Radio spinnt, was ist passiert?

Also ich hoffe mal dass du keine verkratzte Cd hast
Ansonsten, ist da bei mir Verwirrung! das einzigste, würde ich sagen, was kaputtgehen kann wenn ein LS kabel an die Masse kommt is dass die Endstufe durchbrennen kann, aber die hat noch ne automatische Sicherung dagegen!
Wenn im Radiobetrieb alles geht, dann müsste doch etwas am Laser sein oder?

bertl00 schrieb:

Also ich hoffe mal dass du keine verkratzte Cd hast Wenn im Radiobetrieb alles geht, dann müsste doch etwas am Laser sein oder?

Nein, an der CD hats nicht gelegen.
Dass es irgendein Problem mit dem Laser gibt, dachte ich mir auch.


Jetz frag ich mich nur, warum auf einmal ein Lima-Pfeifen in den LS zu hören ist.


Ich hab zum Glück noch Garantie auf's Radio und werd's zu Pioneer schicken. Würde mich eben nur interessieren, was da ungefähr passiert ist

Keiner eine Ahnung?

An deiner Stelle würd ichs mal mit nem anderen Radio gegentesten, dann siehst ja ob am Radio liegt oder nicht, was aber sehr wahrscheinlich is! Und dann wie du schon gesagt hast einschicken!
Sone Ferndiagnose is bei sowas eben sehr heikel und schwer...

Naja...ihr sollt keine professionelle Diagnose stellen.

Würde einfach mal gerne hören, was da am Radio kaputt sein könnte/was da passiert sein könnte.
Einfach so rein interessehalber

Als mir sowas ähnliches passiert ist ist der Amp abgeraucht obwohl er zu dem Zeitpunkt abgeschaltet war.

Ist aber nicht die Endstufe abgeraucht, sondern irgendwas am Radio.

Das Limapfeifen kann zb eine schlechte Masseverbindung zw. CD laufwerk und Motherboard als Ursache haben, eine mögliche Ursache hierfür kann eine auftretende Stromspitze während des zwischenfalls gewesen sein.

mfg

Mmh...klingt schonmal plausibel
Mehr davon

Wir reden doch hier von nem Auto und nicht von nem Coputer oder lieg ich falsch ?
Ne is klar aber......
Wie soll denn ne Spannungsspitze des Bordnetzes aufgetreten sein wenn das Lautsprecherkabel von der Endstufe kurzgeschlossen wurde?

bitte hier um aufklärung!

MfG

Kann auch sein das der Amp nun intern einen Massefehler hat, auch wenn er dagegen geschützt ist, denn fast alle Amps haben serienmäßig einen Überlastungs- und Übertemperaturschutz verbaut, so gesehen dürfte keiner abbrennen, viele tun es dann aber doch zb. im dB drag.

ja schon....aber bei amps mit überlastungsschutz ist es so dass sie wenn die LSP kabel kurzgeschlossen sind sich die amp sofort abschaltet!

Das währe ein Kurzschluss, bei dir entstand aber ein Körperschluss, das macht größere Unterschiede als man denkt.

aha gut zu wissen^^

Kurzschluss ist eine elektrisch leitfähige Verbindung zw. 2 Lautsprecheranschlüssen, ein Körperschluss hingegen ist eine elektrisch leitfähige Verbindung zw. Lautsprecheranschluss und leitfähigen Gerätegehäuse was ja quasi dein Fahrzeugrahmen ist. Nur weil an dem Lautsprecheranschluss ein minus dransteht bedeutet das noch lange nicht das sein Potential (=Spannungsunterschied) im gegensatz zum Fahrzeugrahmen/Gerätegehäuse 0V beträgt. Das ist mit einer der gründe warum bei einem Verstärker immer nur 2 Kanäle gebrückt werden können, so arbeiten zb Kanal 1 und 3 (4 kanal amp als bsp) im Bereich von 0-15 V (positiv) und kanal 2 und 4 im bereich 0 - -15V, so kann man kanal 1 mit 2 und 3 mit 4 brücken, die leistung verdoppelt sich das jetzt mit plus/minus 15 V gearbeitet werden also insgesamt 30V nutzbar sind.

mfg

Ok danke für die Aufklärung..ich ging bis dato davon aus dass das Potenzail zwischen -pol des Lausprecherausgangs und der Automasse 0V beträgt!
So kann man sich irren!

MfG

Gebrückt beim klassischen A/B Verstärker ja, jeder Lautsprecher Arbeitet nur mit Wechselspannung (Clipping ausgeschlossen). Die genaue Funktionsweise (des Brückens) bekomm ich leider nichtmehr zusammen.

mfg

Bisauf das es wenige Amps gibt die Sich doppelt brücken lassen, aber im normalfall macht das kein Amp mit.

Grüße