HIFI-FORUM » Car-Hifi » Car-Hifi: Allgemeines » Welches Auto ist ´´HIFI-freundlich´´? | |
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Welches Auto ist ´´HIFI-freundlich´´?+A -A |
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Autor |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
19:11
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#1
erstellt: 05. Jun 2010, |||
hallo liebe gemeinde da bei mir bald ein kfz wechsel bevor steht, wollte ich mal gern wissen, welches kfz hifi-technisch gut ist. mit hifi-technisch meine ich, wie ´´schwer´´ ist der einbau, wo liegen die vor/nachteile. oder leichter gesagt, bei welches kfz macht es spaß zu ´´basteln´´? aktuell fahre ich einen tigra a. ein ganz großer vorteil ist, das man sehr kurze kabelwege hat (ca. 3,5mtr). ausserdem gefällt mir sehr gut, das man in der einbautiefe der tmt´s nicht eingeschränkt wird, da hinter der tmt aufnahme nichts kommt (kein fenster, kein gestänge). ein nachteil ist, das man zwischen der tmt aufnahme und der tvk max 10mm platz hat. sehr unpraktische für den versteckten einbau, da man keine massive tmt aufnahme bauen kann. also, nun her mit euren erfahrungen bzw vorschlägen mfg bjoern p.s. das soll keine kaufberatung für ein kfz werden, sondern nur mal ein überblick, wo bei welchem fahrzeug/hersteller die vor/nachteile sind. |
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Velocifero
Hat sich gelöscht |
19:17
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#2
erstellt: 05. Jun 2010, |||
Ein Auto wird mit seinen akustischen Problemchen nie Hifi-freundlich sein.... Es wird immer nur eine Kompromisslösung werden. Aber da sammelt mal jeder schön seine Erfahrung :-) Hier was zum nachdenken: ![]() |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
19:24
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#3
erstellt: 05. Jun 2010, |||
@velo ja, das ein kfz klangtechnisch die hölle ist, ist mir bewusst. meine frage bezog sich eher auf den einbau. z.b. astra f/g geringe einbautiefe der tmt´s, ... soetwas meinte ich ![]() mfg bjoern |
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Fred._Freih._v._Furchen...
Gesperrt |
19:46
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#4
erstellt: 05. Jun 2010, |||
451 Smart ![]() |
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menime
Inventar |
19:58
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#5
erstellt: 05. Jun 2010, |||
Corsa B. Alles einfach auseinander zu bekommen. Aber halt auch die Einbautiefe ![]() Willst du versteckt einbauen? Auto mit sehr großer RRM und ner Ladekante. Da fällt der doppelte Boden nicht so auf ![]() |
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Velocifero
Hat sich gelöscht |
20:12
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#6
erstellt: 05. Jun 2010, |||
Na wenn man schon mit den akustische Problemchen nicht in Griff bekommt, kann man sich wenigstens über die Einbautechnischen Lösung freuen. Ist ja auch (irgend) was ![]() [Beitrag von Velocifero am 05. Jun 2010, 20:15 bearbeitet] |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
20:21
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#7
erstellt: 05. Jun 2010, |||
@ velo richtig @ meni ja, den b-corsa hab ich selbst gehabt, war auch super |
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Wolf1984
Hat sich gelöscht |
20:30
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#8
erstellt: 05. Jun 2010, |||
Golf 4...AGT, Kaum Probs mit Einbautiefe...grosse RRM, gut verarbeitet. ![]() |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
20:34
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#9
erstellt: 05. Jun 2010, |||
@ wolfi soetwas meine ich ![]() bitte mehr erfahrungen. mfg bjoern |
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Wolf1984
Hat sich gelöscht |
20:47
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#10
erstellt: 05. Jun 2010, |||
Nicht alle begreifen solche Fragen ![]() Wie gesagt...MPX Ringe auf den AGT, schön dämmen das Teil, und du hast ne gute Basis. Besser sogar der 5 Türer, da die Türen weniger anspruchsvll sind. In den grossen Türen die ich habe, laufen LÄNGST nicht alle TMT wie sie sollen... HT Einbauplätze im Spieeldreieck sind ganz ok, die A-Säule ist allerdings wunderbar, um Kugeln/Kapseln anzubringen, da dahinter gut Platz zum Kontern ist ![]() Beispiel: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
20:51
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#11
erstellt: 05. Jun 2010, |||
