Der - Gran Turismo - Thread

gt508 schrieb:

Jetzt hab ich nur noch die A-Lizenz zu fahren. @psxmode: Ja wenn du schon sagst, dass der F430 gute Laune macht, dann werde ich ihn auch sobald wie möglich holen ;-)! und übrigens: muss auch staunen was hier für eine Grafik/Auflösung bei GT5P gemacht wurde! Respekt. :prost

Aber Vorsicht mit dem Gasfuß

joop =)) grad fahre ich mitm Nissan GT-R auf Daytona.. scheint zu klappen

gt508 schrieb:

joop =)) grad fahre ich mitm Nissan GT-R auf Daytona.. scheint zu klappen :D

Na siehst Du, ist der Wagen doch nicht so übel...

bin auf Daytona grad 49,5 sec. mit dem GTR gefahrn... Denke das ist ne recht gute Zeit

gt508 schrieb:

Jetzt hab ich nur noch die A-Lizenz zu fahren. :prost

Und die S-Klasse, die nach der A Klasse kommt.

Ich habe vor einiger Zeit ein paar Videos gemacht, Vielleicht helfen die euch ja. Alles Youtube Links!

Suzuki Cappucino C - 3 Gold

Honda Integra C - 8 Gold

Lancer Evolution IX B - 3 Gold

BMW M3 A - 3 Gold

Mine's Skyline S - 3 Gold

Ferrari F40 S - 6 Gold

Amuse S 2000 S - 7 Gold

Amuse S 2000 S - 10 Gold

Ferrari F2007 Show

Ferrari F40 S-6 Trick für Loser :)

Hier das Savegame

Savegame Gran Turismo 5 Prologue Alles Gold + F2007

Und hier kann man alle Videos runterladen, falls man mit der Youtube Qualität nichts anfangen kann:

Alle Videos zum Download

ohne jetzt zu wissen welche klasse du fährst aber alles was keine 46-er zeit ist find ich - sorry - shit .....

dazu brauchst du den S2000 oder die corvette tuned oder z.b. die viper tuned .....

Frankman_koeln schrieb:

ohne jetzt zu wissen welche klasse du fährst aber alles was keine 46-er zeit ist find ich - sorry - shit ..... dazu brauchst du den S2000 oder die corvette tuned oder z.b. die viper tuned .....

ja, fahre grade die A-Klasse.. wird wohl sein dass über 46er zeit mies ist.. aber ich denke 49er dürfte bei A-klasse net schlecht sein, oder?!


....

@holy Moly: och... noch ne s klasse. jaja -> die mache ich dann schon auch! keine Angst!

bin grade bei der S-Klasse angekommen! Aber: was bedeuten die Leistungspunkte? ach, ich werde da schon noch draufkommen... Aber vll. könnt ihr es hier ja schnell beantworten.


by!

GT5 Prologue - Premiere der Nordschleife

Sony und Polyphony Digital werden zum diesjährigen 24h Rennen auf dem Nürburg Ring erstmals die legendäre Nordschleife als digitale Rennpiste in einer noch nicht fertigen Version in GT 5 Prologue vorführen.

Die "fiese" Nordschleife in GT5

Geil, wo haste die Info her?

Hab grad den Audi R8 gekauft.. Aussehen Klasse, aber nicht wirklich "schnell" .. also für Daytona reichts net!

und ich muss mir noch den F40 kaufen für die S-Klasse.. da heißts sparen, sparen, sparen..

Dafür lässt sich der R8 unglaublich gut Driften. Hab auf der Eiger Nordwand regelnäßig über 9000Punkte mit dem R8. Und mit so einem schönen Auto sehen die Replays noch besser aus

Ah, gut zu wissen! -> Dann werde ich ihn auch behalten

Quali.10 schrieb:

GT5 Prologue - Premiere der Nordschleife Sony und Polyphony Digital werden zum diesjährigen 24h Rennen auf dem Nürburg Ring erstmals die legendäre Nordschleife als digitale Rennpiste in einer noch nicht fertigen Version in GT 5 Prologue vorführen. Die "fiese" Nordschleife in GT5 :prost

Die Info stimmt (bisher) so nicht ganz!!

Die Nordschleife kommt im neuen GT-TV-Film vor. Der handelt vom 24h-Rennen 2007, da heute das 2008'er startet und Gran Turismo zu den Sponsoren gehört

Es sei denn, es hat sich heute um Laufe des Tages noch etwas ergeben, aber dann wäre das sicher schon bei den neuen Online-Rennveranstaltungen dabei gewesen

ich hab da mal ein paar fragen in bezug aufs fahren in GT5P.

