LowBudget-Verstärker mal wieder

Wozu hast Du hinten Lautsprecher? Was ist vorne drin?

Low-Budget=Carpower

hinten, weil's runder klingt und schön nach draußen schallt die sollen in die heckablage rein...

vorne sind serie, die bleiben an der 44w-endstufe von meinem kenwood-radio...

hinten, weil's runder klingt und schön nach draußen schallt die sollen in die heckablage rein...

Unsinn! Hör dir mal ein ordentliches 2-Wege-Kompo vorne an und du wirst nie wieder Hecklautsprecher wollen.
Davon abgesehen kann das in der Hutablage gefährlich werden!

Davon abgesehen:
Wer will Musik hören? Du oder die Leute auf der Straße?
Nach draußen... wenn ich das schon höre!

vorne sind serie, die bleiben an der 44w-endstufe von meinem kenwood-radio...

Die Endstufe des Radios bringt vielleicht 5-10 Watt wenns gut läuft... 44 Watt sind ein Wunschtraum und Fantasieangaben des Herstellers!

also ich bin bei 2/3-lautstärke fast taub...wenn die das mit 5watt hinkriegen, astrein

mein nachbar hat ein 3 wege-system drin vorne...tweeter auf ohrhöhe, tieftöner auf hintern-höhe...gut verteilt, spitzen klang...aber mir fehlt da was hintenrum

jeder anders schätze ich

MiesMuschel schrieb:

also ich bin bei 2/3-lautstärke fast taub...wenn die das mit 5watt hinkriegen, astrein mein nachbar hat ein 3 wege-system drin vorne...tweeter auf ohrhöhe, tieftöner auf hintern-höhe...gut verteilt, spitzen klang...aber mir fehlt da was hintenrum jeder anders schätze ich :prost

die werkströten sind ja auch darauf ausgelegt am radio zu laufen. nur klingen werkslautsprecher meiner meinung nach selbst in neufahrzeugen mit hifi-paket meistens schlechter als ein ~150€ FS+ordentlichem AMP.

aber wenn du unbedingt nen dezenten rearfill haben willst, solltest du das evtl anders herum machen.
dh vorne nen ordentlichen compo rein und die an den amp. die rear ls kannste dann auch so ans radio hängen.

is meine persönliche meinung.
ich sag mal für 100€ kannste schon brauchbare FS bekommen. vielleicht nochmal 150€ für nen amp und 50€ für kleinmaterial.

wobei es natürlich auch teurere komponenten gibt die uU besser sind.

Hi!

So würde ich es auch machen. Rear an LS-Ausgänge und den Amp fürs FS. Wenn es aber unbedingt ein AMP für hinten sein muss, schau mal nahc Lightning Audio-Sachen. Hatte ne Bolt2 und die war schon ziemlich ok!

Bye!
chronos24v

okok, überredet. ich rüste vorne auchnoch auf...

muss ich jetzt auch, weil's hinten so dröhnt, dass ich vorn nixmehr hör *rofl* die hinteren lautsprecher hatte ich ja halt noch da..da war's ne reine kostenfrage :/

trotzdem hab ich ein surren und knarrzen von der zündspule im ton, sobald ich den motor anwerfe :O

wo kommt das denn nu wieder her??

die cinch-kabel sind alle geschirmt, der amp kriegt strom direkt von der batterie und die masse is mit den auto verschraubt

ich surf mich mal durch's forum...

wie wit is das cinchkabel vom powerkabel weg?
massekabel von der karosserie zur batterie verstärkt?

massepunkt der stufe blankgeschliffen und mit zinkspray eingesprüht?


frage an die anderen eingefleischten füchse hier:
kann das evtl mit der cinchmasse von der HU noch was zu tun haben?
bin da gerade am überlegen

cinch und power gehen gemeinsam durch einen kabelkanal

am massekabel hab ich nix gefummelt und zinkspray hab ich auch nich drüber :O

also ein bissl was kann ich noch "tunen"

da fällt mir noch ein:

ich hab an dem verstärker die heck-LS und den sub dran...wenn ich das cinch-kabel vom sub abziehe ich das knarrzen aus den boxen weg...

das kabel hab ich mal durch ein besser geschirmtes ersetzt, brachte aber nix

ich würde das power- und cinchkabel so weit wie möglich auseinander legen. das dürfte evtl schonmal helfen.

kannst ja sonst einfach mal ein anderes cinchkabel nehmen (nur zum testen) und das einfach free-air durchs auto legen. also nicht einbauen sondern nur radio mit amp verbinden

und ich würde vorschlagen, mach das oben gennante erstmal und guck ob es vielleicht besser wird.

ansonsten müssen wir weiter suchen

hi und danke für den tipp!

ich hab also das zweite kabel mal quer durch's auto gelegt, es ändert sich aber nix

nun habe ich einen entstörfilter geordert (cinch)..nich die feinste art, aber hoffentlich hilft's

Linko schrieb:

die werkströten sind ja auch darauf ausgelegt am radio zu laufen. nur klingen werkslautsprecher meiner meinung nach selbst in neufahrzeugen mit hifi-paket meistens schlechter als ein ~150€ FS+ordentlichem AMP.

und die Dämmung nicht vergessen
ohne die klingt gar nichts