An die hemmungslosen Bastler: Loch im Innenblech der Tür vergrößern

Hi!

Mach doch mal ein Bild von deiner Türe (ohne Verkleidung).
IdR. kann man da teilweise sogar große Flächen mit zB einer Flex wegnehmen. Man darf halt nur keine tragenten Bechteile wegschneiden, da sonst die Tür instabil werden könnte und bei einem Auffahrunfall ggf. weniger Sicherheit gewährleistet ist...

Bei meinem Ibiza haben wir auch ein paar cm Blech wegnehmen müssen


Grüße!

Hallo Christian,

wo kein Platz ist, muss Platz geschaffen werden

In meinem alten Wagen habe ich die Tür auch mit der Flex bearbeitet, weil sonst der zweite Kickbass nicht mehr gepasst hätte

Das Stück war zwar nur etwas größer wie eine Zigarettenschachtel, hab mir also bzgl der Versteifung gar keine Sorgen gemacht. Zumal der Rest der Tür ja auch noch mit der Dämmung versteift worden ist.

Ob Du das bei deinem Wagen machen möchtest, musst Du selbst entscheiden.

Solltest das Blech dann aber neu versiegeln, zB mit Lack oder Wachs.

Wenn ich noch ein Bild davon finde, stell ich das nachher nochmal ein.

Beste Grüße
Matze

Joa, hier sind ganz viele Bilder ; )

Erstmal der Größenvergleich vom Loch und einem 16er (Phonocar 2/735):
http://img222.imageshack.us/img222/5702/1006371large3fq.jpg

Hier das Loch von innen, oben:


Hier von innen, von der Seite, ich hab ein "Problemblech" (tragendes Blechteil) rot markiert (die Seite davon):
http://img282.imageshack.us/img282/8820/1006375large4jz.jpg

Das "Problemblech" in Draufsicht, durch das zu kleine Loch:


Und nochmal das komplette Loch von innen:
http://img518.imageshack.us/img518/2193/1006380large1bu.jpg

Thanks to ImageShack for Free Image Hosting

Das Auto ist ein Opel Astra F.

Vielen Dank schonmal!!!

Viele Grüße, Christian

Hi!

Also das sollte kein Problem sein!!!
Ich hab mal grob eingezeichet, was du imho bedenkenlos wegflexen kannst...

http://img365.imageshack.us/img365/1619/markiert9ix.jpg

Am Besten ist es, wenn du die Ränder dann später mit Schleifpapier etwas anrundest (so, dass keine scharfen Kanten bleiben), dann die abgeschliffenen Kanten entweder mit Wachs oder mit Lack behandeln, damit es nicht anfängt zu rosten!

Kleiner Tip: Ich würde das vorhandene Loch einfach nur "rund" machen, sprich an der rechten Seite etwas Bleck wegnehmen... das reicht so schon fast, um den TMT atmen zu lassen


Grüße!

ach......... ein opel astra F............

da nimmst du richtung türaufhängung 3cm mit der stichsäge mit metallsägeblatt weg.
mehr als 53mm tiefe wirds trotzdem nicht
scheibe is nämlich auch noch da.

alles andere darfst an der verkleidung machen. mit stichsäge und GFK

Das sieht doch schonmal gut aus, aber ich hole mir lieber noch eine oder mehrerer Meinungen ein. Aber danke schonmal, habt mir bis jetzt sehr geholfen!!!!!

Jetzt interessieren mich auch Meinungen zum Vorschlag von Wuchzael.

EDIT: @Tylon: Wir haben uns ja schonmal ne Weile unterhalten ; ). Die 53mm sind von wo bis wo gemessen? Wie ist das mit der Öffnung, wenn das Fenster ganz unten ist? Dann ist sie wieder zu klein, oder?

Viele Grüße

Der Vorschlag ist absolut in Ordnung den Bereich kannst du gefahrlos wegnehmen. Nur von der Stichsäge würde ich abstand nehmen. Die Kannst du da nicht wirklich gut auflegen und bei Metall ist si ein Gerät recht störrisch da machste dir schnell Beulen in die Tür. Empfehlung wär die Flex mit ner Dünnen Trennscheibe oder noch besser wenn du hast ne Druckluft Karosseriesäge.

Eine Druckluftkarosseriesäge hab ich leider nicht hier rumfliegen ; ). als Alternative hätte ich noch einen Dremel ; ). Aber ich hab noch nie dünne Scheiben für ne Flex gesehen....

53 sind mit standardadapter von fenster bis adapter-außenseite gemessen.
der hat um die 20 mm glaub ich.

kannst auch einfach ne metallschere nehmen und stücke abzwicken und dann mitm dremel abschleifen, dass nix mehr scharf ist.

soviel wie wuchzael würd ich nicht wegnehmen. der will ja auch wieder verschraubt werden.

bei mir sind mit 38mm "spezialmaterial" 78er reingegangen ohne probs.
türverkleidung hat aber mit stichsäge gelitten.

