HIFI-FORUM » Car-Hifi » Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung » Steg K 2.03 leuchtet Rot ! | |
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Steg K 2.03 leuchtet Rot !+A -A |
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Autor |
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creeper11
Ist häufiger hier |
19:04
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#1
erstellt: 20. Okt 2008, |
Hallo, habe ein Problem mit einer meiner Stegis und zwar hab ich meine komplette Anlage aus dem Auto gebaut und sauber wieder verbaut, und nun zeigt mir die eine Steg das "PT" Rot leuchtet aber Grün auch ! Meine andere Stegi K 4.02 funktioniert tadelos ! Woran kann dass nur liegen ? Hab nachgeschaut ob alles richtig verkabelt ist aber hab nichts gefunden das darauf hinweißen könnte. |
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RazerFFO
Stammgast |
19:24
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#2
erstellt: 20. Okt 2008, |
Hab mal eben in meine Anleitung meiner k2.01geschaut,ist ja auch für die 03er.wenn beide lampen komplett leuchten(on und protect) dann liegt ein kurzschluss am ausgang vor. Lautsprecherkabel berühren sich oder irgendwo ne blanke kabelöffnung die auf die karosserie trifft. Also nochmal die kabelwege überprüfen und schauen ob wirklich alles io ist.hoffe du findest den fehler schnell. |
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creeper11
Ist häufiger hier |
19:56
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#3
erstellt: 20. Okt 2008, |
besten dank ! Hast recht gehabt, hatte die LSkabel falsch angeschlossen gehabt, nun geht es besten dank ! |
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RazerFFO
Stammgast |
20:23
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#4
erstellt: 20. Okt 2008, |
Das ist schön zu hören!viel spaß mit den schönen amps:) |
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creeper11
Ist häufiger hier |
11:45
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#5
erstellt: 25. Okt 2008, |
Nochmal zur AMP sie ging jetzt aber wenn ich lauter aufdreh schaltet sie auf PT ![]() |
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monotoni
Stammgast |
13:02
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#6
erstellt: 25. Okt 2008, |
Hallo, welchen Sub hast du denn dran? Läuft die Sache sehr niederohmig? Hast du eine vernünftige Masse? Ist dein Cinchkabel OK? Das "Problem" ist das die Steg Amps von Werk ab eine sehr empfindlich eingestellte Schutzschaltung haben (ist ja auch gut so). Diese kann man aber über das Diagnosegerät umprogrammieren und somit läuft sie problem los (im Niederohmbetrieb). Ich mache dies bei jeder Steg die über den Ladentisch geht schon vorab. Über die Diagnosse hätte aber dein Händler schon erkennen können wo das Problem liegt (Unterspannung, Temperatur, Kurzschluß am Ausgang...) |
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