Kaufberatung TMT HT

Ich mein dein Radio hat doch die Bass Engine Plus an Bord und 4 Kanal LZK Also hat es auch Weichen!


Schau mal hier:

http://www.hifi-forum.de/viewthread-102-20.html

Das 9812 hat keine AW die vollaktiv ermöglichen, lediglich nen "einfachen" HP/LP.

das bedeutet für mich?`:)

das du dir ein System mit einer Weiche suchen musst die Bi-Amping ermöglicht.
Oder du holst dir ne neue HU.

kann ich nicht einfach die Hochtöner mit einer Weiche nehmen zb. RsAudio T25 und Eton A1 tmt`s mit einer eigenen Weiche für die tmts also 4 Weichen.

Grundsätzlich reicht aber eine Weiche pro Seite!
Sollte aber auf die LS abgestimmt sein, also am besten immer die originalen des Herstellers verwenden.
Als Speaker kann man jetzt mehrere nennen, empfehlen kann ich aufgrund bester eigener Erfahrun MicroPrecision.
Gibts für jede Preisklasse was (HT von 100-1200€) ich bin auf die letzte Stufe zum HighEnd-Himmel aufgestiegen (=Serie7 HT und TMT)
Hatte vorher die Serie3, die die günstigste Serie ist (komplettes FS mit Weiche, HT und 13er TMT kostet neu ca350) und kann nur sagen das zu dem Preis die meiner Meinung nach unschlagbar ist! 1A Hochtöner der nie schwächelt und die 13er haben unfassbar viel Kraft!
Danach käme Serie 5, dann 7 und als Highlight Serie Z (leider im Preis auch ziemlich abgehoben)

mhh aber wenn ich doch nur eine Weiche nutze kann ich doch nicht die Audison Endstufe für den HT und die Audio System für den TMT nehmen. Neues Radio fällt raus is grade neu und gefällt mir sehr gut

Hmm stimmt, hatte nicht auf die Endstufen geachtet.
Für den Fall musst du entweder auf die Trennfrequenzen der Endstufen zurückgreifen (wohl die schlechteste Wahl) oder aber
dir eine externe Aktivweiche dazukaufen, wenn du unbedingt das Radio behalten möchtest (und es wirklich keine AWs hat)

bin jetzt noch nicht wirklich weiter beim kauf.

könnte mir bitte wer sagen was ich beachten muss beim HT/TMT Kauf.

HU: Alpine CDA 9812RB
HT Amp: Audison VR206
TMT Amp: Audio System Twister F2-300

kann ich nun über mein Radio abtrennen reicht das? Brauche ich trotzdem HT und TMT Weichen? Man nehme an ich nehem als HT die Scanspeak und als TMTs EtonW1 oder W2. Wie soll ich jetzt verkabeln? Habe aus den Kofferraum extra vier adernpärchen nach vorne gelegt.

Möchte durch mein schlechtes Wissen nichts zerstören und bitte darum um eure Hilfe.

mfg Jannis

Also zuerst um dich zu beruhigen wirst wohl nichts zerstören können... es sei denn du schliesst was kurz (beim verkabeln aufpassen)
Und um dich noch weiter zu beruhigen wird dein Radion ausreichen um das FS zum laufen zu bekommen
siehe hier: Dein Radio?

Durch die Aktivweichen sparst du dir die zusätzlichen Weichen, Laufzeitkorrektur ist auch nicht fehl am Platz.
Solltest das dann nach dem Einbau aber möglichst beim Händler einstellen/einmessen lassen. Kostet dich vielleicht 50€ aber dafür hast du keine Probleme die Trennfrequenzen und LZK richtig einzustellen.

Die Lautsprecherwahl ist auch in Ordnung, kenne die Modelle zwar nicht aber beides sind Firmen die sich eigentlich einen guten Namen gemacht haben!

Wegen der Verkabelung: Zwei Cinchkabel an die Endstufen und dann einfach probehören welche Endstufe besser für die HT bzw TMT ist...

Nur das Problem ist das das 9812 keine Aktivweichen besitzt sondern einfach nur nen High- und Lowpassfilter.

Von daher wirds eher schwierig das FS anzuschließen ohne extra Weichen.
Ich würde es an deiner Stelle mit Teilaktiv (TMT nur über Stufe laufen lassen und HT über eine Frequentweiche anschließen) versuchen oder aber du lässt dir ne Bi-Amping-Weiche bauen.

mfg
christian

hab grade mal in handbuchgeschaut ich kann:


Höhenmittenfrequenz verstellen: 10,0kHZ, 15,0kHZ , 17,0kHZ
Trennfrequenz: HPF Flat, 80Hz, 120Hz, 160Hz
LPF Flat, 80Hz, 120Hz, 160Hz

KEINE Übergangsfrequenz das geht nur beim 9815 und 9813


Ist es schwer die Anlage teilaktiv zu betreiben?

Zu Bi Amping habe ich diesen Thread gefunden: http://www.hifi-forum.de/viewthread-42-36.html

Weiß nicht ob ich das hinbekomme. Bin halt kein experte.

