2. Batterie parallel ohne Probleme?

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*Cartman*
Inventar

#1 erstellt: 06. Jul 2009, 19:09

Hallo allerseits!

Habe letzte Woche meine Eton 5402 bekommen, die meinen Raptor antreiben soll. Habe gleich zum Anfang meines Ausbaus 50mm2 Kabel gelegt, da ich mir die Option offen lassen wollte mal was richtig dickes anschließen zu können.

Nun war es soweit und ich habe mal "`n bisschen Stoff gegeben"...

Fazit: Der Raptor fing an zu stinken, da die Bordspannung im Betrieb auf 11-11,5 Volt gesunken ist und die Endstufe halt nicht mehr richtig arbeiten konnte.

Nun will ich probehalber `ne 88Ah Batterie in den Kofferraum stellen. Kann ich die einfach parallel zu meiner vorderen Batterie laufen lassen, oder macht die Lima das nicht mit?

Wäre dankbar für Antworten

Gruß Markus

P.S.: Ist das eigentlich schlimm wenn so `ne Schwingspule mal das Stinken anfängt? Laufen tut der Sub noch. War auch das erste mal, daß der überhaupt mal soviel leisten musste. Der lief sonst an 450 Rms...

Clarion_Power
Inventar

#2 erstellt: 06. Jul 2009, 19:12

Naja gut wars vielleicht nicht, aber solange er noch läuft.
Machs einfach nicht nochmal, dann gehts vielleicht nemmer gut.

Die 2. Batt kannste einfach parallel zur ersten hängen. In den Kofferraum darf aber keine offene Batt rein (Säurebatt)

Wenn du nicht ständig im Stand hörst dann schafft es deine Lima locker beide Batts voll zu halten.

*Cartman*
Inventar

#3 erstellt: 06. Jul 2009, 19:18

Die 2. Batt kannste einfach parallel zur ersten hängen. In den Kofferraum darf aber keine offene Batt rein (Säurebatt

Neenee, da soll ne Optima Red Top `rein. Will aber vorher mit `ner normalen wartungsfreien mal probieren. Fahren werde ich mit der Batterie auch nicht. Ist mir zu gefährlich da hinten so`n Säurefass spazieren zu fahren und extra `ne Halterung bauen will ich für die auch nicht.

Danke schonmal für deinen Antwort!

Im Stand höre ich nur sehr selten. Dann ist glaube ich auch kein Trennrelais Pflicht, oder?

Clarion_Power
Inventar

#4 erstellt: 06. Jul 2009, 19:20

Nee, brauchst kein Trennrelais.