Nabend!

Nein ich würd nciht soviel wegnehmen, ich würd wie gesagt nur den Ausschnitt "rund" machen. ich meine nur, dass man da wohl bedenkenlos was wegnehmen kann



Grüße!

Wuchzael schrieb:

Nein ich würd nciht soviel wegnehmen, ich würd wie gesagt nur den Ausschnitt "rund" machen. ich meine nur, dass man da wohl bedenkenlos was wegnehmen kann ;)

genau

Also wenn Du stolzer besitzer eines Dremels bist, kann ich das nur empfehlen, da man sehr genau arbeiten kann.

Allerdings brauchst Du auch vernüftige Trennscheiben (->teuer)

Joa, son Dremel ist teuer... Und das Zubehör erst recht...

Und so wie das Aussieht, wird das ein Rumprobieren werden --> Erfahrungsbericht.

Theoretisch müsste doch das Loch die gleiche Fläche haben, wie die Membran, oder?

Für die Metallschere sind manche Teile zu dick (z.B. beim "Problemblech".

Die Türverkleidung muss eh leiden, denn mit ihr wäre der LS halb verdeckt --> Pfusch.

Viele Grüße, Christian

Joa, son Dremel ist teuer

Du musst ja nicht das original nehmen. Gabs z.B. mal beim Aldi für ca. 20 Euro - für den Heimwerker IMHO völlig ausreichend und zwei drei kleine Trennscheiben in Markenqualität kosten auch nicht die Welt.

theorie und praxis liegen weit ausseinander bei der karre

mach einfach an der türinnenseite das blech rund, dann passt das.

zum dämmen kriegste noch einen tip von mir:

du brauchst schaumstoffklebeband und ein stück butylklebeband

um den lautsprecher herum klebst du an die türverkleidung schaumstoffband, bis theoretisch keine luft mehr unter die türverkleidung kommen könnte.
dann klebst du butyl drüber, dass das hält. dann rappelt deine türverkleidung auch nicht mehr. ohne rappelt das bei etwas höherem pegel und der aufwand ohne diese maßnahme die verkleidung still zu bekommen steht in keiner relation.

ich hoffe du checkst, wie ich das meine, ansonsten nachfragen.

*nachfrag*

mach am besten ein Bild vom Original oder mit Paint ; )

ganz grob
sollte jeder opel-besitzer identifizieren können.
türverkleidung innen.

beim blauen strich sind "mulden" in der türverkleidung.
diese sind mit schaumstoff oder ähnlichem "aufzufüllen" bis wenn du die türverkleidung wieder ran machst, keine luft mehr da durch kann. (einfach 10 lagen schaumstoffklebeband übereinander machen)

ich hoffe du kannst mir folgen.
darüber noch ein richtig gutes klebeband zum fixieren (das das nicht mehr abgehen kann)

Jetzt hab ichs verstanden, danke ; ). Du hattest kein Kunst belegt, oder? Dann wären wir schon 2 .

Habs auch grad mal wieder geschafft, mich selbst zu verstümmeln... War grad dabei, die Löcher mit Blechen zu schließen und die Kanten mit Acryl zuzuschmieren... Hab dazu halt meinen Finger genutz und ein Teil vom Blech nicht stumpf geschliffen ; ):



Ich mach dann mal weiter ; )

Liquidity schrieb:

Jetzt hab ichs verstanden, danke ; ). Du hattest kein Kunst belegt, oder? Dann wären wir schon 2 .

kunst? klaro. das war aber immer nach der mittagspause. und die nächste kneipe war leider nur 100 meter... -->kam nicht viel bei raus

Nagut, das wäre mein 2. Tip gewesen

Wuchzael schrieb:

Hi! Also das sollte kein Problem sein!!! Ich hab mal grob eingezeichet, was du imho bedenkenlos wegflexen kannst... http://img365.imageshack.us/img365/1619/markiert9ix.jpg Am Besten ist es, wenn du die Ränder dann später mit Schleifpapier etwas anrundest (so, dass keine scharfen Kanten bleiben), dann die abgeschliffenen Kanten entweder mit Wachs oder mit Lack behandeln, damit es nicht anfängt zu rosten! Kleiner Tip: Ich würde das vorhandene Loch einfach nur "rund" machen, sprich an der rechten Seite etwas Bleck wegnehmen... das reicht so schon fast, um den TMT atmen zu lassen Grüße!

Hi!






Grüße!

So, hab mich an die erste Tür rangetraut.