Möchte mir halt möglichst kein neues Radio und keine neuen endstufen kaufen muessen. und möchte auch möglichst beide endstufen nutzen für das Frontsystem.

Vollaktiv geht mit dem Radio nicht. Bi-Amping wäre möglich, wenn Du in der Lage wärest, für den HT und TMT korrekt zu trennen. Das bist Du aber nicht und das ist ohne entsprechende Aktivweichen auch recht schwierig.

Warum kaufst Du Dir nicht einfach ein Compo-System und schließt das an einer 2-Kanal-Endstufe an wie jeder andere normale Mensch auch?

dawn schrieb:

Warum kaufst Du Dir nicht einfach ein Compo-System und schließt das an einer 2-Kanal-Endstufe an wie jeder andere normale Mensch auch?

Ja ich denke das wäre auch die beste Variante, oder du suchst dir ein Compo raus was gleich eine Bi-Amping-Weiche mitbringt.

Was für Musik hörst du?
In was für ein Auto soll es verbaut werden?
Einbautiefe? Größe der TmT´s?
Was willst du ausgeben?

Oder du lässt di von jemanden der sich wirklich auskennt eine Bi-Amping-Weiche bauen...

mhhh mist das hab ich mir alles etwas einfacher vorgestellt.

Wäre es denn völlig Sinnfrei wenn ich den HT mit passenden Weichen an die Audison und den TMT mit passenden Weichen an die Audio System anklemme? Also 4 Weichen. Möchte ja die Klangeigenschaft der Audison für den HT und die Power/Pegel der Audio System für den TMT haben.

Falls das total über ist werd ich einfach 1 Stufe und nen Combo System nehmen oder die Teilaktiv Variante nehmen.

Das mit den Beamping lass ich glaub ich mal schön sein.

möchte mich für eure Antworten bedanken.

mfg Jannis

JanMan schrieb:

Wäre es denn völlig Sinnfrei wenn ich den HT mit passenden Weichen an die Audison und den TMT mit passenden Weichen an die Audio System anklemme? Also 4 Weichen. Möchte ja die Klangeigenschaft der Audison für den HT und die Power/Pegel der Audio System für den TMT haben.

Also reintheoretisch sollte das gehen, das Prob ist nur das dann der TMT wahrscheinlich ne ganz andere Übergangsfrequenz zum HT hat und du somit vielleicht ein "Loch" in einem Frequenzbereich hast.

Da wäre das mit dem Bi-Amping doch besser. Aber ich denke mal das einfachste wird vorerst sein, dass du nur ein Compo mit einer Stufe verwendest.

Kannst ja spätter immernoch aufrüsten.

Dann müsste man einfach 4 gleiche Weiche mit Eton HT und Eton TMTs nehmen dann gäbe es ja auch keine Frequenzlöcher?

Ja so dürfte es gehen.
Und das beste an der Geschichte wäre das du jeden einzelnen LS über die LZK kotrollieren kannst.

Hi,

also für mich wäre weniger die "power" der AS entscheident, sondern eher die nutzbare LZK!
Wie weit auseinander liegen denn die Einbauplätze der TMT und HT?

Wenn das nicht so weit ist, dann würde ich dir auch zu einem KOmplettsystem Raten und dieses dann an die Audison hängen!
Die hat genug Power für so ziemlich jedes System (außer es ist ein Doppelcombo... )
Habe selber eine VR209 am TMT und ich hab den Gain auf unterster Stufe!

Außerdem hättest du noch eine Stufe für einen passenden Woofer übrig....;)


Prinzipiel geht es auch, dass du 4 gleiche Weichen verbaust (muss dann natürlich zur übernahmefrequenz des HT passen),
jedoch ist das eine "unschöne" und "ungebräuchliche" lösung!

Wenn du schon voll aktiv fahren willst, dann solltest du nach einer anderen HU ausschau halten, oder einen DSP álá Alto Drive 20/30 anschaffen.

Wo kommst du denn her?

Vielleicht kann man sich ja mal auf ne Tasse Kaffe zusammen setzen und ein Konzept überlegen!

Gruß
b-se

Ich komme aus NRW aus nem Dorf bei Münster, Bielefeld.

Ja bin für jede Hilfe und Anregung dankbar.

Als Sub Endstufe habe ich eine Steg QM310.2x und daran gebrückt 2 Atomic Manhattan MA12S4. Habe Zusatzbatterie und ein Brax Cap.

Habe jetzt ein neues Auto und will halt nur das Frontsystem erneuern.

Als Sub Endstufe habe ich eine Steg QM310.2x und daran gebrückt 2 Atomic Manhattan MA12S4.

Wie brückst Du die? Hast Du die in Reihe an 8 Ohm laufen?

JanMan schrieb:

Als Sub Endstufe habe ich eine Steg QM310.2x und daran gebrückt 2 Atomic Manhattan MA12S4.

Das hört sich gefährlich an...

nein auf 2 ohm

Des kann die Steg aber offiziell nicht...