..wer von euch kommt aus Österreich??

Guten Morgen! =-)

Heute bin ich bis 19:30 in der Arbeit und um 19:00 Uhr sollte ich eigentlich schon bei einer Besprechung sein.
Morgen muss ich auch den ganzen Tag arbeiten und am Sonntag ist meines Wissens nimma wirklich was Interessantes.

Und freundlich grüßt
der Simon

Mahlzeit!

Hi Leute,

meine Autobatterie ist über nacht leer geworden (ist 8 jahre alt und anscheinend am ende).

wenn ich versuche zu starten (mit der leeren batterie) dann macht mein 1F Cap im Kofferaum kurz einen signalton.
1) Was bedeutet der? (habe ihn gebraucht gekauft.
2) Kann ich mir starthilfe geben lassen ohne den cap abzuhängen? (hab ur keinen bock drauf den wieder mit widerstand zu laden)
3) welche autobatterie könnt ihr mir empfehlen (Preis Leistung)

Frage 2 is eigentlich die wichtigste bitte

Hi!

Der Cap gibt einen Warnton ab, wenn die Spannung zu klein wird.

Normalerweise solltest du den Cap wieder mit einem Vorwiederstand laden.
Ob es unbedingt notwendig ist, kann ich dir nicht sagen.

Mit Banner hab ich gute Erfahrungen gemacht.
Gibt aber bestimmt noch viele andere gute Alternativen.

Und freundlich grüßt
der Simon

Simon1986 schrieb:

Normalerweise solltest du den Cap wieder mit einem Vorwiederstand laden. Ob es unbedingt notwendig ist, kann ich dir nicht sagen.

Vielen danke simon für die antwort.

ist das schlimmste was passieren kann, dass:
- Mein Cap explodiert (wie stark wäre das)?
- Meine endstufe durchbrennt ?

oder beides?!

Hi!

Das schlimmste, was passieren kann ist, dass der Cap hinüber ist.
Wie sich das auswirkt ist sehr unterschiedlich.

Hab mal ein Bild gesehen, wo es einen 1F Kondensator ohne Schutzschaltung im Kofferraum zerrissen hat.
Die Heckscheibe und eine hintere Seitenscheibe hat es rausgedrückt und die Teile samt Matsch sind im Auto verstreut gewesen.
Da steht schon eine gewaltige Kraft dahinter.

Und freundlich grüßt
der Simon

jetzt hab ich wieder gelesen, dass man wenn man ne 2te batterie anhängt ja auch ned über ~12 volt hinausschiessen kann.
... und laut dem posting ist es also ungefährlich wenn der cap 17-18 volt aushält.

ist ein durchschlagen oder explodieren wirklich möglich? (oder sind das alles schauergschichteln)

Simon1986 schrieb:

Hab mal ein Bild gesehen, wo es einen 1F Kondensator ohne Schutzschaltung im Kofferraum zerrissen hat.

naja wie kann ich wissen ob meiner eine schutzschaltung hat? hängt das überhaupt damit zusammen. ich denke die schutzschaltung erlaubt halt keine zu hohen spannungen ... hat das überhaupt etwas mit dem problem des "entladen seins/widerstand=0" zu tun?

Guten Morgen! =-)

Der explodierte Cap, den ich gesehen hab, ist durch Verpolung zustande gekommen.
Da passiert sowas weit schneller.

In deinem Fall geht es nicht um die Spannung sondern um den Strom.

Und freundlich grüßt
der Simon

Simon1986 schrieb:

In deinem Fall geht es nicht um die Spannung sondern um den Strom.

Weil viel Strom drüber will zur batterie? weils parallel ist also ein gewisses teilverhältniss des gesamtstroms der zugeführt wird oder? ach ich sollte echt mal in ein paar elektronik vorlesungen auf der uni gehen und ein altes physik schulbuch durchackern.

1,0 F Pufferkondensator mit Schutzschaltung - 12V Verpolungs- und Überspannungsschutz

Kann ich den trotzdem zerstören, wenn ich ihn nicht auflade, bevor ich ihn dranklemme an die neue batterie?