Ich bin auf dem Gebiet der Rennspiele noch nie großartig unterwegs gewesen... mehr und mehr finde ich gefallen an den Spielen.

GT5P hab ich zwar schon etwas länger aber ich fange jetzt erst richtig an es zu spieln.

so nun also meine Fragen:

Fahre ich die Gänge immer ganz aus oder schalte ich früh (was bringt mehr Geschwindigkeit)
Muss man unbedingt der Fahrhilfe folgen? Oder gibt es noch schnellere Wege eine Kurve zu meistern?

Und bitte nicht auslachen

danielson schrieb:

Fahre ich die Gänge immer ganz aus oder schalte ich früh (was bringt mehr Geschwindigkeit) Muss man unbedingt der Fahrhilfe folgen? Oder gibt es noch schnellere Wege eine Kurve zu meistern? Und bitte nicht auslachen :prost

Hallo!

Niemand wird dich auslachen.


Gänge fährt man grundsätzlich aus, weil die Automatik Schaltung oft zu früh hochschaltet und deshalb etwas Leistung verlorengeht.

Aber es gibt natürlich Ausnahmen. Zum Beispiel Motoren mit geringem Hubraum und Aufladung (also Turbo und Kompressormotoren), die ihre Leistung vor allem im mittleren Drehzalbereich haben, Bei GT5 zum Beispiel der Suzuki Cappuccino. Dort bietet sich an, früher hochzuschalten (noch früher als die Automatik), weil der Wagen einfach nicht mehr schneller wird bei hohen Drehzahlen.
Bei Motoren mit geringem Hubraum ohne Aufladung ist es genau umgekehrt. Dort braucht man die Drehzahlen, damit es überhaupt vorangeht, meistens entfaltet sich der Motor erst bei sehr hohen Drehzahlen.

Grundsätzlich ist es aber so, dass man erst kurz vor dem Drehzahlbegrenzer schalten sollte (bei 90% aller Autos in GT5). Allerdings sollte man da wieder beachten, dass in langsamen Kurven ein zu niedriger Gang keine oder nur wenig Traktion bedeutet, es sich also anbietet, früher hochzuschalten in der Kurve, damit das Heck nicht weggeht.

Am besten ist, man testet bei jedem Auto, was man fährt, aus, wo der Begrenzer einsetzt und schaltet dann immer kurz vorher, wenn man wirklich am Limit fahren will.

Die Fahrlinien sind gute Hilfen, um eine Strecke kennenzulernen, jedoch sind sie im späteren verlauf nicht mehr so gut, da sie oft falsche Bremspunkte anzeigen. Also man kann an manchen Stellen wesentlich später Bremsen, als die Fahrlinie anzeigt. Grundsätzlich ist es hier aber so, dass die Fahrlinie die Ideallinie einer Kurve anzeigt (wenn man die Bremspunkte mal weglässt).

Ich hoffe ich konnte dir helfen und ich bin für weitere Fragen offen.

http://www.forzacentral.com/forum/showthread.php?t=29112

Ohne Worte

Die S-Klasse ist verdammt schwierig mit einem normalen Wagen zu meistern.

und jetzt die Frage: Mit welchem Wagen soll ich dann fahren? Wenn nicht mal der F430 reicht! wäre es richtig wenn ich einen F40 kaufen würde. Ok, den muss ich wohl kaufen!

Aber gebt mir Vorschläge - Tipps!!!


Danke!!

gt508 schrieb:

Die S-Klasse ist verdammt schwierig mit einem normalen Wagen zu meistern. und jetzt die Frage: Mit welchem Wagen soll ich dann fahren? Wenn nicht mal der F430 reicht! wäre es richtig wenn ich einen F40 kaufen würde. Ok, den muss ich wohl kaufen! Aber gebt mir Vorschläge - Tipps!!! Danke!! :prost

Ich finde persönlich den Amuse S2000 am besten für die S-Klasse Rennen.

Den F40 musst du eh kaufen, der ist aber viel zu schlecht für die 600-700LP Rennen.

Du musst alle S- Klasse Rennen mindestens mit Bronze beenden, um den F2007 kaufen zu können.

crawltochina schrieb:

http://www.forzacentral.com/forum/showthread.php?t=29112 Ohne Worte :)

Geilomat


Wann kann man in den Genuss der Nordschleife kommen? Steht das schon fest, bin ich blind?

