Falschverpolung

hallo

die stufe kann jetzt defekt sein !

Mfg Kai

Morgen auch wenn die Sicherrung ganz noch ist kann die Endstufe was abbekommen haben mfG

ich würd mal sagen: auto anwerfen und schauen ob alles noch geht oder?

und das nächste mal die tomaten von den augen nehmen

Also das ein Steuergerät irgnedwinen chadengenommen hat, ist eher unwahrscheinlich.
Das die Sicherung nicht ausgelöst hat ist fpr mic ein schlechtes zeichen.
Es wird so sein, das die Sicherung einfach für die Halbeiter zu langsam und die Schutzfunktion umgekehrt war. Also die Halbleiter der Endstufe durch ihr Ableben die Sicherung vor dem Auslösen bewahrt haben, sodass Du zwar jetzt eine funktinierende Sicherung, aber einen defekten Verstärker hast und nicht umgekehrt.

Das korrekte Anschliessen liegt auch etwas in der Verantwortung des Anwenders- Die Sicherungen, grad bei 'preiswetren' Endstufen, schützen meist nur bei groben Fehlern im vorgesehenen Betrieb. Wenn überhaupt.

EDIT: Die Steuergeräte im Auto sehen den ganzen Vorgang nur als Spannungseinbruch. Und der kommt im Alltag, z.B. beim Starten, öfter vor und die Geräte sind auch alle dafür ausgelegt.

Übrigens ist 'falschverpolung' sowas wie doppelte Verneinung...;)

dazu kommt, das man anschlussarbeiten, auch im auto, immer mit rausgenommener sicherung macht um eben solche fehler zu vermeiden.

ih drücke die daumen das noch alles überlebt hat oder nur eine shutzdiode drauf gegangen ist, wenn der amp solch eine hat.....
ahja, nächstes mal bei so dickem +-kabel, nicht nur eine sicherung direkt an der batterie sondern auch eine vor der endstufe in passender grösse zur endstufe......

mfg
robert

geist4711 (Beitrag #6) schrieb:

dazu kommt, das man anschlussarbeiten, auch im auto, immer mit rausgenommener sicherung macht um eben solche fehler zu vermeiden.

Ja. Aber das wüde dann das Ende des Lebenszyklus vom falsch angeschlossenen Gerät nur vom Zeitpunkt des anschliessens auf den Zeitpunkt des einsetzens der Sicherung verschieben.

Daher, neben dem schon erfolgten Rat zum spannungslosen Anschliessen, noch der Rat, es von fachkundigen Personen durchführen zu lassen und das ganze vor Inbetriebnahme mindestens einmal zu kontrollieren.

Hi Leute, danke für eure zahlreichen Antworten! Ja ich denke auch, dass die AMP jetzt im Eimer ist. Sicherung der AMP ist noch ganz, aber AMP will nicht angehen. Hauptsache dem Steuergerät ist nichts passiert .... War zum Glück nur ne billig AMP^^

wenn´s ein billig amp war dass pfeif drauf, verwende ihn als türstopper und hol dir was ordentliches

ansonsten wenn nur die MOSFETs oder so abgeschmort sind kommste normal mit 50€ rum weg.

furbb (Beitrag #8) schrieb:

Hi Leute, danke für eure zahlreichen Antworten! Ja ich denke auch, dass die AMP jetzt im Eimer ist. Sicherung der AMP ist noch ganz, aber AMP will nicht angehen. Hauptsache dem Steuergerät ist nichts passiert .... War zum Glück nur ne billig AMP^^

Juten tach wenn es was gebrauchtes sehen darf schau mal im biete Berreich dort giebt es richtige Schnäppchen oft mfG:*

Hi, als Türstopper??? MUHAHAHHA TOP
Ich schaue mich hier mal um ob ich was gutes finde....

Habe noch ne Frage: Wie gesagt, wenn ein Kurzschluss im Power Kabel ist und die Sicherung nicht kaputt geht, geht dann der Kurzschluss bis in die Fahrzeugelektronik oder fetzt der Kurzschluss das Teil wo er gerade ensteht????

Wenn etwas falsch VERpolt ist, ist es doch richtig gepolt, oder?

Hi, der Fahrzeugelektronik passiert nix, höchstens die Uhr kann es dir zurückstellen, allesdings was bei einem Kurzschluss drauf geht kann man nicht genau sagen, kann im besten Fall die Sicherung und im schlechtesten Fall eine geschmolzene Batterie sein...kommt auf mehreren Dingen an. In deinem Fall hat es warscheinlich wohl das Netzteil von deinem Amp geputzt.

