PLATTENSPIELERHAUBE POLIEREN.

Verdünnen mit wenig Wasser...

oh, danke - probiere ich aus.

Ich wollte berichten.

Der Tipp mit dem Verdünnen war sehr gut. Danke nochmals.
Die Haube war in einem gebrauchten Zustand. Nicht wirklich schlimm aber dem Alter entsprechend (wie übrigens der ganze Dreher, den ich noch zerlegte und säuberte).
Zunächst habe ich mir eine Schleifmaschine eines befreundeten Malers ausgeliehen. Polierscheibe mit 4000er Körnung - nass geschliffen. Dann befand sich auf dem Deckel noch ein verätzter Kreis, wo mal eine Chemikalie gestanden haben muss. Dafür nahm ich 2.500er Schleifpapier, nass, per Hand. Danach wieder die Maschine mit der 4000er SCheibe. Nun war alles schön blind/milchig, aber wohl glatt (sowie man unter dem Wasser bereits sah, als ich die Haube abwusch.

Danach habe ich die Haube im relativ nassen Zustand mittels eines ebenfalls feuchten Baumwolltuches, worauf ich die Paste gab, poliert. Dabei nicht einmal doll angestrengt, sondern eher mit leichtem Druck aufgetragen. Dann wieder alles abgewaschen, mit einem feines Mikrofasertuch die Rückstände abgewaschen. Das Ganze 2x wiederholt. Dann war ich zufrieden.

Die Arbeit hat sich gelohnt, sieht aus wie neu.

Siehst Du...
Mit dem Quixx Mittelchen kann man für den schmalen Kaufpreis von ~ 12 EUR auch noch gut 50 Hauben polieren.

9,99 € bei ATU!

Hat jemand Erfahrung mit A1 Autopolitur? Die ist ja auch relativ feinkörnig... die hätte ich nämlich da. Die Ergebnisse hier sind ja wirklich top. Das animiert direkt zum Mitmachen.

Edit: Rechtschreibung

Je nach Tiefe der Kratzer funktioniert praktisch jede Politur, hauptsache sie greift das Acryl nicht an.
Probiere es aus und berichte bitte.

Ich habe leider keine Poliermaschine und irgendwie angst das es zu noch mehr Kratzern kommt wenn ich ein Baumwolltuch o.Ä. nehme. Die Hauben sind ja so extrem anfällig. Alle Kratzer die ich drin habe kamen vom Abwischen mit einem Lappen. Man sieht sie kaum aber bei günstigen Licht schon und das nervt

Ich hab mir bisher jedesmal das Xerapol Kit gekauft (mit Schleifpapier und Poliertüchern) und bin hoch zufrieden.

Alle meine Hauben damit poliert.

Mr. Miyagi wäre stolz,

Oh ja das wäre er bestimmt geil

Bedeutet du polierst sie auch im "Handbetrieb"?

Korrekt, immer schon, wenn man den Dreh mal raus hat, klappt das hervorragend

elchupacabre (Beitrag #161) schrieb:

Ich hab mir bisher jedesmal das Xerapol Kit gekauft (mit Schleifpapier und Poliertüchern) und bin hoch zufrieden. Alle meine Hauben damit poliert.

Kannst Du bitte mal verlinken, was genau Du genutzt hast.
Besten Dank im Voraus.

Entweder

https://www.lindinger.at/at/?sViewport=detail&sArticle=9722076

oder

https://www.amazon.d...Polish/dp/B000G6Q7DM

davon hat es auch mal ein großes Set gegeben, das habe ich allerdings nie auf Amazon oder so entdeckt (große Packung Poliertücher)

So, habe mal die Haube poliert. Ich war erst ein wenig enttäuscht vom Ergebnis. Es sah zwar ein wenig besser aus aber nicht wie neu.

