Verkabelung frage aktive woofer 6 polig

Tach auch,

00maha00 (Beitrag #1) schrieb:

und zwar habe ich ein 10mm2 kabel von der baterie verlegt und jetzt wenn ich das mit dem stecker verbinden möchte hängt da ein naja ich sag mal 2,5mm2 kabel dieses muss ich jetzt entweder löten oder mit blockklemme verbinden

Meinst Du mit Blockklemme eine Lüsterklemme? Die ist für die Verkabelung von Steckdosen und Verteilern gut geeignet aber nicht fürs Auto. Dafür gibt es andere Verbinder oder eben Löten. Aber bitte eine Isolierung mit Schrumpfschlauch nicht vergessen.

ist das nicht gefährlich bzw kann da was passieren ?

Für wen ist was genau gefährlich? Die 2,5 mm² für den Verstärker, weil Du denkst, die Leitung ist zu dünn? Eton wird sich dabei schon was gedacht haben. Schließlich haben die Verstärker in den Kisten nur selten mehr als 100 W RMS-Leistung, dafür würde auch ein 1,5 mm² Kabel reichen. Oder hältst Du das Verjüngen von 10 auf 2,5 mm² für gefährlich? Wenn Du das sorgfältig und sauber ausführst, anschließend gut isolierst und die Sicherung an der Batterie auf die 2,5 mm² anpasst, sehe ich keine Gefährdung.

ja meinete eine Lüsterklemme, "Dafür gibt es andere Verbinder " zb ? welche kannst mir empfehlen ...will nicht wirklich löten ! DANKE !

Da wiederum bin ich der völlig falsche Ansprechpartner. Ich löte lieber.

Lüsterklemmen sind in ok, aber Aderhülsen verwenden.
Ansonsten Quetschverbinder/Stoßverbinder.
Löten und einen Schrumpfschlauch drüber, hält am besten.

Lüsterklemmen sind in ok[...].

Lüsterklemmen sind in keinsterweise "OK".

Quetschverbinder ODER Löten, was anderes bleibt dir nicht übrig.

Was spricht gegen Lüsterklemmen ?

Okay habe mir vorgegebene lőtverbindung geholt braucht mann nur mit feuerzeug löten....also nur noch die frage ich verbinde jetzt also mein bereits vorverlegtes 10mm2 kabel mit dem dünnen kein ist das kein problem problem ? Es wäre standard mãssig ich denke so ein 6mm2 gewesen

Weil Lüsterklemmen einfach Mist sind.
Die Verschraubung hält nicht.
Durch die Vibrationen im Auto löst es sich irgendwann.
Sowas hat im Auto nichts zu suchen, oft genug solch einen Müll hinter dem Radio gesehen.
Festgeschraubt, Radio rein gesteckt und das Kabel fiehl wieder raus.

Löten mit Feuerzeug?
Lass es lieber sein und nimm sowas...
Oder fahr zum örtlichen Elektriker / Hifi Händler, er solle die Kabel mal kurz löten ...
http://www.ebay.de/i...&hash=item27d119f18c
Und komplettes isolieren nicht vergessen !!!!
Und am besten gleich Aderendhülsen für 10mm^2 und 6mm^2 bestellen, damit die Schraubverbindung auch hält ...

darum geht es mir , ich will nur wissen ob das ein problem darstellt wenn ich mein 10mm2 mit den dünnen zusammen löte , das dickere kabel ist das original welches dabei ist , meins ist aber etwas dicker ein 10mm2 , naja das sind vorgegebene lötverbindungen habe diese von einem autozubehör geschäft , soll ganz gut klappen !

ich will nur wissen ob das ein problem darstellt wenn ich mein 10mm2 mit den dünnen zusammen löte

Nein, aber die Frage ist, ob du überhaupt Ordnungsgemäß löten kannst.
Solch ein 10mm² Kabel ist nicht mal grade so eben gelötet, wenn man davon keine Ahnung hat...

Von daher... Kauf doch einfach die Verbindungsstücke...

Wenn ich das auf dem Bild so richtig erkenne, dann wären zwei Masseverteiler das Richtige. Zumindest ist das dann sauber. Stecker kann weg. Auf die Kabel kommen Adereinhülsen (vorzugsweise isoliert), diese werden sauber aufgepresst und danach nach vorn überstehende Litze abgeschnitten. Dieses wird dann im Verteiler verschraubt. Sieht gut aus, ist sicher und wird sich nicht wieder so einfach lösen. Wer keine Presszange für Aderendhülsen hat, kann meinetwegen auch eine VDE isolierte Wasserpumpenzange oder eine große Kombizange nehmen. Wichtig ist, dass vollflächig und von 2 gegenüberliegenden Seiten gepresst wird und das Ergebnis nachher bombenfest ist.