Renault Megane 2 Sedan - Komplett Replay Audio- Mit Kompelttdämmung

Hi Leute,

ich bin hier im Forum schon ne Weile unterwegs und hab es jetzt endlich mal geschafft ein bisschen was über meinen Meggi zu schreiben.

Erst mal ein paar technische Daten:

Renault Megane 2, 4 Türer (Sedan)
1,6 16V 113PS
Bj 05.2004
Ausstattung:
Designlinie Expression
Kilometerstand ~ 150.000km

So hie mal zwei Bilder von dem "Anlagenträger":




Ich betreibe das Hobby nun schon einige Jahre und habe daher schon ein bisschen Erfahrung sammeln können.
Seit ich den Meggi habe, schraube ich immer wieder an der Anlage rum.
Einige kennen mich auch schon von dem ein oder anderen Hifi-Treffen (Schuterwald, Rinderwahn 09, Mammut Üühh 10 uvm.)

Nun gibts Bilder mit den Highlights der Arbeit bis zum aktuellen Stand.

Verbaut wurden in diesem Auto folgende Komponenten:
HU:
Eclipse CD 8445 E
HT:
Replay-Audio Energy RE08-4 Prototyp
MT:
Replay-Audio Energy RE35-4
TT:
Replay-Audio Master RM52-4 Spezial Edtion
Sub:
Replay-Audio Master RM12-4 im VBP Gehäuse

Amps:

Macrom 42.05 ür HT und MT

Signat ROC 1 für die TMTs

Carpower Wanted 2/600 für Sub

Sonstiges:

Powercap von Dietz 1F

Zusatzbatterie von... folgt noch, habs gerade vergesen

Der Wagen wurde mit Hilfe von Freunden komplett zerlegt und gedämmt. Es wurden ca. 7,5m² Alubytul im Wagen verlegt. Das gesamte Dach, den gesamten Fahrzeugboden inkl. Feuerwand und die A-, B-, C-Säule wurden "bearbeitet".
Nun ja, schaut einfach euch die Bilder an


Der leer geräumte Innenraum und ich bei der Arbeit


Zwischenstand beim Bodendämmen


Fast Fertig

Leider ist die Digicam kaputt gegangen und so konnte nicht jeden Schritt Dokumentiert werden. Aber ich denke die Bilder sprechen für sich:


Das Dach im hinteren Bereich (original Renault)


Das Dach im fordern Bereich (original Renault)


Zwischenstand


Letzte Arbeiten: Alles muss schön fest sein


Ferdiesch...


Nun kam das Armaturenbrett dran.
Da ein 3 Wege-System teil aktiv verbauen werden sollte waren auch am Armaturenbrett Arbeiten notwendig.
An stelle der originalen Hochtöner wurden die 5,2 Zoll Mitteltöner Energy RE35-4 verbaut.




Vergleich original HT Gitter neuer Woofer


Dazu habe ich mir Aufnahmen fräsen lassen...


Erste Fräsprobe

.. und diese dann ins Armaturenbrett eingepasst...






Die Bezugsschicht liegt über er Aufnahme/ noch nicht ausgeschnitten
Leider hab ich von dem fertigen Zwischenschritt kein Bild. Da eben die Cam gestorben ist


Probesitzen

Dann wurde wieder alles schön zusammen gebaut und verkabelt


Nur die Chinch-Kabel

Es wurden bei der Aktion überall Kabel verlegt, so dass ich nie Wieder Kabel ziehen muss, selbst wenn ich ein 7.1 System realisieren wollte

So wurden die Hochtönerhalterungen in der A-Säule verbaut:



Da die A-Säulenverkleidung und die Aufnahme der Hochtöner aus PP Kunststoff bestehen, war die einfachste Methode die Dinger zu montieren, das Kunststoffschweißen.



Habe einfach mit einem Lochschneider ein passendes Loch gebohrt, den Montagering reingesteckt und alles verschweißt, Verkleidung montiert, HT eingeklippst und fertig!!

Dann habe ich mich den Türen gewidmet:

Plan war es die Dämmung zu verbessern und die TMT Aufnahmen zu verstärken.

Nach dem ich die Türverkleidungen demontiert hatte, folgte als erstes das obligatorische Dämmen der Tür.