Habe Bilder gemacht:
(Ich hoffe man erkennt es gut)




Dafür sieht es auf dem Dreher irgendwie sehr sauber aus.. ich denke ich probiere es trotzdem nochmal mit ner Maschine um auch die restlichen fetten Kratzer raus zu polieren. Mal eine Poliermaschine anschaffen, das Auto könnte auch mal ein bisschen pflege vertragen

Habe leider vergessen ein vorher Bild von der Haube auf dem Dreher zu machen...

Eelchupacabre: Super, danke

C.A.D._Aver (Beitrag #166) schrieb:

ich denke ich probiere es trotzdem nochmal mit ner Maschine um auch die restlichen fetten Kratzer raus zu polieren.

Hallo!

Fette Kratzer "polierst" Du nicht raus. Die schleifst Du ganz am Beginn der Prozedur mit vergleichsweise grobem Nassschleifpapier raus, mit dem Du erst mal richtig Material abträgst. Das Polieren ist ja "nur" das Finish am Ende, wenn man schon über die Schritte zuvor eine gleichmäßige Oberfläche ohne Vertiefungen erreicht hat.

Ist natürlich eine scheiß Nachricht für Dich, aber trotzdem heißt es m. E.: Nochmal ganz von vorn...

Parrot

Au Backe. An sich siehts schon mal nicht schlecht aus und Kratzer sind tatsächlich nur noch zu sehen wenn man es will. Aber so ein Plexiglas Repair-Kit werde ich mir trotzdem besorgen - wenn ich mal extreme Langweile habe dann kann ich mich erneut dran versuchen.

Noch bin ich nicht auf dem Level wie manche hier. Zum Haubendoktor reicht es noch nicht

Ich habe mir so ein Plexiglas Repair-Kit gekauft und nach Anleitung genutzt. Außer das mir Schulter und Handgelenk danach Probleme machten ist an der Haube meines Thorens TD 280 nix passiert. Ich denke, manuell wird das nix - oder?

Kratzer kann man nicht herauspolieren.

Man muss nass schleifen und dazwischen immer gut spülen. Ansonsten versaut ein grobes Korn das Zwischenergebnis.
400 => 800 bis 4000er Körnung.

Erst danach hilft das Poliermittel.

Richtig! und immer die Hauben plan unterlegen, sonst schleift man sich Senken.

gapigen (Beitrag #170) schrieb:

Außer das mir Schulter und Handgelenk danach Probleme machten ist an der Haube meines Thorens TD 280 nix passiert. Ich denke, manuell wird das nix - oder?

Je nach Libido macht das mehr oder weniger Muskelkater...!

Manuell geht das schon, es ist halt eine Heidenarbeit. Und wie gesagt: das Polieren ist nur der Abschluss der Prozedur. Ich habe das an einer Reihe von Hauben durch, perfekt ist es auch nie geworden, aber immer ansehnlich und deutlich besser als der Ausgangspunkt. Nach einem Versuch mit einer Maschine bin ich wieder zum Handbetrieb übergegangen, weil _ich_ so bessere Ergebnisse erzielt habe.

Parrot

Mit wieviel Zeitaufwand muss ich denn *etwa* rechnen, um eine normal verkratzte Haube inkl. der o.g. Schleifdurchgänge und Polieren wieder einigermaßen hübsch zu bekommem. Und zwar manuell.

P.S. Ich gehe davon aus, dass sich das mit einer Bohrmaschine und entsprechenden Aufsatz (Gummischleifteller) vermutlich nicht lösen lässt, oder?

Das geht. Man hat aber schnell verkantet aufgedrückt. Ein Akkuschrauber ist vom Griff her ziemlich ungünstig.

Klasse sind diese Minischrauber mit zusätzlichem Bohrfutter, dazu ein Schleifteller mit Klett und eine Polierhaube.

Klasse sind diese Minischrauber mit zusätzlichem Bohrfutter,

Drehen die nicht zu langsam? Es sind ja nur Schrauber und keine Bohrer.

