Thorens - Fragen zum TD126

Hallo Ralf,

- Ist es normal, dass der Motor beim Abschalten schlagartig stehenbleibt?

wenn der Elektromotor keinen Strom bekommt dreht der sich nicht mehr. Die Schwungmasse bei riemengetriebenen Drehern ist der Plattenteller.

Aktuell braucht der Plattenteller rund 15 Sekunden, um auf 33 zu kommen. Nach dem Hochlaufen bleibt die Drehzahl stabil.

Mein TD-520 hatte dazu gefühlte Stunden benötigt, daher habe ich dieses unpraktische Gerät gegen einen praktischen Technics SL-M1 getauscht. Da gibt es alle Schwächen von Thorens-Drehern nicht.

VG Tywin

fotoralf (Beitrag #1) schrieb:

- Ist es normal, dass der Motor beim Abschalten schlagartig stehenbleibt?

Wenn du das sehen konntest, hattest du den Plattenteller runter, dadurch hat der Motor beim Abschalten keine Masse mehr und bleibt fast sofort stehen.

- Wie kann man die Reibung der Rutschkupplung erhöhen? Aktuell braucht der Plattenteller rund 15 Sekunden, um auf 33 zu kommen. Nach dem Hochlaufen bleibt die Drehzahl stabil.

Das der Plattenteller bei Riemenantrieb ein paar Sek. benötigt bis er auf Solldrehzahl kommt ist normal, die Gesamteinheit vom Teller beim 126er wiegt immerhin 3,2 Kg und die müssen erst in Bewegung gesetzt werden.

- Gibt es jemand, der die Originalhaube nachfertigt? Die hintere Platte und die seitlichen Halter mit Federn usw. habe ich. Es fehlt der Rest. Gibt es Alternativlösungen, die nicht nur aufgesetzt werden, sondern sich wie eine normale Haube aufklappen lassen?

Da gibt es im Netz eine Reihe Anbieter die Hauben bauen, den Preis für einen Nachbau der Originalhaube wirst du erfragen müssen.

@ Tywin

Mein TD-520 hatte dazu gefühlte Stunden benötigt, daher habe ich dieses unpraktische Gerät gegen einen praktischen Technics SL-M1 getauscht. Da gibt es alle Schwächen von Thorens-Drehern nicht.

Die Art des Antriebs sagt absolut nichts über die Qualität eines Laufwerks aus, was du als Schwäche bezeichnest ist für andere die bessere Antriebsvariante. Der TD- 520 nimmt es in jeder Hinsicht mit dem SL-M1 auf.

MAG63 (Beitrag #3) schrieb:

Wenn du das sehen konntest, hattest du den Plattenteller runter, dadurch hat der Motor beim Abschalten keine Masse mehr und bleibt fast sofort stehen.

Gut, aber jeder andere Motor, den ich kenne, läuft wenigstens zwei oder drei Umdrehungen nach.

Das der Plattenteller bei Riemenantrieb ein paar Sek. benötigt bis er auf Solldrehzahl kommt ist normal, die Gesamteinheit vom Teller beim 126er wiegt immerhin 3,2 Kg und die müssen erst in Bewegung gesetzt werden.

Der Teller bei meinem bisherigen TD145 dürfte kaum leichter sein. Der schafft das trotzdem in der halben Zeit. Wenn ich beim 126 meine Samtrolle zur Plattenreinigung auf die Platte halte, bleibt der stehen. Und es ist nicht der Riemen, sondern eindeutig die Rutschkupplung.

Ralf

Rutschkupplung? Hat ein Elektromotor eines riemengetriebenen Drehers eine Rutschkupplung? Bei meinen direkt getriebenen Drehern wo der Plattenteller (Rotor) Bestandteil des Motors ist, gibt es eine solche Kupplung nicht. Wofür auch? Das Magnetfeld im Stator kann den Rotor in seinem Innern bewegen oder nicht.

Hallo Ralf,

Gut, aber jeder andere Motor, den ich kenne, läuft wenigstens zwei oder drei Umdrehungen nach.

wenn der Motor sofort stehen bleibt, scheint es eher ein Motorproblem zu sein, hast du den Motor mal gereinigt und geölt?

Der Teller bei meinem bisherigen TD145 dürfte kaum leichter sein. Der schafft das trotzdem in der halben Zeit. Wenn ich beim 126 meine Samtrolle zur Plattenreinigung auf die Platte halte, bleibt der stehen. Und es ist nicht der Riemen, sondern eindeutig die Rutschkupplung.

Der Innen- Außenteller des 145er und 126er sind nahezu identisch. Wenn der Teller beim Reinigen der Platte mit Samstbürste stehen bleibt und dabei der Riemen nicht durchdreht, ist das auch ein Indiez für den Motor. Wenn die Rutschkupplung dabei einsetzt, solltest du das hören, bei allen meinen Thorens höre ich die Rutschkupplung kurz beim Anlauf und wenn ich den Teller von Hand zu stark abbremse.

In der Rutschkupplung ist eine Feder und eine kleine Filzscheibe, die kannst du gegebenen Falls erneuern, zuerst würde ich aber den Motor reinigen und Ölen, ich nehme dafür ein harzfreier feinmechanik Öl.

Tywin (Beitrag #5) schrieb:

Rutschkupplung? Hat ein Elektromotor eines riemengetriebenen Drehers eine Rutschkupplung? Bei meinen direkt getriebenen Drehern wo der Plattenteller (Rotor) Bestandteil des Motors ist, gibt es eine solche Kupplung nicht. Wofür auch? Das Magnetfeld im Stator kann den Rotor in seinem Innern bewegen oder nicht.

beim Anlauf des Motors ist das Dehmoment so Groß, das auf Grunf der großen Masse des Tellers der Pulley durchdrehen würde, das verhindert die Rutschkupplung.

Hallo Martin,

Danke für die Erklärung

LG Tywin

Hallo Tywin,

bist du den 520 endlich los geworden und hast mit dem Technics SL-M1 deinen Traumdreher gefunden?

Hallo Martin,

ich habe einen willigen Tauschpartner gefunden, der sein Glück - wie auch ich - anscheinend kaum glauben konnte.

Mein Anspruch an einen Dreher ist ja ein anderer als Dein Anspruch, daher habe ich keinen Traumdreher. Mir reicht es wenn ein Dreher funktioniert und in keinem schlechten Zustand ist. Ich finde die Funktionalität des SL-M1 für meine Zwecke sehr gut und der Zustand des SL-M1 entspricht dem Zustand des eingetauschten TD-520.

Wenn mir allerdings mal für einen günstigen Preis ein hübscheres (schwarzes) Gerät dieser Art (Du weißt schon was ich meine!) über den Weg läuft und gerade genügend freie Mittel vorhanden sind, dann sage natürlich nicht nein.

Jetzt habe ich aber erst mal wieder ein paar interessante Tonabnehmer/Nadeln geordert.

LG Tywin