Kabelverlegung Golf III

ja sicher, ich fahre auch einen

Zu allererst baust du alle Plastikverkleidungen über den Einstiegsholmen ab, denn da verlaufen auch die OriginalKabel. Dann löst du den Kühlwasserausgleichsbehälter und dadrunter kommen in der Motortrennwand mehrere Gummistopfen zu Vorschein, einen davon nimmst du raus und legst das Kabel nach innen, dannach einschneisden und wieder drauftun. Dann ist das Powerkabel im Innenraum irgendwo. Von da an gehts über die Linke Seite am Sicherungskasten vorbei hinter der Verkleidung wo der Motorhaubenhebel dranhängt hindurch, im Türholm entlang, unter der Verkleidung des Hinteren Türholms entlang hineine In den Kofferraum. Das Massekabel kann dann auch gleich mit einem Kabelschuh and die hintere linke Gurtschraube montiert werden, vorher das Blech Blankschmirgeln. Dann hast du schonmal 12V+ und GND im Kofferraum liegen. Dann auf der rechten Seite auch alle verkleidungen ab und das selbe mit den Cinchkabeln machen, hierzu empfielt es sich das Handschuhfach auszubauen, sind 2 Schrauben aussen und zwei innerhalb des Handschuhfachs und schwupp is das Teil ab. Wenn am Cinchkabel keine remoteleitung dran ist, diese auch mit hineinverlegen. etwaige Lautsprecherkabel sollten hierbei auch gleich verlegt werden, denn wer hat schon Bock alles zweimal zu machen? beim Anschliessen ist darauf zu achten, dass sich niemals Signalkabel (LS KAbel oder Cinchleitungen) und Stromkabel (Masse 12V+) überschneiden, also Kreuzungen vermeiden! Dann wärs das auch schon von meiner Seite, viel Spass!

Hallo Klangpursit,

zunächst vielen Dank für die hoffentlich nützlichen Tipps.
Welche Plastikverkleidungen meinst Du denn über den Einstiegsholmen?? Und wie bekomm ich die ab. Zweite Frage: wo kann ich am besten die Sicherung befestigen??? Wie krieg ich die Verkleidung des hinteren Türholms ab ????? Was meinst Du mit GND??

Gruß
Horseman

GND= Massekabel, die Verkleidung über der Einstiegsleist kann man mit eineigen Rucks nach oben entfernen nur im hinteren Bereich, da wo der Gurt ist, ist ein Spreizdüber, da muss man aber auch nur ein bischn beherzter dran ziehen. Dann die Verkleidung hinten: Mal die Rückbak vorklappen und die Steckpinöpel lösen, dann vorne noch einen Plastikschraubstecker lösen und das Teil lässt sich auch rausclipsen

Hi Klangpurist,

so nu bin ich zu Hause. Hab gerade mal versucht die Einstiegsholme abzubauen. Ging eigentlich ganz gut. Is nur schwer ans Radio zu kommen. Und vor allem das Stromkabel in den Innenraum zu friemeln. Ich versuchs jetzt nochmal. Wenigstens schonmal die Kabel verlegen. Muss sie ja noch nich anschließen.


Gruß
Marco

Jo, Gute Idee. Das mit dem Radio klappt besser, wenn du das gesamt Modul bestehen aus Radioschacht, Sensor für Climatronic und zwei Lüftungsschlitzen Herausnimmst! Da sind zwei schrauben jeweils hinter den Lüftungsschlitzen (die man vorsichtig mit einem Schraubendreher heraushebeln kann) und noch zwei oder drei schrauben hinter denm Plastiksteckteilen, diese Steckteile kannste einfach abziehen, sind nur gesteckt. Dann kommste wunderbar an die ganzen Kabel ran und musst dir nicht mehr die Hände blutigscheuern (Hab ich schon ioft genug durch) ich jedenfalls demontier lieber einmal das ganzeAuto und verlege alles ordentlich anstatt ich alles 10 mal machen muss

Zur Zeit gibts eine gute Hilfestellung für Golf 3 Fahrer, denn in der aktuellen Car-Hifi gibts ein gut bebilderetes Tutorial zum Verlegen der Kabel (für Einsteiger, Fortgeschr. und Profis).
Bei solchen Arbeiten am Autop hat mir auch immer ein Buch aus der Bücherei geholfen, "Jetzt helfe ich mir selbst [Kfz-Marke + Modell]" vom Motorbuchverlag.