Morgen an alle!!

Ich würd dir empfehlen die Hauptsicherung rauszumachen!

Wenn die Batterie bei dir direkt mit dem Cap und dem Endstufenkram verbunden ist, immer die Sicherung raus, wennst die neue Batterie anstöpselst und nicht die Sicherung rausnimmst hat das alleine einen Testosteronschub zur Folge weil es dann ganz schön Funken gibt beim anklemmen... IMMER Sicherung raus, du musst ja auch nicht hinten am Cap mit einem Widerstand laden sondern kannst das auch an der Hauptsicherung im Motorraum machen, einfach ein 12V Glühlämpchen (ein Schwaches mit 5W o.Ä. zB. Standlichtlämpchen) an die Kontakte der Hauptsicherung, ein Multimeter dran, und sobald sich die Spannung am Multimeter nicht mehr verändert machst du die Sicherung rein, da passiert nix, absulot ungefährlich! Auch siehst du wenn das Cap vollgeladen ist wenn das Glühlämpchen nicht mehr leuchtet...

ich hab mir für solche Sachen einfach 2 Kabel(+&-) an ein Glühlämpchen gelötet und so hab ich das immer griffbereit

lg reandy

PS: das mit der Starthilfe geben ist eine gute Frage...

können tust du schon, ist ja ein Auto, aber wie ich schon geschrieben hab, immer wenn du am Strom was machst die Sicherung rausnehmen... sicher ist sicher, der Cap mag das sicher nicht wenn er auf einmal weißgottwieviel Ampere bekommt...

Batteriefrage: wenn du schon die Möglichkeit hast die alte Batterie auszutauschen dann würd ich gleich auf eine Gel oder AGM Batterie wechseln, gibt ja viele Hersteller die Normgrößen passend für dein Auto anbieten!
Durch das dauerhafte Laden und Entladen wird irgendwann jede Säurebatterie kaputt, ist nur eine Frage der Zeit, mit einer Gel oder AGM Batterie passiert dir das nicht

Mahlzeit

Hello

Vienna Linux!

Ich bekomm normale Autobats sehr günstig wenn du interesse hast dann kannst du dich ja mal melden!

Lg

verdammt eure 3 beiträge kammen alle zu spät.

zuerst hat mein vater angeschoben und mim ersten gang is dann das auto doch noch angesprungen ... dann sind wir zum ATU im gewerbepark stadlau gefahren.

Dort habe ich mir eine 44Ah Arctis/Arktik (oder wie heissen die) Batterie gekauft (75 €) mit 2 Jahren Garantie.

Die haben wir dann statt der neuen reingehängt ...
allerdings NICHT das + Kabel vom Cap (mit der sicherung) abgemacht sondern halt aufgepasst, dass wir nirgendst ankommen damit sich der CAP nicht entlädt. dann neue batterie rein ... zuerst + angehängt (wo alles drauf ist auch cap)... dann minus angemacht .. hat allerdings kurze gefunkt und geknistert.

dann hab ich gehofft, dass es jetzt nichts zerreist ^^.
und siehe da .. alles geht. war das jetzt sehr riskant?

Ohaa die Batt war dann aber schon sehr teuer-.-

Ich hab für meine 65Ah Batt 83Eier gezahlt...najo kann man nichts machen!

Also wenn ich die Klemmschuhe an die Batt anhänge britzelt auch immer alles ...und mir is bis jetzt auch noch nichts passiert...

Meinen ersten Cap hab ich überhaupt ohne einen Vorwiederstand an die Batt angehängt...es hat einfach nur kurz gebritzelt und feddisch ...naja da hab ich noch nicht gewusst das man sie mit einem Vorwiederstand laden muss:D

Corsag@ngst@ schrieb:

Ohaa die Batt war dann aber schon sehr teuer-.- Ich hab für meine 65Ah Batt 83Eier gezahlt...najo kann man nichts machen!

