Lüfter an 12V Zündungsplus vom Radio?

Es gibt schon einen Grund, warum hier immer ein Relais empfohlen wird

Wenn du die Lüfter ans Zündungsplus hängst, riskierst du Schäden an deiner Zündung. Benutz die Suchfunktion und benutz ein Relais. Das sind nur Centbeträge und dann hanst du was anständiges.

Ok dann müsste mir mal jemand folgendes Erklären, weil durch die anderen Threads bin ich auch nicht schlauer geworden.

Ich hab hier noch ein Relais, mit ein paar dünnen fähnchen dran.

Das sieht von unten wie folgt aus.

http://i228.photobuc...toelzel/287c05f2.jpg

Wo muss ich jetzt was anschliessen? ICh blicke grade gar nicht mehr durch!

mpc schrieb:

Ich hab hier noch ein Relais, mit ein paar dünnen fähnchen dran. Das sieht von unten wie folgt aus. http://i228.photobuc...toelzel/287c05f2.jpg Wo muss ich jetzt was anschliessen? ICh blicke grade gar nicht mehr durch!

DAS ist doch endlich mal ein ausagekräftiges Bild

Na ich hab das gezeichnet, was unten drauf ist...da ist keine beschriftung, nix!

Nur die 8 Fähnchen.

Steht IRGENDWAS auf dem relais? Also vorne oder hinten?

Vorne Steht drauf:

16A 250V, obendrauf 12V DC

Hersteller: finder Type: 40.61

Hilft das weiter?

Hab mir mal kurz die mühe gemacht das datenblatt zu suchen um den anderen das suchen zu ersparen

http://www.finder.de/comuni/pdf/S40DE.pdf

hoffe es hilft euch weiter

Hab ich auch schon gefunden gehabt, mir hats nur leider gar nix gesagt.

Trotzdem Danke!

AAAlsoo

An der linken Seite (im Datenblatt mit A1 und A2 beschriftet) sind die kontakte für die Spule.

Jetzt wirds kompliziert:
Die Kontakte 12 und 22, 11 und 21 sowie 14 und 24 sind miteinander verbunden.
Bei Relais steht die erste Zahl (bei 12 die 1 und bei 21 die 2) welche Paare zu einander gehören. Also 11, 12 und 14 und 21,22 und 24.
11 und 12 bilden ein Öffnerpaar, sprich, wenn Spannung an die Spule angelegt, ist dieser Kontakt offen.
11 und 14 bilden ein Schließerpaar, sprich der Kontakt ist bei anliegender Spannung geschlossen.
Für 21 und22 sowie 22 und 24 gilt das Gleiche.

Für dein Vorhaben sied die Paare 11 und 14 interessant. Du legst von deinen Endstufen (oder einer anderen Spannungsquelle) ein Stromkabel (sollte abgesichert sein) und gehst damit auf den Kontakt 11 (oder 21) und von Kontakt 14 (oder24) dann zumm Lüfter.

Jetzt hast du noch die Möglichkeit die Lüfter alle Parallel zu schalten (alle laufen mit 12v und somit volle pulle), oder jeweils zwei Lüfter in Serie und die "Pakete" dann Parallel zueinander. Somit liegt an jedem Lüfter 6v an. Sie laufen also deutlich langsamer und somit sind sie auch nicht so laut.

Was man aber nicht vergessen darf, ist die Freilaufdiode (Suchfunktion erklärt alles), damit die Zündung oder das Radio (je nach dem was genommen wird) geschützt ist.

So an alle anderen Profis. Hab den Text so geschrieben, dass man ihn versteht. Wenn also etwas nicht 100% korrekt sein sollte, dann ist das in diesem Fall beabsichtigt.

Hallo habe auch vor mir Lüfter in meinen doppelten Boden zu machen. Eine der die Luft reinbläst und einer der sie rauszieht.

Ich muss doch jetzt einfach das Remotekabel von der Endstufe aus zu einem Relais an den Plus Pol verlängern und dann weiter an die Plus Pole der Lüfter. und dann muss ich doch jeweils von den Lüftern von den Minus Polen zu dem Minus Pol des Relais und dann zur Karosserie oder??

Gruss Mario