strom kabel bei 3 amps!?

Warum hast du 2 verschiedene Bassendstufen??
Und verschiedene Subwoofer???...
...KLang schockt nicht oder wie??!

war kein klang unterschied hatte das ja schon außprobiert! 1 und beide zusammen! drückt mehr bei gleichen klang! 0unterschied!! manchmal passt das wenn 2 unterschiedliche subs laufen(wenn sie sich ergänzen)!! aber das war ja nicht das was ich wissen wollte!!!


was brauch ich denn nun für strom kabel? achso ich hab noch nen Helix Blue cap und hab ihn an der F2 dran! was wäre da besser wenn ich den minus an der battarie mach oder geht das auch wenn ich es an der amp am minus klemme!?

Marcel0811 schrieb:

achso ich hab noch nen Helix Blue cap und hab ihn an der F2 dran! was wäre da besser wenn ich den minus an der battarie mach oder geht das auch wenn ich es an der amp am minus klemme!?

Den Satz versteh ich nicht...

Zusatzbatterie hast du keine vermute ich mal?

ich meinte damit direckt an die battery oder kann ichs auch ans auto schassi klemmen! das meinte ich damit!
oder ist das auf irgenteiner weise schlechter!?

und was für ne kabel dicke sollte ich nun nehmen??

und was sollte ich jetzt nun für ein kabel nehmen!?

kann mir keiner nen rat geben!?





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Leg am besten ein 50er nach hinten, das sollte auf jeden Fall reichen. Und hinten verteilst du dann an die verschiedenen Stufen.

Lautsprecher kannst du mit 2.50er anschließen, den Sub mit min. 4er.

Masse über die Karosserie ist normalerweise kein Problem, mußt also nicht wieder an die Batt zurückgehen.

danke!!

Ich Rate dir auf jeden Fall für jede Endstufe einzeln ein Kabel zu legen mit mindestens 20mm besser noch 25mm Durchmesser.
Hast du dann noch eine Gute Batterie ist villeicht sogar ein Kondesator überflüssig!

hab ne bat mit ca.55A drin kam was mit 60€!! müßte doch reichen oder? und wenn ich jedes mal nen kabel nehme da weiß ich gar nicht wo hin damit!!

Also wenn du ein 50er nach hinten legst, kannst du auch gleich
drei 20 legen. Kar wirst du Platzprobleme bekommen, drei Kabel sind ja auch ziemlich viel, hinzu kommen ja noch chinchkabel und boxenkabel.
Willste auf dragstar wettbewerb gehen`???


Das mit der Batterie könnte knapp werden musst du probieren!

Kann gut sein das du einen Kondesator brauchst!

Kauf dir ne Zusatzbat, leg ein Ladekabel (35er oder mehr) nach hinten und schließ dann die Endstufen an der Zusatzbat an (Sicherungen nicht vergessen! In jeden abgehene Plus-Zweig eine! Zwei im Ladekabel, vor jeder Bat eine!)

Hier ne kleine Exide XTreme XC03 für 65€

Nyromants Lösung ist eindeutig besser!!!!!!!!

Erfahrung zahlt sich aus

Danke für die Blumen, ist aber nicht auf meinem Mist gewachsen

Hier mal ein kleines Bild zur Verdeutlichung:


Die roten Kästchen sind Sicherungen...
Sicherungswerte (und ein paar kleine Infos) bekommst du hier

Ja genau so!

Hätt ich auch drauf kommen müssen! Eindeutig das einfachste da hat man sich die drei Gartenschläuche durchs Auto gespart!

hm.. wird der strom dann nicht doppelt so stark? von 12 auf 24?? oder nur wenn man pluß an mienus macht?? also reinschaltung! das müste ja ne paralel schaltung sein und gleich bleiben von der volt zahl her oder? wenn nich mach ich das so! kann ich auch eine sicherung nehmen zw. den bat.!? und bei den amps brauch ich doch keine oder die haben doch selbst sicherungen??

Marcel0811 schrieb:

hm.. wird der strom dann nicht doppelt so stark? von 12 auf 24??

Meinst du jetzt Strom oder Spannung? (12V)
Aber ja, die Spannung bleibt gleich, da ja alle Parralel geschaltet sind und der Strom addiert sich (da ja beide Bats liefern können, genau genommen hängt da sogar noch die LiMa als Stromlieferant mit dran).

Marcel0811 schrieb:

kann ich auch eine sicherung nehmen zw. den bat.!?

Nein, du musst bei beiden Batterien max 30cm entfernt eine Sicherung hinmachen.
Beim Ladekabel also zwei Sicherungen.
Stell dir mal vor, es scheuert das Ladekabel durch und es bekommt Masse und du hast nur eine Sicherung vor einer Bat. Jetzt gibts nen kurzen und die eine Sicherung spricht an, du hast aber immer noch nen kurzen bei der anderen Bat, da die ja auch Strom liefern kann.

Marcel0811 schrieb:

und bei den amps brauch ich doch keine oder die haben doch selbst sicherungen??

Maximal 30cm nach der Bat muss eine Sicherung. Bei jeder PLusleitung, die von der Bat weggeht
Die meisten Amps haben interne Sicherungen, es gibt aber auch welche ohne, da musst du halt wissen, was du machst - oder jemanden fragen.

hi

mit den sicherungen schützt du ja auch nicht die amps sondern das kabel vor einem möglichen brand.
ohne sicherung erlöscht auch der versicherungsschutz, vorrausgesetzt du hast eine, und du musst für einen möglichen schaden selbst aufkommen.

mfg

ok danke! dann werd ich das mit der 2ten bat machen!! und probleme müßte es ja nicht mit der lichtmaschiene geben oder? und hatt man dadurch mehr amper also beide bats zusammen? 60A+60A=120 !?!? oder bleibts gleich?

Marcel0811 schrieb:

ok danke! dann werd ich das mit der 2ten bat machen!! und probleme müßte es ja nicht mit der lichtmaschiene geben oder?

Eigentlich nich, aber hier gabs mal nen Thread dazu.

Marcel0811 schrieb:

und hatt man dadurch mehr amper also beide bats zusammen? 60A+60A=120 !?!? oder bleibts gleich?

Ströme addieren sich in der Parralelschaltung, Spannung bleibt gleich.

hier Nachzulesen

Sollte man nicht auch vom Minuspol der Batterie zum Massepunkt zwei Kabel legen? Gehen bei Plus ja auch zwei Kabel zu den Amps.

Stephan

Wieviele du legst, sollte egal sein, solange du insgesamt auf den gleichen Querschnitt kommst.

Aber bei den meisten Autos sollte auch die Karossiermasse reich, dann solltest du aber vorne das Massekabel der Bat auch entsprechend ersetzen.