So siehts jetzt aus (die scharfen Kanten kommen nocht weg.... (Gruß an Wuchzael )konnte aber nicht weiter machen wg. Lärmbelästigung):

http://img489.imageshack.us/img489/2478/1006396medium9ba.jpg


Also mein kleiner Bericht:

Zuerst fängt es natürlich mit dem Markieren an. In diesem Fall hab ich die einfach geritzt .

http://img403.imageshack.us/img403/64/1006389medium1xo.jpg

Dann gings ans Schneidwerkzeuge raussuchen. Gefunden wurde:

-Dremel mit Trennscheibe
-Winkelschleifer
-Blechschere (Verdammt, wie scheibt man nochmal "Sche(h)re?! Ich steh voll aufm Schlauch )
-Stichsäge

1. Die Stichsäge: Ich hasse dieses Ding. Erstmal hat man kaum Kontrolle darüber, dann ists verdammt laut. Dadurch, dass das Sägeblatt recht lang sein muss, kann man sich wichtige Sachen im inneren zestören, wie z.B. die Fensterführung. Davon rate ich echt ab.

2. Der Dremel: Wenn man Zeit hat, ist das mit Sicherheit die eleganteste Lösung, da man damit sehr genau arbeiten kann. Es sollte aber nicht an Trennscheiben mangeln. Ich hab 4 Stück zerstört, bevor ich aufgegeben habe. Lärmbelästigung ist nicht so hoch. Aber man hängt echt ewig dran, und ohne sona flexible Welle hat man keine Chance. Ich hab ihn vor allem dazu genutz, die Kanten schonmal vorzuglätten, soweit es zeitlich ging.

3. Die Blechsche(h)re: Keine Lärmbelästigung, aber man kann damit kaum was anfangen, weil das Blech ungünstig geformt ist und Stellenweise viel zu dick. Aber in Verbindung mit dem Winkelschleifer ein super Werkzeug. Am besten drauf achten, das man eine Sche(h)re mit angewinkeltem Kopf holt.

4. Der Winkelschleifer: Laut und schnell. Leider total unpräzise... Aber ich hab überwiegend mit dem gearbeitet, da man auch dicke Bleche ruckzuck durch hat. Der Funkenflug kann sehr unangenehm sein. Immer auf den Schutz gegen Funken achten, sowohl am Auto, als auch an sich selbst (AUGEN!!)

Hier die geziehlte Verstümmelung des Autos:

http://img403.imageshack.us/img403/7637/1006391medium2gt.jpg

Und der Funkenschutz:



Und das "Problemblech":

http://img340.imageshack.us/img340/8928/1006393medium0wc.jpg

Und meine Katze (ODINimages/smilies/insane.gif ):

http://img340.imageshack.us/img340/230/10063694id.jpg

Viele Grüße, Christian

EDIT: Warum sieht man manche Bilder nur als Links?! ich mach doch immer das Gleiche....

EDIT2: Links repariert.

EDIT3: Oder auch nicht

mit bissl übung kann man auch mit der flex genau arbeiten!!
ansonsten empfehle ich für filigrane arbeiten außer einem dremel noch den multimaster von fein!!
das ist der multimaster
übrigens ein echtes allround talent

Ist Odin nicht ein Name für den Kater?

Das ist doch eine tri-color und somit weiblich, oder?

Aber ein niedliches vieh

Ansonsten kleiner Tipp: In zukunft HD-Trennscheiben für den Dremel verwenden!

Gruß Ansgar

Ja, Odin ist weiblich. Das lag daran, dass ich unbedingt einen Kater haben wollte aber bei dem Wurf grad keiner da war ; ).
Aber das mit dem tri-color kannst du mir mal kurz erklären. (am besten per PM wg. OT).

surround???? schrieb:

mit bissl übung kann man auch mit der flex genau arbeiten!! ....

Kann ich mir vorstellen, aber das ist ein Gerät, mit dem ich nicht so oft arbeite, da fehlt mir die Erfahrung.

[quote="Liquidity"]So, hab mich an die erste Tür rangetraut.

So siehts jetzt aus (die scharfen Kanten kommen nocht weg.... (Gruß an Wuchzael )konnte aber nicht weiter machen wg. Lärmbelästigung):

[URL=http://imageshack.us][url]http://img489.imageshack.us/img489/2478/1006396medium9ba.jpg[/url][/URL]
[quote]


Hi!

Ist doch hervorragend so


Grüße!

Es geht nix über einen Tremel habe meine beiden Türen auch customized und aus einer fehlende boxenaufnahme eine gemacht.

Gut ich muss sagen mein peugeot hat türen aus alu, da gehts dann auch wie butter durch *fg*.

Man kann definitv nix falsch machen solange man sich markiert was von aussen sichtbar ist oder mit dem Fensterheber zu tun hat..... alles andere ist frei wählbar und sieht kein mensch.

Wuchzael schrieb:

... Hi! Ist doch hervorragend so Grüße!

