wieviel db kriegt man mehr durch dämmung?

Nein leider nicht, denn:

Das kann man vorher NIE sagen was es bringt... Kommt u.a. drauf an WIE man dämmt, WO man dämmt, WOMIT man dämmt, was für ein Auto, und und und, also da spielen SO viele Faktoren ne Rolle dass man es schlicht vorher nicht sagen kann WIEVIEL db es bringt...

Was man mit Sicherheit sagen kann: Es wird druckvoller und das Ganze macht wesentlich mehr Spaß wenn einfach nichts mehr rappelt und klappert, der Klang gewinnt also deutlich!

aja. ja wenn es laut is hör ich ja e nichts mehr scheppern. also is es ja im grunde egal. und der klang is mir in ersterl linie nicht so wichtig. ich will alles aus meim woofer rausholen. was schlagst du den vor was ich alles dämmen soll. türen, kofferraum, dach, usw........ oder muß ich nur da dämmen wo es klappert.

es bringt auf jeden Fall was,
den alles was so rumschwingt und mitvirbriert schluckt den Schall.....

was schlagst du den vor was ich alles dämmen soll. türen, kofferraum, dach, usw........ oder muß ich nur da dämmen wo es klappert. oder muß ich nur da dämmen wo es klappert

Nein,denn dein Ohr hört eben nicht alles besonders wenn es in tiefere Frequenzbereiche geht!
Aber bevor du jetzt anfängst dein Auto von oben bis unten zudämmst würde ich an deiner Stelle mich noch bischen genauer informieren!

ja will ich ja hier machen. wenn ich auf drehe und mich raus stelle klappert die ganze kiste. also ich hab einen nissan micra k11. is ein drei türer. und meine hinteren scheiben klappern wie die sau. aber wie kann ich das zum beispiel beheben. man kann sie nur auf kippen ansonsten nix. und die türen klappern auch alle auch kofferraum deckel. also eigentlich scho fast alles. was und wie soll ich das dämmen.

Also zum hören bringt Dämmung natürlich ne ganze Menge und ist ein muß, besonders in den Türen.
Beim Drag ist das so ne Sache, denn man kann auch leiser werden durch Dämmung.
Mfg Dirk

aja. und was emfehlt ihr mir jetzt was ich machen soll. ich will ab und zu mal zum db drag aber das auto ist halt auch fürn normal gebrauch nötig. also nur her mit infos.

also

der dirk hat da vollkommen recht. dämmen kann auch total falsch sein.

ein auto schwingt. schwingungen ind im grunde schlecht, weil die energie die für die schwingung verschwendet wird , dadurch den druck ins micro verringert.

ABER

Das auto ist ja auch eine membrane. Also es kann ja auch für einen schwingen nicht nur gegen einen. Man kann es sich zu nutze machen. wie, das ist wieder so eine sache. Selbst herausfinden.

Also beim thema dämmung muss man es mal testen. also. messsystem nehmen, messen. dämmmatten aufs dach legen. und wieder messen. es geht ja nicht darum dass man irgendwas dämmt, sondern das eigengewicht der fläche erhöht.

Mehr sage ich nicht. dass muss man jetzt selber machen

na ihr seit mir ja ne tolle hilfe. dann müßt ihr mir wennigstens einen tipp geben was soll ich nehmen matten oder spachtel. oder gibts noch was anderes auser bau schaum.

es geht ja nicht darum dass man irgendwas dämmt, sondern das eigengewicht der fläche erhöht.

Womit ist doch relativ egal!

Mehr sage ich nicht. dass muss man jetzt selber machen

Ich auch nicht!

dämmen kann auch total falsch sein.

Das hat doch auch stark was mit der Reso des Autos zu tun. Wenn diese z.B. bei 60hz liegt und der Sub am lautesten bei 65hz wäre, man dämmt und die Reso auf 58hz sinkt, so wird der Spl-Wert doch automatisch geringer, da eben bei nur 58hz gedrückt werden muss.

pööööööp.



falsch


wenn er anfängt mit bitumen zu dämmen, so jagd er die reso nach oben. nicht anders herum.