@ wolfi ja, du hast recht das ist ja mal geil. das ist für mich bis jetzt der 1. positive punkt an einem vw ![]() die tür ist super ![]() mfg bjoern |
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Wolf1984
Hat sich gelöscht |
20:56
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#12
erstellt: 05. Jun 2010, |||
hehe... Ich mag den Arsch in deinem Avatar...darum bin ich nett und freundlich...Wir Männer sind leicht zu manipulieren ![]() ![]() |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
21:16
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#13
erstellt: 05. Jun 2010, |||
wie wahr, wie wahr... mfg bjoern |
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Velocifero
Hat sich gelöscht |
22:20
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#14
erstellt: 05. Jun 2010, |||
Na da hätte ich doch glatt noch bisschen Junkfood im Angebot ![]() ![]() Schmecken lassen.... |
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beppo73
Ist häufiger hier |
23:11
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#15
erstellt: 05. Jun 2010, |||
Ford Mondeo Turnier MK2 geile Karre zum Hifi-Basteln + HU sehr einfach zu verdrahten, man kommt auch ganz leicht an die Rückseite ran + TMT in den Türen sitzen auf halber Höhe der Tür, nicht unten im Fußraum + großzügige Einbautiefe für TMT + Türverkleidungen geschraubt, nicht geclippt + perfekte Radmulde mit Metalldeckel (!) für Reserverad-Sub oder die Komponenten + Viel stauraum für die Amps in den Seitenteilen + HT einfach an/in die Spiegeldreiecke zu montieren kleines - : Der Weg fürs Powerkabel ist etwas fummelig, Rad muß dazu abmontiert sein, sonst droht Wassereinbruch Türschweller lassen sich nur entfernen, wenn man den Sitz ausbaut. |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
23:16
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#16
erstellt: 05. Jun 2010, |||
ich denke ddas ist eine sehr grosser doppel - @ velo vielen dank ![]() mfg der, der von den türen des golf IV noch immer begeistert ist |
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Velocifero
Hat sich gelöscht |
23:50
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#17
erstellt: 05. Jun 2010, |||
Jo, erfreu dich daran. Das hab ich vor langer Zeit auch gemacht ![]() Nicht wundern, bei 120 Hz gibts gewöhnlich bisschen schmalbandige Dröhnpeaks. Um die 500 Hz fällt der Mittelton extrem ab. Ist nicht schlimm, klingt nur bei Stimmen etc. zimlich doof.... Darüber ist der TMT kaum noch zu gebrauchen, was denn eher nach einer frühzeitigen Ablösung schreit... |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
00:13
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#18
erstellt: 06. Jun 2010, |||
@ vole keine angst, vw kommt mir nicht auf den hof ![]() mfg bjoern |
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mr.booom
Inventar |
01:14
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#19
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Seat Ibiza 6L ... derzeit relativ günstig zu bekommen da atok der 6J vom Band rollt ![]() Ähnlich wie der Golf 4 bzl. geschlossenem AGT und Platz in der Tür, dazu noch ne riesige Reserveradmulde die fast zur Untervermietung einlädt ![]() Einzige Minuspunkte sind die Verkleidungen, manche gehen beim entclipsen gern mal kaputt. Und extrem scharfkantige Bleche in der Tür, meine Finger sind aber glücklicherweise noch alle dran ![]() |
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'Stefan'
Hat sich gelöscht |
01:14
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#20
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Was ja mal so ziemlich überhaupt nix mit den Türen zu tun hat. ![]() Der eine Absatz von deiner verlinkten Seite ist übrigens...ich will nicht sagen "Käse"...oder doch?!:
Auch wenn der nette Herr tolle Referenzen aufweist, muss ich als Laie ihm da widersprechen. VIELE 2-Wege-Autos geben mir recht. ![]() [Beitrag von 'Stefan' am 06. Jun 2010, 01:19 bearbeitet] |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
01:31
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#21
erstellt: 06. Jun 2010, |||
@ ´stefan´ recht hast du ![]() @ mr. ja mir gefällt der seat auch. aber ich habe schon den einen oder anderen favoriten als auto ![]() ich habe deinen umbau gesehen, welcher mir super gefällt. und als ich deinen bericht vor einiger gelesen habe, musste ich feststellen ´´verdammt, in der rrm kannst du schlafen´´. mfg bjoern |
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butcher99
Inventar |
07:22
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#22
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Hi! Schöner Link!