Ich nehm mal an, dass sie so wie überall im leben:
Es gibt immer günstige dinge die mit großen werten angeben ;-)
Ich war nachher beim Forstinger noch ..
da kostet die billigste "Banner" Batterie mit 36 Ah. 86 Euro oder so !!!

Keine Sorge is keine billige;)

Sie kostet regulär 187 Eier...mann bin ich froh das ich die Prozente bekomm

Corsag@ngst@ schrieb:

Keine Sorge is keine billige;) Sie kostet regulär 187 Eier...mann bin ich froh das ich die Prozente bekomm :)

na dann brauch ich mir ja jetzt nur ärgern, dass ich dich nicht vorher gefragt habe

PS: das mit der Starthilfe geben ist eine gute Frage...

Damit ich auch noch meine Weisheiten dazu beitrage....

Starthilfe.... ist sehr gefährlich wenn man die Batts direkt an den Polen Parallel anschließt!!! Die leere Batterie kanns zerreißen! Hab ich schon life erleben müssen

(kanns im übrigen auch wenn sie frisch geladen wurde und man direj´kt danach die Poolklemmen anschließt, dann kommt der bekannte Fuken und beim Laden entschtet ein Explosives Gas, wissen wir ja alle, und dann kanns Bum machen)

Richtig Starthilfe:

An der Vollen Batt +&- am Pol abgreifen
An der leeren nur das + am Pol abgreifen, das - klemmt man an den Motor, das erzeugt genug wiederstand um gefahrlos arbeiten zu können und so sollte es einem Cap eigentlich auch nix ausmachen wenn man mal Starthilfe gibt
Soviel zu meinem Wissensstand. Kann aber gern korrigiert werden wenn was nicht stimmt

PS: Schönen Abend zusammen!!

Gehe jetzt schlafen, morgen werden in meinem Einbauthread wieder ein paar wenige Fotos eingestellt

Morgen!

Abend!

Abend

Heute war echt ein sehr arbeitsintensiver Tag!

Ichwrd nach dem Essen no ein paar Pics in meinem thread stellen

Seas, na dann iss was gscheits

Ich will Bilder gucken!!

Schleichwerbung, wieviel zahlen sie dir?

Nee hat (leider) nix for Iglu gegeben:D

Pics sind schon online;)

Guten Morgen! =-)

Und freundlich grüßt
der Simon

Morgen!
Und auf gehts in ne neue Woche

Hallo!

Nabend

Geht doch nix über Nachmittagschicht.....

Am Wochenende hatte ich wieder einmal ein sehr tolles Gespräch mit einem Typen, der meint das er was von Carhifi versteht . Wollte der mir doch weiß machen, das man je nach Hörgeschmack auch sein Kabel wählen soll. . So Quasi für HipHop nimmt man am besten Kupferkabel und für Techno nimmt man Silberkabel. Auf die Frage "Warum" kam dann die Aussage, das Silberkabel den Strom schneller leiten würde und somit auch der Bass knackiger/schneller ist. *mitdemkopfgegendiewandhau*

Wie kommt man bloß auf so einen Sch***? Auch nach mehrmaligen wiedersprechen und aufklärungsversuchen hielt er an seiner Meinung fest. Ich hab dann einfach auf "Durchzug" geschaltet, ihn reden lassen und mich weiter betrunken.

lg Florian, der schon eine ganze Weile am überlegen ist wo er die 3te Endstufe verbauen soll

Hi!

Und bei Techno sind die Bassschläge in der Regel nicht so tief wie bei HipHop.
Silberkabel haben bei hohen Frequenzen wirklich einen geringeren Widerstand als Kupferkabel.
Dass dieser Effekt aber erst im MHz-Bereich auftritt, ist wieder eine andere Sache.

Und freundlich grüßt
der Simon

Dem hättest sagen sollen des er es mit Bluetooth probieren soll.

