3-Wege System + Bass im Saab 900

Hallo zusammen,

lange habe ich nichts mehr eingestellt, da ich mit meiner Lösung zuhause sehr zufrieden bin. Nun bin ich doch mal wieder auf guten Rat angewiesen, da nicht alle meiner Fragen durch querlesen nicht beantwortet werden können.

Suche nach Jahren des Firmenwagenfahrens mit eher durchschnittlichen Audiolösungen einen besseren Klang im Saab 900 zu erzielen. Leider habe ich aber im Car-Hifi Bereich nur sehr wenige Erfahrungen sammeln können.
Die Möglichkeiten im Saab sind scheinbar auch sehr begrenzt, da Türpappen und Armaturenbrett halbwegs original belassen werden sollen.

Einbaumöglichkeiten stehen von Haus aus folgende zur Verfügung:

2x Mitteltöner im Armaturenbrett 100mm
2x Hochtöner/Tweeter im Armaturenbrett
2x Mitteltöner neben der Hutablage 130x180mm

Alle Lautsprecher strahlen hier nach oben. An der Windschutzscheibe ist das wahrscheinlich besonders ungünstig, da diese beim Saab 900 sehr steil ist. Die Hochtöner könnten auch Richtung der Passagiere AUF und nicht IN dem Armaturenbrett montiert werden. In den Türen sind keine Lautsprecher vorgesehen und ich möchte die Türpappen auch nicht zerschneiden müssen.

Folgendes steht mir bis jetzt an Hardware zur Verfügung:

Becker Indianapolis Pro 7950
2x Rockford Fosgate 4040 DSM
Focal KRS 100 (nur 39mm Einbautiefe, hoffe das passt ohne größere Schnitzarbeiten) Mittel- und Hochtöner und Weichen
Focal Lux 33 Subwoofer kann ich für 50€ von einem Freund übernehmen

Sound von hinten sollte man wohl vermeiden(nachdem was ich bis dato so gelesen habe), da die ohnehin schwer zu erzeugende Bühne nicht gestört werden soll bzw. Laufzeitunterschiede entstehen?

Dass den 100er Focals aber nach unten hin was fehlen wird ist klar. Ich höre Musik aus wirklich allen Bereichen und Genres(auch eher Leises im Bereich Jazz und Orchestralem aber auch Italo Disco und viel Rock der 70er und 80er Jahre). Deshalb ist eine möglichst neutrale Abstimmung wünschenswert.

Das Budget ist natürlich nach Autokauf sehr knapp bemessen z.Zt.

Unter den Sitzen ist relativ viel Platz und der Verstärker kann vllt. auch im Kofferraum oder hoch oben im Fußraum des Beifahrers montiert werden.

Ich frage mich, ob nicht unter den Sitzen ein zusätzlicher Mittel bis Tieftöner Platz finden kann(je tiefer die Frequenzen desto schwieriger deren Ortung, richtig oder?).

Günstigste Lösung:
zwei JBL Control One(130er Mitteltöner) die hier noch liegen unter der Sitzkonsole festgurten . Lassen die sich überhaubt an dem Verstärker betreiben? Sollte man dann die Hochtöner darin kappen? Da ist dann bestimmt noch ein Subwoofer im Kofferraum von Nöten.

Evtl. auch andere günstige Wandlautsprecher mit flachem Gehäuse(ca. 15cm Platz stehen zu Verfügung) mit Wunsch-165er Chassis versehen.

Teurere/aufwendigere Lösung:
zwei entsprechende Gehäuse bauen in welche dann 165er Chassis passen. Welche Weiche brauche ich dann noch?

Teuerste Lösung:
zwei flache Subwoofer unter den Sitzen mit integrierten Verstärkern von Herstellern wie Ground Zero oder Helix. Wobei ich mir kaum vorstellen kann, dass diese einen richtigen Subwoofer im Kofferraum ersetzen können, wenn man Wert darauf legt auch die tiefsten Frequenzen abdecken zu können. Das Volumen der Gehäuse ist ja nun mal sehr gering.

Auch habe ich echt keine Ahnung, wie man das ganze dann Frequenztechnnich auf die Lautsprecher aufteilt. Ich werde mich parallel noch mal einlesen. Weichen für Mittel- und Hochtöner sind ja da, aber die Tieftöner sollen ja wahrscheinlich auch nur mit dem tieferen Frequenzen angesteuert werden, um den Klang der Focals nicht zu vermatschen, oder?

Vielen Dank vorab für Inspiration und kontruktive Vorschläge!

Eins noch .... zumindest bei meinem 900er waren die Kabel-Löcher einfach nur da und nicht geschützt, vielleicht war die Kiste auch verbastelt. So oder so, ein paar Euro extra um das Stromkabel sicher vor Metallkanten zu schützen wirst du sicher ausgeben können:

Wellrohr:


Durchführungstülle:
https://www.google.d...Clle&revid=666766248

Im Kofferraum würd ich mit Cinch und Lautsprecherkabeln einfach unter der Bodenplatte durchgehen, die kannst du ja abnehmen. In der Mitte ist sogar ein Kabeltunnel ... mir wars zu aufwendig, da alles durchzutüddeln und ich hab die Signalkabel einfach nebeneinander aufs Blech gelegt und mit Paketband festgeklebt Die Bodenplatte passt ohne weitere Bearbeitung wieder drauf wie sie gehört. Das Stromkabel kommt ja eh von der rechten Seite des Wagens (die Batterie ist rechts, die Durchführung durch die Feuerwand in den Innenraum ist rechts). Das würd ich, getrennt von allen Signalkabeln, hinter der Teppich-Verkleidung rechts im Kofferraum langziehen. Du kommst dann im Werkzeugfach rechts oben bei der Benzinleitung raus.
Als Massepunkt habe ich die Schraube der Verstrebung des Mittelbalkens zwischen Reserverad und Werkzeugfach genommen.