RFT SP3930

Hallo Matze
Ob du's glaubst, oder nicht, es gibt hunderte verschiedene VV, es wäre hilfreich, wenn wir wüssten welchen du hast.

Der SP 3930 hat einen eingebauten Vorverstärker, was Matze auch erwähnt hat.
Nein da brauchst du nichts anpassen, geht das überhaupt? Es ist ebenfalls ein MM-System.

Dieser Vorverstärker wurde auf das Tesla-System abgestimmt. Man kann nun ein anderes System anbauen. Das wird auch funktionieren. Habe es selbst schon gemacht. Die gängigen Phono-Eingänge an den Verstärkern haben ca. 220pF Eingangskapazität plus Kabelkapazität, da kommen wir auch auf ca. 330 pF, welche auch der DDR-Vorverstärker an seinen Eingang hat. Der Eingangswiderstand von 47 kOhm ist auch ungefähr gegeben. Also passt.

Ich habe damals ein Audio Technica AT90 oder AT91 an einen solchen DDR-Dreher drangebaut. War billiger, als eine Ersatznadel für das originale Tesla, jedenfalls damals. Die ATs fallen aus den Rahmen, wollen 100p bis 200 pF sehen, sonst verbeult sich unter Umständen der obere Frequenzgang zu sehr. Die 330 pF ist etwas viel.
Ich habe dann die 330pF durch 120 pF getauscht. Wobei man die Polung der Kondensatoren beachten sollte. Die Aussenwindung gehört an die Masse.
Gut erklärt hier :

https://youtu.be/iSEVI4vFGnU?t=860


Bollze

Info für Interessierte: Schaltplan Vorverstärker, IC-Variante:
https://www.gfgf.org...ittau_SP3935_sch.pdf

Danke für die zahlreichen Antworten.
Wenn das System da ist und ich es eingebaut habe werde ich es mal testen und ggf. noch anpassen. Ich berichte dann ob ich was gemacht habe.

MfG Matze

Habe das neue System jetzt angebaut und es hört sich alles soweit auch sehr gut an, aber mir ist aufgefallen dass man in leisen stellen ein brummen hört was vom Motor kommt. Jetzt muss ich noch versuchen das weg zu bekommen.

MfG Matze