problem mit radioanschluss

Damit würde ich mal in die Werkstatt fahren. Dass 12V auf der Antennenmasse liegen ist wohl NCIHT normal...

Gruß Rainer

was war denn dein anderer Bezugspunkt? einmal die Antennenmasse und dann noch..... MAsse des Autos oder Plus?

MfG

hallo bertl00

bezugspunkt hab ich einmal radiogehäuse und einmal fahrzeugmasse getestet

jeweils daselbe ergebnis

es liegen 12 volt+ auf der antennenmasse

das verwirrt mich doch etwas

ist ja nicht das erste fahrzeug wo ich ein radio einbau

normalerweise hab ich sowas in 15 minuten durch selbst wenn ich noch stecker anpasen muss oder adapter nicht vorätig sind

Mfg Kai

Na das denk ich mir dass des verwirrend is!
Woher kommen denn die 12 V?
kommen die direkt von der Antenne, und du hast das Radio noch gar nicht angeschlossen oder kommts vom Radio direkt?
Und noch ne ganz blöde Frage des is mir noch net ganz klar...Reden wir vom Antennenkabel, oder vom Remote Kabel, durch welches die Antenne beim Einschalten ausfährt?

MfG

hallo bertl00

da in dem fahrzeug ja kein iso stecker war hab ich mir mit einen multimeter die endsprechenden kabel gesucht und auch gefunden um das radio erst mal in betrieb zu nehmen

also dauerplus zündplus und masse gesucht und angeschlossen

hatte dann noch die lautsprecherkabel angeschlossen was in dem fahrzeug nur vorne rechts und links ist

das ging auch erstmal

das problem kam als ich dann den antennenstecker von der serienmässigen antenne ans radio steckte und zündung einschaltete da fing das radio an zu rauchen

was mich verwunderte da es ja nicht normal ist

deswegen hab ich mal geschaut wieso das so ist

dabei hab ich eben 12 volt auf der antennenmasse ( schirm ) gemessen

eine remote fur die elektrisch ausfahrbare antenne hab ich noch nicht angeschlossen

problem ist jetzt eben erstens wo kommt der strom her der da nicht hingehört und das zweite problem

ich muss erstmal schauen ob ich das radio noch gerettet bekomme da die besitzerin vom fahrzeug nicht so die finanzstärkste ist und ich das eben nur mal schnell für nen bekannten erledigen sollte da der nicht wirklich ahnung von sowas hat

Mfg Kai

Aha jetzt komm ich auch solangsam mit!
Was ich mir vllt denken könnte is dass der Antennenschirm als Remoteleitung für das Ausfahren der Antenne missbraucht wurde. wenn am alten Radio alles funktionierte geschah dies sogar ab Werk! Japaner eben oder woher des Auto auch immer kommt

Aber ganz ehrlich die Sache ist wirklich sehr heikel, da würd ich em PCProfi doch zustimmen und mal in ne Werkstatt gehn! Denn per Ferndiagnose is da nich viel los bzw möglich!

hallo bertl00

bei nen diahatsu händler war ich auch schon und hab da mal mit denen mich drüber unterhalten

die waren jedenfalls auch der meinung das da keine 12 volt hingehören

wird mir wohl nix anderes übrigbleiben und mal die radioelektrik mal richtig durchgehen wie da was verschalten ist

wie das mit einen orginalradio ist weiss ich leider nicht da in dem fahrzeug keins drinn war weswegen ich ja auch eins einbauen wollte

Mfg Kai

Ja dass da 12 V nich hingehören is mir klar....wie gesagt....was die JApaner machen wissen nur die Japaner und Gott...vielleicht

ICh hab da was gefunden!
Schau dir mal die VW Phantomspeisung an!
Das ist genau das thema dass 12 V an der Antenne liegen!

bertl00 schrieb:

ICh hab da was gefunden! Schau dir mal die VW Phantomspeisung an! Das ist genau das thema dass 12 V an der Antenne liegen!

ABer nicht auf dem Schirm!! da gehören die nie und nimmer hin.

Gruß Rainer

ok gut danke für die Info, ich hab nur gelesen dass bei der Phantomspeisung 12 V an der Antenne liegen! Aber gut zu wissen!

Audiklang schrieb:

abei hab ich eben 12 volt auf der antennenmasse ( schirm ) gemessen

Hallo Kai,

die Frage von bertl00 ist eigentlich immer noch offen. Was meinst Du mit Antennenmasse? Meinst Du die Masse der Antennenbuchse des Autoradios oder die Masse der Koaxleitung, die zur Antenne geht?


Gruß

Uwe

hallo Uwe mettmann

die 12 volt liegen auf der masse vom antennenkabel ( schirm )

nicht am radio

Mfg Kai

Audiklang schrieb:

die 12 volt liegen auf der masse vom antennenkabel ( schirm ) nicht am radio

Hallo Kai,

das ist extrem ungewöhnlich. Du musst rausfinden, wo die Spannung herkommt. Also schaue Dir die andere Seite der Antennenleitung an. Hat das Auto eine Heckscheibenantenne? Wenn ja, so gibt es einen Antennenverstärker, der im Holm oder hinter einer abnehmbaren Verkleidung untergebracht ist. Dort muss die Antennenleitung ja ankommen. Messe dort die Spannung auf der Masse der Antennenleitung.

Erfolgt die Spannungsversorgung des Antennenverstärkers über Phantomspeisung? Dann liegt ja die Versorgungsspannung auf dem Innenleiter der Antennenleitung. Wenn jetzt die Antennenleitung einen Defekt hat, so dass ein Schluss zwischen Innenleiter und Schirm der Antennenleitung herrscht, so hättest Du die Spannung auf der Antennenmasse. Allerdings müsste zusätzlich auf der Seite zum Antennenverstärker eine Unterbrechung des Schirms der Antennenleitung sein oder die Masseverbindung zum Antennenverstärker müsste fehlen.

Du siehst, wir können Dir nicht direkt helfen und Du musst selber mit einem Multimeter auf die Fehlersuche gehen.

Bevor Du anfängst zu suchen, gehe noch mal zur Werkstatt und lasse Dir erklären, wo der Antennenverstärker sitzt (wenn vorhanden). Hat der Wagen eine Stabantenne, so frage ob dort ein Antennenverstärker im Fuß eingebaut ist. Frage auch, wie die Spannungsversorgung des Antennenverstärkers erfolgt, über eine extra Leitung oder über Phantomspeisung. Erkundige Dich auch, wo die Speisespannung normalerweise herkommt, aus dem Radio oder ist es einfach Zündungsplus. Gewappnet mit diesen Informationen kannst Du dann auf die Fehlersuche gehen.


Gruß

Uwe