Taugt diese Dämmung was ?

Ich rate eher zu Alubutyl. Zu den Vorteilen bitte die Suche benutzen.

Was ist denn der Unterschied dieser Matte und Alubutyl? Diese hat ja auch eine Alubeschichtung.

Sonst wäre ja noch das im Angebot, sollte DIES die richtige Matte sein: Ebenfalls vom gleichen Händler

Gruss
Andy

Wenn du deine Fronttüren für verhältnismäßig geringen finanziellen Aufwand ordentlich dämmen willst, schreib dir das hier auf die Einkaufsliste und schau, dass du ~150€ zusammenbekommst:

2 Platten VK 2.3
2 Sets Evo 1.3
2 Matten PH6/10 Schallbsorbermatten

Zur Funktionsweise kannst du dich bei Variotex selbst mal einlesen
Ich persönlich würde nie wieder mit Bitumen arbeiten!


/Edit

Was ist denn der Unterschied dieser Matte und Alubutyl? Diese hat ja auch eine Alubeschichtung.

Die Alubeschichtung bei deinem gezeigten Link wird wohl im Bereich von 0,01-0,05mm liegen....also nicht die gewünschte Wirkung herbeiführen.

Ich rate eher zu Alubutyl. Zu den Vorteilen bitte die Suche benutzen.

Genau.

Suchfunktion benutzt -> dieser interessante Thread hat mir einiges aufgezeigt.

Werde mir also das Evo-Zeugs plus den Schallabsorber in die Türen pappen. Werde noch weitersuchen, damit ich mir die Dämmung besser vorstellen kann. Was wie und womit. Vor allem Tipps interessieren mich.

THX
Gruss
Andy

Conzo schrieb:

Werde mir also das Evo-Zeugs plus den Schallabsorber in die Türen pappen.

Gute Entscheidung

Oh mann, war das n' stück Arbeit, die Dämmung einzupappen. Die "Folie" überall anzudrücken geht recht in die Finger. Doch nun ist alles verbaut.

Voll Vorfreude habe ich den ersten Tönen gelauscht, die da aus dem FS kamen. Bei den Frequenzweichen waren keine Schrauben dabei, um sie zu befestigen, also noch kurz einkaufen gehen.

WAAAAAS ist das? Ein hässliches, drehzahabhängiges Pfeifen, kaum läuft der Motor.
Das darf doch nicht wahr sein!
Habe nun alle Tipps durchgelesen, ein ganzer Nachmittag ging drauf. Es half alles nichts. Masse an Chinch und Radio. Masse direkt an die Batterie. Leitungen frei durch das Auto.

Es muss vom Radio her kommen. Wenn ich die Chinch am Radio abstöpsle, ist Ruhe. Habe als Notlösung nun ein Entstörsatz für die Front Chinch Leitung dazwischengestöpselt.

Also wird demnächst eine andere Signalquelle eingebaut. Und wenn wir dann schon bei den guten Komponenten sind, kommt dann auch noch ein anderer Amp rein.

Gruss
Andy

keine massetrennung am cinch-kabel?
hört sich für mich nicht wie ein problem an, das man mit ner neuen hu löst.
(ist aber ein laien-tip. ich bin nicht der car-hifi-profi. da fragste besser den zuckerbaecker).

grüße,

P

Würde selbe Leitung, Klinke auf Cinch Adapter und MP3 Player anschliessen und es testen.

peacounter schrieb:

keine massetrennung am cinch-kabel? hört sich für mich nicht wie ein problem an, das man mit ner neuen hu löst.

Massetrennung? Müsste doch im Normalfall nicht nötig sein?
Ich vermute, dass ich dies mit dem "Masseentkoppler Entstörfilter" gemacht habe, den ich in die Chinch-Leitung zwischengestöpselt habe. Ich möchte nochmals sagen, dass es eine temporäre (Not)lösung ist.

Die HU nervt mich eh. Oft wird die Verbindung zum USB Stick verloren und dann wird lange eingelesen, bis wieder Musik kommt. Oder die CD wird urplötzlich frisch eingelesen und wieder ab Track 1 begonnen. Natürlich mit einigen Sekunden "restart".

Liebäugel zu einer Alpine IDA X001 Amp ....?

Gruss
Andy

na dann kauf dir was neues.
wenn du das eh schon mehr oder weniger vorhattest.
aber sei nicht enttäuscht, wenn das pfeifproblem von woanders kommt.
ich will keinen falschen eindruck erwecken, ich hab selber keine ahnung, wie das pfeifen entsteht, auch wenn es mich schon immer interessiert hat.
ich weiß nur, dass meine cinch-kabel im auto den schirm nur auf einer seite angeschlossen haben...
ob das in dem fall was bringt, kann ich dir nicht sagen (normalerweise würd ich eher darauf tippen, dass sowas brummschleifen vermeiden soll).

oh gott, ich red mich hier um kopf und kragen...

grüße,

P

"oh gott, ich red mich hier um kopf und kragen"

Ja, stimmt

"keine ahnung, wie das pfeifen entsteht"

Lesen ?

http://www.google.de...3BFORID%3A1%3B&hl=de

TE

Welche Cinch ? Marke, Abschirmung ?
Endstufe auf blankem Blech befestigt ?
Radio ?
Endstufe ?
Querschnitte der Verkabelung ?

Hast Du einen MP3 Player ?

mfg Karl

"oh gott, ich red mich hier um kopf und kragen" Ja, stimmt

selbsterkenntnis ist der beste weg zur besserung...


grüße,

P

Welche Cinch ? Marke, Abschirmung ?
KA. 2 x 2 Kanal. Eines mit integriertem Remote. Gab mir der Car Hi-Fi Händler. Waren recht teuer.

Endstufe auf blankem Blech befestigt ?
Nein

Radio ?
Panasonic

Endstufe ?
Blaupunkt, zu wenig Leistung Edit: Neu (19.09.09) ist nun eine Sound Audio MX 120.2 für das FS. Der Sub muss vorerst noch mit der Blaupunkt vorlieb nehmen, bekommt später aber auch eine Sound Audio Stufe. Verbaut wird das Ganze dann in die Reserveradmulde.

Querschnitte der Verkabelung ?
Ebenfalls vom Car Hi-Fi Händler. Ca. 5-6 mm Durchmesser CU

Hast Du einen MP3 Player ?
Nein, aber eines der Kinder wird ihn mir borgen können

1 Farad Cap ist gleich neben der Endstufe angeschlossen.

Merkwürdig: Als ich die Hecklautsprecher angeschlossen hatte, vernahm ich sehr, sehr leise ein Pfeifen. Aber auch nur, wenn der Track wechselte oder die Lautstärke auf Null war. Fiel also nicht auf, sobald Musik lief. Jetzt am FS ist es sehr extrem. Habe ein zweites Chinch für 4 Kanal Betrieb eingezogen. Vorher hatte ich 2 Y-Kabel und nur ein Chinch. Es bessert aber nicht, wenn ich nur 1 Chinch anschliesse, egal welches. Edit: Mal sehen, ob es mit der Sound Audio MX 120.2 Endstufe immer noch pfeift.

Gruss
Andy