Neuling im Db-Drag,braucht hilfe!

Freemann1986 schrieb:

Ich habe mir von meinen Händler des vertrauens mal nen Kasten berechnen lassen:auf 80 Hz(sind 80 Hz gut oder was für Hz zahlen nimmt man da?),ergibt 62L.

Es ist sinnvoll, die Frequenz zu wählen, auf der auch die Resonanzfrequenz des Autos liegt.

Und wie bekomm ich die Reso.raus???Testen oder kann man das Messen???Fahre nen Fiat Grande Punto,falls dir das was nützt.

Danke schonmal!!!

Gruß Gruß

Deine Reso wird defenitiv niedriger sein als 80 hz, denke mal so um die 56 bis 60,aber nur grob geschätzt


Mit einem 30iger bist in der steet A, wenn der Rest passt (Dämmung, keine Zusatzbatterie usw)

gruss björn

Freemann1986 schrieb:

Und wie bekomm ich die Reso.raus???Testen oder kann man das Messen???Fahre nen Fiat Grande Punto,falls dir das was nützt. Danke schonmal!!! Gruß Gruß

Testen oder Messen, theoretisch ist es auch möglich diese zuberechnen ...

Aufgrund des Mitschwinges bei der Eigenfrequenz treten größere Amplituden auf (Resonanz).
Mit einem Sinusgenerator überprüfen, bei welcher Frequenz es am lautesten ist (vorausgesetzt rel. lineare Frequenzgang des Verstärkers und der Box): Entweder messen (Frequenzgang) oder einfach nur hören ...

Edit: Bei ausreichender Leistung sollte man es auch "fühlen".

In wie fern kann mich die Reso vom Auto unterstützen???Nutz ich dann die schwingung vom Auto selbst mit und erhöhe damit den Schalldruck???Wie kann ich das fühlen bzw hören?Wie stark das Auto vibriert,je mehr desto besser?Bin ja jetzt voll im Wissenswahrn. Habe schon nen wenig geforscht,gefunden habe ich für nen "normale"Punto 58-60 Hz (waren erfahrungsberichte in einen anderen Forum)Das heist ich muss den Kasten auf 58,59 oder 60 Hz abstimmen (sofern es die Frequenz ist) und nich auf 80 Hz um richtig good vibration zu bekommen!? Hatte damals in nen Polo,einen Audio System Helon verbaut und der Kasten war auf 60 Hz abgestimmt und was soll ich sagen,ich konnte nicht mehr Atmen.Leider musste ich damals alles verkaufen aus Geldnot, werde nie die Werte davon erfahren.Damals habe ich auch einfach blind drauf los gebaut und zufällig was erreicht denk ich mal. Mit diesen projekt will ich es aber richtig machen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Habe noch ein Zusatzbatterie drin,was wäre das dann???

Freemann1986 schrieb:

In wie fern kann mich die Reso vom Auto unterstützen???Nutz ich dann die schwingung vom Auto selbst mit und erhohe damit den Schalldruck???

Genau richtig: Resonanz

Kann mir denn jemand hier nen Kasten berechnen???Ich probiers mal oder besser,ich will so viel Info wie möglich und mach das denn richtig.

Gruß Gruß

Ich probiers mal oder besser,ich will so viel Info wie möglich und mach das denn richtig.

Genau das ist der richtige Weg. Dann les erstmal einige Threads hier im SPL Unterforum. Da steckt genug Information drin. Auch die Grundlagen. Man muss ja auch selbst ein bissl Arbeit reinstecken

Kann mir denn jemand hier nen Kasten berechnen???

Genau das geht nämlich nicht. Zum Drücken wird das Gehäuse durch Testen und vor allem flexible Bauweise dem Maximum immer mehr angenähert. Probieren geht da über Studieren.

Alles klar,ich lese mich mal ein wenig hier durch. Aber wie ist das mit der flexiblen Bauweise gemeint???Dachte es soll möglichst massiv gebaut werden (also der Kasten)???