Das stimmt natürlich, war mir entfallen. Aber is natürlich Glück für alle Golf 3 Fahrer, dass die gerade dieses Auto als Beispiel genommen haben

Ich glaub die wissen schon warum die gerade einen Golf3 genommen haben

Hallo Klangpurist und MrNiceGuy,

habe soeben alle Kabel verlegt. Fertig!!! Puh 2 1/2 Stunden. Hat aber Spaß gemacht. Jetzt muss ich nur noch die Boxen an die Lautsprecherkabel anschließen, den Subwoofer an die Endstufe und die Endstufe an die Batterie anschließen.

Sagt mal ich habe nur vorne Lautsprecher und hinten den Subwoofer. War es überhaupt nötig die vorderen Lautsprecher mit an die Endstufe zu klemmen oder ist es gut, wenn ich einmal dabei bin. Klingen die dann auch viel besser??? Achso, wie läuft das jetzt noch mit dem remote-Kabel. An dem Chinchkabel ist mittig noch ein kleines dünnes dran. Ist das das remote-Kabel. Wo schließ ich das an das Radio an ???

Gruß
Horseman

Es ist immer besser die Lautsprecher an einen externen Verstärker anzuschließen, aber poste doch erstmal die Produkte, und Lautsprecher/Subwoofer, welche du dir gekauft hast. Meist ist am Radio ein blau/weißes Kabel dran, was wenn das Radio eingeschaltet ist 12V Spannung führt, welche dann zusammenbricht wenn man das Radio ausschaltet.

Und das blauweiße Kable verbnde ich mit dem mittleren dünnen Kabel des Chinchkabels ?????

Fange erstmal an mit Soundsystemen. Hab ne 600W Endstufe, ne 400 W Zeuz Highpower American Subwooferbox und vorne 2 Sony 3 Wege Lautsprecher á 150 W. Ich will einfach nur etwas mehr Power und Klang. EIn Straßengangster will ich natürlich damit nicht sein.

Gruß
Horseman

normalerweise sin vorne eher Komponentensysteme bestehend aus Einem Tiefmitteltöner und einem Hochtöner anzutreffen. Dies macht gerade beim Golf 3 Sinn, da er Pro Seite zwei einbauöffnungen hat. Einmal in der Tür und einmal auf dem Armaturenbrett. Wie viele Kanäle hat denn die Endstufe, welche du dir gekauft hast? und kannst du genauere Typenbezeichnungen herausfinden, vielleicht sogar Links im Internet? Das kleine Kabel in Der Cinchleitung verbindest du mit dem blau weissen (Ist meistens blau weiss, aber lieber mit einem Multimeter mal durchmessen) Das muss bei Radio an 12Volt führen und darf bei Radio aus keine Spannung haben. Hinten an der Endstufe Hast du ja dann Anschlüsse für 12V, da kommt das Powerkabel dran, dann Masse oder auch Ground (GND) genannt sollte auch klar sein und dann noch remote (REM) da schliesst du dann das andere Ende des kleinen Kabels an. Dies ist dann quasi der Impuls, der der Endstufe sagt ob sie an oder aus schalten soll.

Is ne 4 Kanal-Endstufe.
Ja vorne im Armaturenbrett sind auch 2 kleine Hochtöner und in den Türen sind jetzt halt die 3 Wege Boxen.
Auf meiner Fahrt zur Arbeit viel mir noch die Frage ein, wie ich den Subwoofer anschließe. Soll ich einfach die zwei kleinen Anschlüsse an die Endstufe an einen der 2 Rear-Anschlüsse klemmen ???? Egal ob rechts oder links??? Weil, nen speziellen Anschluss dafür gibts ja an der Endstufe nicht. Und wie bekommt dann der Sub das Signal vom Radio. Wird der mit über die Chinch-Kabel gesteuert, wobei ich hier dachte, dass die nur für die Lautsprecher sind, da ich die an die Front Chinch-Anschlüsse am Radio gesteckt habe.

