Senderspeicher funkt nicht...

Naja du must schon drauf achten wo du das dauerplaus und das von der zündung anschliest........ entweder machst an rote und gelbe vom radio dauerplus und must das radio immer per hand ausmachen, oder du tauschst einfach mal die 2 kabel, denn mir scheint das du da wo eigentlich dauerplus hin gehoert, das zündungsplus hin gemacht hast......

im notfall einfach mal messen

Ich hab das Radio, so wie ich es geliefert bekommen habe, eingebaut. Habe keine Kabel vertauscht!!

Tja dann is die auto elektrik nich so wie die vom radio...... also die belegung der kabel is verdreht..... kann gut sein.........

danke für deine raschen antworten

ich habe noch einmal in den einzelnen beschreibungen (betriebsanleitung golf, medion und altem grundig radio) nachgeforscht. und es stimmt: muss die beiden doch vertauschen.
aber wie? soll ich die kabel, die vom neuen medion weggehen aus der schwarzen isobüchse rausziehen (geht meiner meinung nach äußerst schwer) und einfach umstecken?

Das wäre natürlich besser als die kabel ab zu zwicken, aber die kleinen stecker wirst nich ohne probleme da raus bekommen....... da sind so kleine widerhacken dran..... mach lieber am kabel vom auto die kabel auseinander und vertausch sie...... sauber wieder zusammen machen und gut is........
oder halt was ganz dünnes spitzes nehmen und versuchen die stecker raus zu bekommen...... aber vorsicht, es sollte dann auch wieder drin heben!!!!!!!!!!! Also nich so viel drin rum stochern

danke

werde es gleich ausprobieren
wünsche noch einen schönen so

mfg silence_15

Würde nicht unbedingt am Kabelstrang des Autos rumfummeln, normalerweise geht das einfacher. So ziemlich jedes Autoradio auf dem heutigen Markt hat daran gedacht wenn das Zündungsplus und das Dauerplus vertauscht ist.

Schau mal nach bei deinem Medion dort wo der Kabelstrang vom Radio zum Isoblock führt ist in der Regel (obs bei Medion auch so ist weiß ich nicht ) ein gelbes Kabel mit einer Sicherung (Dauerplus, meist 10 - 15 Ampere), und ein rotes Kabel (Zündungsplus, möglicherweise auch mit sicherung, die dann aber deutlich schwächer, max. 1 Ampere). An diesen Kabeln müßten kleine Steckverbinder sitzen, die auseinander machen und das gelbe ans rote und das rote ans gelbe, und schon müßte es funktionieren .

Schau aber bitte unbedingt vorher in der Anleitung nach, wenn rotes und gelbes Kabel vorhanden ob die auch die Stromführenden sind, nicht daß der Radio futsch ist hinterher. Oder irgendwelche Remoteströme da rumfliesen .

Viel Erfolg

absolut richtig, das fällt mir eben erst ein wo du es erwähnst......
manche haben diese stecker, aber leider nich alle.........

Ja und selbst wenn nich würde ich auch lieber auf dem Ende vom ISO zum Radio tauschen und nich am Kabelstrang des Autos. Wegen Wiederverkauf und so. Also hier im Forum hab ich mal ne Anleitung gefunden wie du die Kabel am besten Im Stecker tauscht. Suchfunktion mal benutzen.

Nicht nur wegen Wiederverkauf, sondern auch aus sicherheit. Wenn man dauerplus durchknipst ist da immernoch strom drauf, dann mal kurz an masse kommen und schon sprüht es funken . Oder es kommen beide Plus aneinander weil die Zündung noch an ist, dann kommt Freude auf . Und glaubt mir, ich kenn leute die bringen das fertig .

Dann lieber das Kabel des Radios, bei abgezogenem Iso Stecker modifizieren. Das Leben ist schwer genug, man muß es sich ja nicht noch schwerer machen

@Focal-E30: So ziemlich jedes Markengerät hat die Vorbereitung im Kabelstrang, ob das auch für Medion, Plu2, Red Star und wie die ganzen "Pseudo"-Radios heißen auch gilt weiß ich leider auch nicht .