War ja auch nurn Beispiel, genauer wusst i es auch nicht.... Danke für die Belehrung

bitteschöööööööööööönnn

Und wie siehts mit Bauschaum aus, also so wies bei mir ist ? Steigt dadurch auch die Reso ?

Also je weniger vibriert, desto höher die Reso des Audoooos ?!

ne die reso des autos hat meines wissens nach mit der fläche der "wand" zutun irgendwie ist das mit der frequenz mal was weis ich = längste wand des autos. steht auch im carhifi katalog drinne. erschllagt mich wenn ich sche*** erzähle

ich hätt da auch nochmal ne kurze frage zu. also wenn durch die dämmung das mitschwingen der karosse unterbunden (oder zumindest verringert) wird, heisst das dann auch, dass man von aussen bei geschlossenem auto weniger von der musik hört? oder beeinflusst die dämmung das nach aussen dringen der schallwellen gar nicht? (ich hoff mal ihr versteht was ich meine )

ja. genau das passiert. ok durch die scheiben kommt genug aber durch die dämmung unterbindest du ,dass der schall nach aussen dringen kann.

was sich wenn ich z.b. im sommer,fenster runter ,sonnenbrille auf anlage auf 34 woofer auf 4, enorm geil anhört, weil es so ist als wenn ein gehäuse an dir vorbeifährt. Und keine rassel,oder sprinkleranlage.

dass fenster als bassreflexrohr, ist doch ne feine sache

wie lang ist denn dann dein port ????

Du hast überhaupt nicht unrecht.

meinst du mich?? bin bissl verwirrt. aber wenn nen offenes fenster die port öffnung darstellt ist die gesamte länge des innenraumes die port länge das am ende lediglich abgewinkelt und verängt wird. ich hoff mal das war gefragt und ich mach mich jetzt nicht total zum affen

Wenn du zB. ein Stufenheck Auto hast, und ein geschlossenes Gehäuse durch den Schisack spielen lässt.
Dann wirkt das ganze als Bandpass.

@ deburper

Das mit dem port erklär mal genauer

ganz einfach.

die türdicke wäre eure portlänge.

So und jetzt muss ich wieder den mund halten. Wenn es euch mal aufgefallen ist, so baut ihr immer ein bandpass. Ihr habt ja ein gehäuse in einem Auto stehen also in einem gehäuse.

Andere frage. warum wird es auf Fahrerseite lauter, wenn der fahrer das Beifahrerfenster runter macht ???

bei mir wirds da nicht lauter, glaub ich zumindestens. also wnen ich die fahrer seite runtermach dann is es auf jeden fall leiser. und wnen beide unten sind muß man scho lauter machen. ich denk mal weil die schallwellen in der ecke erst nach draußen gehen und da man ja in der ecke sitzt is es lauter. sonst wenn das fenster zu is verteilt sich das ganze. und wirkt daher nicht so laut. korregiert mich wenns falsch is.

wird das nur fürs gehör lauter oder auch drückmäßig mehr, druck geht eigentlich nichht weil ich noch nie gesehn hab das einer beim drücken das fenster runter kurbelt. aber ehrlich gesagt bin ich da überfragt. lass mich bitte nicht dumm sterben

Doch! Unter entsprechenden Umständen KANN es mit offener Tür lauter werden! Das ganze wirkt dann wie eine Art Basshorn...

Und gemessen wird laut Regelwerk (afaik) eben mit geschlossenen Türen...

Basshoener sind geil , sowas muss man sich mal auf´s Dach bauen

@Kampfferkel
Dass du das noch nicht gesehen hast, mag daran liegen, dass es laut Regelwerk glaube ich verboten ist!

Ich meine was von "Fahrzeug muss geschlossen sein..." gelesen zu haben!