Ich hatte mal ein noname Gerät ausprobiert. Das war in Ordnung.
Von Hand poliere ich auch nicht schneller.

gapigen (Beitrag #174) schrieb:

Mit wieviel Zeitaufwand muss ich denn *etwa* rechnen

Die Größenordnung bei mir war in etwa: "ein Abend".
Ein paar Pausen zwischendurch braucht man, das ist schon richtig Arbeit.

Parrot

Ein Abend oder 3-4 Stunden, je nach Anspruch.
Dazwischen spülen, spülen und nochmals spülen.

Ein groberes Korn vom vorherigen, groben Schleifen sorgt eingeschlichen beim feineren Schleifen alles.

Ok, danke für die Info. Dann weiß man wenigstens, auf was man sich einlässt.

Hallo all,

ich bin grade gefrustet, aber sowas von...

Habe schon einige Hauben poliert und wieder wie neu hin bekommen, aber gestern hab ich mich an einen neuen Kandidaten gewagt, der wenige, aber sehr tiefe Kratzer hatte, die durch einfaches Polieren nicht entfernbar waren.
Habe mir dann gedacht, hier muss erstmal Material runter und gesagt, getan - Schleifpapier in 400er, 600er und 1000er Körnung gekauft und die Kratzer naß schön rausgeschliffen, über die gesamte Fläche der Haube, bis eine gleichmäßig matte Oberfläche ohne tiefere Schlieren/Kratzer erreicht war - soweit so gut. Und weil mein Dr.Wack leer ist, hab ich mich an mein Polierset erinnert, mit dem man verkratzte PKW-Scheinwerfer wieder wie neu hinbekommt. Also dachte ich, auch damit bei der Haube weiterzukommen...
Hab es erst mit manuellem Polieren versucht, funzte auch, aber da ich kein Bock auf 'ne Sehnenscheidenentzündung hatte, hab ich meine Maschine genommen und die Paste damit aufgetragen - jetzt hab ich so langsam alle meine Ressourcen verbraucht und bin immernoch nicht annäherungsweise da, wo ich hin will..


Was mache ich falsch? Auswaschen kann ich die Polierauflagen nicht, da das Pkw-Zeug wasserabweisend ist und somit nicht abwaschbar ist...

1000er Schleifpapier ist normal etwas grob um alles rauszupolieren, das dauert elendig lang.
1500 oder 2000 ist besser.

Das hab ich auch gemerkt.
Beim nächsten mal besorge ich mir welches bis 4000er Körnung...damit hätte ich mir bestimmt eine Woche polieren erspart...aber war grade im ortsansässigen Baumarkt nicht zu bekommen...

Beim Autolacker anfragen.
=> Kaffeekasse

Ja, auf das Naheliegendste kommt man oft erst zum Schluss...

Du hast nun noch einen Versuch frei.

Gerade, wenn man von jeder Körunung nur ein Blatt benötigt, bietet sich der Autolackierer an.
Zudem haben die Jungs eh die beste Qualität hinsichtlich Flüssigkeitsfestigkeit im Nassschliff.

Gibt es auch Diensteister, die die Hauben polieren?

Firmen, die Autofelgen aufbereiten, bereiten oftmals auch Scheinwerferverglasungen auf.

Moin,

ich klinke mich mal hier ein, nachdem ich vor einiger Zeit eine Haube meines Fisher MT-6225 zu neuem Glanz verhelfen wollte. Die war übelst zerkratzt, aber mit schmirgeln und polieren (Rot-Weiss) und einiges an Zeiteinsatz habe ich es im Grunde ganz gut hinbekommen.

Aber: Leider bin ich irgendwann ungeduldig geworden und habe es mit einem Exzenterschleifer (auf geringster Umdrehung) und Polieraufsatz versucht. Das hat auf den ersten Blick super geklappt, aber leider nicht auf den zweiten, denn da habe ich wohl zu lange auf einer Stelle gearbeitet und dabei dann wohl das Acryl über die Maßen erhitzt:



Nun meine Frage: Kann man das mit tempern wieder weg bekommen? Sonst fürchte ich ist die Haube für immer vermurkst, da das innerhalb des Materials ist und sich damit mit äußerlicher Behandlung nicht mehr in den Griff kriegen lassen sollte.