Gruß Gruß

Massiv und flexibel schließt sich nicht aus Natürlich muss es massiv werden. Mit flexibel meine ich nicht instabil, sondern im Sinne von wechselbaren Ports, sodass man mit der Portlänge und dem Querschnitt spielen kann

Alles Klar,

habe die Nacht nen wenig gegrübelt,ich denke ich habe einen weg gefunden wo ich nen Kasten richtig Massiv (40-50 mm Multiplex)und trotzdem das Volumen ändern und mit dem Port spielen kann und das alles mit relativ geringen aufwand. Habe mir ein paar Trix aus diversen Videos abgeschaut und 1,2 Ideen von mir mit eingebracht. Habe jetzt den Kasten erstmal auf 60 Hz Simulieren lassen und,.... ja,mal schauen.Kann meinen Kasten von ca.30-85L.einstellen (theoretisch zumindest,habe nur ein paar sorgen mit der dichtigkeit)

Gibt es sonst noch ein paar trix????

Gruß Gruß

Freemann1986 schrieb:

Habe noch ein Zusatzbatterie drin,was wäre das dann???

In der Street A und B sind Zusatzbatterien nicht erlaubt. In der Street C ist eine Zusatzbatterie erlaubt.

Regeln dB-cup:
http://www.dbcup.com/dBCup/index.php?site=regelwerk
(Regeln für 2009)

Regeln dB-drag:
http://www.termpro.com/dbdrag/rules/
(Achtung! Zurzeit stehen da noch die Regeln für 2008. Es sind umfangreiche Änderungen für 2009 geplant.)


Tschüss

Marcel

Oh ha.

danke,zu den Regeln bin ich noch nich gekommen.In dieser Klasse habe ich glaub ich keine Chance oder...?Ich glaub nich.Aber ich muss sagen,man wächst an seine aufgaben und in diesen Fall,an seine Konkurenz.
Das heist ja ich muss ne größere Batterie einbauen um die Leistung zu bringen (oder wie macht ihr das????),um wieviel kann ich die Lichtmaschine mehr belasten???Ich hab ne Klimaanlage drin,dass heist ich habe sowieso schon ne groß Lichtmaschine inne,weiß leider die "Fördermenge" meiner Lichtmaschine nicht.

Hoffe ich stell keine blöden Fragen,will mich nur gegen andere durchsetzen!!!

Danke euch!!!

Gruß Gruß

In den Street Klassen (dB-drag) darf der Motor nicht laufen. Da hilft nur die größte erlaubte Batterie zu nutzen und viele Stromkabel. Zurzeit wird aber in den USA diskutiert, die Kabelquerschnitte in den Street Klassen für 2009 zu beschränken.
Schau doch mal rein ins Regelwerk. Es tut gar nicht weh.

Tschüss

Marcel

Ich sehe du bist Deutscher Meister in der Street c Klasse.Darf ich fragen wieviel Db du hast und was du verbaut hast???
Morgen gehts los mit bauen und ewig lange Testen,nehme mir morgen auch das Regelwerk vor.

Gruß Gruß

Hier ist meine Statspage:

http://www.termpro.c...Season=2009&Method=1

Höchstwert: 154,0 dB
Vordere Batterie: Northstar NSB 90
Kabel: 470mm² + Kabel und 470mm² - Kabel
Hintere Batterie: Powercell 4000
Endstufen: 2* SPL Dynamics D6
Woofer: 2* MMATS Juggernaut 15"

Fürr Tipps gibt es auch noch das deutsche termpro Forum.

Tschüss

Marcel

Hey Leute,

bin glaub ich auf dem richtigen weg.Habe jetzt nen richtige Kasten nach jeder harten Kunst gebaut die man sich nur vorstellen kann. Ich habe den Kasten auf ca. 60 Hz abgestimmt (die reso vom Auto liegt bei 58-60Hz)Ich werd jetzt noch ein wenig experiemente durchführen,meine Frontscheibe wackelt noch nich doll genug.

RIESIGEN Dank an euch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sagt mal,nen Kumpel hat neulich zu mir was komisches gesagt.
Er meinte das wenn er einen Woofer mit doppel Schwinger (2x2 Ohm)an seiner Stufe klemmt,dann leuft die Stufe an 4 Ohm,war immer der meinung die Stufe läuft denn an 1Ohm.

Versteht mich nich falsch, aber er hatte in vielen sachen schon recht gehabt und ich bin jetzt verwirrt .
Könnt ihr mir helfen????

Grußm Gruß

Freemann1986 schrieb:

Sagt mal,nen Kumpel hat neulich zu mir was komisches gesagt. Er meinte das wenn er einen Woofer mit doppel Schwinger (2x2 Ohm)an seiner Stufe klemmt,dann leuft die Stufe an 4 Ohm,war immer der meinung die Stufe läuft denn an 1Ohm.