hat dein Radio 4 Cinchbuchsen oder nur 2? wenns nur zwei sind, brauchst du noch einen Y Verteiler, weil 4Kanal Endstufen ja auch 4 Eingänge haben. Den Subwoofer schließt du dann gebrückt an die Lautsprecherterminals von Kanal 3+4 und die Lautsprecher schließt du an Kanal 1 den linken und an Kanal 2 Den rechten an. Nochmal zu den Lautsprechern: Sind das Coaxialsysteme? also mit eingebautem Hochtöner im Tieftöner? oder Komponentensysteme? also mit einem Seperaten Hochtöner und Frequenzweiche (son kleiner Kasten mit 6 Schraubterminals)?

Also mein Radio hat 4 Chinchbuchsen. D.h. ich bräuchte theoretisch noch ein Chinchkabel, welches ich (scheiße) noch nach hinten verlegen muss.
An meinem Sub sind nur so 2 kleine kabel dran. Wie brück ich denn die Geschichte. Sorry ich denke Du merkst, dass ich nicht allzu bewandert darin bin.

Aaaalllssssoooo ich hab grad mein Radio endlich mal anz hinein gebracht... hab die komplette innere verkleidung abgenommen, dann das radio in den schacht, alles angeschlossen, dann den schacht wieder eingebaut

hm, dann musst du wohl oder über noch ein Cinchkabel legen, sorry...nun zum anschließen: Der Subwoofer hat ein Lausprecherkabel, das ist schon richtig. Dann hat der Verstärker 8 Anschlüsse /jeweils 4 Paare bestehend aus plus und minus) Das sind die Lautsprecheranschlüsse. Hier schließt du deine Lautsprecher an. Ein Anschlusspaar bezeichnet man immer als einen Kanal, weil ein Lautsprecherkanel ja immer aus zwei Leitungen (Plus und Minus) besteht. nun kannst du aber auch "brücken" das heisst die Power von zwei Verstärkerkanälen als einen Kanal "bündeln". Dazu musst du den Minuspol von Kanal 3 mit dem Minuspol deines Subwoofers verbinden, und den Pluspol von kanal 4 mit dem Pluspol von deinem Subwoofer verbinden.

Ah ja, vielen Dank. Dann werd ich das mal ausprobieren.
Heut abend will ich das fertigmachen.

Und wenn ich dann irgendwann mal hinten noch ein Paar Lautsprecher möchte, sieht es quasi so aus, dass ich je nach dem das vordere Paar wieder vom Radio ansteuern lasse und das hintere und den Subwoofer an die Endstufe anklemme, da ja für 2 Paare und 1 Subwoofer kein Platz an der Endstufe ist.

nene, das vordere paar sollte schon am Verstärker bleiben, weil die vorderen ausschlaggebend für den Klang sind. Dann lieber die hinteren übers Radio steuern

Sag mal was sind eigentlich so die CarHifi-Marken, die im Preis/Leistungsverhältnis ganz oben stehen ?????

Axton, Audio System, Helix Blue...

Hier mal ein Testbild: DAs ist eine Zweikanal Endstufe:


Die drei linken Anschlüsse sind für Masse, Strom und Remote. Die 4 Rechten Anschlüsse sind für die Lautsprecher, jeweil zwei minus und zwei plus, also zwei Kanäle

Ach man, ich kam gestern 19:30 von Arbeit und saß wieder bis 21:30 dran. Ich bin ausgerastet, denn:

ich wollte ja nun die Lautsprecher anschließen. Dachte das ist nur noch ein kurzer Akt. Schnell die Kabel in die Tür verlegen und fertig. Aber die Kabel in die Tür zu bekommen ist ja ein absoluter scheiß. Ich krieg die nicht da durch, da an von innen ein riesen Kabelwirrwarr an den Schlauch gesteckt ist. Wie krieg ich den ab ohne was kaputt zu machen??