Danke . hab eben mal testweise den letzten Sony Xplöd Traix reingesetzt. Auch wenn der sch**** befestigt ist, und sowieso Müll ist, hört man den Unterschied wirklich extrem.

MANMANMAN, WAS FREUE ICH MICH AUFS FS-PROBEHÖREN BEIM NEO!!!!

Ok, die Aufnahmen muss ich z.T. nich fräsen. aber ansonsten ists fertig.

Jetzt brauch ich noch einen Tip, wie ich die LS-Aufnahmen am Blech festbekomme

Viele Grüße, CHristian

meinst du mit aufnahme die MDF ringe ?

die würde ich mit 4 Schrauben mit mutter anbringen und den mdf ring mit nem körner vorbereiten das die schraube plan ist. zwischen blech und ring würde ich noch reste bitumen kleben oder ne portion montagkleber druntergeben - damit es dicht ist und nix vibriert.

Warum eigentlich nicht...

Danke!

Hi!

Was willst du denn beim Neo alles testen?
Kannst ihm mal nen schönen Gruß bestellen



Grüße!

-Rainbow SLX265 Deluxe
-Rainbow Germanium
-Eton RS 160
-exact! Compo 6.2 V
-µ dimension jr comp 6
-Andrian Audio A2
-DLS MS6
-SPL Dynamics EXT 6.2
-Audio System HX165 SQ
-Audio System RX165 Pro
-Focal 165 V Slim (hab ich schon gehört, ist bis jetzt min Favorit)

Das sind die FS die ich egrne hören würde. Allerdings wage ich zu bezweifeln, dass das geht. auf jeden Fall hören möchte ich das Eton und das A2

Viele Grüße

Hi!

Die hat er nicht alle auf einmal da
Ich hab ja das AS RX 165XL Pro drinne... (RX 165 als Doppelcompo)... kickt wie die Sau!!! Aber wirklich feinklang ist das nicht
Ich denke mal, dass du bei dem Eton hängen bleibst


Grüße!

oder dem spl 6.2 ext , dem dimension system

sind auch gute Systeme

tu dir nen gefallen und hör intensiver ins exact rein. imho davon in der spitzengruppe.

Lasst euch überraschen *sing*

Liquidity schrieb:

-Rainbow SLX265 Deluxe -Rainbow Germanium -Eton RS 160 -exact! Compo 6.2 V -µ dimension jr comp 6 -Andrian Audio A2 -DLS MS6 -SPL Dynamics EXT 6.2 -Audio System HX165 SQ -Audio System RX165 Pro -Focal 165 V Slim (hab ich schon gehört, ist bis jetzt min Favorit) Das sind die FS die ich egrne hören würde. Allerdings wage ich zu bezweifeln, dass das geht. auf jeden Fall hören möchte ich das Eton und das A2 Viele Grüße

Vielleicht sollten wir zusammen beim Neo auftauchen. Ich hätte da auch noch so den ein oder anderen Hörwunsch

joa und ich auch

Hi!


Ja, er wird aber trotzdem net alles da haben
Beim Neo im Auto kannste n DLS TMT und nen AS HT hören...

Und evtl im Audi den A165g


Und dann halt das was er da hat zu der Zeit



Grüße!

Und den Rest besorgt er halt für seine treuen Kunden
Aber das ist wohl ganz normal, dass man nicht ständig ALLES zum ausprobieren parat hat.

Na schaun wir mal. Ich persönlich hab vorher eh noch genügend andere Dinge zu tun, bevor ich ans Probe hören denken kann!

Ok, das exact! wurde mir auch mehrmals empfohlen. Wenn der das da hat, werde ich auchmal reinhören.

Also, ich bin "eingeladen" am Freitag ab 16 Uhr.

Und ich würde mich freuen, euch mal zu sehen ; )

Ich will auf jeden Fall was audiophiles haben.

Viele Grüße!!!

Hi!


Wenn ich nicht 260KM fahren müsste um zum Christian zu kommen, wär ich ja auch mal vorbeigekommen, aber dazu ist mir der Sprit zu schade... gerade jetzt, wo hier der Super 1,42€ kostet



Grüße!

hmm, wer car hifi liebt der schiebt

Diese Ausrede zählt nich

Diesen Fr. 16Uhr, grml, wenn ich da früher feierabend bekäme würde ich glatt dazustoßen

@liquidity: woher kommst du eigentlich? bzw auch der rest der zumjust-sound fährt?

Hi!

Ich komme aus der Nähe von Kassel... aber am Freitag leider nicht in der Lage ma zum neo runter zu düsen


Grüße!

@ Strobelight:

Ich komm aus 35457 Lollar-Ruttershausen. Das ist in der Nähe von Gießen. Mach doch früher Schluss ; )