Das hängt davon ab, wie man den Teller anschließt:
Parallelschaltung: 1 Ohm
Reihenschaltung: 4 Ohm

Also so gesehen ist beides richtig,es kommt nur auf die schaltung an!?
Dann könnte ich auch theoretisch bei meinen Sub (Audio System Krypton 4 Ohm) die Endstufe auf 2 Ohm laufen lassen oder???Wenn ich das Pluskabel aufsplitte auf 2 Kabel und die an die Stufe bringe!Dann müsste doch die Stufe denken das er 2 Subs befeuern muss oder erzähl ich misst???

Macht es eigentlich Sinn ein db Messgerät zu kaufen (die Dinger die bis 130 Db gehen) um meinen Kasten auf höchstform zu bringen?

Freemann1986 schrieb:

Also so gesehen ist beides richtig,es kommt nur auf die schaltung an!?

Ja.

Freemann1986 schrieb:

Dann könnte ich auch theoretisch bei meinen Sub (Audio System Krypton 4 Ohm) die Endstufe auf 2 Ohm laufen lassen oder???Wenn ich das Pluskabel aufsplitte auf 2 Kabel und die an die Stufe bringe!Dann müsste doch die Stufe denken das er 2 Subs befeuern muss oder erzähl ich misst???

WTF? Ganz großer Mist ...

Der angeschlossene Lautsprecher bestimmt den Widerstand, nicht die Endstufe. Das Einzige, was du machen kannst, ist, z.B. einen Woofer mit Doppelschwingspule mit z,B, 2x2 Ohm auf 4 Ohm hochzubringen, indem du Die beiden Spulen des Subs in reihe anschließt.

Aha,

Dachte nur es könnte funktionieren.Ich hab den Audio System Krypton gerade erst bekommen und wollt ihn noch ein wenig mehr Leistung geben.Meine Stufe hat ja eine Leistungsangabe (Garantiert von Steg) von 1,2 kw Sinus bei 11 Volt,ich weis zwar meine Bordspannung nich (muss mir mal ne Anzeige kaufen)aber Steg gibt an,je mehr Volt zu verfügung stehen,je mehr Leistung bringt die Stufe.Bis 14,4 Volt kann die Stufe haben.Wie schaffe ich es die Voltzahl konstand an 14,4 oder nahezu zu bringen und zu halten????

würd ma sagen NÖ

wirst denk ich auf 12,..V irgendwas fallen.

mfg erik

Hallo Zusammen.sagt mal,ne blöde frage.Wofinde ich das Db-Drag Regelwerk ausser auf Db-Drag.de (Will er nich richtig Öfnen mein dumme Computer)
Und wo ist der unterschied Zwischen Db-Drag und Db-Cup??????
Entschuldigt die fragen,ich glaub,5ch ste33 05ch be5 der s4che z4 b3-d an,

Hallo

DB-Drag und DB-Cup sind 2 paar Schuhe. Das heist 2 verschiedene Organisationen mit eigenen Regelwerken. In deiner Situation würde ich dir zu DB-Cup raten.

Da kannst du die Zusatzbatterie drinnen lassen (sofern sie nicht mehr als eine gewißes Volumen aufweist) und würdest in Beginner C starten (max. erlaubte Leistung ~ 2200 wrms).

Die genauen Regeln findest unter www.dbcup.de

Les dich da einfach mal ein

lg FLorian

Die Stegs bringen die 1,2 KW im Spannungsbereich zw. 11 und 14,4 V wobei 15V auch kein problem darstellen sollten. Zieh von deiner Batt zum Amp ein Kabel/Kupferschiene mit möglichst großem Querschnitt denn bei einer verdoppelung von diesem sinkt der Leitungswiderstand auf 1/4 des ursprungswertes, je kleiner dieser ist um so geringer ist der Spannungsfall (verluste) der zuleitung. Weiter musst du alle Übergangswiderstände der zuleitung so klein wie möglich halten, verwende ANL statt Glasrohrsicherungen.