Und zweitens hab ich dann trotzdem die Endstufe an die Batterie geknallt und nur den Subwoofer angeschlossen in der Hoffnung, das der wenigstens erstmal funktioniert. Aber nein. Die Endstufe hat funktioniert und geleuchtet. Ich habe den Subwoofer wie Du gesagt hast gebrückt angeklemmt. Und dann kamen auch Geräusche aus dem Sub. Aber nur ganz leise und keine Bässe. Ich habe an der Endstufe volle Lautstärke und vollen Bass eingestellt aber nichts. Die Pole habe ich auch mal vertauscht. MMmmmh woran kann das liegen??

Achso, ich vergaß. Was ist, wenn man das Massekabel nicht richtig erdet. Geht dann gar nix oder geht alles nur schlechter. Bin physikalisch nicht so auf dem laufenden.

also das Massekabel sollte an dder hinteren Gurtschraube festgemacht werden! Vorher alles Blankschleifen nicht vergessen. Denn wenn du keinen ordentlichen Massepunkt hast, ist deine ganze Stromversorgung fürn Ar***.

Hier ein Bild dazu wie es im Golf 3 Aussieht (linke Seite) aber der Kontakt auf dem Bild ist noch nicht endgültig Blank. Der muss richtig Blank sein!



Ansonsten musst du die Einstellungen am Verstärker checken. Der hat meistens eingebaute Frequenzweichen. Für den Subwoofer musst du einen LowPassFilter setzen (meist LB oder LPF genannt) die Frequenz dafür sollte bei 80Hz liegen! also X-over auf LowPass stellen und Frequenz auf 80Hz einstellen. (aber nur auf den Kanälen 3+4, wo der woofer angeschlossen ist!) Auf den Kanälen 1+2 musst du auch 80Hz einstellen aaaber die Weiche (Xover) auf HPF also Highpass Filter stellen!

Kurze Erklärung: Xover ist meistens ein Schalter der 3 Stellungen hat: HighPass Fullrange oder Lowpass
(HP, FULL, LP)

Highpass heisst, dass nur Frequenzen ÜBER dem von dir eingesetllten Wert durchkommen!

Fullrange heisst, dass ALLE Töne (Frequenzen) wiedergegeben werden

Lowpass heisst, dass nur Frequenzen UNTER dem von dir eingestellten Wert wiedergegeben werden.

Ein Subwoofer sollte Grundsätzlich nur tiefe Frequenzen Wiedergeben, also setzt man den LowPass bei 80Hz

Frontsysteme sollten tiefen Bass garnicht wiedergeben, weil sie sonst zu schnell schlappmachen, also Highpass bei 80Hz

Ok, dann werd ich das mal probieren.
Schau, das ist die Endstufe: http://www.power-discounter.de/p5813.html

Is halt tatsächlich ne billige ausm ebay. So'n Schalter der die Frequnzen regelt hat das Ding meines Wissens nicht. Sollte mir vielleicht eine bessere kaufen. Welches preiswerte Anfängermodell kannst Du mir empfehlen???

Lightning Audio Bolt 400.4 gebraucht, ooder Axton C408 oder Lightning Audio Bolt 2.400.4 beide neu um 180 Euro

Ok ich schau mal.

Hast Du eventuell noch Tipps, wie ich die Kabelverlegung in die Türen am besten praktiziere ????

In der aktuellen Car/Hifi, ist ein Workshop Kabel verlegen im Golf 3, das solltest du dir mal reinziehen kostet glaub ich 4,50 an der Tanke oder am Kiosk. Es gibt auch die auto/Hifi, in der aktuellen Ausgabe findet sich aber kein Bericht über Kabel, also muss es schon die Car&Hifi sein

Die zeitung scheints hier bei mir in der gegend nirgends zu geben, war an mehreren tankställen, kiosken, lottoläden dabei würde ich echt gerne morgen die kabel verlegen nur haben null ahnung davon. und dabei kam mir das so gelegen weil ich nen golf 3 besitze.

Wie siehts mit nem Bahnhof aus?
Aber du kannst mal in einem Kiosk nachfragen, die können die Zeitschrift bestimmt bestellen:

Car&Hifi
Verlag: Michael E. Brieden Verlag GmbH

mit dem bestellen ist das problem, dass das dauert und ich wollte morgen einbauen. werde aber nochmal am hbf schaun.

vielleicht scannt dir jemand die Seiten ein, ich habe leider keinen Scanner