Brauche kaufberatung für sub,amps,verkabelung und lautsprecher

In dem Fall lässt du dich wohl am besten Individuell von einem Car- Hifi- Händler beraten

hey leute,der kollege will doch nur nen tip haben damit er sich beim händler umschauen kann und sich nicht einfach vollquatschen lässt.

bei 1500€ geht es gut ab!

sind deine türen gedämmt? da geht es nämlich schon los. kostenpunkt ca. + - 100. nimm alubytul oder ADM matten von sinuslive.

stromkabel cinchkabel lautsprecherkabel ca. 100€ (am besten 35mm² wenn sogar mehr) erkundige dich ob es kupferkabel sind,ohne alulegierung oder sonstiges.

wieviel platz hast du "hinten" ?
brauchst du deinen kofferraum,oder eher nicht? Oder sollte ein bisschen platz bleiben? evtl. 2x 30er subs und ne schöne 2 kanal endstufe sag bescheid...

meine türen sind nicht gedämmt und platz hätte ich für ca. ein 240l gehäuse nur das auto hat ne 60 Ah lichtmaschine und ne kleine standart batterie bis zu welcher leistung kann ich denn gehen ohne da was verändern zu müssen

und kann ich die lautsprecher und das radio behalten oder taugen die sachen gar nix ? ich hab auch noch nen infinity reference 1600a monoblock 4 ohm 400w rms/2 ohm 600w rms ist die vielleicht zu gebrauchen ?

Woher kommst Du? Ich würde Dir auch den Gang zum Fachhändler empfehlen.

Als Anfänger 1500,- Budget in Car-Hifi-Komponenten zu stecken, ohne eine Ahnung davon zu haben, halte ich für relativ sinnlos. Nur einfach teure Komponenten kaufen reicht bei weitem nicht, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Da wirst Du teures Lehrgeld zahlen.

Eine Beratung beim Fachhändler sollte am Anfang stehen. Vielleicht kann man Dir hier einen guten empfehlen.

Dann könntest Du das Ergebnis der Beratung hier zur Diskussion stellen.

Weitere Infos, wenn Du Dich erstmal selbst informieren möchtest: http://www.bigdogaudio.de/forum/showthread.php?p=5#post5

Was die Stromversorgung angeht, kommt drauf an, was Du erreichen möchtest. Auch bei lautem Hören bleibt man i.d.R. deutlich unter 500 Watt RMS (auch wenn mehr drauf steht auf den Amps, das heißt nicht, dass sie wirklich so viel leisten und das man die Leistung, die sie haben, auch wirklich abruft). Wenn Du regelmäßig richtig hohe Pegel fahren willst, macht es durchaus Sinn, die Werksbatterie durch ne stärkere (z.B. Exide Maxxima) zu ersetzen. Ne Zusatzbatterie braucht man an sich erst oberhalb von 1 kW RMS.

Und die Einsteigertröten, die Du drin hast, müssen natürlich raus. Nen gutes FS ist das A und O für guten Klang. Damit sollte man erstmal anfangen.

Über die HU habe ich keine Daten gefunden.

ich wohne in hamburg und dachte ich frag hier nochmal nach weil als ich in ein fachgeschäft gegangen bin haben die mir gesagt als erstes muss ich mir eine andere lichtmaschine kaufen eine andere batterie ne zusatz batterie dann mind. 50qmm2 kabel und dann kanns losgehen und das wollt ich nicht umbedingt

auf was muss ich denn bei den lautsprechern achten vorne müssen es 10er sein und hinten 13er und welche endstufe wäre dafür sinvoll ?

fahr mal zum Anselm.. sind vielleicht ein paar Kilometer, die sich jedoch lohnen werden

Andrian Audio

Der Kerl hat Ahnung - und zwar wirklich
er wird dir sagen können, was sinnvoll ist und was nicht...

Und ein persönliches Gespräch ist auch was wert
Ruf ihm einfach mal an und erzähl ihm, was du vorhast.

danke für den tipp was soll ich denn für ein subwoofer verwenden bandpass oder bassreflex ? und ist der monoblock von mir zu gebrauchen oder muss der auch weg ?

weil als ich in ein fachgeschäft gegangen bin haben die mir gesagt als erstes muss ich mir eine andere lichtmaschine kaufen eine andere batterie ne zusatz batterie dann mind. 50qmm2 kabel und dann kanns losgehen

Welcher Händler war denn das und was hast Du denen denn als Anforderung für die Anlage gesagt?

Klar, wenn Du die Karre zum Hüpfen bringen willst, dann ist da schon was dran. Wenn Du einfach nur guten Klang und Spaß im Wagen haben willst, ist das alles überhaupt nicht nötig, dann reicht eine vernünftige HU, ein gutes FS, ein guter Woofer, zwei gute 2-Kanal-Amps. Und das alles ordentlich eingebaut und eingestellt (und das unterschätzen die meisten Anfänger), dann bekommt man mit den richtigen Komponenten auch schon weit unterhalb von 1 kW was ordentliches hin, was dennoch ganz gut auf die Ohren und den Körper geht.

was soll ich denn für ein subwoofer verwenden bandpass oder bassreflex ?

Bassreflex!

und ist der monoblock von mir zu gebrauchen oder muss der auch weg ?

Erstmal nen Subwoofer aussuchen und dann den passenden Amp dazu.

Die Infinity Amps kenne ich nicht, aber wird wohl weder Schrott sein noch zur Creme de la Creme gehören. Es kommt halt auch nen bißchen auf Deine Ansprüche an.

Ist Dir eher perfekter Klang wichtig oder würdest Du eher sagen, Druck und Pegel stehen im Vordergrund?

