Kondensator Frage #10k (es geht nicht um den Anschluss xD)

Die Frage kann man eigentlich erst dann richtig beantworten, wenn du dir die Spannung auf einem Oszilloskop anschaust.
dein Multimeter ist auf jedenfall zu langsam, um die Schwankungen zu erfassen. Im Grunde bekommst du nur einen Mittelwert angezeigt.

Der Unterschied kann aber auch vom unterschiedlichen Ladezustand der Batterie oder der Umgebungstemperatur herrühren. Auf jedenfall sind 0,3V nichts worüber man sich Sorgen machen müsste.

Gut. So ähnlich hab ichs mir ja schon gedacht. Nur wollt lieber nochmal nachfragen.
Ist auch das erste mal gewesen das ich Caps verbaut hab, hat mich halt nen wenig gewundert das mein Multimeter danach weniger angezeigt hat als vorher. Aber wie gesagt, ich sammle ja noch Erfahrung und der geborene Elektriker bin ich garantiert nicht xD.

mfg Stefan

Wo hast du die Spannung denn gemessen?

Und lief die Anlage während du gemessen hast oder war die aus?

Hinten an den Amps. Denk mal ist richtig, oder?
Da lief sie und Motor lief auch, deshalb ja auch die 14,1. Lautstärke war aber auch voll runter gedreht. Wollt halt mal sehen was ankommt. Die 14,1 sind ja dann auch relativ Konstant bis zu ner bestimmten Lautstärke, was allerdings ja klar ist.

mfg Stefan

Naja ist trotzdem etwas seltsam.

Wenn du das selbe Messgerät benutzt, die Spannung an der selben Stelle gemessen hast und die anderen Parameter (Motor an, Lautstärke auf 0) gleich geblieben sind, dann müsste auch trotz der beiden Caps, die ja parallel angeschlossen sind, die Spannung gleich bleiben.

Hm vielleicht nochmal alle Schrauben nachziehen.

Aber sonst ka. Wenn du jetzt mit den Caps weniger Spannungsschwankungen als vorher oder bestenfalls gar keine mehr hast, dann hast du dein Ziel ja trotzdem erreicht.
14,1V ist ja kein schlechter Wert.

Kommt auch drauf an, ob das Auto warm oder kalt ist!

Bei warmen Motor liegen wirklich meist nur 14,1V an, bei frisch gestartetem, kalten Motor sinds schonmal 14,5V.

hi.

nur nochmal zum verständnis:

hast du die spannung vor dem einbau der caps hinten direkt an der stufe gemessen, oder vorne an der batt?

mfg
christian

Morgen!,
habs gestern leider nimmer geschafft nochma reinzugucken.

Also, vor dem Einbau der Caps hab ich auch hinten an den Endstufen gemessen. Die Bedingungen waren auch gleich, ausser, dass die Messung ohne Caps schon ne Woche länger her ist.

Naja, ihren Zweck erfüllen die Caps ja wunderbar. Mit dem Unterschied von 0.3 zu vorher, das nehm ich jetz mal einfach so hin. Am Ende kommts wirklich von den Themperaturen draussen, dass ich die Differez hab. Es ist ja jetz nicht so, das ich alle paar Tage regelmäßig mitm Multimeter nachmess. Also hab ich auch keine echte Vergleichswert. Mir fällt auch ein, das ich sinnvollerweise, bei beiden Messungen die Batt, hätt extra Messen sollen, um zu sehen ob diese beides mal gleiche Spannung hatte. Naja fürs nächste mal Messen bin ich schlauer. Das einzige was ich jetzt nochmal probiere ist, für die Amps und die Caps jeweils ein eigenes Massekabel zu nehmen. Ich hab ja Masse für den Amp immer direkt am Cap geholt(Verbindungsstücken 20mm² und unter 30cm Länge).

Das direkt nach dem starten des Autos die Spannung anfangs höher ist, ist mir auch aufgefallen. Aber das ist ja nich das was ich mein.

Alles in allem, nochma danke für eure Zeit.

mfg Stefan