Danke schonmal für eurer Feedback,
Marcel

Sowas ist übel... - ich befürchte, das ist endgültig...

Funktionieren könnte ein partielles Erwärmen der Haube. Mit einer Heißluftpistole die beschädigte Stelle langsam erwärmen.

Die Temperatur sollte so gewählt werden, daß der "Schmelzpunkt" des Haubenmaterials knapp unterschritten wird.

Dann könnten sich die aufgebrochenen Stellen (Molekülkettenrisse!?) vllt. wieder schliessen.

Ich würde die Haube-rücklinks-auf eine dicke Glasplatte legen und selbige um den Arbeitsbereich ebenfalls mit Glasplatten gut beschweren,

damit sich die Haube beim Erwärmungsvorgang nicht, oder nur minimal verzieht.
......viel Erfolg!

Danke schonmal für eure Einschätzungen. Viel kaputt machen kann ich also nicht (mehr)... mal schauen, vermutlich versuche ich es zunächst mal mit tempern im Backofen und wenn das keinen Erfolg zeigt wie beschrieben per punktueller Erwärmung mit einer Heißluftpistole.

Beste Grüße,
Marcel

Moin,
ich habe begonnen die Haube meines JVC QL-Y5f zu polieren, dabei bin ich auf folgendes Problem gestoßen. Über die gesamte Haube ziehen sich weiße Schlieren. Ursprünglich dachte ich die kämen von einem Versuch des Verkäufers das Nikotin von der Haube zu waschen, aber die Schlieren lassen sich nicht aus dem Plexiglas schleifen, sie scheinen im Material selbst zu sein.





Weiß jemand was das ist? Und vor allem wie bekommt man das weg?

schöne Wochenende
paule

Schon mal geschaut, ob die nicht innen sind...???

Wenn da in der Vergangenheit jemand versucht hat, sauberzumachen...
Es kann halt auch passieren, dass man eine Haube von innen polieren muss.

Moin,
gute Idee aber so einfach ist es leider nicht. Als ich den Dreher bekommen habe leuchtete die Haube in einem satten Bernstein Gelb.
Um den Nikotingilb wegzubekommen habe ich die Haube auch innen schleifen müssen. Während die Schlieren vorher kaum auffielen,
treten sie jetzt umso deutlicher hervor.

mfg
paule

Was mich irritiert, ist, dass die "Maserung" der Schlieren durch die Kante vom Deckel zum Seitenteil vollkommen perfekt durchgängig erscheint...das wäre bei Kratzern so sicherlich nicht hinzubekommen...

Von daher evtl. doch ein Produktionsfehler im PVC...??? Aber ziemlich ausgeschlossen, dass das damals nach dem Kauf nicht reklamiert wurde...


Merkwürdig...

Spacehead (Beitrag #192) schrieb:

Danke schonmal für eure Einschätzungen. Viel kaputt machen kann ich also nicht (mehr)... mal schauen, vermutlich versuche ich es zunächst mal mit tempern im Backofen und wenn das keinen Erfolg zeigt wie beschrieben per punktueller Erwärmung mit einer Heißluftpistole. Beste Grüße, Marcel

was ist eigentlich aus der Geschichte geworden?

R.

Leider gar nichts: Die Haube passt nicht in den Backofen meiner Mutter und eine alternative Möglichkeit den Ansatz zu testen ht sich noch nicht aufgetan.

Polieren... ,
innen wie auch außen.
Das sieht mir nach Kratzern auf der Außenseite aus.

Die Idee mit Ofen und erst Recht Heißluft ergibt einen Totalschaden.

Nein, das ist im Material und die Folge von zu hoher Temperaturentwicklung mangels Erfahrung meinerseits im Umgang mit dem Exzenterschleifer.