HABEN!!!!

Ich danke dir!!! Den S2000 werde ich dann wahrscheinlich kaufn! Jetzt muss ich aber zunächst Geld fahren...

Schade, ist doch nur ein downloadbares Video - aber besser als gar nix
Vielleicht bekommen wir die Strecke ja doch noch nachgeliefert.

Das bringt mich doch sofort wieder dazu, in den alten Bildern zu stöbern






Shot with Canon EOS-1D Mark II N at 2006-10-15

Oh man in dem Video der Nordschleife hört man ja fast nur Reifen quitschen. Ist das in GT5 wirklich so stark? Wäre für mich ein No Go.

Gabe_Walker schrieb:

Oh man in dem Video der Nordschleife hört man ja fast nur Reifen quitschen. Ist das in GT5 wirklich so stark? Wäre für mich ein No Go.

Du bist noch nie ein Auto im Grenzbereich gefahren, was?

Das gehört nunmal dazu. Ist halt in echt genau so. Es sei denn du benutzt Slicks, dann quietscht es nicht so oft.

Fahr mal mit deinem Auto zur Nordschleife und teste es, damit du mir auch glaubst. Kostet keine 20 Euro dort ne Runde zu fahren.

Jetzt muss ich bis zu 700.000 Cr. sparen.. Brauch die Amuse S2000 und den F40. Grad ebm bin ich bis zu 380.000 Cr.gefahren!

Scheint alles gut zu klappen. Leider ist es Schade dass man nicht die geschenkten Wagen verkaufen kann und für andere nur 1/4 vom Wert bekommt wenn man sie verkauft.

egal!

gt508 schrieb:

Jetzt muss ich bis zu 700.000 Cr. sparen.. Brauch die Amuse S2000 und den F40. Grad ebm bin ich bis zu 380.000 Cr.gefahren! Scheint alles gut zu klappen. Leider ist es Schade dass man nicht die geschenkten Wagen verkaufen kann und für andere nur 1/4 vom Wert bekommt wenn man sie verkauft. egal! :prost

Fahr einfach ein paar Onlinerennen, dort bekommst du immer viel Geld. Das geht Ruck Zuck!

Holy_Moly schrieb:

danielson schrieb: Fahre ich die Gänge immer ganz aus oder schalte ich früh (was bringt mehr Geschwindigkeit) Muss man unbedingt der Fahrhilfe folgen? Oder gibt es noch schnellere Wege eine Kurve zu meistern? Und bitte nicht auslachen :prost Hallo! Niemand wird dich auslachen. Gänge fährt man grundsätzlich aus, weil die Automatik Schaltung oft zu früh hochschaltet und deshalb etwas Leistung verlorengeht. Aber es gibt natürlich Ausnahmen. Zum Beispiel Motoren mit geringem Hubraum und Aufladung (also Turbo und Kompressormotoren), die ihre Leistung vor allem im mittleren Drehzalbereich haben, Bei GT5 zum Beispiel der Suzuki Cappuccino. Dort bietet sich an, früher hochzuschalten (noch früher als die Automatik), weil der Wagen einfach nicht mehr schneller wird bei hohen Drehzahlen. Bei Motoren mit geringem Hubraum ohne Aufladung ist es genau umgekehrt. Dort braucht man die Drehzahlen, damit es überhaupt vorangeht, meistens entfaltet sich der Motor erst bei sehr hohen Drehzahlen. Grundsätzlich ist es aber so, dass man erst kurz vor dem Drehzahlbegrenzer schalten sollte (bei 90% aller Autos in GT5). Allerdings sollte man da wieder beachten, dass in langsamen Kurven ein zu niedriger Gang keine oder nur wenig Traktion bedeutet, es sich also anbietet, früher hochzuschalten in der Kurve, damit das Heck nicht weggeht. Am besten ist, man testet bei jedem Auto, was man fährt, aus, wo der Begrenzer einsetzt und schaltet dann immer kurz vorher, wenn man wirklich am Limit fahren will. Die Fahrlinien sind gute Hilfen, um eine Strecke kennenzulernen, jedoch sind sie im späteren verlauf nicht mehr so gut, da sie oft falsche Bremspunkte anzeigen. Also man kann an manchen Stellen wesentlich später Bremsen, als die Fahrlinie anzeigt. Grundsätzlich ist es hier aber so, dass die Fahrlinie die Ideallinie einer Kurve anzeigt (wenn man die Bremspunkte mal weglässt). Ich hoffe ich konnte dir helfen und ich bin für weitere Fragen offen. :prost