Was mach ich dann erst, bei mir wird schon alles ab 400HZ aus dem Fussraum schön weit unten abgestrahlt ![]() Kann ja gar nicht funktionieren ![]() Ach ja, Autos für Hifi, ich find den Focus MKII nicht schlecht. Türen sind Einbaufreundlich für TMT oder TTs. Amaturenbrett für HT oder HT/MT Kombinationen. Grüsse |
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Wolf1984
Hat sich gelöscht |
08:46
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#23
erstellt: 06. Jun 2010, |||
1.Die Dröhnpeaks bekoommt man in den Griff, darum AGT versteifen ![]() Ach ja...mit Hirn anstatt Masse reicht ![]() 2. Mittelton fällt zwar ab...aber NUR bei 500Hz ne Senke, nicht der gesamte bereich. Mit einem A165/RS Audio Pro spielt der Mittelton sehr normal ![]() Und meine TMT laufen bis 3,2 KHz, die HT ab 4KHz...Also keine beeinträchtigungen. Alles andere ist nur Gewäsch, was von ziemlicher Unwissenheit zeugt. [Beitrag von Wolf1984 am 06. Jun 2010, 08:50 bearbeitet] |
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mr.booom
Inventar |
09:51
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#24
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Joa, ob 4er Golf oder der Ibiza, ausgereifte und i.d.R. zuverlässige VAG-Technik ... fahr seit 5 Jahren defektfrei (bis auf nen Lima-Ladereglertausch kurz nach'm Erwerb) ![]() |
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B.Peakwutz
Inventar |
09:54
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#25
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Hi, Was Radioeinbaufreundlichkeit angeht, da steht bei mir der Skoda Octavia 1 ganz vorn. Locker auf Doppel-DIN umrüstbar, man kommt problemlos durch eine große Öffnung an die Radiorückseite, wenn man die Mittleren Lüftungsdüsen ausclipst. Der Einbauschacht ist hintenrum zwar recht eng, dank der super Zugänglichkeit ist aber Schluss mit abgeknickten Kabeln! Man bekommt auch Ersatzteile wie z.B. Spiegeldreiecke in jedem Skoda-Autohaus. Die Reserveradmulde ist sehr groß, ich vermute es ist möglich, 3 Amps inkl Zuasatzbatterie unterzubringen, zumindest ist so mein Plan. Allerdings dann mit Lüfter ; ) Grüße, Christian |
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butcher99
Inventar |
12:00
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#26
erstellt: 06. Jun 2010, |||
HI!
Elektrisch oder akustisch ![]() Grüsse |
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Wolf1984
Hat sich gelöscht |
12:34
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#27
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Elektrisch ![]() Akustisch müsste ich messen ![]() |
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direzza
Stammgast |
14:26
![]() |
#28
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Ich finde im Ford Escort hat es am meisten Spass/ Klang gemacht weil die die Original Front LS weit oben verbaut sind bekommt man eine geniale Bühnenabildung (hatte damals ein 16er System oben verbaut). VW Golf 4 ist auch nicht schlecht weil man relativ einfach nachrüsten kann. Das schlimmste Auto bis war mein Honda Civic EJ9, blutige Hände noch u. nöcher, bescheidene Einbaupositionen der LS u. platz hat man auch nicht viel. |
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'Stefan'
Hat sich gelöscht |
15:47
![]() |
#29
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Mit A165/A165g darfste nicht ankommen, die mag er - wenn ich mich an einen anderen Beitrag richtig erinnere - nicht, weil sie bei 3kHz/5kHz aufbrechen. ![]() Da hatte er mit "GnuBeatz" schon ne Diskussion zu. |
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Velocifero
Hat sich gelöscht |
18:00
![]() |
#30
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Ich habe nicht´s gegen harte Membranmaterialien ![]() Ich bin mit dem Preis-/Leistungsverhältnis der A.... nicht einverstanden. Hier ne Seas Magnesiummembran (grün): Blau mit Standart Weiche 2. Ordnung. Erst mit zusätzlichen Schwingkreis wird die Membranresonanz ausreichend unterdrückt (Rot). ![]() ![]() Sowas bekommst du nur über eine aktive Weiche leider nicht Griff. Es sei denn man hätte Kanagetrennte EQ´s. [Beitrag von Velocifero am 06. Jun 2010, 18:04 bearbeitet] |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
18:04
![]() |
#31
erstellt: 06. Jun 2010, |||