mfg

Alles klar,
habe gerade nen wenig geschaut und mir das Regelwerk fast durchgelesen.Scheint mir auch sinnvoller im Db Cup zu starten,obwohl 152 db ganz schön fett sind!!!Ich schätze mal (da ich dieses mal mir mühe gegeben habe bei der auswahl der Komponente und bau vom Kasten etc.)das ich um die 145db erreichen kann.Meine Frontscheibe schwingt inzwischen im gleichtackt mir dem Sub.Mal schauen was so geht. Ich habe zur zeit nen 25 cm² Kabel,von der Batterie zur Stufe,auf ca.nen halben Meter,werde diesen querschnitt auch demnächst dann verdoppeln.Kann mir jemand mal nen Tip geben (Da ich ja in dieser Klasse bis 2200 wrms darf),welche Stufe nahe zu diese Leistung bringt aber das an 4 Ohm,ich wollt mir nich schon wieder nen neuen Sub holen.???

Hier stellt sich wieder die Frage ob die Leistung zählt die der Hersteller angibt oder die die Irgendwann mal gemessen wurde.

PS: mittels der Helix-Power-Station-XXL kannst du deine Stromversorgung weiter optimieren und den Spannungspegel der Amps auf hohem neveau halten (15V)

Als Amp könntest du zb 2 gelinkte Carpower D-Rex 1202 nehmen, das macht 2,1 kW was sich aber mittels Power Station steigern lassen dürfte

Hey Super Idee!!!!
Ich Hirsch hätte mal gleich 2 D-Rex kaufen sollen,die Beiden würden zusammen rund 600,- kosten,ich hab für die Steg 700,- bezahlt.Wie Link ich die denn,bzw was für ein Kabel brauch ich denn da???Und noch viel wichtiger wäre,wie klemm ich den Sub an (hab mich nie mit 2 Amps im Link beschäftigt)????Klemm ich das Pluskabel an der einen Sufe und das Minuskabel an der anderen???Die Helix Powerstation ist auch ne überlegung wert!!!


VERKAUFE meine Steg Endstufe für 650,-,ist vielleicht 2 Wochen im gebrauch.

Immer ruhig Blut, das war nur als Beispiel gemeint wie man relativ günstig an viel Leistung kommen kann welche dann wiederum noch gepimpt wird. Nur nichts überstürzen ist hier die deviese. Warte lieber noch ein paar andere meinungen ab und dann sehen wir weiter, die Steg ist an sich schon ne sehr potente stufe die zweifelsfrei in ner ganz anderen liga als die CP´s spielt.

Nabend

Achja bevor ichs vergeß....du hast weiter oben was von 60z geschrieben. Dieses ist bei den Beginner Klassen nicht zuläßig. Max 50 hz (ist glaub ich bei Drag auch so) ist das obere Limit.

lg FLorian

Meineswissens ist alles unter 80 hz erlaubt...

Ich zitier mal aus dem Cup Regelwerk

•Bei allen Veranstaltungen begrenzt sich die Messung auf 20- 50 Hz in der Beginner A – D sowie in der Climber A + B Klasse, bzw. auf 20-80Hz in der Front A + B, Beginner open, Climber open, Pro und Super Pro Klasse. Wird ein Wert außerhalb dieses Messbereichs abgegeben, so ist diese Messung ungültig. In den Qualifikationsrunden kann der Teilnehmer den Lauf wiederholen. Tritt dieser Verstoß innerhalb der Eliminationsrunden auf, so wird dieser Lauf als verloren gewertet.

lg FLorian

Hallo,

ich bleib ganz ruhig,war aber trotzdem schon voll am überlegen wie ich meine Steg wieder los werde.
Ich warte lieber noch,es gibt die Stufen ja noch länger oder bessere.
Ja hatte mich mal so durchgelesen (durch diverse Foren) und wollte die reso vom Auto selbst mit nutzen :)(hat mir hier auch jemand gesagt)Fand ich ne super sache und hab losgebaut. Unter 50 Hz,da ist es doch schwer so viel Db (152 Db)zu bringen oder täusch ich mich da???????????
Habe meinen Kasten in allen sachen wie Volumen und Portgröße,flexibel gebaut,ist also kein thema das zu ändern aber jetzt muss ich erstmal wieder tele. um Volumen und Portgröße zu erfahren.

Ist garnich so einfach als Anfänger,hab in den letzten paar Wochen 4 unterschiedliche Kästen gebaut,bis mir jemand was von flexibel erzählt hat und jetzt kann ich wenigstens ändern und nich immer neu bauen