danke für die ausfürhliche erklärung Holy! das werd ich mir mal zu herzen nehmen... ich hoffe ich blicke bald besser durch die ganzen autos durch

finde es schade das man beim händler nicht direkt die daten des autos abrufen kann... das ist ziemlich nervend.
bis ich da immer ein auto gefunden habe was mir dann wirklich weiterhilft vergeht schon ne ganze weile

So Jungs, wer kann denn heute Abend?

Ich hab richtig Bock!

Würd mich freuen, sagt mal an, wenn und wann ihr könnt!

Wie immer natürlich Suzuka 700LP/Std.

gt508 schrieb:

ja, fahre grade die A-Klasse.. wird wohl sein dass über 46er zeit mies ist.. aber ich denke 49er dürfte bei A-klasse net schlecht sein, oder?! ....

Ja ist schon ok... wenn du dir den Ford GT holst, dann schaffst Du auch ne 47'er Runde. Dann kommst du bei dem 5 Runden Rennen auf ne Zeit unter 4'10min.
Wie gesagt alles in der A-Lizenz ohne Tuning

Es ist erstaunlich, wie viel schneller man werden kann mit etwas Übung. Ich habe meine Rennen in Suzuka in den niedrigeren Klassen noch einmal wiederholt; da hatte ich bislang nur Bronze
Dieses Mal ohne große Probleme gewonnen.

Jetzt habe ich mir GT4 bestellt und werd´ mich wohl eine Weile hier ausklinken

Jetzt habe ich mir GT4 bestellt und werd´ mich wohl eine Weile hier ausklinken

Viel Spaß damit, ich habe es 2x komplett durchgespielt und jetzt fahre ich noch öfters Langstreckenrennen damit. Werde es jetzt auch wieder einlegen, habe GT5-Prologue seit gestern durch (alle Autos, alle Bewerbe, auch die Herstellerrennen).
Jetzt wird es mal Zeit für GT4 :
Werde zwischendurch aber sicher bei GT5 wieder ein paar Onlinerennen machen, freue mich drauf.

psxmode schrieb:

Quali.10 schrieb: GT5 Prologue - Premiere der Nordschleife Sony und Polyphony Digital werden zum diesjährigen 24h Rennen auf dem Nürburg Ring erstmals die legendäre Nordschleife als digitale Rennpiste in einer noch nicht fertigen Version in GT 5 Prologue vorführen. Die "fiese" Nordschleife in GT5 :prost Die Info stimmt (bisher) so nicht ganz!! Die Nordschleife kommt im neuen GT-TV-Film vor. Der handelt vom 24h-Rennen 2007, da heute das 2008'er startet und Gran Turismo zu den Sponsoren gehört Es sei denn, es hat sich heute um Laufe des Tages noch etwas ergeben, aber dann wäre das sicher schon bei den neuen Online-Rennveranstaltungen dabei gewesen :?

Stimmt doch!!!
Hoffe du hast den Link von crawltochina angeklickt. Da sieht man es. (danke crawltochina) Es steht nur nicht fest wann die Strecke in GT5P erscheint...

Hallo Leute,

brauche mal einen Profi Tip. Bin gerade bei den S-Klasse Rennen und packe einfach das 1. Rennen nicht, max. 4 Platz. Mit was für einem Wagen fahrt ihr den so die S.Klasse Rennen. Bin echt am verzweifeln.

tobiasflott schrieb:

Viel Spaß damit, ich habe es 2x komplett durchgespielt und jetzt fahre ich noch öfters Langstreckenrennen damit.

Da freue ich mich auch drauf, vor allem die Nordschleife, nachdem ich ein Rennen von draußen gesehen habe und das Video, bin ich so richtig angefixt.
Ich wußte, daß das Komponentenkabel für die PS3 keine Fehlinvestion war

Pfossi schrieb:

Hallo Leute, brauche mal einen Profi Tip. Bin gerade bei den S-Klasse Rennen und packe einfach das 1. Rennen nicht, max. 4 Platz. Mit was für einem Wagen fahrt ihr den so die S.Klasse Rennen. Bin echt am verzweifeln.

