warum 'cartieftöner'?

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fjmi
Inventar
#1 erstellt: 17. Nov 2004, 01:50
hallo!
welchen sinn haben solche geräte?
wenn ich mir z.b. den raptor von monacor ansehe so denke ich mir nur, geringer wirkungsgrad, hoher hub, recht viel belastbarkeit.
für gleiche geld bekommt man aber (PA)tieftöner/subwoofer mit WENSENTLICH höherem wirkungsgrad auch bei tiefen freq. (z.b. fres=19,5Hz) dafür halt 'nur' +/- 14mm hub

was bringt der große hub?
Puredoze
Stammgast
#2 erstellt: 17. Nov 2004, 02:43
die nachteile von car-hifi geräten ist klar.

es ist aber so das man zwei sachen bedenken muss!

1. man muss mit schwankender ca 12,5 volt spannung leben und
2. die sachen müssen mehr einflüssen von aussen standhalten! (temperatur,wackeln etc.)

das heisst das die car hifi sachen robuster ausfallen müssen wobei dann der wirkungsgrad durch verwenden schwererer sicken und zentrierspinnen leidet.
die belastung muss höher sein da wenn ich zb 1000 watt an meioner amp bei 13v hab ich nur noch ca 915 watt an 12 volt hab.
also ziemliche schwankungen.

hab ich dann einen riesigen wirkungsgrad mit 100 watt belastbarkeit und ich hab dann diese schwankungen so fehlt mir schon ne menge an druck.

ausserdem beötigt man diese tiefen freiluftfrequenzen nicht da man in kurzem abstand überall wände hat und so dem tiefton zugute kommt.(so oder so ähnlich hab ich das mal gelesen)


ich denke daran wird das wohl liegen, bin mir aber nicht sicher!


mfg
sascha
pacific
Ist häufiger hier
#3 erstellt: 17. Nov 2004, 10:48

fjmi schrieb:
hallo!
welchen sinn haben solche geräte?
wenn ich mir z.b. den raptor von monacor ansehe so denke ich mir nur, geringer wirkungsgrad, hoher hub, recht viel belastbarkeit.
für gleiche geld bekommt man aber (PA)tieftöner/subwoofer mit WENSENTLICH höherem wirkungsgrad auch bei tiefen freq. (z.b. fres=19,5Hz) dafür halt 'nur' +/- 14mm hub

was bringt der große hub?


Duch grösseren Hub wird (bei vergleichbarer Membranfläche) mehr Luft bewegt. Durch den Druckkammereffekt (Kammer 1= Subwoofergehäuse oder Kofferraum, Kammer 2 = Fahrzeuginnenraum) geht der Punch erst richtig in den Magen.

Autolautsprecher müssen unempfindlich gegen Temperaturschwankungen, grosse Hitze und UV-Strahlung sein.
Mein erster Versuch im Auto waren Hifi-Lautsprechersysteme ... die sich nach kurzer Zeit mit verzogenen Membranen und dahingeschmolzenen Gummisicken verabschiedeten ...

Gruss,
Gerd
melzmann
Stammgast
#4 erstellt: 17. Nov 2004, 11:15
Ich hab auch schon gesehen das sich durch Sonneneinstrahlung die Membranen von Carhifi-Lautsprechern (Focal) verzogen haben und nicht mehr zu gebrauchen waren!
Waren aber auf der Hutablage verbaut! Also alles halten die auch nicht aus!

Gruß
Melzmann
matzesstyle
Inventar
#5 erstellt: 17. Nov 2004, 18:06
PA Chassis brauchen auch recht große Volumen...
tommyknocker
Inventar
#6 erstellt: 17. Nov 2004, 19:06
Meine auch, die sind insgesamt härter aufgehängt, da sie oft im free-air Betrieb laufen (hab ich mal gehört).
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