Ja sorry!!! Sollte eigentlich Verpolung heißen^^
OK... Dann kann ich mir sicher sein, dass NUR die billig AMP Müsli ist^^

Haste nochmal glück gehabt

HAHAH das next mal gehe ich mit mehr Vorsicht vor
EDIT: Was mich aber wundert ist, dass die Sicherung vom Power Kabel nicht kaputt gegangen ist?!?!?!?

Mach die Masse vom Auto ab alles anschließen danach wieder drauf fertig:* Edit: seltsam normalaweiße musste sie durch sein

Hab mir gerade ne Crunch Power One X5005 für 24€ geschossen^^
Gut oder Zonk??????

furbb (Beitrag #16) schrieb:

EDIT: Was mich aber wundert ist, dass die Sicherung vom Power Kabel nicht kaputt gegangen ist?!?!?!?

die sicherung ist träge und kann kurzzeitig schon auch mal das doppelte ab ohne auszulösen

Mfg Kai

Kenn die Endstufe nicht

Audiklang (Beitrag #19) schrieb:

furbb (Beitrag #16) schrieb: EDIT: Was mich aber wundert ist, dass die Sicherung vom Power Kabel nicht kaputt gegangen ist?!?!?!? die sicherung ist träge und kann kurzzeitig schon auch mal das doppelte ab ohne auszulösen Mfg Kai

Ahso ok THX

Car_hifi_bmw (Beitrag #20) schrieb:

Kenn die Endstufe nicht :D

RMS:
@4 Ohm: 4x 75W + 1x 200W
@2 Ohm: 4x135W + 1x 320W
@1 Ohm: 4x185W + 1x 420W

SUB: JBL GTO 1260 BR Anniversary Edition 12"

Edit: aha ich halte von Crunch nichts.Schau mal nach Eton Carpower Audio system sind gute Stufen:*

JBL GTO 1260 BR Anniversary Edition 12"
250Watt RMS
1000Watt Peak

Hi furbb,

bitte benutze den "bearbeiten"-Button um Deine Beiträge zu ergänzen, Doppelpostings sind hier nicht gerne gesehen. Bitte unterlasse auch die unnötigen Komplettzitate von Beiträgen direkt über Deinem.

Viele Grüße, Christian -Moderation-

EDIT: Thread kann gelöscht werden :-)

Sag dem Christian bescheid der Schliesst ihn dann:*

BTT

Also ich habe jetzt meine Endstufe erhalten. Nun muss ich aber feststellen, dass das + und - Kabel in der Endstufe integriert sind. Meine Kabel sind 35qmm, die der Endstufe höchstens 18qmm. Ich habe mir folgendes überlegt: Ich setze eine zusätzliche Sicherung zwischen Endstufen Kabel und Powerkabel. So würde das doch in Ordnung und vorallem sicher sein, oder???

Hallo Furbb bitte formulier die frage anders ich verstehe nicht was du meinst MfG danke

Er meint ob er eine Sicherung braucht weil der Querschnitt von dem Kabel aus der Endstufe viel dünner ist als seine Zuleitung.

Du kannst:

-Eine Sicherung dazwischen schliesen
-keine zusätzliche Sicherung zwischenschalten und die im Motorraum dem geforderten Sicherungswert der Endstufe wechseln

Ich würde 2 ters machen, da du dann einen Halter+ Sicherung sparst und dir den zusätzlichen Widerstand desgleichen ebenfalls sparst.

audio-fanat (Beitrag #30) schrieb:

-keine zusätzliche Sicherung zwischenschalten und die im Motorraum dem geforderten Sicherungswert der Endstufe wechseln

Das geht abernur, solangenu rein Verbraucher da dran hängt!

Hey Leute, echt ein Klasse Forum hier!!!
Also ich habe es mir so überlegt, da die Endstufe selber keine Sicherung hat wollte ich das Kabel von der Endstufe mit einer 60A Sicherung sichern, die dann direkt verbunden wird mit dem Zuleitungkabel.
Und vorne an der Batterie kommt dann auch eine 60A oder doch eine höhere? So bekomm ich alles angeschlossen und alles dürfte sicher sein.
Was meint ihr?

Vorne kommt 100A rein bei 35qmm2

Ist eine drin, also kann ich die an der Batterie so lassen. Dann mach ich hinten eine 60A AML Sicherung rein so kann ich die Zuleitung mit dem Endstufenkabel verbinden... gut ????^^


EDIT: Next problem
Dünnes Massekabel von Endstufe mit dickem Massekabel verbinden???? Gibt es irgendwas in der Art, dass ich die zusammenschließen kann?

Jep

UP!