Den händler namen wo ich war vergess ich immer ich hab ihm da gesagt ich will nich sone brumm kiste wie die anderen haben sondern sauberen klang auch wenn ich mal lauter mach

An erster stelle steht für mich der klang

sind subs von kicker oder rockford zu gebrauchen wenns um klang geht ?

ich hab ihm da gesagt ich will nich sone brumm kiste wie die anderen haben sondern sauberen klang auch wenn ich mal lauter mach

Dann verstehe ich nicht, dass er Dir erstmal was von Lichtmaschine und Zusatzbatterien erzählt hat. Wobei "lauter" natürlich auch immer relativ ist . Also mal als Beispiel: Meine drei Amps bringen es bei mir im Auto auf nominell gut 700 Watt RMS bei Vollauslastung und ich habe sogar noch relativ wirkungsgradschwache Lautsprecher dran (Phase Aliante, exact M16W), Diskothekenlautstärke bei extrem sauberen, völlig verzerrungsfreiem Klang ist dennoch drin. Das erreicht man allerdings nicht, indem man die einfach reinschraubt, da steckt relativ viel Einbauaufwand drin und die Anlage ist vollaktiv und mit Laufzeitkorrektur und eingemessen.

sind subs von kicker oder rockford zu gebrauchen wenns um klang geht ?

Prinzipiell schon. Das gilt aber für zig andere Marken auch. Gerade wenn es Dir auf optimalen Klang ankommt, dann hilft Dir hier im Moment das Namedropping diverser Hersteller nicht weiter, da ist das Gesamtkonzept und der Einbau entscheidend. Bei Deinem Budget holst Du das Optimum raus, wenn Du das vom Fachmann machen läßt.

Auch hier mal anfragen: www.carhifi-store.de . Wenn er Dir im Vorfeld ein gutes Angebot machen kann, und davon gehe ich aus, lohnt sich die Anfahrt auf jeden Fall.

Hast Du die Einsteigertipps, wo ich Dir den Link geschickt habe, schon durch?

einbauen will ich alles selber es wäre nett wenn ihr mir vielleicht auch ein paar sachen zusammen stellen könntet die zusammen passen wie amps sub und fs oder so damit ich ne richtung hab die 1500€ wären wirklich max. währe natürlich sehr erfreud darüber wenn ich auch deutlich drunter bleiben könnte damit ich nicht nur die meinung von händlern habe

Also Namedropping, OK.

HU: Clarion DXZ778RUSB 349,-
FS: Audio System Helon 165 279,-
FS-Amp: u-Dimension RM 21 299,-
Sub: Audio System X-Ion 12 Plus BR 320.-
Sub-Amp: Eton PA 1502 299,-

Kabel, Türdämmung, Einbauzubehör ca. 150,-

Wenn Du alles bei einem Händler kaufst, sollte das für 1500,- bis 1550,- Euro gehen.

Wäre ne ordentliche Kombi für Hip Hop. Pegelmäßig haut Dir das in dem kleinen Atos so oder so die Birne weg und wenn man es gut einbaut und einstellt, klingt das auch richtig gut.

Was ist nicht weiß, ist, wie die Einbausituation in den Türen ist, insbesondere die Einbautiefe. Vermutlich muß man die TMT-Aufnahmen aufbauen. Ist die Frage, ob die Verkleidung dann noch ohne weiteres draufpasst. Man müßte gucken, was ausser den Türen noch alles gedämmt werden muß. Die richtige Einstellung der Frequenzweichen, der Laufzeitkorrektur und des EQ ist schwierig. Hier muß jemand mit Einbauerfahrung ran.

Eine vollaktive Lösung wäre mit der HU auch möglich, aber noch schwieriger einzustellen. Oder eine passive Lösung mit einem 4-Kanal-Amp und klanglich noch besseren Lautsprechern, die dann etwas weniger Maximalpegel macht.

FS: Eton RS 160
Sub: Hollywood EDGE ESP 1224-D2
Amp: Eton PA 1054

Es gibt da unendlich viele Möglichkeiten. Keiner kann Dir sagen, was für DICH die beste ist. Am besten wäre, Du würdest Dir vorher bei einem Händler verschiedene Sachen anhören können.

so nun hat sich da ein bischen was geändert das auto muss arbeitstauglich sein das heißt ich habe jetzt für den sub max. 60l gehäuse platz lautsprecher müssen in der standart verkleidung bleiben und die sind nicht in den türen sondern wenn mann sitzt auf knie höhe im amaturen brett und hinten links und rechts neben der hut ablage 13er

ich habe jetzt für den sub max. 60l gehäuse platz

Ist ja kein Problem.

lautsprecher müssen in der standart verkleidung bleiben und die sind nicht in den türen sondern wenn mann sitzt auf knie höhe im amaturen brett

Müßte sich halt ein Fachmann anschauen, was man da reißen kann, will heißen, wie man da dämmen kann, wie man die Armatur ruhiggestellt bekommt, wie man die Aufnahmen dicht draufsetzt und wie man da ein geschlossenes Gehäuse hinbekommt, falls noch nicht vorhanden.

und hinten links und rechts neben der hut ablage 13er

Die hinteren Lautsprecher weglassen (oder ggf. die Original-Tröten leise am Radio mitlaufen lassen)

ok ich werde dann mal zu acr oder sowas fahren mal sehen was die dazu sagen und beim subwoofer kann mann da was mit 60l max bauen ?

Und die genannten Andrian und Miketta einfach mal telefonisch oder per Email kontaktieren?

ACR ist so ne Sache, es gibt gute und weniger gute. Wie der in Hamburg ist, weiß ich nicht. Aber hinfahren und fragen kostet ja nichts. Du kannst ja mal die Vorschläge hier posten.