Fahrertür vorher




Fahrertür nachher




Beifahrertür vorher




Beifahrertür nachher


Danach hab ich mir die Türverkleidungen vorgenommen.
Wie einige von euch vielleicht wissen, gibt es auf der Innenseite der Türverkleidung jeweils so ein Kunststoffteil, dass im Falle des Seitenaufpralls Energie abbauen soll. Leider ist dies Teil nur an einer handvoll Punkten mit dem Hauptteil der Tür verbunden, sodass es leider anfängt zu klappern und zu scheppern.
Also habe ich die Schweißpunkte gelöst und das Teil so ausgebaut.







Da dieses Teil die Türdichtung mit trägt, kann es nicht im gesamten entfernt werden. Daher habe ich es zurechtgestutzt und wieder eingebaut.
Da die Teile alle aus PP-Kunststoff ist es nur sehr schwer sie zu verkleben. Bei der Firma Würth bin ich auf einen Spezialkleber gestoßen, der im begrenzten Maße PP- Teile verkleben kann. Also hab ich das Teil eingeklebt und zusätzlich mit Kunststoffschweißtechnik mechanisch befestigt.







Als nächstes rückte ich den unliebsamen Hohlräumen zu Leibe. Dabei habe ich einen Zweikomponenten-Montageschaum verwendet der sein Volumen nicht zu sehr vergrößert.










Nach dem alles überflüssig weggeschnitten wurde, war das Ergebnis folgendes:




Als nächstes hab ich mir die Lautsprecheraufnahmen vorgenommen. Damit die neuen Lautsprecher auch einen sicheren Halten finden, hab ich Multiplex-Aufnahmen angefertigt und in die Tür montiert.






Damit die LS später schön frei nach hinten "Atmen" können habe ich mir den "Wasserschlid" der LS-Öffnung noch vorgenommen. Dazu hab ich mit einem Heißföhn den Kunststoff weich gemacht und mit eine alte Dose als Formgeber das gesamte Schild "auf gebogen".








Um die die Tür im Bereich des kleinen Ablagefachs die Tür weiter zu versteifen, hab ich dort aus MDF eine Versteifung angeklebt.






Nun wurde geharzt

Ich hab das in mehreren Schichten gemacht. Ich glaube am Schluss waren es so um 12 Stück :bä:








Natürlich geht so etwas nicht ganz ohne Fehler/ Missgeschicke.
Ich habe erst am Schluss festgestellt, dass das Türfach nicht zu montieren ist, solange die Versteifung im gesamten montiert ist. Also musste ich sie etwas verkleinern damit es passte.




Nach vielen Schichten auf beiden Seiten der Tür habe am Schluss beide GFK Schichten noch mit Nieten miteinander verbunden, da auch GFK auf PP nur beschränkt hält. Das "Wasserschlid" habe ich aus GFK passend nach geformt, sodass kein Wasser durch die Tür eindringen kann.






Im Anschluss habe ich dann das überschüssige GFK entfernt....






... und an einigen Stellen noch Alubutyl angebracht.




Nun konnten die Lautsprecher endlich mal Probesitzen:




Nach der Montage der LS habe ich noch die Abdeckungen der LS angepasst:

Rechts:


und Links:



Nach dem ich die Verkleidungen noch mit Stoff überzogen habe, sieht jetzt alles so aus:


Von Außen/ Oben


Fahrerseite


Beifahrerseite


Fahrertür


Beifahrertür


Das Radio


Im Kofferraum wurde in der Reserveradmulde alles Nötige untergebracht und ein Doppeldenboden eingebaut:

Ohne Boden:


Mit dem Doppeldenboden und dem Sub:


Die Weichen sind in der Zwischenzeit schon anständig verbaut!


Nach dem alles Fertig war, stellte ich fest, dass der neuen Boden die Möglichkeit beinhaltete, einige Sachen unten in der Mulde zu verstauen. Das Ergebnis seht ihr hier:





So weit ist der Aktuelle Stand.

Eure Meinung zu diesem Projekt würde mich interessieren, also schreibt einfach was ihr davon haltet.


Gruß Tobias

Glückwunsch auch von mir!