Kondensator

für dass gld bekommst ne kleine zusatzbatt.

Ne kleine Stinger spv gibts schon ab 79€

Die macht sicher mehr sinn als en cap.

Eton Endstufen haben ein geregeltes Netzteil
(wenn es eine PA ist)
da brauchts net unbedingt einen Kondensator.


Ansonsten:

http://www.profihifi...hilightuser=0&page=6

Also ich habe gemerkt, das die blauen dietz caps am besten abschneiden, werd mir dann auch mal so einen zulegen und wenn nötigh einen zweiten.



Achja, was ich noch fragen wollte, wenn ich mir als Srom kabel ein 35 quadrat lege, reicht es auch wenn ich als masse ein 16 quadrat nehme (so eins habe ich noch)

Mfg

1.Verbaue erst einmal die endstufe.

2. 35mm²PLUS und 35mm² Minus
optional: Batterie zu Karosserie verstärken da von mir aus 16er

3. Prüfen was dass Bordnetz macht, "bricht es zusammen" nützt dir kein cap der welt was weil dieser auch energie braucht und wo soll diese herkommen???

4.Zusatzbatterien bringen deutlich mehr und sind auch nicht gravierend teurer aber der effekt ist enorm.

Wenn der Massepunkt direkt neben der Stufe ist,
kann das ausreichen.

aber bei ner zusatzbatterie dauerts ja auch länger bis die geladen ist.
da muss ich ja mindestens 100 km fahren, oder :-D

mfg

achja, was ich noch fragen wollte,
ist für Musikrichtung Rock/Metal ein Bassreflex oder ein Bandpass gehäuse besser?
Mfg

Es gibt da keine Verallgemeinerung.
Kommt auch sehr auf das Fahrzeug an.

Einen Bandpass abzustimmen ist wesentlich schwieriger als ein Bassreflexgehäuse.

Fertig gekaufte Bandpässe sind zu 95% schlecht abgestimmt.


Um DEN Sub zu finden, der DIR am besten gefällt,
kaufst Du ihn bei einem CarHiFi Fachhändler, bei dem Du VOR dem Kauf,
verschiedene IN!!!! Deinem uto probehören kannst.

bei nem bandpass ist ja da allseits bekannte "brummen" sehr gefährlich, oder?
Mfg

Klaus1990 schrieb:

aber bei ner zusatzbatterie dauerts ja auch länger bis die geladen ist. da muss ich ja mindestens 100 km fahren, oder :-D mfg

Deshalb 1* im Monat oder so Pflegeladen.
Ein Kondensator "lädt" sich natürlich extrem schneller, aber dreimal darfst du raten wie sein Entladeverhalten ist.

wenn ich eine 2te batterie einbaue, läd sich dann erst die vordere beim motor und dann die hintere oder laden sich die beiden gleichzeitig??

Und wie meinst du entladeverhalten?
der cap lässt doch die spamnnung schneller ab als ne batterie, oder???
Also zumindest hab ichs bis ejtz so gehört.

mfg

Das stimmt, aber leider nur für ms, das reicht um kleine Spannungsabfälle abzupuffern, bei größeren Einbrüchen entpuppt sich der Cap bloss noch als Widerstand.

Bei 2 Batts müssten beide die gleiche Spannung haben, hätte eine eine höhere, würden sie sich ausgleichen.

Audi80b420E hat ja auch von einer kleineren Batt geredet, für 80€ kriegst du schliesslich keine riesige 120Ah Gelbatt. Mit der kleinen und gelegentlichem Pfelegeladen wirst du gut bedient sein.

Ist aber schwer vorauszusagen was du brauchen wirst, ich hab meine Zusatzbatt erst bei einem Neubau eingeplant, als ich gemerkt hatte dass der Strom nicht reicht.

naja, ich verbau erstmal das system im bravo, dann mal schauen, da ich mir im ärz oder so nen kia pro ceed kaufen werde und dann da alles sauber machen werde :-D

jetz mach ich mal "pfusch" beim einbau

@ Audi80b420E,

Hi erst mal.
Kannst du evt sagen wo ich ne günstige zusatzbatterie her bekommen und was man für den einbau bracht wäre echt super-

Gruß

z.b. ne Stinger SPV20 ist für 99€ zu haben.

Zum Einbau:

1.Ladeleitung sprich kabel von der vorderen Batterie zu Zusatzbatterie:

zwischen 20mm² und 50mm² sollte diese liegen
Sicherungen (würde Anl empfehlen) 100A davon benötigt ihr 2 eine nach der vorderen batterie (max.30cm kabelweg nach batt) und eine 2te Sicherung max.30cm von der 2t Batterie.

2.Verkabelung ab Zusatzbatt

Habt ihr Kabelwege zu den Amps kleiner 30cm braucht ihr diese nicht abzusichern.

3.Trennrelais

Ein Trennlais kostet Geld(jaja wer hätte das gedacht) ob es nötig ist oder nicht streitet man sich nach wie vor noch.

Ganz ehrlich ich habe kein relais und fahre schon seit nem Jahr ohne Probleme rum.

4.Masse

1.Einmal bitte Masse Starterbatterie zur Karosserie verstärken nimmt ruhig so 35er-50er
2.Masse der Zusatzbatterie legen ruhig auch en 35er-50er
(Achtung guten Massepunkt wählen Gurtschloss oder ähnliches)

so noch fragen?


So damit dürfte eig. alles geklärt sein.