schön, das hier soviel interesse gezeiogt wird. hat eigentlich jemand erfahrung mit neueren opels? z.b. vectra c bzw astra h? wie ist es dort mit hu tausch? wenn ich an meine tigra denke, bekomme ich das kalte ko**** kabel sehr kurz, antennenstecker noch kürzer, sehr wenig platz nach hinten. mfg bjoern |
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FCKW36
Inventar |
18:05
![]() |
#32
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Der Astra F ist es nicht. ![]() |
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TigraFreak
Hat sich gelöscht |
18:07
![]() |
#33
erstellt: 06. Jun 2010, |||
?!? mfg der, der nun verwirrt ist p.s. ich habe meinen astra f geliebt [Beitrag von TigraFreak am 06. Jun 2010, 18:08 bearbeitet] |
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FCKW36
Inventar |
18:12
![]() |
#34
erstellt: 06. Jun 2010, |||
Naja, will gerade auch HIFI in meinem Astra F machen, aber nur Probleme, schon in der Planung. ![]() ![]() |
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Malice-Utopia
Inventar |
00:24
![]() |
#35
erstellt: 07. Jun 2010, |||
@fckw36 ich fahre selber astra g 2001 model. du musst einfach nur einbauringe basteln, ich krieg sogar die hertz mille rein ohne probleme hab auch regenschutz gebastellt, musst halt die scheibe zuerst runter machen, dann n schutz formen, sprich anpassen und dann mit spachtelmasse hart machen. schütz perfekt vor nässe. und im astra kriegt man leicht zum klingen ![]() gruß mat |
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FCKW36
Inventar |
12:54
![]() |
#36
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Ich fahre nen Astra F.;) Da muss man, um nen tieferes System einzubauen, entweder in Kauf nehmen, dass die Scheibe nicht runtergeht oder man muss die Türverkleidung kaputt machen. Davon abgesehen klappat die Karre schon bei dem Standart-FS... ![]() |
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zuckerbaecker
Inventar |
13:00
![]() |
#37
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Im Astra F geht das wie in JEDEM anderen Auto. Adapterringe basteln zur stabilen Befestigung. Das ist kein Problem, sondern Standard.
Gedämmt wird sowieso....... ![]() |
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FCKW36
Inventar |
13:16
![]() |
#38
erstellt: 07. Jun 2010, |||
@ Zuckerbaecker Lies mal, seine Scheiben gehen auch nicht mehr ganz runter, habe ja mit ihm persönlich geredet. Der Astra F ist eben NICHT wie jedes andere Auto auch. google mal "Astra F Einbautiefe", da findeste genug Beweise.;) |
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BrotOPC
Stammgast |
13:33
![]() |
#39
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Fiat Punto 188 Kabeldruchführung ist in ordnung ordinaler Fs einbauplatz ist etwas bescheiden, bei nem "normal" tiefen tmt (7cm) hast schon ein problemchen, weil die magnete dann gerne am türblech anstehen. ergo blechbearbeitung. Radioschacht muss bearbeitet werden, sonst geht das radio nicht rein, wenn mehr als 2 cinchkabel dran sind. Dämmen ist relativ leicht, aber wenn nicht alles dämmst, dann scheppert die ganze kiste die rrm ist auch etwas größer. Corsa D OPC. Kabeldurchführung ist bisschen fummlerei (scheibenwischer ausbauen (am besten die ganze machanik vom wischer weil extrem wenig platz), verkleidung von scheibenwischer abmachen, in das steh-blech ein loch boheren. das fs, leicht einzubauen, massig platz, aber die anbindung an die vk muss gemacht werden, sonst wandelt sich der schall in nix um ![]() Dämmen recht einfach, kommt man überall eig ganz gut hin, nur ganz oben in der türe ist schwierig, aber machbar der Kr ist groß, aber keine Mulde (opc hat das nicht normale Corsa D schon) Twingo 1 kabeldurchführung ist gut, die türen sind schrott, ebenso die LS aufnahmen, die sind einfach in die läpprige tvk geschraubt ohne feste anbindung ans türblech. bei den türen muss man viel und gewissenhaft dämmen, sonst rappeln die immer weite. im allgemeinen rappelt im twingo echt alles. der kr, ne kleine mulde, durchmesser groß aber nicht tief, (glaub 11cm), Kleiner kr, in der möhre brauchst jeden cm. |
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Malice-Utopia
Inventar |
13:33
![]() |
#40
erstellt: 07. Jun 2010, |||
sind die türen von f nciht wie bei g? naja aufjedenfall klappts bei g sehr gut, und klingen auch sehr gut, sogar im türvolumen. gruß mat |
