)
Woofer: JBL GT5-10 (25 cm)
Gehäuse: Auswahl zwischen 16 / 20 / 22 / 25 Liter (MDF 19mm)

2)
Endstufe: K&M 2-Kanal (KM 1002)
Woofer: RE-Audio RE 10 S4
Gehäuse: Auswahl zwischen 16 / 20 /22 / 25 Liter (MDF 19mm)

3)
Endstufe: K&M 2-Kanal (KM 1002)
Subwoofer (Gehäuse + Chassis): Kicker TCVT 104 10 (25 cm) ODER: Eton Force 10-600 G

Wie Ihr seht, sind Endstufe und Gehäuseauswahl bei beiden Kombis gleich.
Welches Subwoofer-Chassis würde denn nun gut passen und welche Kombination von Subwoofer-Chassis und Gehäusegröße?

Oder wie wäre der Kicker Subwoofer einzustufen? Diesen könnte ich direkt an die Skisack-Öffnung ankoppeln, da er wohl vorne abgeschrägt ist (also da, wo das Chassis drin sitzt).

Jetzt bin ich echt gespannt... es nähert sich dem Ende zu

--> Übrigens komme ich bei beiden Varianten mit unter 200,- Euro hin!!

Danke & schöne Grüße,
imebro

Hallo,

....hmmm... hat keiner von Euch mehr eine Antwort auf mein letztes Posting?

Würde mich freuen, wenn Ihr nochmal etwas weiter unterstützt, damit ich endlich zum Ende komme mit meiner Planung.

Danke und schöne Grüße,
imebro

Mit der Endstufe machst du wirklich nichts falsch. Die Chassis kenne ich leider nicht. Habe wie schon gesagt den RE 8 im Einsatz und bin wirklich überwältigt. Klanglich sowie vom Pegel (für 20cm beachtlich) dazu ein super Preis...

Grüße
Tobi

Dank Dir Tobi,

für die Endstufe von K&M habe ich mich ja auch schon entschieden.
Nun ist noch die Frage offen, welchen Subwoofer ich dazu nehme?

Wie ja oben beschrieben:
- Leergehäuse + JBL
- Leergehäuse + RE Audio
- kompl. Subwoofer von Kicker
- kompl. Subwoofer von Eton

--> alle Links dazu, siehe mein Posting von gestern.

Danke und schöne Grüße
imebro

Wenn hier jetzt jeder seinen Favoriten postet wirste deinen Sub in 20 Jahren noch nicht haben.

Wichtig ist, das das Teil dir gefällt, die letztendliche Entscheidung kann dir keiner Abnehmen. Blind kaufen birgt immer ein Risiko.

Mit der Endstufe machst schonmal sicher nichts falsch, kann ich dir garantieren

Würde mir die erstmal bestellen, dann einbauen und dann ab zu nem Händler und verschiedene Subs IN deinem Auto hören.

Ich kann dir nur sagen was ich mir kaufen würde, aber nicht was du dir kaufen sollst.

Mit "Markensachen" macht man eh nichts falsch, zur Not machst vom Rückgaberecht gebrauch.

Dank Dir "Ciaqomo",

ok, verstehe ich...

Wie wäre denn Dein Tipp?
Eben gerade weil der Blindkauf ein Risiko birgt, frage ich ja nach Euren Erfahrungen.
Könnte ja sein, dass einer der Chassis oder Komplett-Woofer wirklich nicht gut ist.

Danke & Gruss,
imebro

Also, persönlich würde ich mich zwischen dem RE und dem Eton entscheiden wollen.

Da ich selber gerne bastel, würde ich den RE nehmen. Zum Baumarkt, mir die Bretter sägen lassen und selber leimen.

Wenn aber der Eton genau von den Maßen her hineinpasst würde ich mir den auch noch anschauen.

So, und jetzt sind wir wieder am Anfang

Nee, eigentlich nicht am Anfang.

Ich fühle mich bestätigt, dass der Eton sicher ein guter Subwoofer ist.
Ebenso habe ich auch über den RE schon Gutes gelesen... von daher hast mich schon weiter gebracht

Den Kicker fand ich vor allem deshalb so interessant, da ich ihn für knapp über 100,- Euro zu bekommen könnte und da er wohl vorne abgeschrägt ist, wodurch er direkt an die Skisack-Öffnung paßt. Wie der jedoch klingt oder qualitativ eingestuft werden muss, weiß ich leider nicht...

SCHADE!
Habe eben versucht, den K&M (KM1002) zu kaufen...
Das Teil bekommt man nirgendwo mehr in Deutschland. Überall ausverkauft.
Mensch - so´n Mist!!

Gruss
imebro

In ca 2 Wochen werden die Endstufen wieder ausgeliefert.

Es hat sich halt verdammt schnell rumgesprochen was die Dinger drauf haben Preis Leistungsmäßig

Ciagomo schrieb:

In ca 2 Wochen werden die Endstufen wieder ausgeliefert. Es hat sich halt verdammt schnell rumgesprochen was die Dinger drauf haben Preis Leistungsmäßig

Weißt Du das sicher?
Wenn ja - wo bekommt man sie dann am besten?

Danke,
imebro