2. Endstufe verbauen

Hallo Leute ich steh mal wieder auf dem Schlauch.

Also ich habe vor in meinem Auto einen SUB einzubauen. Für diesen SUB würde evtl. ein AMP in Frage kommen, da fangen dann aber die Probleme an.

1. Absicherung, ich muss dann ja die Absicherung im Motorraum erhöhen, bisher sind 30A und der AMP hätte 2x25A also wird im Motorraum mit 80 A verbaut???

2. das ist das Hauptproblem....

Ich habe aus der HU 2 Cinchkabel in Kofferraum, die müsste ich per Y-Kabel ja splitten ein mal für den vorhandenen AMP (immer noch die red attack 4800) und ein mal für den neuen. So dann noch Strom und Remote und Masse abzweigen nicht so schwer...

So jetzt fängst an. Mein FS soll ja dann indealerweise nur noch die höheren Töne spielen also die MAC die Tiefen rausfiltern und der neue AMP die Tiefen für den SUB, also muss der die Hohen filtern.

So in der Beschreibung der MAC steht, dass ich bei 3 Kanal Betrieb (wobei am 3. Kanal der SUB hägt) der Wahlschalter X-Over auf Low-Pass gestellt wird, das heißt alles oberhalb von 80 Hz wird herausgefiltert die Tiefen können passieren. So und an Kanal 1 und 2 hängt dann ja das FS, so da soll ich dann den entsprechenden X-over Wahlschalter auf Hi-Pass stellen, damit i-wie Verzerrungen durch zu großen Membranhub bei kleinen Satelittenlautsprechern wirkungvoll minimiert werden, ohne den Nutzbaren Tieftonpegel zu reduzieren


Vielleicht könnte mir das ja auch mal wer übersetzen, heißt das es werden die tiefen Töne gefiltert und nur hohe Töne passieren?


ABER

Wenn ich das so anschließen würde müsste ich in den AMP mit den gesplitteten Kabeln rein gehen sprich ich müsste dann beide Y-kabel an den AMP schließen und nicht wie ich dachte nur jeweils einen Stecker eines Y-Kabels (also wie beim 2 Kanal Betrieb).

Laut Anleitung für ein 3 Kanaliges System wäre das also so:

Radio L-----< AMP FS Kanal 2 und Kanal 4

Radio R-----< AMP FS Kanal 1 und Kanal 3

Und dann das FS an Output Kanal 1 und 2 (weil hier ist ja i-wie Hochpassfilter) und den SUB gebrückt an Kanal 3 und 4 (hier ist ja Tiefpassfilter


Aber dann bleiben ja keine Stecker mehr für den AMP für den SUB.... Wenn ich die Theorie übertrage würde ich dass dann wie folgt anschließen (obwohls mir unlogisch erscheint)


Lückenfüller ----< AMP SUB (Kanal X und Kanal x)
Radio L----<
Lückenfüller ----< AMP FS (Kanal 2 und Kanal 4)

Lückenfüller ----< AMP SUB (Kanal x und Kanal x)
Radio R----<
Lückenfüller ----< AMP FS (Kanal 1 und Kanal 3)

Und dann einfach den SUB der dann an Output Kanal 3 und 4 der MAC müsste weglassen? (und andersrum das FS am AMP SUB weglassen)?

Weil einfach den AMP fürs FS so anschließen wie bisher also als 2 Kanal will ich ja nicht weil dann kommen nach vorne ja auch noch die Tiefen Töne, da dann X-over High-Pass (nur an Kanal 1 und 2) und Low Pass (nur an Kanal 3 und 4) dann nicht gehen.
Als 2 Kanal-System sitzt das FS an + von Kanal 4, - von Kanal 3 für R und + von Kanal 2 und - von Kanal 1 für L.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Zur Not muss ich halt den SUB mit an die Red Attack hängen und als 3 Kanal laufen lassen, aber ich denke mal das die Red Attack dafür nicht reich. und ich zum Sub halt nen AMP dazubekommen kann, aber wieso kaufen wenn ich es nicht anschließen kann.

Denke mal über kurz oder lang fliegt die Rad Attack eh aus dem Auto raus und wird gewechselt gegen eine gute 3 Kanal....

Vielen Dank...

Grüße Tobias

Oder habe ich irgendwo einen Denkfehler?