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FCKW36
Inventar |
13:40
![]() |
#41
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Nein, großer Unterschied. Beim g hat man eine viel viel größere Einbautiefe.;) |
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Malice-Utopia
Inventar |
13:44
![]() |
#42
erstellt: 07. Jun 2010, |||
daaa schau ich mal genauer nach ![]() ![]() |
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chaosbringer
Stammgast |
14:16
![]() |
#43
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Hallo, oben G und unten F ![]() ![]() ![]() ![]() Das eigentliche Problem, ist nicht die Einbautiefe sondern, das man beim F nicht so hoch aufbauen kann. Zum einen, wird der TMT von oben um ca. 1/4 verdeckt und dann kommt hinzu, das die Verkleidung nach Vorne hin schmäler wird. Wenn man im F die Original-Optik behalten will muss man einen Kompromiss eingehen. Damit sollte das Thema/Problem Einbautiefe Astra F geklärt sein. ![]() MfG Chaos [Beitrag von chaosbringer am 07. Jun 2010, 14:23 bearbeitet] |
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FCKW36
Inventar |
14:22
![]() |
#44
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Prost ![]() |
||||
Gnubeatz
Inventar |
14:26
![]() |
#45
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Die klingen ja auch nicht. ![]()
Es geht sogar ohne EQs, wenn man steil genug trennt. Aber mit EQ ist besser und mittlerweile kosten SQ Radios kaum noch was. Pioneer P88RS und Clarion 788 sind für jeweils rund 250€ zu haben. Falls man passiv trennt, bleibt noch die Möglichkeit mit Saug/Sperrkreisen zu arbeiten. Aber BTT. Der Ford Fiesta MK6 ist einbaufreundlich. Der AGT lässt sich wie beim Golf4 abnehmen und macht Dämmung zum Kinderspiel. Zudem sind die Türpappen fast rechteckig, da ist es einfach ein geschlossenes Doorboard zu bauen, was optisch dezent ist. Zudem Platz auf dem Armaturenbrett für MT/HT. Einziger Nachteil: Wenn ich richtig informiert bin kostet die Radioblende 80€, sofern man das dreiteilige Radio hat. Das gilt übrigens auch für den Ford Fusion. Der hat zudem noch massig Platz im Kofferraum. Was auch ein sehr geiles Auto zum Basteln ist: Audi 80 B4. Die türen vorne bieten massig Platz für geschlossene Doorboards, im Armaturenbrett sind serienmäßig 10er Breitbänder verbaut die indirekt auf die Scheibe spielen. Bietet sich als Einbauplatz für einen Mitteltöner an. Die A-Säulen gehen leicht ab und bieten gute Befestigungsmöglichkeiten für einen HT. Das beste am Auto ist aber die Mittelkonsole. Hier passt ohne große Mühe ein 8" Touchscreen rein. ![]() Die Reserveradmulde ist angenehm groß und bietet Platz für einen Car-PC und eine Hawker HX400. Einziger Nachteil an der Limo: Der Kofferraum ist recht dicht. Aber es gibt die Limo definitiv mit Skisack. Gruß Fabian! |
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zuckerbaecker
Inventar |
15:05
![]() |
#46
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Dann nimmt man halt nen passenden Lautsprecher ![]() BTW - meine Scheibe geht auch nimmer komplett runter. Na Und ![]() Ellbogenzumfensterraus is eh peinlich. Für HiFi muss man eben Abstriche machen. Und deswegen den Wagen zu tauschen würde für mich nicht in Frage kommen. |
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FCKW36
Inventar |
16:29
![]() |
#47
erstellt: 07. Jun 2010, |||
@ Zuckerbaecker Bleib mal flauschig, du sprichst mir doch aus der Seele. ![]() Nur weil du meintest, der Astra F ist wie jeder andere auch.;) |
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zuckerbaecker
Inventar |
17:59
![]() |
#48
erstellt: 07. Jun 2010, |||
FCKW36
Inventar |
18:12
![]() |
#49
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Ähm Preis??? ![]() |
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zuckerbaecker
Inventar |
18:32
![]() |
#50
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Ich weiß nimmer genau, ich glaub 100 pro Chassis. |
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FCKW36
Inventar |
18:44
![]() |
#51
erstellt: 07. Jun 2010, |||
Wie jetzt, pro Chassis??? Also ich will nen FS für 200 € und ob die Scheibe jetzt runter geht oder nicht ist mir egal, denn
![]() |
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