Unterschiedlich.... der Amuse S2000 geht sehr gut, andere schwören auf den GT-R, wieder andere kommen mit dem getunten Clio V6 am besten zurecht.
Je nach Temperament.
Fakt ist, daß alle Strecken eine Übungssache sind, ich habe das leidlich am S-10 gesehen. Das hat mich Wochen gekostet, ehe ich die Strecke halbwegs draufhatte

Also ich hab den Clio und auch den GTR ausprobiert, da kam ich aber höchtens auf Platz 7. Den 4. Platz hab ich bisher mit einem M3 erreicht. Also wohl doch üben, üben üben... Danke trotzdem erst mal für die schnelle Antwort.

Pfossi schrieb:

Also ich hab den Clio und auch den GTR ausprobiert, da kam ich aber höchtens auf Platz 7. Den 4. Platz hab ich bisher mit einem M3 erreicht. Also wohl doch üben, üben üben... Danke trotzdem erst mal für die schnelle Antwort.

Mal ehrlich, mit dem M3 ist das aber schon eine Leistung
Für's erste Rennen habe ich zunächst den F430 (3. Platz), später den F40 (1. Platz) benutzt.

Danke für die Blumen.

Holy_Moly schrieb:

gt508 schrieb: Jetzt muss ich bis zu 700.000 Cr. sparen.. Brauch die Amuse S2000 und den F40. Grad ebm bin ich bis zu 380.000 Cr.gefahren! Scheint alles gut zu klappen. Leider ist es Schade dass man nicht die geschenkten Wagen verkaufen kann und für andere nur 1/4 vom Wert bekommt wenn man sie verkauft. egal! :prost Fahr einfach ein paar Onlinerennen, dort bekommst du immer viel Geld. Das geht Ruck Zuck! :prost

na dann mach ich doch das thx

Ich empfehle hier, die 500er Klasse auf dem High Speed Ring mit dem "Type R". Das bekommste in ca. 8min 45.000,- Ch.

Das Gute dabei, es spielen nur sehr wenige diese Klasse, da es sich sehr "langsam" fährt. Bin zu Meist mit max. 3 Fahrern auf der Strecke, mit ein bisschen Tuning und Gefühl sind Platz 1-2 garantiert.

Auf diese Weise habe ich mir meinen F1 Boliden erspielt. Bin zwar jetzt wieder bei ca. 50.000,-, aber wie oben geschrieben werd ich mir so die Restlichen Gefährte rausspielen. *g*

Dominik

CarlOwn schrieb:

Bin zu Meist mit max. 3 Fahrern auf der Strecke

Ab jetzt nicht mehr...

Und zurück Marsch Marsch:

Nürburgring als DLC für Gran Turismo 5: Prologue eher unwahrscheinlich Es hat den Anschein, dass aus dem Traum, in Gran Turismo 5: Prologue den Nürburgring zu befahren, leider doch nichts wird. Wie ein Post im neoGAF Forum zeigt, hat Polyphony Digital für den Nürburgring Teile aus Gran Turismo 4 verwendet, so z.B. Tribünen, Leitplanken oder gar ganze Streckenabschnitte. Es ist also höchst unwahrscheinlich, dass der Nürburgring zumindest in dieser Version als Download für Gran Turismo 5: Prologue angeboten werden wird und er somit nur eine extra angefertigte Vorführungsstrecke anlässlich des am letzten Wochenende stattgefundenem 24H Rennen war.

Schade, aber dann eben im fertigen Spiel...

Das heißt aber, dass er in DIESER Forum nicht kommt, aber vielleicht in einer wesentlich besseren?!?!

Ich lasse mich überraschen... Im Herbst kommt das Update, und das wird uns so oder so eine Menge Freude bereiten, da bin ich mir sicher!

... falls das update nicht auch um ein halbes Jahr verschoben wird

Will denn hier keiner mehr mit mir fahren?

Ich warte!

Nicht in der Woche nach solchen Tagen... da reicht es bei mir gerade für ne Partie Golf
Morgen habe ich Besuch aus Fernost - wird auch nix... und dann ist hoffentlich die PS/2 da

Frage: Was kommt nach der S-Klasse?? würde mich jetzt wundern

gt508 schrieb:

Frage: Was kommt nach der S-Klasse?? würde mich jetzt wundern :hail

Nichts, dann kannst du alles Gold machen und den Online Modus genießen und erforsten.

dankeschön

werde ich machen