Kleine Endstufe (Baugröße)

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Zauberlehrling
Hat sich gelöscht

#1 erstellt: 23. Aug 2009, 09:18

Moin !

Ich bin auf der Suche nach einer compakten 4-Kanal Endstufe. Ich weiß es gibt die Suchfunktion, nur was die ausspuckt ist oft mehrere Jahre alt. Was gibts denn aktuell ?

Musikrichtung: Folk/Rock/Metal
HU ist ein Blaupunkt New Jersey MP68 (wegen Opel BC ect.)
Das Fahrzeug ist ein Astra GTC, Kofferaum muß bleiben.

Als Frontsystem hat die Suche immer wieder µDimension JR6 Comp ausgespuckt. Andere Meinungen ?

Rear bleiben erstmal die original Pappen direkt an der HU.

Beim Sub bin ich völlig ratlos, da das Auto alltagstauglich bleiben muß. Auch der Einbauort der Endstufe macht mir noch Kopfschmerzen....

[Beitrag von Zauberlehrling am 23. Aug 2009, 09:19 bearbeitet]

NixDa84
Inventar

#2 erstellt: 23. Aug 2009, 09:20

Kompakte Endstufen gibts von Eton. Eton MA-Serie.
Was möchtest du denn erreichen bei dir im FZG?
Bischen mehr Input wäre gut

Gruß
Chris

Zauberlehrling
Hat sich gelöscht

#3 erstellt: 23. Aug 2009, 16:42

soll einfach ne solide klingende Anlage zu einem vernünftigen Preis sein. Hi-End kann ich nicht, billig will ich nicht

Preis Endstufe ca 200€ - 300€ geschätzt. Wobei n Hunni mehr auch nicht so schlimm wäre...

Hatte vorher ne GZ Hydrogen HA5125x. Aber da hatte ich auch noch ein anderes Auto und entsprechend viel Platz.

Hatte auch auf Tips zum Einbauort gehofft
Was die Sache für mich so kompliziert macht, sind die knappen Platzverhältnisse...

Sub-Kiste im Kofferaum ist ja ok. 2 Stecker ziehen und raus ist sie. Nur der Amp darf halt nicht im Weg sein.

[Beitrag von Zauberlehrling am 23. Aug 2009, 16:49 bearbeitet]

NixDa84
Inventar

#4 erstellt: 23. Aug 2009, 16:48

Die Stufen sind so kompakt die bekommst fast überall unter...

Unter dem Sitz / unterm Handschuhfach und und und...
Die Etons passen hier wohl wie Faust aufs Auge!
Gruß
Chris

Zauberlehrling
Hat sich gelöscht

#5 erstellt: 23. Aug 2009, 16:55

yo Danke für den Tip, die Eton - MA 75.4 könnte doch was sein, oder ? Eher größer ?

Der nächste Punkt wäre der Sub... Ich trau mich nicht so ganz an nen Einbau in die Reserveradmulde. Ist zwar eh nur n Notlaufrad drin, aber bei meinem Glück brauche ich es ausgerechnet dann, wenn ichs rausgeschmissen hab