soundupgrade für Golf6

kl. Ergänzung:

Im Kofferraum liegt ein Reserverrad und das ist auch gut so.
Mit einer Basskiste im Kofferraum werde ich nicht rumfahren.

Und nein, ich höre nicht nur Klassik/ Opern. Auch Hardrock, Trance, Pop und schnödes Radio ist angesagt.

Der Golf 6 hat im Gegensatz zum Golf 5 nur Einbauplätze für ein 2-Wege System.



http://www.carhifi-s...6ebaeba62d08f8bed074

Das mit deren MXA100 habe ich noch nicht verstanden

Dann:
Telefon: 0 51 41 / 95 13 08

Da musste nich Franks Zeit "rauben"... Das wissen andere auch

DU greifst mit dem MXA 100 das Signal an den Lautsprecherausgängen des Radios ab. Das Signal kannst du dann via PC aufbereiten und den einzelnen Endstufenkanälen PASSEND zu weisen.
Sprich: Aktivweichen - LZK - EQ...

Über das externe Bedienteil kannste dann abgespeicherte Presets laden, laut leise drehen (kannst du bis zu nem gewissen Grad auch am Radio machen) und den Sub regeln...

Wenn du die ganze Sache auch noch eingebaut bekommen möchtest, wird dein Vorhaben mMn aber eh nicht sinnvoll realisierbar sein, da dein Budget zu klein ist...

So, würde es in dem Auto wirklich klanglich Sinn machen und eine leckere Steigerung bieten (nicht nur in Sachen Lautstärke, das ginge einfacher und evtl sogar im Budget):

-> MXA 100 für deinen GOlf konfektioniert

-> Endstufe: Hertz EP 4X

-> Einbaumaterial Türe: ca 120-150Euro

-> Frontsystem:

16er: Replay Audio RM 65-4 oder Audio Developlment W600

HT: da passen einige in den originalen Einbauplatz rein... Da müsstest/solltest du dir einige in Autos anhören, damit du mal unterschiedliche Klangcharaktere kennenlernst


Alles in Allem wäre ein Sub in dem Auto schon sehr empfehlenswert... Mit nem Setu wie oben angemerkt, kannst du bis zu gewissen Pegeln wirklich genial und ausgewogen Musik hören. Wirst aber dann einfach im Pegel begrenzt, da der 16er eben doch kein Sub is und im 2-Wege Setup ja auch einiges im MT-Bereichübernehmen muss. Und sobald das unsauber wiedergegeben wird, weil er untenrum zu viel machen muss, wird das Klangbild sehr "unangenehm"...


Gruß,
Andy.

PS: Wo kommste denn her?

Woher kommste denn?

schon mal danke für die ersten hinweise!

ich wohne in köln am schönen rhein

moin


das rcd510 ist gesetzt.
hat das teil eigentlich einen vorverstärker ausgang?

kann ich den umbau nicht auch in 2 stufen angehen?
könnte der 1. schritt aus folgenden teile bestehen?

1.
hier sind 4 kanal endstufen erwähnt worden. sind folgende eine gute wahl?
* audio system mx60.4 (230.-)
* hertz ep4 (200.-)
* eton ma75.4 (280.-)
wie unterscheiden die sich klanglich?

2.
der mxa100. welche variante müsste ich mir denn eigentlich zulegen?
gibt es alternativen?

* wie schließe ich diese kombi an das radio an?
* wie erfolgt dann die versorgung der rücksitz LS?
* ich schätze das der 4Kan. verst. als vollaktive lösung nur die forderen LS befeuert.

als 3. teil für den start stelle ich mir den hochtöner vor.
* was er nicht haben sollte ist Ferrofluid!
* und eine metallkalotte sollte er auch nicht haben
da der TMT ein 16" Teil ist, wird der HT wg. der übergangsfrequenz etwas größer sein müssen: 28mm?
z.b. Eton CX 280 HG (145.-)
taugen die was?
alternativen?
geht´s auch günstiger? ;-)

die bedämpfng der türen und ein austausch der TMT erfolgt dann in einem 2. Schritt.

kann man bis dahin obige dinge mit dem alten TMT vernünftig betrieben?

Ich seh da die Reihenfolge als unsinnig an...

Da dann lieber mal 2-4Monate länger sparen udn 2 Steps auf einmal machen...


Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

Ich seh da die Reihenfolge als unsinnig an... Gruß, Andy.

moin

na dann lass mich doch mal an deinem wissen teilhaben.
wenns denn in mehreren schritten gehen muss, welche reihenfolge würdest du denn vorziehen?

1. Dämmung
2. MXA 100 + Endstufe + Kabel
3. Lautsprecher + Adapter (kein Kunststoff!)


Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

1. Dämmung 2. MXA 100 + Endstufe + Kabel 3. Lautsprecher + Adapter (kein Kunststoff!) Gruß, Andy.

ok, danke.
ich hatte gedacht das man mit der dämmung wartet bis die finalen TMT rein kommen. nicht das die dämmung falsch platziert werden und dann stören...
ich schätze mal das man ja nicht einfach die ganze innentür mit dämmung auspflastert?
ich habe von der materie so keine ahnung ;-)

adapter = ring?
hab schon gelesen das der wg. haltbarkeit (feuchtigkeit) eher aus multiplex sein sollte.
wozu ist der ring überhaupt da?
ragt der in den innenraum?
oder kommt der hinter die normale türverkleidung um dem LS eine ordenlich verschraubung zu gönnen?
wird dieser ring dann mit der der türmechanik verbunden/ verschraubt?

SChau dir einfch mal n paar Einbauten an... Viele Händler haben Einbaugalerien auf ihren Pages...

Dann siehst du, wo man wie mit ringen und DÄmmung arbeitet und kanst es dir besser vorstellen.


Gruß,
Andy.