Simon1986 schrieb:

Hi! Und bei Techno sind die Bassschläge in der Regel nicht so tief wie bei HipHop. Silberkabel haben bei hohen Frequenzen wirklich einen geringeren Widerstand als Kupferkabel. Dass dieser Effekt aber erst im MHz-Bereich auftritt, ist wieder eine andere Sache. Und freundlich grüßt der Simon

Na dann hab ich wieder ein wenig dazugelernt.... Er hatts mir aber für den Woofer erklärt und da dürfte es dann Schwachsinn sein .

lg Florian

Ohne dumme Menschen wäre es langweilig...

SeppSpieler schrieb:

Dem hättest sagen sollen des er es mit Bluetooth probieren soll.

Das wäre das ideale für mich!! Funk LS fürs Auto

Nie mehr Kabel ziehen

PS:
Hellhörige Menschen hören ja den Unterschied verschieden geflochtener Kupferkabel.... Den Unterschied zwischen Silber und Kupfer soll man aber tatsächlich am HT wahrnemen können.

Gut das wir gerade beim Thema sind!

Ich war heute zum ersten Mal in meinem Leben bei einem ACR Händler:D

Ich wollte wissen ob er zufälligerweise an ein Ctek Xs 3600 Ladegerät ran kommt und er meinte darauf wozu brauchen sie denn ein Ladegerät für die zusatz Bat!

Ich so drauf naja damit ich die Batterie zwischendurch Pflegeladen kann..und er so drauf aha ...davon hab ich bis jetzt noch nichts gehört das man solche batterien extra laden muss, ich dachte die werden immer mit der Lima voll aufgeladen-.-

Ich hab danne infach auf Durchzug geshalten und feddisch ...auf jedenfall hat er kein Ladegerät für mich


Dann wird mir nichts anderes übrig bleiben als ein um 70 inc aus Dland zu kaufen-.-


Oder weis jemand von euch wo man noch so ein ladegerät herbekommen könnte?!

Stahlgruber, ATU und Forstinger sollten sowas eigentlich auftreiben können!! Bei Stahgruber bin ich mir sicher!!

Vermutlich auch andere Zubehörläden!! Oder mal im Batteriefachhandel fragen, das gibts ja auch in Ö

zum Pflegeladen muss ich mal kurz was loswerden aber Bitte steinigt mich nicht!

hab meine noch nie extra geladen und die ist jetzt schin ca. ein ganzes Jahr verbaut und hat noch immer konstante 12,8-13,8V.

entweder reicht meine LiMa um beide zu laden oder ich fahr genug.

Ich denke auch das es reichen wird...ich tus nur fürs gute Gewissen!

Leider fahr ich relativ viel kurzstrecke, deswegen hab ich da so meine bedenken!

Wo findet man den Stahlgruber?!



Tante Edith hat ihn schon gefunden

Google
Stahlgruber

biswann brauchstn das Cetek?

ev. kann ich eines besorgen.

naja hab auch ne 110A LiMa und fahr im Monat knappe 1000km

WOW, saustarke Lima! Original?

Aber 1000km im Monat ist nicht grad viel, das schaff ich in gut zwei Wochen und würd mich nicht grad als vielfahrer Bezeichnen.

Jep is Original. Original Alfa-Romeo, wegen der Klimaanlage.
Die Wagen sind zwar nicht wirklich HiFi freundlich für den Einbau oder dem KFR aber wenigstens die Stromversorgung ist gesichert.

naja die Km sind fast nur Autobahn unter der Woche brauch ichs ja nicht wirklich nur um Heimzukommen oder wieder nach Neustadt.

Hello

Ich brauch das Ladegerät nicht gleich...das hat ruhig ein biss Zeit!

Woher würdest du es leicht bekommen bzw zu welchem Preis?!


Ich hab bei mir eine 75Ah Lima verbaut!

über meine Mum muss sie mal Fragen ob ein Verkauf klargeht und wieviels kostet. kanns dir morgen sagen.

dann per Pm ok

WOW:)

Vielen Dank!

Wo kommst du den her?!

Kärnten

Klagenfurt

wiegesagt werd mal nachfragen.

Ah alles klar;)

Jop vielen Dank noch mal!

Dann hören wir uns morgen

jop.